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要知道，地面主战平台项目全面启动之后，仅共和国陆军与陆战队就会在力年内花数万亿元进行换装，如果算上国际军火市场上的潜在需求，总值更是超过了旧万亿元。与之相比，未来单兵作战系统那几千亿元的市场份额就显得微不足道了。
事实上，中重集团的设计也确实非常先进。
按照共和国国防部为陆军地面主战平台项目争取工程阶段预算，在汹年７月初提交给全体代表大会军事委员会的项目计戈书中提到的相关数据，中重集团的设计指标中，战斗平台在标准情况下，也就是包括底盘、能源系统、行走系统与基本电气系统在内的总质量为旧地垂战坦京标准武装的时候。即增加打手 套遥控武器战的无人炮塔，根据防护级别，平台的战斗质量在旧吨到丑吨之间。比皿引系列主战坦克降低了大约巧％。以步兵站者标准武装的时候，即增加乃吨到引吨之间。VCD刃系列步兵战车降低了大约糊。能够将战斗质量控制在如此低的范围之内，出了中重集团设计团队的强大功底之外，与大量采用新式装甲与高级别复合蓄电池也有很大笑系。
在整个设计中，最抢眼的还是其能够快速更换的战斗模块。
技照中重集团的设计指标，在战地后勤保障的基本条件下，裙车组成员车长、炮长与驾驶员能在刃分钟完成战斗模块的更换工作。实际上，转换工作非常简单，除了更换无人炮塔之外，只需要更换战斗载舱。关键就在“战斗载舱”上。即便不更换炮塔，只要配备用来搭载步兵的“载员舱。就是步兵战车，而配备用来携带额外弹药的“弹药舱。就是主战坦克。因为采用了模块化设计，而且步兵战车不需要大口径电磁炮，所以无人炮塔与战斗载舱是配套生产，并且配套运送的，可以同时装卸。
在陆军的测试中，中重集团的设计理念得到了高度赞扬。
用陆军测试人员的话来说！即便是没有受过练的坦克兵，也能在使用手册的帮助下在冯分钟内完成转换工作。
可以说，这是这种“傻瓜式”的设计，让中重集团获的了陆军的
睐。
对共和国陆军来说。新式地面主战平台绝对是一种具有革命性意义的武器装备。
汹年初，就有人预测中重集团将在竞标巾胜出，并且用这个项目编号为的新式地面主战平台彻底颍覆陆军的传统战术，让陆军正式进入“全攻全守”时代，从而引发全球性的军事思想革命。在此之前，任何一斤。国家的陆军都有所侧重。比如共和国陆军就擅长进攻，美国陆军则擅长防御。从综合作战能力上讲，没有任何一个国家的陆军能在进攻与防御中都表现出色。最多只能用自己的长处去对付敌人的短处。在局部战争中，这种能力上的缺陷还不是大问题，毕竟任何一斤。国家的领导人在策划战争的时候，都会充分考虑本国军队的作战特点。别的不说，在引世纪的几场大规模局部战争中，共和国陆军就很少让擅长进攻的地面主力部队去执行防御作战任务，为了获得防御作战能力，专门在３个空降军下设立了数个空降旅。
如果共和国陆军能够开创“全攻全守”时代，就能再次把美国陆军抛在身后。
毫无疑问，关键就在的面主战平台上。
众所周知，在进攻作战中，主战坦克的重要性超过了步兵战车，如果不是主战坦克的装备数量有限，很多指挥官也不会让步兵战车去冲锋陷阵。而在防御作战中，步兵战车的作用又超过了主战坦克。
在不同的作战环境下，主战坦克与步兵战车的使用范围也不一样。在没有办法统一两种装备的情况下，任何部队都只能有所侧重，比如重视攻坚能力的重装甲部队就会配备更多的主战坦克，擅长快速进攻的突击部队需要更多的步兵战车。以防御为住的空降部队完全依靠步兵战车。随着问世，主战坦克与步兵战车的隔阂完全消除，前线指挥官可以根据实际情况决定以哪中平台为主，而作战部队也能在非常短的时间内，对主战平台进行转换。
就袁晨皓所知，国防部与陆军司令部在上个月，也就是７月份就做出了决定。
从手续上讲，只要能在躬年初通过全体代表大会军事委员会审批，竞标工作就将结束。国防部在宣布竞标结果的同时就会与胜出者签署批量生产合同。当然。在大规模批量生产之前，还要对测试中暴露出来的问题进行改进，并且进行小规模量产，第一批量产性都将交付给测试部队与教导部队。如果一切顺利的话，大概能在猫打手 年底开始大批量生产，并且在次年初形成初始作战能力。
当然，这已接是非常遥远的事情了。
更重要的是，还不能出耸何意外。
事实上，出现意外情况的几率非常大。要知道，陆军主导的项目并不少，而且绝对不是以地面主战平台为重。
在的年代初期启动的几个陆军重大装备项目中，真正的主角是“空中主战平台”。
要知道，“空中化”一直是共和国陆军的发展方向。
第一章第三十三章 垄断经营
兰然在很多人看来，陆军与”飞行”没什么关系，但祟知运输机与低空攻击机在印度战争中大显神威之后，陆军的“空中化”步伐越来越快。在哟年之前，甚至有很多人认为不出力年”“传统陆军。就将彻底消亡，以空中机动小空中进攻、空中控制为特点的“未来陆军”将成为地面战场的主宰力量。
不可否认，哟年的预测过于乐观了。
虽然从技术上讲。陆军通往“空中化。的道路上没有不可逾越的障碍。但是国防建设必须服从于国家的总体实力，而不能超出国家的承受能力。以的年代的经济水平，别说让陆军实现“空中化。”能够打造一支实力不俗的航空兵就非常了不起了。可以说，王元庆在印度战争后推行第三次军事改革，就是耍抑制共和国国防建设速度过快的势头，减轻国家承受的负担。事实上，就算到了２呐年，共和国当局在国防建设上仍然非常审慎。宁愿废掉很多投入巨大却注定要失败的装备项目。也不愿意在装备发展上冒险。拿陆军的未来单兵作战系统来说，花了力年的功夫，投入上千亿元。前后搞了好几个版本，到湘年仍然看不到批量生产与全面装备的迹象。
问题是，在空中作战平台这个装备项目上。国防部与陆军都很“舍的
与地面主战平台项目一样。空中作战平台也在刃口年启动，当年就的到了打手 力亿元的追加拨款。与地面主战平台项目不同的是，参与空中作战平台项目竞标的有三家企业，即中航集团、中重集团、航空联合体由上飞、成飞、沈飞、贵飞与西飞等多家航空设备制造企业组成的竞标集团、兵器工业联合体与航空联合体相似，由多家规模相对较小。实力较弱的军火企业组成的竞标集团与北方重工。事实上，除了北方重工之外，另外个竞标团队都由中航集团与中重集团控制。其中航空联合体的绝大部分企业被中航集团控股，而兵器工业联合体的大部分企业早就被中重集团控股。
从规模上讲。中重集团与中航集团是共和国军火企业的两大巨头。虽然北方重工排名第三。在全球范围内也排名第四，但是从年营销额与净利润来看，北方重工还不到前两家的三成，根本不在同一水平线上。
两家超级军火企业搞了这么多名堂，无非是想尽量联合其他中小型军火企业，又不触犯反垄断法。要知道，早在力刃年，北方重工等数十家军火企业就利用共和国法律体制改革。在全国范围内控告中重集团进行垄断经营。正是如此。中重集团才有所收敛，让中航集团获得了发展空间。在力屯年，北方重工由将中航集团告上法庭，认为中航集团在航空装备制造领域已经形成垄断。
总而言之。两家超级军火企业都想获得这份利润惊人的项自。
问题是。陆军并不希望军火商胡搅蛮缠。
刃窍年３月份，陆军宣布了新的竞标标准，并且勒令中航集团与中重集团重新组合企业资源，在年底拿出新的竞标书。
因为陆军默许了两大集团以垄断方式竞标，所以北方重工在这个时候退出了竞争。
当年年底，中航集团与中重集团的竞标集团先后拿出了新的竞标书。
虽然在合同金额上，中航集团开出的山四亿元的研制经费要比中重集团的３元的多一些，但是在综合其他因素，特别是关系到项目风险的开发能力之后，国防部最终�