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中低阶层改变了汽车产业
第二部分《M型社会》 支撑“感觉好价格低”的成本结构（2）
如果从广义的角度来看，数年来一直大受欢迎的小型车，也可以说是中低阶层时代的代表商品。
在日本人以往的观念里，年轻的时候赚得少，所以开低价位的车，但是在年收入增加并晋升至中上阶层之后，最后总想开开丰田皇冠、日产公爵。但是当“在公司服务得越久，薪水就越多，职位就越高”的大前提崩溃之后，配合年收入改变车子等级的想法也从根本上改变了。
占汽车销量的构成比例（轻型汽车除外）
图2…6小型车的销量2005年销售成绩耀眼的小型车，能够配合生活形态又能享受奢华感，排气量为1…15升，价格为100万…170万日元。这种车的车身虽然很小，但车内空间设计精致，使用者的满意度相当高。虽然售价很低，却绝非“因为是小型车，就姑且忍耐”的次级品，所以这也可以说是“中低阶层商品”中成功的例子。在轻型汽车市场也可以看到同样的趋势。
从新车销量排行来看，可以知道在2000年，进入排行前十的小型车中，只有Vitts及Cube两款车。但是到了2004年，就有飞度、Cube、Passo、March、Vitts5款车。这证明丰田皇冠不再是唯一的选择，消费者“配合自己的生活形态选车”的想法已经开始成形了。
以有限的收入享受自己可以认同的生活，一定会成为“中低阶层时代”的主流观念。
中低阶层的市场
四成多的人口
企业分析市场之后，至少都会为掌握自己所要锁定的顾客群拟定一个战略。因此在分析之前，必须先整理出各收入阶层在已产生结构变化的日本市场所占的位置。
就算贵也坚持要优质商品、优质服务的上层阶层（年收入超过千万日元）及中上阶层（年收入600万…1000万日元）的高收入阶层，以及受年金之惠而拥有高额可支配收入的银发族，都会进入中低阶层的市场。银发族虽然收入很少，但有积蓄和年金，如果他们的钱流入消费市场的话，消费倾向（消费及储蓄在可支配收入中各自所占的比例。消费倾向＋储蓄倾向=1）将会提升至中上阶层。他们的钱之所以不流入市场，是因为他们“担心晚年生活”。后面的章节会详谈这个问题，总之，对此政治要负最大的责任。
因为收入差距的扩大，中上阶层的人不但收入比以前丰厚，有的人甚至还拥有一定的资产，但是包括中上阶层在内的收入较高的族群却变小了。前面说过百货商店的营业额陷入低迷，就是这方面的一个例子。因此要想在中上阶层的市场有惊人的成长，势必要走彻底的新奢华路线，并提供更精致、更贴心的服务！
在低收入阶层中，稍稍偏上的中低阶层者（年收入300万…600万日元），在价格方面，他们要求和低层阶层一样的便宜，但是他们并不认同“便宜无好货”的观念，所以对于商品的感觉，他们要求能达到中上阶层的水平。对于高质量、好感觉的商品及贴心服务，他们并不吝惜多付一些溢价的费用。因此这个市场对于企业而言，是个极为严酷的市场，因为企业必须重组能够降低成本的流通环节，或者开发具有新奢华风的商品。
但是，最具有市场潜力的，其实是中低阶层的顾客群。现在在日本，中低阶层的人数占了最大的一部分，为415％（2004年），所以今后将形成一个更具魅力、成长更为惊人的市场。就像之前大家所看到的，在百货、精品、时尚、汽车、宾馆、金融服务等行业，能够成长的都是成功捕获中低阶层顾客群需求的企业。
相对于此，年收入在300万日元以下的低收入阶层，便宜比感觉重要，所以“价格低才买”是这个阶层的特征。以人数而言，他们占了总人口的374％，仅次于中低阶层，预计这个市场今后会更大。但是最近属于这个阶层的消费者不但可用于选择性消费和支出的钱变少了，还有严格控制基本支出的倾向。
当然，走彻底的低价格路线也可以在这个市场开出一条路，但是要想在这个市场让收益持续增长的话，就必须有所觉悟，要和既有的折扣零售超市展开严酷的成本大竞争。
第二部分《M型社会》 支撑“感觉好价格低”的成本结构（3）
日本的五大消费群
让我们更进一步详细分析日本的市场。
现在，我把日本的消费群进行细分，并为各部分取一个名字。我以选择性的消费及支出为纵轴，以收入及资产的高低为横轴，来显示各部分的分布情形，如图２…７。
现在足以牵引消费的被称为寄生虫、败犬族的单身女性，是构成中低阶层市场的主力消费群。
图2…7中低阶层市场和主要消费群的关系其中，收入最高、最有余钱做选择性消费及支出的是“富裕老龄者”。处于这一个部分的人在孩子都长大独立之后，解除了教育费及房贷的压力，所以在金钱的使用上最为宽裕。随着老龄化社会的来临，属于这部分的人将会持续增加。经常到国外旅行的就是这些人，现在出国不管走到哪里，都可以看到老龄者的观光团，就连不是观光胜地的西班牙乡下，也都可以看到他们的身影。
接着是“ＤＯＭ”，这是我为另一个部分取的名字，就是“DirtyOldMan”的缩写（美国人常用这个说法，是指专门追逐年轻女孩的色老头）。处于这个部分的，是拥有高收入、对美丽的女性尚“不死心”的中老年男性消费群。最近流行的“不良老爹”指的就是他们。他们是不需要担心年金的一族，所以对于流行时尚、自己的嗜好常常不惜一掷千金，潜意识里希望能受到女性的青睐。
在30岁以上、有工作、没有孩子的被称为“败犬族”2004年日本有一本畅销书，里面将年过30岁的未婚女子归为“败犬族”。的女性中，有一小部分女强人，拥有中上阶层的收入，但绝大多数还是从事事务性工作的中低阶层。不过和同时代需养家糊口的男性比起来，属于这一部分的女性，因为不需要负担贷款及孩子的教育费用，在选择性的消费及支出上，仍然比较有大的空间。
属于这个部分的女性，最擅长带着ＤＯＭ一块去血拼名牌包，然后把自己赚的钱用在自己想做的事情上。常偕同性朋友到米兰的，就是这个部分的女性。
另外，“寄生虫”是指没有收入，必须向别人伸手拿钱作为自己支出费用的人。“未婚、有工作、没有孩子”并和父母一起居住的人，就是最典型的寄生虫。现在35岁的女性中，有35％都是未婚的，而且有35％的人和父母住在一起。在美国，年过20还和父母住在一起的话，会被认为“很恶心”；但是在日本，属于这一部分的人数却在持续增加。这些人本身的收入属于中低阶层或低层阶层，但是由于不需负担家用，三餐靠父母，所以可用于选择性消费及支出的金钱相当宽裕。处于这个部分的人口数，据推算超过1200万人，而且预计20…39岁的人在这个部分所占的比例将会越来越高。
收入少、可使用的钱也少的是“尼特族”尼特族指不工作、不上学也不参加职业培训的年轻人。及“飞特族”飞特族指从学校毕业后没有固定工作，靠打工来维持生计的年轻人……根据厚生劳动省的定义计算，日本属于飞特族（不包含派遣人员、合同工、希望成为正式员工的人，以及目前正打工、做钟点工的人员）的人有213万人，尼特族的“年轻无业者”则有
注：2000年之后为推算值。
数值出处：根据国势调查（日本总务省）、人口推算（国立社会保障及人口问题研究所）所做的试算。
图2…820…39岁寄生虫单身人口
资料来源：第一生命经济研究报告64万人（2004年）。如以内阁府广义的定义来计算，飞特族（包含派遣人员、合同工、希望成为正式员工的人）有417万人，尼特族有847万人（2001年）。这个部分的人数不断增多，也是造成日本企业生产力低落，使日本陷入长期衰退的原因之一。此外，就消费而言，属于这个部分的人还有可能是日本经济的绊脚石。
Ｍ时代的营销战略
第二部分《M型社会》 应对消费两极化
美国比日本早30年，也就