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但是，这也就是中国唯一一座自建的海上半潜式钻井平台了。自1984年起，整整20年，中国都没有再造过一艘海上钻井平台。3个部门11年的努力奋斗，其实等于是付之东流了。
现代人都明白，工业生产中，设计和实验成本是最高昂的，制造成本远低于此两者，同样的产品生产的越多，才能将设计和实验成本摊平。
如果只建造一艘海上钻井平台，除了政治意义，可以说没有任何价值。它花费的金钱是购买一个海上钻井平台的十倍二十倍，它浪费了研究者的时间和精力更是无可估量。
可以说，当日参与“勘探3号”钻井平台的工程师和研究者，只是浪费了11年的春秋。
到了20年后，中国再次因为南海油气田的争端，重启海上钻井平台任务。这一次已经是第六代海上钻井平台了。横跨四代钻井平台的技术难度，等于是重起炉灶，以前的经验和积累完全用不上，当年的设计者若是还未退休，由“勘探三号”而来的经验也不会比刚毕业的学生多多少。
苏城很难估量第六代海上钻井平台花费了多少代价，也不知道是否会有第二艘六代海上钻井平台出现。但政治的冲动性，完全抵消了工业进步所产生的利益。事实上，它还是反作用的。
在海上钻井平台如此高风险高投入的项目中，苏城看不到一点点政治成功的迹象。
因此，他对政治利用工业的论断深信不疑。这令候海青微露吃惊。
国内一向以来的传统是政治正确，才能创造工业奇迹。或者说，是政治奠定了工业基础。候海青就从来没有自相反的方向考虑过。
只有真正处在工业浪潮中的人才知道，工业进步才不管你的政治理念，它只做淘汰。
不能适应工业生产的政治就会被淘汰。
考虑到苏城的语气，候海青迟疑的道：“看来你下定决心了？”
“是的。”
“这是一个大好机会。”
苏城摇头，道：“我走我的阳关道，他走他的独木桥吧。”
“那我回去了。另外，我听说你拒绝欠款提货和延期付款？这可是要得罪人的。”候海青这是纯粹的关心了。
苏城笑笑说：“总比他们欠款不给好。”
“你自己注意就好。”
“杨主任送你出去。”苏城站在门口，看着杨明将候海青送上车，然后直接返回了厂房。
这些拆解下来的废品是非常重要的，对于国外公司来说，他们有很多方法进行交流，中国公司没有条件，就只能通过维修来进行“交流”了。
日后设计制造第六代海上钻井平台的企业，就是由前维修工厂完成的。后发达国家的模仿之路，大抵都是这样开始的。直接观看到成套的装置，和通过书本资料阅读到的装备信息，是截然不同的。
苏城虽然可以呆在办公室里，签签字，吃点牛排，做一个管理阶层。但在80年代末，管理阶层是管理不好工厂的，即使是工厂的厂长，也不能每天坐在办公室里开会，尤其是他想重视处理的问题。
像往常一样，苏城和研究员们一起，扑在了这些“废品”身上。
再次陷入封锁的中国，在未来数年里，也只能得到废品了。完好的产品，可以运到沙特的沙漠，可以运到南极的冰川，偏偏不能通过南中国海，这是无可奈何的事。
不过，对于刚刚起步的海工装备来说，废品的价值已经足够了。
华107号海上钻井平台一边改造一边建造。以可见的速度，完成了沉垫、立柱和平台甲板的制造，然后分别送往中远船务的港口，用大型浮吊把平台甲板分段调至立柱进行高空合拢，其完成的速度，比记者招待会时，苏城所言的速度，快了一倍都不止。
当然，中远船务的供货商的供货速度也因此快了一倍都不止，供货商的供货商消耗物资的速度同样如此。
大华实业按期支付资金给中远船务，但中远船务却采取了此时国企最长采用的方式，拖欠货款。
整条线的资金链悄然绷紧。
第二百三十章 供应链
12月中旬，海边的天气就冷了下来。
一些产量小的油井进入了停产期，三次采油之类的生产活动都停止了。油田附近略显萧索之余，倒是多了许多悠闲的工人家庭出游闲逛。
苏城也邀请了舒兰和舒浩，小胖和秦筠以及幸福醉酒了半个月的纳斯尔等四位沙特人来参加旷野烧烤。
一辆破旧的皮卡车，拉上两罐油田自产的液化气和一组工人手工打造的铁网和铁架，再找个半坡背风的地方，就是绝佳的野外烧烤摊了。
曾经长期供应牛排给苏城的范厨师，已荣升后勤部的厨师长，也被邀请参加烧烤。他还带了自己的侄子来帮忙，实际上就是来主持烧烤的。
不过，真的到了地方摆开阵势，也就用不上范厨师的侄子了，好几个不知从哪得知消息的外厂员工，带着食物和烟酒，积极要求帮手。
手工做的烧烤架很长，要做出10多个人的食物，范厨师的侄子一个人都有些忙不过来，也就没有坚定的阻止帮手们的出现。
等苏城意识过来的时候，已经有三位帮手出现在烧烤架上，另有一位刘科长和白厂长，一左一右的夹着苏城，给他递烟递酒，不离左右。好像他是一块美味的牛排，或穿了肉签的鸡翅。
同时，纳斯尔等人也老实不客气的喝上了帮手们带来的美酒。有茅台和五粮液，也有洋河大曲和汾酒，还有两瓶烟台红酒。
苏城来不及阻止也懒得阻止。在各种送礼提要求的人里面，最好对付的是先提要求再送礼的，其次是送礼再提要求的，最难对付的就是只送礼不提要求的，就像眼前几位。
他也不想把好好的烧烤气氛毁掉，于是默认了几个人的帮忙，并让舒兰计算出食物和酒水的价格，送还给对方。
这倒有些出乎他们的意料，刘科长一下子笑了，说：“我们做了好几年的市场支援，这还是第一次遇到用钱来还礼物的。”
“哦？为什么？”苏城咬着鸡翅，有一句没一句的聊着。刘科长和白厂长也不是第一次见面了，他们都是山西煤矿的人，只不过一个是国企的科长，一个是私人的老板。
89年不比后来，煤老板的投入不小，盈利却不多。同时，作为原料的煤炭，都是以赊销的方式出售的，收款期超过90天，长的还有一年。由于竞争激烈的缘故，他们无力改变赊销的局面，就只能采取赊购的方式维持经营。
这其实就是典型的三角债产生结构。只不过这一次，济柴按照苏城的要求，拒绝了赊销。在明知道三角债即将爆发的情况下，还赊账给这些企业，是极大的财务危险，苏城如果不知道也就算了，在确定的情况下，宁可不做生意也不愿赊销。
于是，事情就变的奇怪起来。
采购方来到济柴，找苏城和陈祖年请求卖货给他们。
这样的场景，在正常的商业年份里，可是看不到的。
刘科长和白厂长，以前都是全国追讨债务，这一次求着给自己制造债务，也是第一遭。刘科长见苏城语气轻松，一阵无力的道：“我们以前送礼，人家最多是让我们把礼物提回去，呵呵，国企的厂长们可不是都有钱的，也用不着花钱买烟酒吧。”
“这么说也对。我是私企的董事长，厂里花出去的钱，就是我花出去的钱，厂里收来的钱，就是我收来的钱。所以啊，现金交易也是没办法。”
见苏城主动说到了此事，刘科长就笑道：“苏董，我们一次买4台发电机，只要90天的延期付款，过完年就付款了！”
他们都是做煤矿的，少不了要用发电机。在这方面，济南动力机厂是有领先的，它的性能远远超过其他国产的柴油机，价格又远远低过进口的柴油机。在某些竞争激烈的型号上，济柴甚至能做到低于同类产品20％的价差，若非付现款的要求，铁等能血洗国内的柴油机市场的。
不过，苏城对于粗放占领国内柴油机市场没有太大的兴趣，尤其是三角债的重灾区，现在赊购给他们，一旦三角债爆发，三五年内能回款就不错了。以现在的通货膨胀速度，5年回款等于只拿到了20％的销售款。这还是运气好的情况，若是运气不好的话，产生的呆账和坏账，只能看着生气。
此外，济南动力机厂也没有供应全国的生产能力，苏城也不准备让它们供应全国。如果连低端柴油机的份额都不愿让出来的话，地方保护也会让扩产的柴油机无路可去。
苏城装作考虑的样子，道：“我们的资金也不充沛，要么等年关过了以后再说吧。”
年末是各家企业最难熬的时光，经营状况不好，或者欠债较多