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沙钢的技术改造和科研革命一天都没停止过。沙钢目前正在汽车零配件专用优质特钢项目和大盘卷生产线项目上寻求突破，以进一步提升沙钢的竞争力。沈文荣明白，在今天这个时代，没有自己的核心技术，永远进不了世界一流。
第六个重大决定：购买德国蒂森克虏伯＇2＇多特蒙德钢铁厂，投资改造成650万吨板卷项目
沈文荣从来就不屑于低水平的重复建设。他知道谁占领了板材这个高端，谁就能执钢铁之牛耳。2001年初，沙钢就与香港一家公司合作成立由沙钢控股的宏发公司，准备上板材项目，全世界搜寻一流的全套生产线。不久，获悉蒂森克虏伯子公司霍施钢铁钢铁厂要停产并准备整体出售设备。沈文荣如获至宝，迅速飞赴德国多特蒙德实地考察。
霍施钢铁公司共有四家工厂，设备原值达20亿欧元。这四座工厂从烧结到出型材实际是一套完整的流水线。这套流水线有20世纪80年代的设备，也有90年代比较先进的设备，设计产能是300万吨。沈文荣边看边盘算，把这套设备搬到沙钢去，再进行技术改造，产能将翻番。在中国，迄今没有几家企业具备生产汽车用钢的技术，因而存在取代昂贵进口汽车用钢的潜在市场。大众汽车在上海有一家大型工厂，离沙钢不远———沈文荣的憧憬很简单。沃尔夫斯堡（Wolfsburg）设计的轿车，仍将采用多特蒙德精湛技术生产的钢材，只是将整个制造流程移到长江三角洲展开。
2001年10月28日，蒂森克虏伯公司多特蒙德钢铁厂停产刚一个月，沙钢购买设备的协议便在张家港正式签署。以2。2亿元人民币买下其子公司霍施钢厂，把世界上最壮观、总重量达25万吨的工厂整体从莱茵河畔搬到中国的扬子江畔。这个天方夜谭式的消息在德国引起轰动。德国人觉得不可思议，中国人也纷纷质疑购买废铁的风险，而沈文荣却胸有成竹———他将继续投资对买来的设备进行技术改造，建成年产650万吨的炼铁、炼钢、连铸、连轧项目。全部加起来，总投资达220亿元，大约是一座相当水平新厂成本的60％。
沈文荣对中国钢铁的未来心中有数：美国实现现代化总共用了90亿吨钢，一个小日本也消耗掉60亿吨，整个中国现在也只不过用了20亿吨钢，未来市场不可小视。中国经济发展了，老百姓日子好过了，要好房子、好汽车、好家电，要更多铁路，要更多桥梁隧道，要更好的市政环境，而这些都需要钢板钢带，沙钢没有什么可胆怯的！况且，以超前意识抢抓机遇，一环紧扣一环地利用好资金链，从来就是沙钢发展扩张的光荣传统！按沈文荣的说法，2001年全球钢价处于低谷，是购买资产的绝好时机。德国人没有预见到，2003年和2004年中国的需求会不同寻常地飞涨，把全球钢价推到很高的水平，使得全球许多大钢厂闲置生产能力得到重新利用，否则沙钢可能捡不到便宜。
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沈文荣：向上的力量（4）
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当然，蒂森克虏伯公司停产并出售多特蒙德钢铁厂，一方面是当地城市发展与申奥的需要，另一方面也是服从其逐步向服务及技术支持方面转移的全球战略。目前，蒂森克虏伯公司正在进行着其作为跨国公司的全球资源重新配置：向终端市场中国、北美等地转移制造业，而本土则向技术服务等高附加值业务转型。从2005年开始，该公司跟阿赛洛竞购加拿大最大钢铁公司之一的多法斯科公司已经几个回合，由于米塔尔收购阿赛洛已成定局，狄森集团胜出的可能性大增。
沈文荣把这笔买卖看成沙钢立于不败之地的大决战。仅到德国去搞拆卸工程的劳务签证就达1000多张。千余人日夜奋战，拆一件标号一件，同时将编号传送到国内集团工程指挥部计算机上。几十万吨的设备海运到沙钢万吨级码头时，千余人又发扬连续作战不怕疲劳的精神，轮番上阵搞安装调试，技术改造方案同时有条不紊地进行。2004年11月，设备安装调试成功，流水线统统提前投产，中国工程院院长徐匡迪闻讯赶来了。这位老资格的科学家仔仔细细看了一遍沙钢后，一种触电的感觉袭遍全身。他感慨万千地说：“我当上海市长时，宝钢搞一个300万吨的项目，要调动全国的力量花上七八年才能投产，现在，一个县级市的沙钢依靠自己的力量，仅用两三年时间就一鼓作气搞成了650万吨，说明我国搞工程的能力大大提高了！”武钢董事长邓琪麟也惊讶道：“老沈，你是怎么搞到1000万吨上去的？我那个1000万吨能力是几代祖宗用了几十年时间才传到我手上的，你用了不到10年时间，从100万吨一直冲到1000万吨，我除了佩服就是奇怪。”
国内媒体多聚焦那些光彩照人的明星和衣着时尚的大佬，而国外媒体则关注这个创造了奇迹的中国汉子。这个震撼了“制造帝国”德国的人，震撼了欧洲大陆和钢铁世界的人，一直是西方媒体的主角，因为他是中国力量的缩影。
根植于地缘人本而又无边界的思维模式
一般的理解是，苏商多通过大力发展乡镇企业领先于全国，并创立了“离土不离乡”的兴办乡镇企业模式。然而，随着时代的发展，曾经兴起于“离土”，领先于“离土”的苏商，却因一味固守“不离乡”，企业的发展空间受到限制。沙钢却对苏商模式作了全新的诠释，“离土不离乡”被赋予全新的内涵。
从引进、吸收国际先进技术，到产品出口国外、介入全球资源供应市场，在全球范围内打造战略供应链，沈文荣带着沙钢，一步一步朝着世界钢铁大王的目标迈近。有些人把全球视野看得很崇高，提出“从月球上看地球。”但是那样高度是有了，却什么也看不清，不见得能提出什么有价值的东西。而沈文荣则站在大地上看钢铁，从人本出发抓资源配置，始终能够抓住钢铁的脉搏。
沈文荣深知自己，也知世人。什么东西让自己放心，能够满足我们对完美的好奇心，就一定是能够打动世人的东西。他认准了性价比。沈文荣确信，钢铁业市场的高端在中国，这个钢铁生产与消费大国客户的需求在很快地更新中，只要你号准了最终需求的脉搏，就可以高举品牌与技术的大旗，整合全球资源为我所用。据此，沈文荣硬是塑造了“工厂不离土便可走世界”的模式。一个地方贫困还是富饶，关键看有没有龙头品牌企业。如果龙头品牌企业能够把市场与整合资源的主导权系于一身，则这一方水土就富有了。这也正是沙钢沈文荣的秘密。同样是引进外资，有任期利益的政府官员所主导的路径与有全球视野的企业家所主导的路径，有着本质的差异。没有核心技术，沙钢能够通过引进合资把技术变成自己的；没有品牌，沙钢能够倾注全部心血与意志力打造一流品牌；没有人才，沙钢能够从人本出发引进人才。
独特的生活经历使得沈文荣砥砺出了一种独特的思维方式，这就是一种根植于本地而又无边界的思维方式，也是一种真正的全球化的思维方式和管理方式。越是本地的，越是全球的。以统一的特征洞察本地需求的样式与走势，这样也就实现了全球化经营。当然只有那些灵活、外向、能充分利用其敏感性和理解能力的企业家才能进入这样的境界。只有积累对每个微观宇宙的观察，才能最终形成对全世界的洞察力。从人类的基本需求出发，洞察本地的微观“宇宙”，就能见微知著。或许，这也是沙钢模式的意义所在。
时下对“跨国公司的经济飞地”带来的贫困，多有诟病。地方政府为了在本届任期内“有所作为”，缺乏培育民间自主创新能力和品牌的耐心，纷纷倾全力打造“跨国公司的经济飞地”。从而导致在全球工业化分工中，只能通过廉价土地、廉价劳动力和税收等政策的投入，在外资企业的产业链中充当加工和组装环节的角色。人均GDP上去了，但是人均收入却停滞不前，造成富饶的“贫困”。如果多一点儿像沙钢这样的龙头品牌企业，能够把市场与整合资源的主导权系于一身，则这一方水土就富有了。
有待破解的难题
先前，方圆500公里的市场半径，就已经让沈文荣陶醉了；现今，跻身世界一流的沙钢，不得不以全球视野来打造自己的战略供应链。沈文荣通过引进设备顺利模仿了技术、模仿了商业模式，可是却遭遇了制度建设滞后的攻坚战。作为民营企业，沈文荣个人拥有29。98％的股份，其管理团队掌