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综合支援分队编制53人，包括一个11人的可由直升机载运的准特种兵小队。副连长位置在综合支援分队，通常指挥位置在直升机上。
连部车是一辆连级电战指挥车，装有标准车载连级侦制通单元，电战能力强大，是2级节点。乘员5人，包括连长一人，指导员1人，电战操作员2人，驾驶员1人。
标准步兵连编制190人，拥有2级节点3个，一级节点115个，具有数字化立体作战能力。
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步兵营是拥有完整步兵作战能力的基本单位，是按照失去或者脱离中岳岛号的战略打击能力和战术打击能力状况下能够独立作战编制的。这样的编制思想使得我军西线作战陆军在营和营以下单位编制上与中岳岛集团的编制大致相同。
标准步兵营有3个标步连，1个坦克连，1个垂直突击连，1个152毫米车载离心炮分队和1个综合支援中队，以及营部。
坦克连有16辆主战坦克，但是构成不同。西线陆军是使用16辆2000式主战坦克，具有等效1300毫米匀质钢甲能力的新型装甲和无人炮塔，152毫米坦克炮，先进数字化电子设备，综合能力属于世界前列水平，与美国的M1A3大致相当。
中岳岛陆军坦克部队则使用59式以前的老旧坦克改造，和世界最前沿的“成组坦克”新概念。
所谓成组坦克，是指把多辆坦克用铰接钢杆动态地连接为一组坦克，每辆坦克分工不同，合成能力达到世界第一。
坦克连有4组成组坦克，每组由4辆59式以前老旧坦克改造构成，以3。5－5米长铰接杆连成一个平行四边菱形。中间（后）这辆是有人的，有3个人，叫做控制车，新制炮塔具有1600毫米以上的特殊防攻顶装甲，正面主装甲与侧装甲只与标准装甲车相当略加强，局部挂装标准工事装甲板，重量大为减轻到30吨，发动机为老式柴油机中压涡轮增压/中压喷油/燃油热导连接甲板整流风冷散热改造，马力提升25％－27％，传动系使用大功率纯机械高效率双端无级变速/转向器，省去侧减速器，总传动效率达97％，传动系散热器因此也省去，使用制动储能驱动系统，使用特殊工程尼龙高强度宽板自润滑履带板，综合结果功率重量比达到27马力每吨，最高公路时速达90公里小时，储能器共推零至32公里小时起步时间缩短了1/2。控制车没有主炮，只有1支50毫米枪榴机，用来防空反导和曲射扫射坦克组前方敌步兵。不要主炮省下来的重量加强了挂装装甲板和装载了足够多的枪榴弹。
前方坦克在控制车的正前方，无人，叫前火力车，底盘发动机与控制车相同，装有152毫米主炮和2挺平射机枪，打击正面扇形内目标，动力和火力操纵完全由控制车线传控制，车上装有标准坦克侦制通单元，光学图像和电子图像/数据同时传给控制车，无人炮塔和整辆车相当于控制车的2000毫米匀质钢等效主装甲，前火力车兼有强大的扫雷功能，底部装甲由于无人，做得足够厚，履带驱动轮与承重轮都具有驱动功能所以是全轮驱动，且轮爪齿很宽具有抓地驱动能力，当高强度合金钢履带被炸断，各驱动轮就以抓地强行推进坦克，阻力很大但车组仍可慢速行进，4辆车履带－驱动轮结构相同，只是控制车用高强度自润滑尼龙履带板，单独行进时车速较高。
左、右坦克位于控制车左前方和右前方，无扫雷功能，其它与前火力车相同，叫做侧火力车，152主炮打击两侧扇形区域内目标，装有1挺平射机枪和一支高平两用枪榴机，均受控于控制车，构成坦克车组强大的防空能力和打击敌周围步兵能力，以及3倍的打击敌装甲目标能力，侧火力车将两侧侦测结果传送给控制车，可以由人力决策也可以由计算机自动控制打击两侧出现的任何目标，侧火力车封堵了侧面主要的敌方火力，等效于控制车的2000毫米匀质钢等效侧装甲，坦克组行进速度使得前火力车与侧火力车之间的防护间隙一闪即逝，对于固定火力点和非同速同向运动的火力平台来说来不及完成观测瞄准－炮弹导弹飞行的时间过程，因此敌方火力只能打到或打不到火力车上，除非有意瞄准火力车而因误差使炮弹穿越了动态空隙歪打正着打在控制车上，这个概率很小，并且能够打到的控制车的地方都挂装了多层工事装甲板。
在打击敌方坦克时，3门152毫米炮的小夹角同时射击的摧毁概率远大于1辆车单炮摧毁概率的3倍，3支枪榴机对1个空中目标的交叉打击能力也远超过1支枪榴机的3倍，不细述了。
成组坦克控制车的后方可以被后面来的火力打到，但是后面有跟进的装甲车部队来保护。成组坦克不需要前行的保护坦克不受敌步兵攻击的装甲车、悍马冲锋车或者徒步步兵；
成组坦克转向受控于控制车自动联动完成，由于铰接平行四边形四连杆机构是具有最大变形能力的，所以转向、变换菱形角度都易于完成，总的功率重量比还是27马力每吨，若1辆火力车被打坏失去动力，不影响车组行进但速度有所降低，变换菱形角度后可以提高车组速度，三辆火力车都被打坏后，只靠控制车仍然能够推动车组行进。
某辆火力车的152毫米弹药如果被打爆炸了，那么破片和冲击波对控制车是奈何不得的，所以成组坦克没有防弹药殉爆问题。
成组坦克的整体防护能力远大于4辆单独坦克防护能力的4倍。
成组坦克在行军时是分解成单辆行进的，此时火力车里就坐进去一位驾驶员，分辆行军使得地面承重力和路桥承重力决定的整体通过性都与30吨坦克相当，而成组坦克的重量却是一辆120吨的超重型坦克。
成组坦克可由工程机械炮射锚绞车攀爬垂直悬崖，在浮渡时，各个驱动轮轮轴端孔打开吹出一个膨胀到直径近2米的塑胶大气球，使坦克炮塔露出水面浮渡，由履带板划水推进，其它与标准装甲车相似，也具有全地域通过性。
每辆坦克都是一级节点，连队拥有3个2级节点。
成组坦克还有其它一系列独特的优点，不细述了。
坦克连除4组成组坦克外，还有4辆标准装甲车，1辆电战指挥车，2架带有校射功能的直升机和6架坦克连无人机，其它辅助车辆。全连120人。
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垂直突击连有16架直升机，包括4架标准武装直升机，8架环形装甲直升机和4架重装甲变轴向地效直升机。
环形装甲直升机使用同轴反向双主桨，因此省去尾桨，节省了功率缩小了被弹面积和雷达反射面积，这是俄罗斯已经做到的，不细述。比较有特点的地方在于：近于圆形的底部使等容积下被弹面积最小，底部加装了足够能力的特殊形式的防护装甲，不仅基本形式是新概念的，使用的玻璃纤维网基特种金属陶瓷－钛合金－特殊材料粒构成的比重很轻防护能力强大的复合装甲材料也属世界前列，综合能力达到330毫米匀质钢板/60度倾斜角的水平，侧面环形的装甲防护力达到200毫米匀质钢板水平。机组人员4人，操纵2支可垂直俯射50毫米机炮，可以每分钟1200发的射速向下打击一切地面目标，对装甲目标的攻顶能力可以打穿美军任何一种坦克的防护装甲，作战方式是作为一种可以飞行的坦克来使用，主要不考虑在敌方阵地上机降兵力的功能，一般的步兵枪炮和单兵导弹奈何不得他的装甲，除非打坏螺旋桨，或者使用穿甲能力高强的坦克炮对空射击，但是坦克炮的仰角、角速度和跟瞄空中目标能力的限制是很难打直升机的。这样的俯射飞行坦克压到敌方阵地上垂直向下倾斜炮火，打击能力可想而知。因此其作战方式属于空中装甲突击的新概念。
4架重装甲变轴向地效直升机也属于空中装甲突击概念武器。所不同的是，由于接敌时的长距离内使用地效飞行，故极为隐蔽，不是隐形飞机的雷达反射截面的概念，应该说雷达反射面积很大，但是雷达照不到也就无所谓反射，与地面杂波混为一体也无所谓有效反射，非要套用雷达反射截面概念的话，应该说等效的雷达反射截面为零。直升能力使得飞机在地效飞行途中可以轻松跃过障碍。由于地效飞行升力较大，故飞机的等功率重量允许较大，跃起的直升飞行状态只是暂态，飞机的装甲防护力极强，达到底部和周缘等效500毫米匀质钢板程度，近接敌时高速S形随机曲线飞行，敌炮无法瞄准，动能导弹难以跟踪，金属射流类破甲导弹可以追踪，但破甲金属射流被最外层薄装甲引发，经过一个距离，对于内层主装甲来说等效于�