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谎闹卸右脖幻钋巴г�4师，只不过他比格里采韦茨的中队先到一步。
不过先到可不存在什么先发优势，因为当缺少了两架战机的他们抵达战场时，天空中到处都是日军的战斗机和轰炸机。克拉夫琴科带着僚机立刻开始俯冲，攻击准备进入投弹航线的93重爆，可还没等他接近93重爆，就被迎面扑过来的四架92式战斗机缠住了。
一枪都没来得及开，克拉夫琴科就被一架92咬住了尾巴，那真是弹雨横飞，几乎是立刻他的发动机就开始漏油起火，甚至波及到了座舱。费了九牛二虎之力克拉夫琴科才从座舱里爬出来，此时他的屁股都已经烧着了。
不过当时的他可没心思去灭火了，追杀他的92式战斗机一点儿都没有怜悯的意思，哪怕他已经起火了依然在用子弹不断地问候他。克拉夫琴科几乎是跳舞一样跳出了座舱，三秒钟后降落伞开了，他能够清晰的看到脚下的地面枪炮大震，不断地有烟雾腾起，甚至还能看到远方射过来飞行在空中的炮弹。
不过很快克拉夫琴科就把心神从地面转回到了空中，因为他惊愕地发现那架该死的92式战斗机依然没有放过他的意思，竟然继续用机枪朝他射击，似乎准备将他击毙在空中。
那一刻克拉夫琴科的头发都要竖起来了，心中更是有一座火山在爆发，这是多么无耻和残暴的人才能做出这种事。以前他以为丑化和恶魔化日本人仅仅是政治的需要，但是当他亲自体会到了日本的恶意之后，才发现那根本就不是什么丑化，那些混蛋确实都是人渣！
克拉夫琴科又一次开始了空中舞蹈，他不断的拉动伞绳，不断地调整姿态，尽最大努力躲避敌人的子弹，用他自己的话说：“我成为了一名空中芭蕾舞者。”
好在很快战斗就将克拉夫琴科从这种空中芭蕾的窘境中解脱出来，而当他落地的时候发现自己的降落伞被打了至少三十个枪眼，甚至一发子弹射飞了他一只鞋底。
落地对于克拉夫琴科来说并不意味着安全，因为不断在天空中跳芭蕾的关系，这位未来的苏联英雄飞到了日军阵地后面，想要回家就意味着他必须徒步穿越日军的阵线，而这根本就不可能做到。
克拉夫琴科拔出手枪一头冲进了一片树林，将自己隐藏在了林木之间他才稍微觉得安全了一点儿，可是怎么回去呢？
就在克拉夫琴科一筹莫展的时候，他遇上了自己的中队长波波夫大尉，在之前的战斗中，这位也跳了一回空中芭蕾，甚至比克拉夫琴科早一步抵达这片小树林。
“格里高利同志，不要担心，我已经联系救援队了，很快他们就会来接我们回家的！”波波夫很有信心地安慰道。
而克拉夫琴科则有些好奇，很想知道中队长是怎么联系救援队的。后者拍了拍身后背着的一个大方盒子，有些炫耀地回答道：“最新配发的微型电台，可以联系十公里之内的友军！”
克拉夫琴科可不记得有配发这种电台，波波夫解释道：“这是最新的装备，还没有普及，暂时只配发给了中队长以上级别的军官……”
克拉夫琴科忍不住在心里啧了一声，心道：“当官的就是有特权！下一次升空之前哪怕就是偷，我也得偷一台！”
其实这也不算是什么特权，因为红军的通信器材缺口巨大，按照1934年的统计结果显示，有42％的部队需要补充电台。而苏联的工业化其实才刚刚起步，压根就没有这个能力提供充足的电台，无奈之下也只能有限保障中高级指挥员，毕竟跟普通飞行员相比，他们的价值更大。
不过救援队并没有立刻抵达，一直等到了日落之后，他们才“姗姗来迟”，当三架S11悬停在克拉夫琴科头顶甩下绳梯时，他都愕然了。之前他一直以为救援队应该骑马或者驾车前来，真心是没想过他们会从空中来。
“飞行员同志，不要发愣了，快点上，鬼子很快就会惊觉！”
当克拉夫琴科坐在S11返回己方阵地时，他都还有些晕乎乎的，直升机给他的冲击太大了，这种完全不同的空中飞行体验让他十分兴奋，如果不是救援队还要执行其他任务，他都有心再体验一把。不过克拉夫琴科也不用遗憾，因为接下来的空战中他还要跳几回空中芭蕾，有的是坐直升机的机会……（未完待续。）
53激战（5）
骑1师取得突破的同时，在他们左翼的坦1师和坦2师经过一番调整之后，也开始打开局面，甚至取得的战果比骑1师要辉煌得多。
两个坦克师乘着朦胧的晨色，迅速前插，在日军23师团的防线了凿开了数个大口子，并一度跟配属给23师团的部分日军战车部队交火，我们熟悉的老朋友彼得罗夫斯基描述了这场近距离战：
“罗科索夫斯基同志决心趁着清晨时分发动一次袭击，因为在白天我们的坦克部队不断遭到来自日军纵深的炮兵袭击，虽然坦克部队并不太害怕这种程度的炮击，但是对配属给我们协同作战的步兵兄弟们来说，徒步作战的他们暴露在炮火下伤亡会非常大，而如果他们跟不上来，之前的战例已经证明光凭坦克部队就算是突破了敌人的防线，也守不住突破口……”
“我很清楚梅列茨科夫同志（坦1师师长，基里尔。阿法纳西耶维奇。梅列茨科夫）为什么将进攻任务交给了我们团，跟11团和12团装备的BT2坦克相比，我们团的T26靠性稍微高一点。在之前的战斗中，BT2在野战条件下故障频发，有大约三分之一的BT2悬挂系统被击伤或者损伤，还有一部分因为发动机自燃被烧毁。这么说吧，我们师大约有40％的BT2丧失了作战能力，甚至有部分直接被丢弃在了战场上，原因是我们没有合格的抢修车辆将他们拖回来，而且拖回来了师维修部也修不好……”
“……负责主攻的3营4连还剩下5辆T26，上面挤满了步兵，自从发明了坦克搭载步兵作战的战术之后，战士们通过亲身体验，得出了一个结论——T26比BT2好！作为一个装甲兵，就我个人看来这个结果是不科学的，因为就性能来说，BT2和T26差别不大，甚至BT2还拥有机动性的优势。按理来说，BT2应该更受欢迎才是，可结论为什么相反呢？我走访了许多连队，亲身询问了许多坦克兵和步兵，得出的结论让我有些哭笑不得。”
“就坦克兵来说，他们更喜欢BT2，哪怕BT2的发动机很糟糕，但是这种坦克保障更轻松，经过合格训练的坦克兵能轻松的保养好坦克，而且BT2速度很快，对于年轻人来说，这种能够狂飙突进的座驾很拉风。”
“但是对于步兵来说，结论就完全相反了，他们一致认为BT2是种糟糕的坦克，搭乘在BT2上参战是相当危险的。原因就是BT2速度太快，冲起来之后很容易将车上的步兵甩下去，尤其是启动和刹车的时候尤其危险。而且因为其速度快，越野时就显得特别的颠簸，因此已经发生好几次悲剧的事故。”
“当然，仔细的研究了收集起来的信息之后，我得出了一个还算客观的结论，BT2的性能还是不错的，除了轮履两用设计不实用之外，很合适我们文化程度不高的战士。至于不适合搭载步兵作战的问题，实际上这并不是设计上的问题，因为在其设计之初，就没有想过要当战场计程车使用。要解决这个问题其实也简单，那就是给机械化步兵研制一种能够和坦克一起行动的履带车辆，实在不行临时给BT2车体上焊接点扶手也可以将就用，至少我们部分聪明的战士已经开始这么做了……”
“言归正传，主攻的四连沿着连绵的土丘向前突进，途中敌人的炮兵只是凌乱的开了几炮。在抵达一座大土丘的反斜面时，一连开始急速转向东面，准备开始进行突击。这时我军的大规模炮击也开始了，一道铁与火的幕墙刹那间落在了日军面前，显得那么的绚丽！”
一开始四连进展十分顺利，一举突破了日军的第一道防线，就在他们准备乘热打铁的时候，日军的战车部队出现了！
参加过这场战斗的老兵谢苗回忆道：“正当我们越过敌人战壕的时候，突然眼前闪过一道炫目的火光，伴随着一声爆炸声，我们被击中了！我不清楚敌军的什么武器打中了我们，可坦克立刻烧了起来，弃车的命令都不用下了，但是我们的炮塔必须转开，因为炮管将驾驶员的舱盖给挡住了！最终我最后一个逃出了坦克，落地之后还没等我喘口气，随着轰隆一声巨响，炮塔就飞了出去……如果我当时再慢三秒钟，我可能就得随着炮塔一块上天了！”
和谢苗一样倒霉的坦克兵并不多，因为23师团没有�