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黑色的顶、红色的墙面，在门口位置，有一尊高达三十六米左右、长五十米左右的铜质踏云麒麟。
麒麟底下基台是一辆车的造型，也是铜制表面，总共用了五百多吨铜，国内没哪家公司的技术能把它给造出来，请德国一家公司帮忙才完成。
形象和汽车车头的麒麟雕塑如出一辙，只不过动作有些不同，身上布满古老青铜纹饰图案，仰头望天，傲气十足。
今天阴天，如果是晴天时候，这尊雕塑应该会非常好看。。。。。。
刚巧看到长长的车队，从工厂侧门位置开出来，熊猫车最热销的是黑白配色，远远看去像是小巴里的大脑袋。
传统菲亚特熊猫汽车外形不好看，这些麒麟熊猫车经过改造，更加类似于吉利熊猫车。
汽车制造厂厂长，是一位日本人，名字叫做“我孙子北柏”，他老婆在结婚后跟着改姓，叫做“我孙子真美”。
此刻，我孙子北柏跑出大门来回张望，裤腿上满是泥水，来到韩宣面前并拢双腿弯腰问好，脸上满是笑容。
韩宣之所以会在一众应聘人中选他，除了他曾在雷克萨斯担任过产品总监这个原因外，搞笑的名字也帮了大忙。
“我孙子”在日本是一个挺常见的姓氏，有些城市和街道也会用它来命名，在日语中和“我的孙子”同音，没办法翻译成中文，于是就变成了这个样子。
这家公司属于合资车企中的特例，韩宣占有百分之八十股份，白送一汽百分之二十干股。
为了防止一汽那边对自己的决策造成干扰，也防止产生裙带关系，他考虑完觉得让一位外国人来当厂长比较适合。
我孙子北柏，很幸运地得到这份工作，其他事情有集团的人负责，他只需要负责监督工厂员工们造好汽车就可以。
日本人一本正经的性格，挺适合负责这部分，许多大企业的质量监督部门，都喜欢找德国和日本人来担任。
“我孙子君，这些车是怎么回事？”韩宣憋着笑，用日语问他说道。
我孙子北柏先生，清楚发现他在笑，也知道小老板在笑什么，心里非常无奈。
因为自己名字，来到华夏已经遇到很多次尴尬事，通过海关刚来那天，海关笑得拿不稳印章。
现在他向别人介绍自己，都只说自己的名称“北柏”，连名片上也只印两个字。
我孙子先生今年四十五岁，模样挺帅，他装作不知道，回答说：“他们在进行路测，路测之后会送到雨淋密封检测室。
如果没有发现漏水现象，接着会从新车停车场直接开到商品车场，按照各个地方经销商送来的订单，再用板车运送到世界各地。
请跟我往这边走，我带你们去参观，工厂如今每天生产十六小时，销售太火爆了。
我听说麒麟新车快要研制成功，什么时候我们这里才能开始生产？”
“可能还需要再等等。
我暂时没接到关于测试成功的报告，不过快了，明年应该就能投入。。。。。。”
目前一汽麒麟有两座整车制造厂，韩宣他们在我孙子厂长带领下参观。
到处都是穿着黑色工作服的员工，他们先前只听说过小老板的名字，今天第一次亲眼见到韩宣，看向他时候表情带着好奇。
进入一间工厂，作为整个汽车生产线的起点，冲压车间负责生产各种汽车冲压件。
全套冲压技术来自于意大利亚菲特汽车集团，属于即将被淘汰的老款设备，不过用来制造熊猫微型车足够了。
自动化技术还没那么先进，不少工人正站在机器旁，那些冲压好的零部件，接着被送到焊接车间，焊接步骤十分重要，机器焊接好之后，老师傅还要亲自去检查一番。
到处都是吵杂声音，韩宣戴着口罩参观完喷漆环节后，从工厂里面走出来，大口唿吸，说：“去采购一批耳塞和口罩。
我刚才看见许多人没有那些，以后某些环节强制要求戴口罩和耳塞，重视点安全方面，我可不想变成黑心老板。。。。。。”（未完待续。。）
第1218章 汽车重税
一辆车从冲压变成整车，要经近百道工序，和制造手机的流水线没什么差别。
速度很快，从开始到制造完成，大概需要九十分钟左右，流水线上总共有数十台车，平均每七十五秒左右，就有一辆车从流水线上运出来。
也就是说，一个小时大概能造四十八辆车，如果加快速度全力去造，那么还可以更快一些，据北柏所说，最快可以达到一小时五十四辆。
麒麟熊猫车没那么复杂，而劳斯莱斯平均需要六个月时间才能造好一辆车。
期间需要反复和顾客沟通，让他们挑选自己喜欢的样式定制，所以每一辆劳斯莱斯都是独一无二，宾利则是小批量产，达不到它的境界。
当然，公司不是在一段时间内只造一辆车，不然世界上不可能出现那么多劳斯莱斯，许多条生产线同时开工，想买它的人耐心绝对要好。
刚刚才开走一批，现在卡车拉着驾驶员们回来，他们再次上车，将装好油的新车开走。
韩宣半路截住一辆，他这个当老板的，却从没开过自家公司生产的麒麟汽车，现在想要试试，招手让北柏一起上来。
内饰看着还行，但用料都是便宜货，经过税率、经销商什么的盘剥，用户购买价才109999人民币，如果再用好东西，那么韩宣还不得亏死。
一分钱一分货，混纺的布料结实耐磨，底下发泡塑料填充物有点硌屁股。
调整好座椅距离，韩宣看看两边的后视镜，中规中矩地打开左边转向灯，按两下喇叭，其实除了保镖和安雅他们，空荡荡的路上根本就没几个人。
我孙子北柏像个教练一样，看韩宣挂档出发，行驶出十多米后，略微松了口气。
瞧小老板这动作，应该是开过车的，他刚才都准备系安全带了。。。。。。
“我小时候应该弄一辆这种小车，当时个子矮，开我爸的悍马要在屁股底下垫东西，才能看清前面。
现在开这种车有点小了，不太舒服，噪音还好，操作感也挺不错，可惜没有空调，幸好今天降温。”
韩宣说话时候拨动方向盘转向，突然想起什么，问我孙子说：“现在进口车的税率是多少？
还有用户购买合资车的购置税，他们将车拿到手需要花多少钱，你知道吗？”
“最近华夏政府再次调整汽车进口关税，3。0以上排量为100％，3。0以下排量为80％，比以前便宜许多。
大概是在为加入世界贸易组织做准备，等再过两年应该还可以进一步下调。
规定的车辆购置税为百分之十，再加上一些其他费用，买一辆我们公司的车只需要花十三万人民币左右。
我听说捷达等产品，也准备开始降价跟我们竞争，不过在新款车推出之前，不用担心那些很丑的老车，能竞争得过我们。
kylin熊猫车虽然小，但是很漂亮，年轻人非常喜欢，而现在买车的大多都是年轻人。。。。。。”
关税就有百分之百，韩宣却觉得挺不错。
因为在前几年时候，3。0以上排量的进口车关税为220％，3。0以下排量为180％，相比而言，如今已经降了差不多一半。
这样想想，将来的逆天车税，已经是手下留情了，这个年代的人们才应该抱头痛哭。
买车时候，人们已经交增值税、购置税，油价里面已经含了消费税、增值税、城建费、教育费附加和环保相关税费。
但是在车辆使用过程中，还要交车船税和养路费，购车过程中要交消费税等等。
税重是不争的事实，拿一辆中级车举例子，美国因为不同州的差别，税收在2％到8％之间，日本为7。5％。
而将来华夏中高档合资车的税率，高达三成以上，也就是说买一辆稍微好一点的车，等于先要将购车款的至少三成上交，为祖国添砖添瓦贡献一份力量。
这还只是合资车，如果是进口车，那更加了不得，假如是大排量进口车。。。。。。
驾驶小车转了圈，韩宣将车停到路边下车，就这么会儿功夫，又有几辆车被生产出来。
在我孙子北柏带领下，去他办公室查看今年的销售情况，一辆麒麟熊猫车，公司能够赚到的利润，大概在百分之七左右，被压到很低，如果加上配件等等，会高一些。
低级车的利润低，韩宣现在迫切希望尽快推出新车，可这种事情急不得�