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总而言之，这两艘航母耗尽了红海军整个二十年代几乎绝大部分造舰费用，导致原本准备重新改建的纳西莫夫海军上将级巡洋舰被迫取消。导致整个二十年代红海军只建成了一艘轻巡洋舰红色乌克兰号。
斯大林对于某仙人的这种搞法是相当不满意的，不止一次在这个问题上攻击过某仙人。可是某仙人在海军的势力太强了，谁让现在红海军的家底全都是某人抢回来的，大部分海军高级军官哪怕对某仙人优先发展航母有微词，但也不敢直接攻击某人。
而现在，斯大林听某人的这意思，这是准备继续发展航母，而且还得建新的，这不是要命么？本来造舰费用就紧张，你还上马这种吞金怪兽，这如何能忍！
哪怕是某人答应上马万吨级新式巡洋舰，斯大林也无法接受继续上马航母，不过正在钢铁准备一口拒绝的时候，李晓峰却抢先说道：“之前为了配合列宁格勒号和莫斯科号作战，我们将另外两艘伊兹梅尔级战列巡洋舰改建成了快速支援舰。我知道当前的军费并不充裕，直接新造全新的航空母舰并不现实。完全可以继续利用两艘快速支援舰的舰体进行改造……之前在改造列宁格勒号和莫斯科号时我们已经积累了充足的经验，继续这样的改造不会花费太大的代价……”
斯大林愣住了，因为他想起了当年李晓峰力主将剩下的两艘未完成的伊兹梅尔级改造成所谓的快速支援舰时群起非议的场景。那时候海军强烈的反对某人胡来，认为要么完成剩余两艘伊兹梅尔，要么干脆将未完工的舰体解体。搞什么快速支援舰简直就是瞎折腾，海军根本就不需要航速三十节的补给舰，这玩意儿的代价太高了。
不过那时候李晓峰通过多方面的活动愣是压住了海军的抵制，愣是干成了这件事。在接下来几年中这两艘补给舰几乎是无所事事，大部分时间充当高速货轮干私活的时间比干本职工作还要多，但是现在斯大林想来，某人之所以那么坚持，可能是他一开始就准备将剩余的两艘伊兹梅尔改造成航母，这就是某人留下的伏笔！
而今天，这个伏笔就生效了，不管是已经变成航母的，还是变成快速支援舰的伊兹梅尔，在之前装甲、动力系统都是一模一样，当年为了将其统一换成新式燃油锅炉，海军可是大大的出了血的。而现在，这么做的好处就出来了，那两艘高速补给舰要改造成航母确实很简单，代价非常小，小到斯大林完全没有任何道理反对这个提议了。
对于李晓峰的高瞻远瞩，斯大林不禁也有些佩服，那么这真是某仙人的远见吗？可以说是，也可以说不是。当时李晓峰之所以力主将剩余的两艘伊兹梅尔级舰体利用起来改造成快速支援舰，最重要的原因到不是为将来改造成航母做准备，而是李晓峰觉得航空母舰编队确实需要高速补给舰。
传统的补给舰航速都在20节以内，根本就跟不上航母编队，而航母编队要向持续作战，尤其对苏联这种缺乏海外基地的国家而言，要保证航母编队的持续作战能力，高速补给舰是必不可少的。当时俄国海军一战的家当当中，能做这样改造的也只有伊兹梅尔了。
说白了，李晓峰还真是想要高速补给舰的。可是近十年红海军的活动实在有限，根本用不上高速补给舰，而且看斯大林的脸色绝对不会同意建造的全新的航空母舰，无奈之下某仙人也只能暂时放弃高速补给舰了。
在航空母舰的问题上达成了一致之后，李晓峰和斯大林算是解决了一个最关键的分歧点，接下来的讨价还价就简单了不少。当然，这种简单只是相对的简单，实际上的困难还是不少的。
比如在驱逐舰的问题上，虽然双方都同意必须立刻为红海军建造新式驱逐舰，但是在究竟改发展什么样的驱逐舰上，两人的分歧相当的大。
斯大林是传统派，他想要的驱逐舰与其说是驱逐舰还不如说是大号的鱼雷艇。钢铁希望发展高航速雷击能力强的制海型驱逐舰。而李晓峰对这种驱逐舰没有任何兴趣，他的海军是以航母为核心的，不管是驱逐舰还是巡洋舰都是航母的带刀侍卫，是用来给航母打下手的。
对航母派来说，对海打击的活儿还是交给航母上的攻击机吧，效率要比传统的炮战高几十倍。既然不需要驱逐舰和巡洋舰担负多少对海攻击的任务，何必强化火炮、鱼雷和航速？
以航母为核心的海上编队中，其他舰艇重点还是突出防空和反潜能力。尤其是防空，二战的经验教训表明，一只防空不咋地的舰队分分钟就会被爆菊。所以李晓峰准备重点发展防空驱逐舰和防空巡洋舰，不强调多强的制海能力，但是必须要有强大的防空火力。
很显然，斯大林的要求和李晓峰的要求相去甚远，斯大林想要更多、更大口径的火炮和鱼雷，最好是速度还能飞快。而李晓峰想要的船更偏向中小口径舰炮，鱼雷不需要装太多，速度也不需要那么快，能跟上航母编队就好了。但是在电子、通信和自动化水平上，李晓峰的要求则是超高。
两人的分歧之大，几乎到了不可能谈拢的程度。因为双方的要求几乎都是相抵触的，如果谁都不肯让步，自然是谈不成的。两人是越说越不投机，也是谁堵说服不了谁，差一点谈判就要破裂了。好在最后某仙人想出了和稀泥的办法。
“这样看来，红海军未来的驱逐舰必须大型化了！”
对于李晓峰没头没脑的这么一句话，斯大林有些莫名其妙。不过李晓峰也没有卖关子，详细地解释道：“想要满足我们提出的大部分要求，就意味着这一型新式驱逐舰必须能容纳更多的武器和设备，而更多的武器和设备就意味着更大的排水量……”
斯大林嘴角抽了抽，更大的排水量也就意味着大型化和高价化。一时间连他都犹豫了，这么堆砌出来的军舰还是驱逐舰吗？
李晓峰认为是，驱逐舰大型化是趋势，后世伯克那种接近万吨的大舰也叫驱逐舰，何必在乎一个名称呢？最重要的还是能完成技战术指标，排水量大那就大吧！
于是乎在李晓峰和斯大林两个外行的干涉下，红军的33型驱逐舰就变成了一个不折不扣的怪胎，在当年列强的驱逐舰还在两千来吨徘徊的时候，33型驱逐舰标准排水量就达到了2500吨，正常排水量更是达到了3000以上，满载更是达到了3500吨以上。
从1934年开始，33型驱逐舰投入生产，该舰长150米，宽12米，最大吃水4米，装备四座双联装130毫米舰炮和两座四联装533毫米鱼雷发射管，设计最大航速36节，以15节航行时，最大续航力5000海里。
仅仅从纸面上的数据看，33型驱逐舰是相当的强大，8门130舰炮在驱逐舰中几乎是空前的，而且败锅炉和轮机的给力，普遍最大航速都超过了36节，最快的激烈号在一次任务中更是跑出了高达41节的神级航速！
当然，这并不是说33型驱逐舰很好很强大，实际上它并不完美，首先为了追求高航速，该舰长宽比高达12。5：1，相当的狭长。虽然这种狭长让33型驱逐舰速度非常给力，简直可以称之为三千吨级的大型鱼雷艇，但是适航性却很糟糕！
过大的长宽比造成该舰耐波性能很差，遇到极端恶劣天气时很有可能出现鬼子海军第四舰队一样的事故，被折成两段不是没有可能的。而且为了减重，该舰大量的应用了从美国引进的焊接技术，舰体强度真心是不咋地，在服役后不得不陆陆续续返厂加强结构。
再说那8门空前强大的130炮，该炮实际上就是历史上苏联1936年定性的B13型50倍口径130毫米舰炮。
就基本性能来说，这款130性能可以说相当的强悍，比同时期列强的同口径舰炮是强了不少。但是在一艘三千吨的军舰上塞八门，那也确实是太丧心病狂了一点儿。这么说吧，为了塞下这八门130，和两座四联装鱼雷发射管，以及为了保证高航速必要的轮机组，33型驱逐舰不得不疯狂的拉长舰体，最后导致33型驱逐舰成为了二战中长度最长的驱逐舰。
当然，虽然这8门130确实很强，但效果并不是很好。怎么说呢？毛子的B13在对海打击上没得说，很强！但是这款火炮身管太长，弹丸太重，导致炮塔的俯仰回旋速率是比较慢的。而对于防空作战来说，后者更加重要。整体而言，B13略显笨拙，它更适合传统的对海对陆射击，而不是防空作战。
这于李晓峰的初衷，建造一款防空型驱逐舰来说，真心是不太合格。反而这更加符合斯大林重火力中雷击中速度的大号鱼雷艇的思