按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
钡木鲆椋薄⒒⒒械纳锨Ъ移笠悼佳爻そ蛭鞑康闹厍煲贫！ 〕そ胨拇ㄖ蟊幌肮叩亟凶鞔ń瞬『梦挥诖ń亩ザ耍ń瞬冀肴浚吭谖咨胶痛蟀蜕降募谢飨拢拥蓝溉槐湔缇蘖铈癫谎保馄诩浒到复陨鑫忻懿肌�1938年10月下旬，战况骤然紧张起来，从沦陷区撤离的30万吨物资、上万名工程技术人员、大批机关人员和数十万难民汇集在了宜昌。进入11月长江水位开始枯落，原本拥堵的河道变的更加狭窄。宜昌两岸物资器材更是堆积如山，难民如潮水般涌动。从宜昌到重庆的船票是20圆，黑市里很快就买到了100快。人员和物资在这个拧成了一个死结。 杨鸿年 比文化大革命那个时候的交通还要混乱，只要你有个难民证，你不限制我，我不限制你，大家都爬上火车，大家堆在一起，什么都有。但是难民车开开停停，停停开开，所以很困难。 潘士豪 从宜昌到重庆的客票是20块钱，黑市卖到100块钱，所以，我们根本不能逃难，没有办法。后来亏得我进了轮船公司，我的父亲母亲、妻子儿女，未成年的妹妹，都坐了。我的直系亲属没有花钱紧急关头，卢作孚成为控制局势的关键人物。国民政府紧急成立的“军事委员会水陆运输管理委员会”，任命卢作孚为主任委员，全权处置长江水运入川事宜。此时的卢作孚是一个手中握有46只船只的大实业家，卢作孚临危受命，飞抵宜昌，亲自指挥运输。 1925年卢作孚靠8000元股金创办民生实业公司，12年后的1937年民生公司已经是川江上最大的航运企业了
《影像史记》 言说的魅力《重庆大轰炸》（3）（图）
杜仁杰 宜昌往上走的吨位要小一些，滩险又太多，所以上行的船就少一些，有的船，像走下游的船就好，一个是他的马力小，上不来，再一个吨量小。所以说在宜昌的人越来越多。宜昌到上海下一段，轮船的吨位大一些，在宜昌往四川这个方向，轮船的吨位就小一些，因为一个大客船，由宜昌往上面运的时候，就往上装。这个情况，你想不管逃难的难民也好，必须内迁的商客也好，一个船的东西，需要装好几个船的东西才能上来 临近12月，寒风不断的袭来，长江的水位越来越低，货船能够装载的物资越来越少，而日本飞机轰炸的次数却一次比一次频繁。民生公司的24条轮船和1200条木船，在40个日日夜夜中，冒着日本飞机的轰炸扫射，昼夜兼程，途经十余县、跨过百余处险滩、行程上千里，拼死溯江西上。日后人们把长江上的宜昌码头誉为“中国实业界的敦刻尔克！”40多天的抢运中，民生公司16艘轮船被炸沉、116名船员遇难自1937年11月起民生公司运送难民60余万人，军事物资近20吨，伤兵1万多人 重庆敞开怀抱迎接疲惫的流亡者。市中区挤满了新来的人和机关，市中区所有的空地上，都建起了宽大的住宅和密密麻麻的小屋，街道和公园变成了苦力和乞丐们栖身的地方。外地人和本地人很容易区分，外地人大都穿西装，或着是国民党军服，本地人戴传统的礼帽。到1939年5月，重庆人口已达70万，3年间人口增加了一倍。那时候歌声《嘉陵江上》成为许多人熟悉的旋律：“那一天，敌人打到了我的村庄，我便失去了我的田舍、家人和牛羊。如今我徘徊在嘉陵江上，我仿佛闻到故乡泥土的芳香。一样的流水，一样的月光，我也失去了一切欢笑和梦想。江水每夜无言地流过，都仿佛流在我的心上。我必须回到我的家乡，为了那没有收割的菜花和那饿瘦了的羔羊。” 恐怖的天空 二十世纪末，一批当年日本随军摄影师在中国拍摄的电影胶片，被陆续发现。这批影片真实记录了抗战期间日本航空兵在中国施展的空中屠杀，从1937年到现在，这段被淹没60多年的史实真相才逐渐被世人关注。 1937年抗日战争爆发后，日本用于侵略中国的海军航空队和陆军航空队的各式飞机有800多架。而中国空军能用于作战的飞机不过300架，空军装备及补充要依赖美国等海外援助。日本空军在数量上和质量上都占有绝对优势。制空权的丧失决定了整个战局。随着中国华北、东南沿海、长江中下游地区相继陷入日军控制中，国民政府和各地的工厂、学校纷纷迁往西南，近百万的移民来到重庆及其周边地区定居。许多移民在重庆结婚生子，最后成为重庆人。在许多外地人眼里，这座城市的居民大都闲散，茶馆比任何城市都多，他们从早到晚喝茶吸烟，摆龙门阵。在这个以山崖石梯闻名的城市，很快出现了小汽车、公共汽车。作为一种交通工具，当时坐滑杆的人仍占大多数。 随着大量人口的迁入，1939年，重庆已经是中国抗日大后方最重要的城市。从沦陷区迁来的300多家工厂大多重新开始了生产，散落在重庆周围的27家大专院校和研究所相继招生授课。似乎在一夜之间，重庆就从昔日的农产品集散港埠，变成热闹的大都市，商业也开始繁华起来。 没有人预感到，战争的硝烟正逆着长江，向上游的重庆弥漫。 1938年10月，日军占领武汉后，迅速修建了空军“w基地”，积极进行远程航空作战和轰炸训练。日军侵华总司令部调集了几乎全部在中国的空中力量共321架飞机，其中105架为杀伤破坏力极强的轰炸机，准备攻击的目标是重庆。 几个月来，日本海军第二联合航空队司令官冢原二四三少将一直在研究重庆，他指挥的第十三、十四航空队正在等待时机，准备轰炸重庆。 1938年12月2日，天皇裕仁召开的御前会议就已经明确下达命令，对重庆的航空进攻作战，可以直接攻击平民。 重庆位于长江、嘉陵江汇流处，江水和川东一带连绵的山脉，凝聚的充足水汽在渝州半岛上空升腾成雨雾，在冬天长达数月的时间里，漫天的大雾把河谷里的这座城市遮盖得严严实实。一直要等到春天，城市才能显露出身形。 1939年5月3日的重庆，这天早晨，太阳早早就升起来了，天空中只有几片浮云飘荡，看来低沉郁闷的雾季就要结束了。 远在千里的武汉，这一天也是晴天，汉口“W”基地上，36架96式中型轰炸机在做起飞前的最后检修。上午9时，汉口“W”基地扬起黄色尘土，36架轰炸机依次腾空而起。 上午，重庆的街道上依然如同往常一样忙碌繁华。没有人想到天空即将降下炸弹的光和热。五月的阳光照射着这座美丽的山城，由于人口剧增，物价高涨，居民生活艰难，但人们脸上都洋溢着雾过天晴的喜悦。
《影像史记》 言说的魅力《重庆大轰炸》（4）
从武汉到重庆沿水路上行是1370公里，飞行距离780公里。负重的轰炸机飞去需4个小时，返回只要3个小时。按最短航线飞行的中型轰炸机群，忽高忽低向前飞着。一过宜昌，右边大巴山脉连绵起伏，褐色的扬子江雄伟壮观。
11点20分，重庆防空司令部的电话尖锐地响起来。云阳的防空监视哨向重庆发出了第一份情报：“日机大举起飞，目标是四川。”地图前围满了人，这些将军们大多刚刚经历上海、武汉的战斗，对日军的航空力量了如指掌，现在该轮到重庆了。
5月3日上午11点30分，轰炸机群编队越过了长江三峡上空，飞行员们纷纷探头俯视秀美的巫山山脉，有人吟起一位海军军官的《维新之歌》：“泊罗江波涌，巫山云乱飞，乱世吾辈立，血潮涌义愤”。
中午时分，重庆人开始准备午饭，炊烟从房顶升起，重庆人喜欢吃的火锅里冒出阵阵的麻辣香味。
轰炸机上的机组人员也开始吃午饭，在配有红酸梅的饭盒里装有烧肉、煎鸡蛋、咸烧鱼等10种菜。菜上还拌有芝麻盐，7名机组人员用完餐后，从暖水瓶里倒出热咖啡。重庆已经近在眼前了。
此时，重庆的防空火炮已经拉下炮衣。武汉失守后，高炮部队迁往重庆，驻扎在市中区的4个高地上，每个高炮阵地配有6门高射炮，但有效射程只有1500至2000公尺高，威力弱，数量少。白市驿机场的战斗机已经待命起飞了。其实，经过上海、南京和武汉的会战，中国空军已经所剩无几，只剩下二十来架老一代的苏制伊15、伊16防空飞机。
12点过后，来自前方的情报已经传遍整个防空大楼，没有人想到该吃午饭了。形势严峻，必须立即决定向市�