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还有就是蜘蛛地雷，这些雷也装在母弹中，被飞机当做航弹抛出来后，母弹在空中自动分解，大量蜘蛛雷从天而降，触地后由于地面的撞击，从弹孔表面射出密密麻麻的尼龙线，碰到障碍物就缠在上面，就像一个张开的大蛛网，一旦敌人触及，立即爆炸，上百块弹片四处乱飞，形成很大的杀伤区域。
在三种恶毒的武器攻击下，一个个日军飞行员，来及升空应战便去见了他们的天照大神，那些置身于驾驶舱狭小空间里的飞行员最是悲惨，大多数都是活生生被烧杀的。
沈阳机场紧急向旅顺、大连、长春机场求援，不过却杳无音讯，所有人都预感到情况不妙。
面对安家军空军发起的第一波攻势，日军陆海军航空队位于各大机场的飞机，没有一架升空，那些精心修建的跑道，到处燃起冲天的火焰，所有不及升空便被击毁的战机，成为了机场最好的障碍物，再加上数目庞大的蜘蛛雷阻隔，日军战机已经成为笼中鸟，任由宰割。
随着第一波攻势的全面展开，日军的机场跑道变成了一片废墟，母子弹和蜘蛛雷最大限度地限制了飞行员们的行动，在开战的第一时间，日军骄傲的航空兵便陷入了绝境。
在安家军空军发动空袭的时候，日军拱卫机场的高炮防空部队也发起了反击，但其所取得成绩少得可怜。
日军防空部队的反击，完全处在极其不利的地步上，当安家军空军的战机编队进入机场上空时，大多数人都在吃早餐，从而使得防空部队失去了最佳的打击时间。与此同时，高挂在东方天空中的太阳，也用那刺眼的光线，严重影响日军防空炮兵的视觉，迎着阳光实施反击，其中的困难程度以及准确度，常人难以想象。
早上九点，安家军空军的第一场空袭结束，随后机群向着蒙古方向撤离。
仅仅过了一刻钟，第二场空袭随即展开。
在这一场又持续了近半小时的空袭中，日军守卫机场的高炮防空阵地遭遇到了直接的打击，在无数的凝固汽油弹肆虐下，高炮阵地很快就被摧垮。待这一波空袭结束，日军的整个高炮部队彻底丧失了战斗力，部署在沈阳机场的七十九门各种型号的防空高炮，仅剩下四门还能投入战斗，至于炮手，幸存者微乎其微。
十点整，安家军空军的最后一波打击到来。
尽管在此之前，日军上下已经有了充足的心理准备，但是在这一刻，他们才真正感受到什么叫做绝望……
数百架各式战机在日军机场上空肆虐，肆无忌惮地攻击一切可以攻击的地面目标，雷达站、油库、塔台、机库、兵营等等，全部被摧毁。
四处逃散的地勤人员，被安家军空军的俯冲轰炸机、强击机和战斗机追杀，即便是那些能抵御大当量航弹爆破的防空洞，也同样遭到无情打击，大量凝固汽油弹被投掷到洞口，熊熊燃起的大火，无情吞噬着躲在洞内的鬼子们的生命，即便这些人能够逃过大火，也无法逃过因剧烈燃烧导致氧气消耗过快而出现的致命窒息。
到了这个地步，东北及远东境内日本陆海军航空兵的失败，已经是板上钉钉。
安家军空军制定的这个作战计划，时间进行了最为严格细致的计算，对战场的情况也进行了充分的考虑，通过有步骤、有计划的分批次进攻，彻底瓦解了日军试图夺回制空权的幻想。
毫无疑问，这是世界空战史上占有重要地位的一场突然袭击。
经过这场突然袭击，日本关东军及海军的空军基地被完全摧毁，战机损失高达一千九百八十多架，高炮损失九百余门，兵力损失一万二千多人，不管从哪个方面看，这场战斗对日本关东军，对日本海军，乃至整个日本来说，都是一场恐怖的灾难。
战机的损失抑或是高炮的损失，完全可以通过生产弥补回来，毕竟铁矿资源、铝矿资源和煤矿资源都极其丰富的澳大利亚，现在已经落入日军之手，现在日本的年飞机制造量已经突破三万架，补充起来还是很快的。
但是，那些在这场空袭中丧生地富有经验的飞行员以及地勤、技术人员，却是日本短期内无法弥补的。
尤为重要地是，通过这一场突袭，日本关东军彻底失去了在未来作战中，对安家军空中打击力量的防御反击能力，他们的地面部队，不得不在战斗的同时，遭受安家军空中打击力量肆无忌惮的蹂躏，不管是进攻还是防守，都将暴露在对方的眼皮底下。
这场对日本意义重大的战略大决战，从一开始关东军便陷入绝境。
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第一九〇五章 全线突破
就在空军对日军机场发动攻击的同时，按照之前的计划，安家军陆军同时在蒙古边境四个方向上的进攻，也开始发起。
超过三万门火炮，在相差不到十秒的时间内，整齐地发出愤怒的咆哮声。
刹那间，地动摇山。
每小时四十余万发炮弹的可怕打击烈度，仿佛无穷无尽的流星火雨从天而降，无数的炮弹带着巨大的摧毁能量，坠落到了边境线另一侧的日军控制区域，冲天烈焰和滚滚浓烟，将数千公里的边境线地区变成了可怕的炼狱。
无数的弹坑迅速取代了原本沟壑纵横、堡垒遍布的地形，随着炮击的持续，一个又一个边境城镇消失不见，一片又一片茂密的树林消失，天地间只剩下一片飞沙走石、热浪滔天的炼狱。
炮击持续了一个小时，随着空军成功偷袭东北各地机场得手的捷报传来，蒙古各大机场集结的轰炸机群，开始倾巢出动。
此次黄禀一之所以调集那么多战机到东北来参战，在于想通过轮战的方式，让大多数飞行员都积累足够的实战经验。
早间出击的战机，无一不是各个航空队身经百战的精英飞行员们驾驶，而现在配合地面进攻的机群，则大多都是没有多少实战经验的新丁。
这几年各大航校培养了六万多名飞行员和两万多名地勤服务人员，其中有一万多名飞行员选拔到了海军服役。当然，其中大多数都只能担任海航的陆基飞行员，只有不到三千人有幸成为舰载机飞行员。
而此前有经验的舰载机飞行员，则进入金兰海军飞行学校任教，其中的佼佼者则进入海防海军航空兵军官学校深造，出来后担任海军航空兵军官。
剩下的五万多名飞行员，有半数因各种原因转入预备役，进入南华各地属于民兵编制的“飞行俱乐部”担任教官，其他两万多名分配到空军服役。通过继续深入的系统理论知识学习和升空训练，积累经验。
此次东北之战是训练新人的大好时机，由于日军航空兵从一开始就被扼杀了还击的能力，大多数普遍有着上百小时飞行记录却没有实战经验的飞行员，正好有了检验平日训练水平的机会，许多老旧的机型，甚至包括训练机，也出现在东北的空中。
不过，这样集中使用战机的效果也非常惊人，在空前沉闷的轰鸣声中。第一波由三千多架战斗机和五千多架轰炸机组成的空袭梯队，以铺天盖地之势飞越边境线，打击那些可能给地面进攻带来阻碍的目标。
在这让人惊惧的“死亡乌云”面前，日军的战线再次遭到无情的洗礼，从一线阵地到后方二十多公里的军营以及物资仓库，全部笼罩在烈焰与弹片交织的火网之中，冲天浓烟即便在数十公里之外也能够望见。
九点四十五分，炮击逐渐减弱。安家军无边无涯的坦克、装甲车以及步兵，出现在了地平线上。
这时，又有三千余架b2轰炸机分成数百个攻击小队，出现在了战场上空，它们全然无惧于日军地面部队孱弱的防空火力，尖啸着从高空俯冲而下，把一百公斤到一千公斤不等的航空炸弹精准地投向目标。异常猛烈的爆炸交相呼应。升腾的烈焰浓烟此起彼伏，大地受到了强烈震撼，人们的心灵也受到了强劲的洗礼，仿佛这里的世界面临山崩地裂，人们逃无可逃，只能无助地陷入绝境之中。
十点整，在消耗了六十多万发炮弹之后，大规模炮击终于停止，在上千公里宽的战场正面。无数的战机漫天飞舞，紧紧地压制着日军一线阵地的反击火力，并有效隔绝了日军前线与后方的交通联系。
数以百万计的安家军官兵，在上万辆各型坦克、装甲车、突击炮以及自行火炮的引领下，在掠地飞行的武装直升机火力支援中，以排山倒海之势扑向日军防线，利用各兵种之间炉火纯青的默契配合。不断地冲击和撕裂日军的防御体系。
一直以来，日军都不缺乏战斗的勇气、意志以及前赴后继的献身精神，但是他们付出鲜血乃至生命换取