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在这个文章发布了之后，一时之间那各种媒体上面都是类似的文章，都是从各个角度开始说国企不能离开他们的负责人，因为离开了很可能国企就完了，然后众多的工人以及他们的家属们也就跟着完了！说的好像全世界就他们这帮人能带领他们的国企一样！然后说的好像贾刚的想法那纯粹就是拍脑袋说出来的一样！
在这些专栏文章纷纷在各种报刊或者是电视里面出现之后，一时之间国内的各种舆论那顿时有点混乱了。本来刚开始贾鸿渐用老爹的名义发表了文章之后，很多老百姓那都是站在老贾家父子这边的。可是在李德伟等人的文章之后，大家一下子就觉得好像说的都对，所以都不知道应该支持谁了！
而在此时呢，贾鸿渐看着这样的文章，那还真是觉得棋逢对手了！这样的一个李德伟，贾鸿渐知道他应该就是一个国企负责人阶级的代言人——实际上用主席爷爷的分析法啥的，别看好像很老土，但是很多时候那真顶用！如果没学过这分析法的话，外国的普通人可能琢磨不透这李德伟到底为啥这么说，很容易就陷入了一个不带脑子的学术辩论的地步，然后呢很容易就被人家给带的跑偏了！甚至别说是这种意识形态或者相关政策面的舆论论战的辩论了，就是在论坛上拍砖吵架，那吵了三两句就被老手给带到沟里的人那也多了去了！
贾鸿渐都不用分析，就能知道这李德伟肯定是一个利益的代言人——现在国内多少知名国企的负责人，那都是卯着劲儿的想要搞私有化啊！这就跟后世动车出事故的时候，那网上多少所谓的专家学者再喊着铁道部要私有化啊，但是问题是这种喊着铁路要私有化的事儿，被英国的民众听到了，英国民众非得用石头砸死这帮人不可——英国的铁路烂就是因为私有化才烂的不行的！甚至英国这个资本主义国家那也不是没有考虑过把铁路重新国有化！
所以呢，这么一分析就能知道，贾鸿渐是不可能说服李德伟们的，因为李德伟们根本就不是跟贾鸿渐在辩论，而是在争夺舆论阵地。这样的一个结果就是什么呢，那就是类似在网上辩论一样——基本上不可能说服对方，指望着对方低头认错，承认你说的对，那简直就是天方夜谭！如果对方觉得自己快要输了，那必定是各种撒泼打滚，各种自己宣布胜利，甚至是主动的把你拉到和他的同一个水平线，然后靠着丰富的经验打败你——比如说擦边球的人身攻击，引得你气不过开骂之后，他倒是去找管理员投诉你人身攻击或者涉及家人，然后直接把你的号给封了！这种事儿贾鸿渐前世见得多了好么！
所以到了此时，经验丰富的贾鸿渐知道，那根本就没必要跟对方辩论下去，或者说没必要指望着能够说服对手，这基本上是不可能的。贾鸿渐要继续做的，那就是跟对方争取围观的不明真相的群众们！也就是说争夺人心！这种舆论战场，咱们不占敌人就要占领啊！所以现在谁说的对，谁说的错已经其实不重要了，重要的是老百姓觉得谁对和谁错！
这挺起来有点玄乎，这玩意儿跟**的分析法有啥关系？关系很明显——咱们分析出来了现在占领人心才是最重要的，说服老百姓觉得咱说的才对，那么咱就要尽量说的能让老百姓觉得对，或者说要说的让老百姓能理解甚至是从老百姓角度出发，说的让他们觉得贾鸿渐说的是对他们最好的！这样老百姓才能支持贾鸿渐啊！对方是要为私有化来正名，他们是要把私有化给说的名正言顺，他们最多就说这是对国家好对企业号，绝对不会说这对老百姓好——老百姓也不傻，本来公家的大家可以混吃混喝随便偷东西，一下私有化了被老板当孙子一样骂，哪个好老百姓不知道？所以这之间的区别，那就是让贾鸿渐和对方争夺民心之间的一个大区别！
只要贾鸿渐能抓住民心，能够说的他贾鸿渐的方法是对老百姓好，那么显然在老百姓的眼里贾鸿渐说的才是正确的，而那个什么李德伟说的话就是各种狗屁！那么现在唯一的问题就是，怎么才能把国企不私有化，或者说不把好的国企给私有化了这件事儿，是对老百姓有好处的呢？（未完待续……）
正文 第二千章 谁说私有化就是好的？
国企改革过程中，效益好的国企怎么不私有化，不mbo才能让老百姓受益呢？这是一个很大的问题。在某些方面来说，贾鸿渐知道接下来的国退民进里面，这是会有很多国企卖掉的。如果说好的国企不私有化说的太过于跟效益不好的企业有“共同xìng”的话，那么老百姓搞不好就会质疑为什么差的企业一定要卖掉——而卖掉的也可能是被mbo，也就是管理层收购的。
而万一真弄的老百姓觉得差的企业也不需要被卖掉的话，那么显然会给国家政策的实施带来麻烦。贾鸿渐本人也知道如今的经济形势不是怎么好，他也不想给国家添乱不是？所以这事儿弄起来，那还真有点难度。
那么贾鸿渐会怎么批判李德伟的那么一个理论呢，并且还能让老百姓理解，并且还是站在老百姓的立场来讲话呢？首先贾鸿渐先是这么写得——他批判了一通私有制！要知道在这年头，私有制就是先进的制度这个概念，那真是人人入心的！别说是现在了，到后世2012年还有一帮子人在鼓吹私有制可以让国企各种效率增加呢！这不是扯淡么？惠而浦这个国际白sè家电巨头是不是国企？当然不是，人家是私企！但是人家这私企怎么比国企还官僚主义，明明加一个海绵垫子就可以解决洗衣机玻璃被摔碎的问题，结果来来回回弄了大半年都搞不定！就这样还他娘的说什么私企更有效率？滚蛋！任何企业做大了都有大企业病！而大企业病那就是官僚主义，就是部门交通不畅！就是各种拖沓！不然以为船小好掉头的话是哪儿来的？
再说了，英国的铁路系统那私有化了之后，有增加效率么？滚蛋！效率拖沓了不知道多少！为啥？因为私人企业不是为了国家和老百姓做贡献的！人家那是为了赚钱！而铁路这种东西有竞争么？说白了，我这么一条铁路线可能竞争的起来？上面跑的车只能是一家公司的！否则根本不好调度！一条线路从投资到车子运营。都是一家公司搞定，这不就是这条线路上面的垄断么？然后你说这样的一个垄断他会不断的提升设备水平？扯淡！人家公司投资了一千万弄了一条铁路，还不要能赚多少就赚多少啊？如果贾鸿渐弄了一条铁路，投资一个亿，刚赚了2个亿你就让我再投资？玩儿蛋去！我干别的不比这个来钱？那赚5个亿再投资？玩儿蛋1去！我还没赚够呢！10个亿？玩儿蛋去，又没人跟我竞争，我就是不升级换代。你老百姓有本事坐别人火车啊！这条路就我们一家！
甚至放在中国这边的话，那铁路私有化了更加气人——像是汽车以及飞机到了节假rì那基本都是全价甚至是涨价的车票机票，机票还能提前几个月订，可是火车票和汽车票哪儿有提前几个月订的？这要是私人公司运营火车线路，比如说是华夏高科运营，那吃撑了chūn运的时候我还不涨价？拜托，市场经济那就是按照供需关系决定！什么叫供需关系？就是你们都要坐火车回家，那我就是老大！本来我运力就不够了，一路涨价成了天价。你们爱坐不坐，不坐我还减轻运力压力呢！一张火车票你们还想两三百就跑一千公里？美的你们！一千公里的全价机票是1200比如，我一千公里的火车票从平时的两三百翻一倍，到了五六百，你们乘客爱来不来，有本事自己走路回家去！我这是市场经济！
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所以什么私有制能让企业效率更高。或者说是让企业的服务xìng能更强，服务水平更高，那基本是扯淡！没错。就是扯淡！真正能提高水平的，那是竞争，而不是私有化！有了竞争，比如在家电的领域，那tlc不是国企？哪怕tlc是承包出去的，那本质也是国企！这长宏不是国企？他�