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30％是多少？
可能会是一两亿元，甚至可能会更多，这相当于什么呢？相当于七艘“战国级战列舰”的造价，或者说，四艘“战国级战列舰”的后继舰33000吨的“汉”级战列舰。这笔亏损的确不是中国所能承担！
或者说，是政府所愿意承担。
也正因如此，作为政府顾问的丁仁杰才会来试图说服陛下改变初旨，毕竟，相比之下代价实在太过高昂，当然，更重要的一点是，现在市场已经得到恢复，政府是时候撤出对市场的干预了。当然更为重要的一点是，尽可能的减少损失。
“亏损……”
沉吟片刻，唐浩然说道。
“一定的亏损是可以接受的，毕竟，现在我们进行的是一场战争！”
战争！
现在唐浩然更愿意把这件事视为战争。
“一场关系到未来十几二十年内，农村稳定的战争，这一仗无论如何，必须要打倒那些粮商的投机倒把之心，只有如此，将来他们才会按照政府制定的保护价收购，而不是竞相压价，以压榨农民为乐！”
“可是，陛下，必须要考虑到的是，他们已经用低价收购了数量庞大的粮食，相比于政府他们并没有任何亏损！”
于丁仁杰看来，无论如何，政府都未能给那些奸商以教训。
“甚至，若是放开收购，万一那些奸商欲把先前低价购进的粮食卖给粮食公司又该如何？”
“丁博士，你别忘了，掌握着市场的并不是那些奸商，而是我们！”
冷冷一笑，唐浩然的视线朝着远方看一眼。
“政府这次干预将是全方位的，不仅将会干涉卖方，同样买方亦会干涉，除了正常的粮食储存需求之外，政府会要求公职人员、公营企业雇员将一率根据其家庭人口数，从粮食公司购进平价粮，还有相应的工厂食堂用粮，也会要求他们协助政府，从粮食公司购粮，至于普通百姓从那里购粮，朕不会过问，但是，朕会鼓励他们，鼓励他们与政府一同和舟共济……”
嘴唇轻轻一抿，唐浩然的神情显得极为严肃。
“只要掌握这些市场，那么现在国内的粮市就会趋于饱和，这势必将会影响到今年的粮市供应，同时中央政府将在未来颁布了指导价，任何低于指导价的行为，都将会被视为倾销……”
这同样也是为了打压粮商，当然仅只是采用市场行为的打压，而不是一味的采用行政手段，当然其中难免会采用行政手段。
“考虑到市场的容量，在未来的三个至四个月内，市场对粮食不会会存在大规模的需求，这意味着国内粮商的手中的粮食会造成积压，至于他们想把粮食卖给省营公司，这根本就不可能，因为公司是根据去年的农户守税证明进行收购，我们只需要坚持四个月……”
什么是釜底抽薪！
唐浩然并不清楚，但他却知道，如何给予粮商最大限度的打击，当然是通过市场行为，而不是“抄”他们的家。
“至于那些粮商他们根本就支撑不了三至四个月……”
粮商用于购粮的资本，大都是通过民间融资或者银行贷款，如果粮食积压于库中，那么每积压一天，他们都将付出巨额的利息，对于粮商而言，这才是最致命的打击！
“陛下，那四个月之后呢？”
“银行会逼债、债主也会逼债！他们还不出款子的话，法院会拍卖他们的资产，总之，市场最终会解决一切问题，至于其中政府的亏损……”
沉默片刻，唐浩然用平静的口吻说道。
“有时候，政府必须在承受一部分亏损，毕竟政府需要承担一些责任，对国民的责任，我们不能仅只是从利润的角度去考虑问题，毕竟政府并不是商人，在一定程度上，这一次的损失是为了未来的长远利益，总而言之，这次必须要把他们的投机之心彻底打消了，只有如此，那些被打痛的粮商，每年才会乖乖的按照政府指导价购买粮食，而不是任意欺压百姓，若是政府没有任何表示的话，未来百姓如何相信我们？如何相信政府会保护他们的利益？”
默默的向前走着，唐浩然并没有回头去看若有所思的丁仁杰，而只是默默的沿着花园里的卵石路向前走着，此时他的心中所想的何止只有一个农民的问题，作为这个帝国的皇帝，有太多的问题需要他去考虑。
现在面对未知的未来，执掌着这个庞大轮船的他，只能小心翼翼的掌舵前行着……
第356章 未来（为新书求支持）
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“汽车，或许是由德国人所发明的，但是毫无疑问的一点是，是中国人把人类引入了汽车时代。行星变速器、充气轮胎、当然还有革命性的汽车生产流水线——在1905年，中国的汽车制造厂在生产流水线的帮助下，一天可以制造超过500辆载重汽车。
而极具讽刺意味的是，中国对汽车以及汽车产业的重视，导致了其育马业的衰败——根据中俄战争的经验，中国军队相信汽车才是属于未来的交通工具，因此减少了对于育马业的投资，以至于其育马工作并没有因为中华帝国的建立，而得到进一步的发展。
事实上，千百年来，中国一直未建成的现代的育马体系，这直接导致中国马种远落于欧洲国家，现代养马业是一个科学化的育种、养殖体系，而这正是中国所匮乏的。
小型的蒙古马仅只勉强适合民间骑乘，而不适应现代战场，同时军队和民间不仅需要更为现代的骑乘马，同样更需要数量庞大的中型或重型挽马，在军队中步兵、炮兵的重武器搬运、弹药输送、各种补给品运输，这些在都需要军马，尤其是重挽马的协助。在民间交通，同样需要现代挽马介入运输业。
可以说，马匹的不足，曾一直困扰着军队以及中国民间，尽管在东北总督府期间，东北军曾投入巨额资金用于育马，但是随着汽车这一新式的交通工具的出现，且得益于中国发达的汽车工业，在短短数年间，轿车、卡车、客车、拖车，各种各样的汽车进入到中国的各行各业。
汽车，迅速取代马车成为中国最重要的交通工具。当全世界的道路上马匹还在辛苦的牵引着马车时，在中国的道路上，卡车、客车已经取代了马车，成为客货运输的主力，甚至就是在西藏的高原上，也出现了卡车的身影。
当全世界受中俄战争影响纷纷研究着汽车于军事运输上的应用时，中国却已经走向了另一道路——研究汽车直接于军事上的应用，最终导致了那些装甲着机枪甚至火炮的半履带装甲车的出现，半履带装甲车在随后的短短数年间即进入中国每一支陆军部队。
此时，几乎没有任何人想到，一场新的陆上军事革命，实际上已经在新生的中华帝国皇家陆军中悄然酝酿……”
《世界装甲史》
弘武五年12月，在西伯利亚的寒流笼罩着北方大地时，在蒙古高原上，诸如海上军备竞赛愈演愈烈之类的消息，对于这片荒漠似乎没有任何影响，尽管寒风刺骨，厚厚的积雪笼罩着大地，但是在这里，却是一片热腾腾的场面。
训练场上，陆军装甲教导团的百辆战车、装甲汽车、自行火炮以及载重卡车正以多路行军纵列通过国旗飘扬的检阅台。
“战车终于服役了。”
穿着一身陆军军装检阅着台下部队的唐浩然，有些不受控制地自言自语道，望着那些熟悉到不能再熟悉的坦克，不对，应该叫战车才对，他的脸上不禁展现出笑容。
早在多年前，在对俄备战期间，唐浩然即开始幻想着装甲集群的出现，不过这个梦想却一直受限于技术，而使终未能成真，即便是在对俄战争期间，至多也就只是出现了“装甲车”，那些装甲车是简易的，仅只是加装一层钢板，再加上几挺机枪。
后来，正是那种简易装甲的成功，促成了装甲车，以及随后的半履带装甲车的出现，而且在这个反装甲技术几乎为零的时代，那些装甲厚度不过只有六七毫米的半履带装甲的性能足以满足军队的需求，但是未来呢？