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百慕大群岛那边，虽然德意联军取得了胜利，但是也尝到了美军反击的滋味。为了阻止德意联军在岛上部署战略航空兵，美军的轰炸机群几乎每天都会光顾一次，而在运输船队到达的那一天，往往还会出动两次。高强度的轰炸，让德意联军付出了很大的代价，也让百慕大群岛丧失了其应有的价值。
显然，短期之内，德意联军不可能通过百慕大群岛攻打美国本土。
这样一来，希望就全部寄托在了中国海军这边。可以说，只有中国海军攻打古巴，才能引开美军，或者说是迫使美军把重点转向佛罗里达海峡对岸，德意联军也才能获得喘息的机会。
当然，这也不能肯定。
美军有足够多的轰炸机，在英国战败的时候，有近六千架重型轰炸机撤回美国本土，而轰炸百慕大群岛，用不着B…29这样的超级轰炸机，B…17与B…24就足够了，即便是B…25这样的中型轰炸机也能派上用场。也就是说，就算美军转移重点，也能够在百慕大群岛方向上保留一支足够强大的轰炸机群。
显然，冯承乾当初把百慕大群岛让给德意联军，并不是没有理由。
即便此时占领百慕大群岛的是中**队，除非投入全部舰队航母，不然处境不会比德意联军好到哪里去。
相反，在加勒比海方向上，中国海军能够获得更好的机会。
当时，顾祝同要做的，就是耐心等上一段时间，等到陆战队的工程兵修复了被炸毁的机场，等到修建好了更多的机场，等到岸基航空兵可以把成百上千架作战飞机部署到这座面积巨大的岛屿上。
显然，此时的顾祝同很有耐心，而且他一直都很有耐心。
对美军来说，等待就像是在等着最后的宣判。显然，美军等不起，也不能等。如果让中**队发起进攻，那么美军连一点希望都没有了。
问题是，除了等待，美军还能做什么？
第五百零四章 疲劳作战
美军没有等待，而是打算发起反击。
只是，美军动用的不是舰队，更不是地面部队，而是航空兵。
鉴于针对百慕大群岛的轰炸行动，美军也决定以同样的方式，让中国军队无法在波多黎各立足，至少无法以波多黎各为跳板攻打古巴。
只是，美军忽略了一点，即波多黎各不是百慕大群岛。
当然，美军也许没有忽略这个问题，只是当时没有更好的选择了。
轰炸行动从十二月四日开始，美军当天就出动了上千架轰炸机，在几乎同样多的战斗机的掩护下，重点轰炸了圣胡安附近的中国军队。
只是，轰炸效果很不理想。
当时，中国军队还没有在波多黎各部署航空兵，主要是机场还没有修复，而用来修建野战机场的设备还没有送到。
只是，顾祝同手里有十二艘舰队航母，有上千架舰载战斗机。
更重要的是，顾祝同手里有足够多的防空警戒舰，还能让少数“渡鸦”预警机在战场上空巡逻。
当然，关键是中国海军舰载战斗机的战斗力更强。
在持续了一天的轰炸中，美军航空兵打得极为英勇，也遭受了惨重损失，有上百架轰炸机被击落，还有几乎同等数量的轰炸机在返航途中坠毁，更被击落的护航战斗机也超过了一百架。
与如此惨重的损失相比，美军取得的战果简直是微乎其微。
根据中国海军的战报，当天只损失了不到四十架舰载战斗机，而且大多是“海鹰”。阵亡飞行员不到二十人，多数被击落的飞行员都被救了回去。陆战队遭受的损失更小，只有十多名官兵在轰炸中阵亡，损失的装备与物资也微乎其微，因为美军轰炸的主要是陆战队的防御阵地。而这些阵地早就没有部队防守了。
只是，如此惨重的损失，并没有吓住美军。
次日，美军又派出了轰炸机群，而且规模更大。轰炸机达到一千五百架，护航战斗机则在一千二百架左右。
当然，美军也吸取了教训。
这次，美军没有采用小机群突击，而是采用了大机群。当天的轰炸行动，总共分成了三个批次，每个批次出动的轰炸机都在五百架以上。每支机群的规模都超过了一百架，有的甚至达到了两百架。
改变战术起到了作用，只是不够明显。
在当天的战斗中，美军又损失了近两百架轰炸机与上百架护航战斗机，而中国海军航空兵只损失了不到六十架战斗机。
打到十二月六日。美军的出动规模依然不减。
显然，美军认准了一个道理，即只有持续不断的高强度轰炸，才能够压垮中国海军舰载航空兵。
要知道，舰载航空兵的持续出动能力远不如岸基航空兵。
别的不说，任何一艘舰队航母携带的航空燃油都是有限的。而且舰载战斗机要定期进行全面维护，而这种工作只能在陆地上进行，舰队航母上的维修车间只能够为舰载战斗机提供最基本的维护。此外。飞行员的精力也是有极限，而舰载航空兵的飞行员在战斗中承受的压力最大。
事实上，这也是美军集中在白天进行轰炸的主要原因。
要知道，如果美军改为在夜间进行轰炸，即便轰炸效果要降低很多，可是遭受的损失也要降低很多。
只是。要想压垮第六舰队，绝对不是一件容易的事情。
打到这个时候。第六舰队搭载的依然是舰载战斗机，并没有换上俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。更重要的是，第六舰队的飞行员有三成的余额，因此飞行员能够轮换休息，确保投入战斗的时候有足够的精力。
更重要的是，美军的轰炸强度远远不够。
战斗持续到十二月十日，首先疲惫的不是中国海军舰载航空兵，而是美国陆军航空兵的轰炸机部队。
这天，美军只出动了不到六百架轰炸机，而且全部在上午到达。
战斗结束的时候，美军在这几天里已经损失了一千五百多架轰炸机，以及八百多架战斗机，人员伤亡更加巨大。
十一日，美军没有出动。
抓住这个机会，顾祝同让第六舰队进行了一次全面补给，主要就是为舰队航母补充航空汽油。
只是，当天晚上，美军的轰炸机群就再次光顾了波多黎各。
显然，在遭受了极其惨重的损失之后，美军改变了战术。
问题是，夜间轰炸的效果远不如白天，虽然美军在白天进行的轰炸，也没有能够给中国陆战队造成多大的威胁，但是在夜间，让成百上千架轰炸机投弹轰炸，与浪费宝贵的弹药几乎没有区别。
必须承认的是，美军的夜间轰炸行动，给中国陆战队制造了不少的麻烦。
当时，遭到轰炸最多的就是圣胡安南面的机场。
美军非常清楚，只要这座机场恢复运作，他们就将失去最后的机会，到时候中国海军的岸基航空兵必然会取代舰载航空兵。
问题是，波多黎各太大了。
这座岛屿上，有的不仅仅是一座机场，而且还有很多的地方可以修建野战机场，美军不可能轰炸所有机场，也不可能知道陆战队要在哪里修建野战机场。更重要的是，野战机场在遭到轰炸后很容易修复。
事实上，中国海军陆战队一直在修建野战机场。
在十二月四日之前，陆战队只准备修建三座野战机场，然后等空军承担起了主要的作战任务之后，再修建更多的野战机场。随着美军开始轰炸波多黎各，陆战队采取了一个最直接的应对办法，即在岛屿各地同时开工修建十几座野战机场，让美军不可能同时轰炸这么多的机场。
白了，到最后，肯定有几座野战机场能够建成。
到十二月十五日，位于蓬塞附近的两座野战机场率先完工，随后在马马考附近的两座野战机场也投入使用。
当天下午，海军岸基航空兵的第一批作战飞机就到来了。
因为美军已经转为在夜间进行轰炸，所以当时进驻波多黎各的都是夜间战斗机。
到了十二月十七日，运输机还送来了十几个高射炮营。只是，运输机无法运送大口径高射炮，所有当时送来的都是小口径高射炮。
岸基航空兵，特别是夜间战斗机的到来，彻底扭转了战场局势。
到二十日，进驻波多黎各的夜间战斗机超过了三百架。从此开始，美军的轰炸机群再也不能在夜空中来去自如了。
要知道，护航战斗机在夜间也派不上用场。
即便美军能够用夜间战斗机为轰炸机群护航，但是战斗机的机载雷达不够强大，探测范围非常有限，而且无法区分敌我，所以夜间战斗机必须在地面防空雷达、或者是防空战舰的配合下才能发挥作用。显然，在波多黎各附近，美军的夜间战斗机根本得不到地面雷达或者是防空战�