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采，所以他需要从苏联进口大量的钢铁。采用现金入股的方式。江伟将获得乌克兰、哈萨克斯坦几大铁矿的股东身份，而这些铁矿石则全部运抵滨海边疆区，那里江伟将建设一座现代化的钢铁冶炼城，同时从苏联进口的还包括几乎所有苏联钢铁厂冶炼刺下的矿渣，这些矿渣江伟只需要支付运费就可以免费得到，苏联方面还真为这些矿渣的处理愁呢。江伟的这个要求让他们顿时高兴不已，至于江伟说要这些矿渣想运回天堂群岛去填海，或者运到南海省去造岛，那就是江伟的事情了，反正苏联以后再也不用为这些矿渣愁了，甚至苏联担心江伟要个几年岛建起来后不要了，直接签订了一个口年的协议，最后导致解体后的苏联各国大吐苦水，因为江伟从这些矿渣中提供出了数量不少的钢铁，又销往了世界各国，不仅抵销了庞大的运费，还为江伟带来了巨额的财富。
第五框架协议则为汽车和农用机械合作协议，根据框架协议，雷克萨斯将出资持有伏尔加骤的股份，尽管伏尔加在几年之前，在几乎所有社会主义国家以及欧洲等国都有着绝对的地位，原本面对德国大众的全面狙击，他还能够保持着其身份与地位，然而自从雷克萨斯出现之后，就连德国大众、美国福特、通用都不是雷克萨斯的对手了，通用也仅仅是占着了个第一罢了，但是根据全球汽车专业机构的预计。今年即凹年。雷克萨斯汽车将全面越美国通用，成为全球第一大汽车集团。在雷克萨斯全球战略部署越来越严密之下。伏尔加如今几乎龟缩在了苏联本国内，让苏联人自以为傲的伏尔加在国际上全面溃败，这是苏联政府和人民所不允许的，所以此前经过协商后，他们决定引进雷克萨斯，尽管这样将导致伏尔加汽车血统的复杂，但他们宁可要一个跑遍全球马路的伏尔加，也不愿要一个只有本国部分人乐意驾驶的伏尔加，所以本次苏联政府决定以蚓乙美元的价格。转让既的股权给江伟。司时换取到的将是雷克萨斯更加先进的汽车制造技术以及其遍布全球的销售服务网络，雷克萨斯是全球第一家同时也是唯一的一家“四位一体”的汽车厂商，这也是其接连不断打败全球其他汽车品牌的原因所在，当然与其可靠的质量，适合的价位等因素有关。
第六份框架协议则是双方将在军事方面的合作，天堂联邦将向苏联出售几件非关键但是苏联却需要的军事技术，并不是说苏联没有，而是不如天堂联邦的技术好。做为交换，苏联将授权给天堂联联日据口姗涧书晒齐伞
邦生产其最新型号的“龙卷凡。火箭炮，同时其他陆军装备也将以
近乎成本价出售给天堂联邦自用，当然天堂联邦交易给其他国家的
装备那价格肯定是要高出不少的。按照江伟自己的说法就是，天堂联邦一直致力于展海军和空军，陆军以前基本上就等于零，就算如今有了，可原阿根廷的底子太薄。也完全没有展陆军的能力，
所以苏联老大哥愿意协助天堂联邦组建世界上最强大的陆军之一。
除了“龙卷凡。火箭炮的制造外，苏联还将授权天堂联邦对苏联的坦克、装甲车进行改装，当然苏联将来要享受这种改装技术，也就是说将来江伟改装出来更加强大的陆军装备后，要优先给予苏联这种技术，让苏联比其他国家提早年享受这种技术。最后在江伟据理力争之下，将期限定在了２年。原本苏联还想要引进天堂联邦
匝的技术。只不过江伟死活没同意，这个雷区江伟也不敢轻易去碰，虽然说麦道公司如今属于自己。可毕竟系虱是美国政府出
资研制出来的，就算是将来的五战斗机也不可能把技术出售给其他国家呀，江伟也必须保持自己的军事领先地位，他只与苏联在陆
军方面展开全面合作。海军和空军还是算了吧，那是美国的天下，
或者说是天堂联邦的天下。你苏联还是别插手了。
第七份框架协议却是年美国总统“里根”提出来的国际空间站计划，该计划以美国、苏联为，此时的天堂联邦致力于向太空
展，尤其是天堂联邦的经济实力较强，科技达，尤其是航空航
天技术并不比美国、苏联差。要不然怎么苏联就现不了外太空将
与地球生摩擦的天休呢。所以苏联想把天堂联邦拉进来。不过江
伟可不想和美国、苏联这些家伙们在这件事情上掺和。不过他最后
还是同意。在该国际空间站某些技术方面，可以给予指导，但无论如何国家，必须就此技术掏钱购买或产品，在这方面江伟可不打算
免费赠送，就算是一些太过先进的技术江伟都不会提供给他们。
正文 第386章 框架协议（2）
至于国际空间站这样的东东，江伟完全没有打算去搞，在江伟的计划当中，在未来几年之间，他将建设的完全不是国际空间站能够比拟的，在世界达国家全都在为国际空间站消耗大量脑细胞和资金的时候，天堂联邦到时直接来个级宏伟震撼性的计划，想想到时世界各国政府届时震惊的嘴脸，江伟就感觉巨有成就感，当然这种庞大的计划，江伟是不会也不允许有任何国家染指的。
最后一份框架协议，却是文化方面的合作，凤凰电视台直到如今还没有在苏联开放，江伟也知道自己这种被定位于“资本主义”的电视台，在苏联这样的社会主义国家想要打开局面有些困难，但好在这次是一个契机。而江伟提出来后，戈尔巴乔夫等人昨天晚上紧急协商后，居然同意了，尽管还必须遵守苏联的各种广播管制，但最少凤凰电视台已经成功登陆苏联，这可是如今唯一获准在苏联广播的国外电视台，江伟也不得不感叹自己是个幸运的小子了。不过苏联方面也提出了要求，凤凰电视台开办的必须是俄语频道，最好是由滨海边疆区电视台来改建该频道，对此江伟自然豪无异议，自己针对的就是苏联的人民，如果自己播放英语频道的话，苏联也没多少人能够看得懂呀。除了凤凰电视台俄语频道外，江伟还获准在苏联建设过数以百计的电影院。该影视集团将以滨海边疆区为基地，辐射整个北欧、东欧、东亚、北亚地区。
当然，做为全球已经成熟运营的沃达丰移动通讯、凤凰航空都被获许进入苏联，采用合资或参股的形式开始进一步渗透到苏联，原来的时候凤凰航空就在苏联的几大城市降落，只不过如今凤凰航空可以起降的城市将更多，尤其是原本并没有对国外开放的苏联几大省会级城市，将全面向凤凰航空开放，除了开辟通往欧洲、中东的航线外，主要开辟的就是通往天堂联邦的航线网络，其中最远的莫过于莫斯科直飞布宜诺斯艾利斯的民航直线了，堪称吏上最远的航线，距离过2万公里，凤凰航空即将投入正式生产的Bpa系列大型客机，将担任此航线的直飞任务。
当戈尔巴乔夫听到凤凰航空居然采用直飞的方式的时候，顿时惊愕的嘴巴都差点掉下来，他娘的，这可是过2万公里的空中距离呀，居然直飞，那得安装多大的油箱呀？不过貌似一切在别人看来完全不可能的事情，放在天堂联邦或者说放在江伟的手里一切皆有可能。或许正是鉴于此，凤凰航空获得了苏联过15个机场的参股权，这也是苏联迈出民用航空领域开始引入外资，尤其是先进管理经验的开始。
尽管15个参股机场里并没有莫斯科国际机场，但让江伟还是很惊喜的，15家机场包括了立陶宛、格鲁吉亚、乌克兰、白俄罗斯、摩尔多瓦、乌兹别克斯坦、坦吉克斯坦、亚美尼亚、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、爱沙尼亚、东德（此前我的资料错了，原来东德是苏联解体后才与西德合并的）、吉尔吉斯斯坦等13个联邦的府机场3o％股份，以及圣彼德堡、新西伯利亚35％的股权。尽管凤凰航空为此需要支付近百亿美元，但却是江伟全球民用航空战略部署的必然产物，虽然将来再各个国家独立后再与其政府商议效果可能更好，但远没有直接在苏联时期解决这个问题更方便，毕竟这一下几乎就可以把除俄罗斯外的所有国家都机场全都参股了，就是将来莫斯科国际机场的股份，江伟也完全有把握拿得下来，谁让自己和叶利钦的关系很不错呢。
除了上述机场的国际业务航线外，凤凰航空还获准在上述机场上经营苏联国内航线，尽管所有的航线都得需要苏联政府批准后才能够运营，但苏联政府远比江伟还要着急，恨不得立即把凤凰航空这个全球最大的民航巨头引入苏联，今天达成协议，明天就�