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次唬�12个远程重型自导鱼雷的蜂巢式集成发射管窗，12个潜射导弹发射管，6个深海探测船泊位，6个特种作战潜渡登陆船泊位，6个蛙人出口，16个水下声纳/蓝绿激光探测窗口，2个备用。
防卫子潜艇依靠母舰载运，续航力很短，作战半径较小，因此许多用于续航力和作战半径的设计环节得以取消和简化，潜艇结构简洁有效，主要设计指标得以突出，并被新技术发明提升到世界领先水平。
防卫子潜艇乘员10人，使用燃料电池和高压吸附氧舱做绝气直流电磁直接推进，总转换效率高达67％，最大短时航速可达45节；携带8枚最大射程60千米的反舰自导鱼雷/2发射管，16枚直径152毫米轻型高速自导反鱼雷鱼雷/4发射管，中岳岛的鱼雷和远程攻击潜艇都使用了崭新技术发明推进方式，水下最高速度可达120节。
子潜艇除声纳外，还装设了世界领先的蓝绿激光干涉探测系统，……。每个子系统的探测半径为4000米，子潜艇在半海深潜航时，现行任何可能的有人或无人潜航器在其最大深度也无法逃脱蓝绿激光子系统的主动扫描侦搜发现，而干涉合成系统则在8000米海深周长900公里的环形海域构成无法循形的侦测防御圈。子潜艇探测圈与外面的直升地效机拖曳阵列声纳圈防御系统无线联网构成有效侦搜宽度50公里的环形外层防御圈，任何已知的潜航器通过这个防御环的时间不会少于20分钟，在这20分钟之内，它将被有效发现120次以上，被地效直升机投射的反潜导弹、子潜艇发射的反舰或反鱼雷鱼雷击毁16次以上，被中岳岛母舰发射的远程鱼雷和152毫米口径的高速自导水雷击毁300次以上，在外层防御圈与内层防御圈之间的50千米内还要被母舰火力击毁更多的次数，实际上，只要同时发射的高速鱼雷数目小于6万发，就没有1发能够到达中岳岛号的内层防御圈。
中岳岛号的内层防御圈在半径50千米处，这是已知最大当量核战斗部鱼雷杀伤半径的2倍。
这就是说，以全世界所有核鱼雷现存数量的200倍以上的数量同时发射来打击中岳岛号，还是没有一发能够突防奏效。
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最后的威胁来自深海核水雷。这些核水雷潜伏于深海或者埋在海底，很难被探测到，当军舰经过它的上方时，它直接启爆或是自导追击到足够近的距离后启爆。
这些核水雷要守株待兔地等待目标军舰恰好经过它那里，茫茫大海，做到这一点很不容易。如果它为了扩大作用防卫而潜航一段距离，那么还是会像鱼雷那样在足够远的距离上就被中岳岛侦搜消灭。
为了以防万一从守株待兔的核水雷上经过，中岳岛还是设置了反核水雷系统。
核水雷总是要有引信的，没有引信的话，船从上面过它也会呆呆地不动作。引信有遥控和自控两类，自控的要有引信探测头，分为被动探测头和主动探测头两类，也可能是两类并具的。主动探测头要发出探测波，无论是声波、电磁波还是蓝绿激光，总要发出来，才有可能被哪个倒霉鬼反射回去，这些探测波就成为被动侦搜核水雷想要接收的信号。核水雷的被动引信则是接收目标的声信号、磁信号或复合信号等，收到后经过分析认为是目标就启爆了，这就为威力扫除、模拟场扫除提供了合作。比较难对付的是遥控启爆，分为无线遥控和有线遥控两类，相应布雷方式有链式、环式、群式和随机散布方式，用于潜在封锁重要海峡、航道和对方的基地、港口等线、点，无线遥控和有线遥控的弱点不同，破解方法也不同。
……
这样4套反核水雷机制都需要深海潜航器，中岳岛使用4艘无人深海潜航器在战舰前方200千米和60千米处构成两道反核水雷前伸防御线，与6架相应前伸的飞机和母舰一起构成完全的反核水雷防御系统。当探测到核水雷可能存在的概率达到0。3时，战舰就会绕过这个区域，而不会先设法排除或引爆。
中岳岛号由于拥有超远程炮击能力以至洲际打击能力，可以不必行驶在航道上，非航道的海底是没什么核水雷的。
现实世界里，防御核水雷的最可靠手段是中岳岛的大规模报复威慑能力，正如核大国相互威慑的恐怖平衡，敌对国家试图以核水雷攻击中岳岛时，面对的是不平衡恐怖威慑：使用核水雷有效攻击中岳岛的成功概率只有不到10％，而本国却会被中岳岛数万发重型炸弹（可能有一部分是核弹！）摧毁的10遍以上，在了解这个不等式之后，任何精神正常的政治家都不会做出错误的决定。
更重要的是，中岳岛号与其姊妹舰不可能同时被核水雷炸毁，一艘受到攻击，另一艘立即就会毁灭攻击的国家。那艘姊妹舰即将从高雄近海开出，届时全世界都会注目这艘百万吨级的超级战列舰――台湾号。
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对水下武器的防御系统用掉了总造价的五分之一。
中岳岛主要是作为具有洲际打击能力的战列舰，其次才是航空母舰，由于超远程炮击的廉价而巨量的弹药投射能力已经充分完成了轰炸机的任务，轰炸机已经不那么必要了。离心炮所具有的无法逾越的防御能力，也使得舰载战斗机没有必要了。中岳岛之所以还是一艘航空母舰，是因为要载运登陆部队所需要的陆基作战飞机，此外就是侦察、电子战和自身防御也需要一些飞机，所以巨大的浮岛上还是承载了一些飞机。
主船体甲板下以不小于20米的间隔建造了50座机库，放置了60架战斗轰炸机和30架轰炸机。露天甲板上停放了60架制空空优战机和30架各型电战机、侦察机。后部主飞轮电池－风轮机圆形建筑之下有3条高度60米、宽度80米的“隧道”让3条主跑道穿过，隧道内停放24架重型轰炸机、30架大型运输机和6架昂贵的预警－电战指挥机，这些飞机起飞需要1200米－2000米长的跑道。
圆形建筑的直径420米的顶坪上停放了240架各型直升机，其中海军用的反潜直升机有24架，其它海军直升机10架，其余都是陆军使用的直升机，包括登陆部队3个陆航营使用的120架先进的武装直升机。
第二船体（与主船体铰接的第一段浮动甲板）甲板下修建了30座机库，放置60架战斗轰炸机，甲板上停放了60架轻型制空战机和60架变轴向地效直升机。第三船体（第二浮动甲板）的甲板下机库和甲板上可以放置150架各型飞机。
中岳岛号的额定飞机搭载量是1000架，但直到拔锚启航前的一个月，各型飞机只到了100多架。600多架飞机是和登陆部队一起，在拔锚前夕和初航的开始几天内紧急上舰的，而且，把大队的飞机降落在中岳岛上的理由五花八门，一半据称是部队的飞行员偷偷开出来的，三分之一是航空母舰舰载机研制单位要求使用中岳岛试飞，还有一些飞机是以迷航、气候因素、油料不足等等各种理由“紧急降落’到岛上的，岛主李中岳则是乘着一架起火冒烟的渤海石油公司小飞机真正紧急迫降上岛的，那是首航上岛的最后一架国产飞机。
当然，这些总价数百亿元的飞机上舰，反而没花中岳岛建设者们的一分钱。
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对周北岳来说，他们老大在军事技术和企业经营方面都是他的老师，老大在海外聚敛财富的传奇历程也令人惊佩，海外华裔掌握的财富不亚于中国大陆本土，绝大多数华裔企业家是热爱祖国的，其中更有一些出类拔萃的人物。
周北岳是流芳千古的伟人周恩来总理曾经抚养过的烈士遗孤的后代，政治能力很强，属于中国军界新一代的精英分子。两位出身、经历全然不同的人能够殊途同归，在于两人在理想高度上完全一致。世界上有这么一类人，他们拥有的超人才能使他们不难获取财富和地位，但是如果是国家的最高利益需要，他们可以毫不犹豫地牺牲掉所获得的一切。。
周北岳正是站在理想主义者的高度，甘冒丢失自己大好前程的风险，来给传奇人物李中岳当这个政委。他比中岳更深入地了解国内某些方面的现状。所以他在冒什么风险，或许中岳大哥不太清楚，他自己却很清楚。
国内实行预研－科研体制，根本模式是国家花钱，让研究机构去研究。这在一开始是必要的，两弹一星就是这样搞出来的。后来就问题丛生了。许多工业先进国家是采取较为市场化的方式，就是研究机构－公司自己掏钱搞研究，研究成功，军方花价钱买走，研究不成则研发公司亏损自担。这样，研发公司自担风险，就必须研究真东西，研究真正先进的东西