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轮回1984-第367章

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地多。也许可以通过他们这些人地带动。对咱们以后地公司文化建设工作起到帮、扶、带地作用?”

    “是个不错地办法。可以试试。”小晨曦和艾丽丝想了想。也不得不承认张岚地这个想法确实不错。与其让他们在那里闲着无所事事。还不如让他们给公司继续做些贡献。

    既然大家都咩有意见,那这件事就要交给公司的总经理来执行,呃,很郁闷地是,总经理是最后一个才知道这件事地人。

    “你们以后无论做啥事之前,能不能先给我说一声?”张宗君苦笑着问道。

    “不好意思,不好意思,”小晨曦讨好的上去给张宗君捏着肩膀,“爸,我们这不是忘记了吗?你看。我们很尊重您地,现在把一切可都告诉你了。”

    “是啊,好人都让你们做完了,然后坏人都留给我来做!”张宗君苦笑着,自己怎么就摊上了这么一个合作伙伴和一对儿女?

    “这不正好能体现出您的权威?”小晨曦继续捏着,长年以来在张岚身上锻炼出来的熟练地按摩手法。让张宗君舒服的直哼哼,“看看,公司这么大的决定都是您一个人做出来地的,连大老板艾丽丝姐姐都不敢有什么意见!”

    “她哪是会有什么意见,她是巴不得我这么做呢,”张宗君看了一眼在自己面前带着一张贼兮兮笑脸的艾丽丝,“我说的对吧?”

    “怎么会呢?”艾丽丝一张漂亮的小脸顿时垮了下来。“你要是再这么说,我可就要去告诉大姐,你欺负我!”

    告诉杨芝这招算是艾丽丝的杀手锏。每次一亮出来,保证所向披靡,每次张宗君都是迅速地溃败下来。这次自然也不会例外。听到艾丽丝说要向杨芝打自己的小报告,张宗君顿时焉了,只得举起小白旗宣布投降。

    发动机设计部的负责人现在已经换成了阿列克谢耶维奇,这家伙原来是发动机设计室的第二把手,彼得洛维奇的副手。现在阿列克谢耶维奇被扶正,彼得洛维奇现在只是一名普通的研究员,但好在发动机的设计工作仍然有他一份。彼得洛维奇的技术水平在那里,工作室的大家也没有真地将他当做一名普通的研究员看待。

    对于公司给予自己的这个处罚,彼得洛维奇有些不是很满意。原本以为自己还能够保持住自己以前地地位的,却没有想到会是这样一个结果:但这个决定却也让他无话可说,谁让自己犯了错误了呢?公司也不是为了他一个开的,如果不对他进行处理,下次再有这样的人跟他学,以后应该怎么处理?公司的威严又何在?

    彼得洛维奇的遭遇,也给了那些看到现在已经安稳下来、心里开始打着自己的小算盘的家伙们敲响了jǐng钟:即使技术强悍如彼得洛维奇,在犯了重大的错误之后公司也是差点舍弃地!自己这样的人算是什么?相比于彼得洛维奇,自己无论是技术还是威望。都是差的远了!还是老老实实的夹起尾巴来干活比较好。

    那些没有足够的本钱嚣张的家伙,很自觉的夹紧了自己的尾

    从摩托车发动机设计部调过来的三十名设计师队伍极大地充实了发动机设计研发地能力,这些人严谨的工作作风也让工作室的气氛为之一变。加上公司有意无意对这些算式嫡系家伙的支持,这些人很快就成为了公司发动机设计室的强势人物。

    尽管如此,张岚却不是很乐观,发动机虽然完成了纸面设计,但真正的零配件可是一个都没有,即使是只进行实验室生产,也需要三个月左右的时间。

    公司的发动机生产线是最先完工的。但电厂到现在还没有建成投产。即使想要对生产线进行改进和调试都没有办法。很不乐观地估计。年底之前投产轿车地可能xìng很小。即使是汽车设计出来之后,也还需要一个漫长的测试过程。看这个样子,估计最快也需要到明年六月份地时候才能上市。

    PS:嘿嘿,先做一下本月总结吧,算上这一章,本月完成字数31。2万字,不带零头的实打实的字数,上个月的时候桐桐向大家承诺,本月一定完成30万字,现在看来,算是在大大们的支持下小小的超额完成了任务七月份是31天,桐桐向大家承诺,完成字数不低于31万字,也就是说,不低于每天一万字,请大家继续支持桐桐,从开始到现在,大大们发现桐桐有撒谎的时候没?米有吧?桐桐的人品还是可以信任的。

    嗯,最后说一点,今晚过了十二点还有一章更新,大约在1点半左右吧,现在正在努力写,向大大们厚颜求保底月票。

第三四四章 品牌策略讨论(上)

    不过,这也不算是一件坏事,有得必有失,同样,有失必有得。公司的准备时间长了,自然准备的时间就会更充裕一些,有些可能以前忽略了的地方就会被自己发现。

    甚至张岚想着,是不是趁着这段时间的功夫,多搞出几款车型来?反正公司的设计研发部门这么多人,很多工作甚至已经到了尾声,只搞一款车,实在是有些浪费。难道这款车搞出来之后就让这些家伙在那里闲着?一家好的公司,可不能这样让人闲下来的,有事干才说明公司有活力嘛。

    至于发动机和车型匹配的问题,张岚完全不担心,同样一款发动机和变速箱,甚至是同样一款车的底盘,只要略加修改,设计出别致一些的外观,再加上仔细的调校,就能够开发出一款完全不同的车子来。

    这点事情,汽车行业内的人几乎都懂,甚至很多汽车公司也是这么做的,同样的发动机、变速箱和底盘,只是换了个全新设计的车身外壳,外加全新设计的汽车内饰和中控台设计,就立马变成了一款全新设计的车子。

    这一点,尤其以rì本的汽车公司为最,做的为最猖狂!经常用这种换汤不换药的方式骗钱!比如说丰田佳美,丰田佳美十一代和十二代进行相比,只是重新设计了车身外观和内饰,发动机、变速箱和底盘一点没有变化,就在中国卖的火爆!什么?你不知道十二代丰田佳美是什么?那就是大名鼎鼎的丰田凯美瑞。rì本车当中换汤不换药的最高杰作,其中的典型代表,几乎可以写进汽车发展教科书级别的例子。

    不光是猥琐的rì本人这么干,即使是号称严谨的德国人干的这种事情也不少。有一个很明显的例子,199年在上海投产地帕萨特B5和国产的奥迪A6两款车型当中,从侧面看,两款车的侧面弧线几乎完全一样,即使从正面看,除了一个是挂了奥迪的四个圈的标志。一个是挂了大众的原型VW标志之外,别地地方也都一模一样,也就是尾部上,奥迪A6更加圆润xìng感,而帕萨特B5更加棱角分明而已。

    只是外观上的些微不同那也无所谓,但上海大众的帕萨特B和一汽大众的奥迪A4和A6一样。都是使用的德国大众的PQ35平台,甚至帕萨特B5、奥迪A4和奥迪A6三款车之间连发动机也都是使用了相同的:1。8升直列四缸涡轮增压式发动机和3。0升V型六缸自然吸气式发动机。

    同样的生产平台,同样的发动机和底盘设计,但是这两款车之间地价格差别有多大,估计谁都很清楚。奥迪卖的是什么价格?帕萨特又是什么价格?德国人就是这么简简单的将一个大圆圈换了四个小圆圈,以同样地一款中级车,卖出了一款中级车和一款豪华车,然后就翻着翻的赚取中国人的钱,大众的算盘。打的不可谓不jīng。

    当然,或许有人说,看看奥迪的配置多豪华?帕萨特是啥配置?但是。一辆车上最重要的三样东西:发动机、底盘、变速箱,扯下来这三样,别的东西能值几个钱?看的到地地方做好,看不到的地方就糊弄,这种事不止是rì本人懂,就连那些老外也都玩的溜熟!那些老外没有几个好东西。

    对于张岚的这个提议,张宗君有些疑虑,总觉得自己是在坑人,但艾丽丝却首先表示赞同。“这种事情很正常,在国外的汽车厂商上很常见,甚至这种行为都是消费者认可的。即使是同一款发动机,也可能被应用在多款不同的车型上,因为这样可以最大程度的节省成本,如果每一款车型都要为之研制一款相配套的发动机,那公司就赔惨了,也没有任何一个公司会这么做,也没有能力做到这一步。”

    “就拿你乘坐地那款汽车的发动机来说吧。”小晨曦也不失时机的说道,“德国原装进口的防弹奔驰,够牛了吧?但它上面用到的那款6升排量的发动机,普通的奔驰轿车上也在用,
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