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张大虎、胡敬德、刘清辉，改任远东军事委员会副主席，李宁宇任第一任主席、军事国防部长。
内政方面的人才，一直是远东的软肋，所以目前只有吸收、提拔大量的青年人担任，不过主要还是由俾斯麦和陈芳两人全权负责，等到这批年轻内政人才，每个都能够独当一面的时候，在渐渐放开他们的手脚。
远东的外交、金融，也同时分为四大地区，由俾斯麦和陈芳两人全权负责，同时远东还成立了很多新的部门，比如说战略科技研究部，航天科技研究部等，以及其余多个无法从字面意思，能够明白到底是做什么事情的奇怪部门，同时远东这次调整，还将原本由李宁宇一手控制的情报部门，正式编入各部的战斗序列，方便各地的统一指挥、调派。
远东军事体系，除了成立东南西北四大战区以外，还增加设有远东军事装备部、远东军事后勤部、远东军事参谋部、远东军事情报部、远东军事政治部、远东军事科技部等六个军事部门，原本远东海、陆两大兵种，又增加了两个兵种，一个是远东的第二炮兵部队，简称为二炮。
另一个就是远东空军，虽然在一阵眼花缭乱的改变之后，各国一时间都不知道李宁宇的壶子里，究竟是在卖什么药，但是随后的几个月时间，各国发现远东根本就没有一只空军部队，因为在这个时代，空军就是建造硬式飞艇，而远东只是不断在世界各地，开始建设大量的机场。
不过这一切，只有远东的少数几个最高层知道，因为在20世纪初，飞机这个新名词，很快就要被远东集团，提前给创造出来了，并且将在远东第二次和沙俄战争中，大放光彩，同时震惊世界，但是一切归根结底，都是李宁宇这个未来人导致的必然结果。
其实航空工业能够得到大力发展，完全是取决了人类对征服天空的长久梦想，不过，一直来世界各地的人们，他们只是在默默为自己的梦想，通过自己一个人的努力和创造，导致了实现人类飞天梦想的缓慢，但是则从这个梦想实现之后，军事家们首先就将这个飞天工具利用起来。
飞艇则是航空工业史上一个伟大的发明，飞艇是一种轻于空气的航空器具，它与气球其实区别不大，唯一就是飞艇具有推进和控制飞行状态的装置，在十九世纪各种样式的飞艇已经全面出现，飞艇拥有巨大的流线型艇体，并在飞艇体下面，设置吊舱起到稳定控制的作用，尾面装置推进器，这样的三个部分一起来组成。
飞艇的流线艇体的内部拥有数个气囊，在气囊中充填密度比空气小的浮升气体，比如氢气或氦气，借其产生巨大的浮力，使得飞艇可以顺利升空，并且高度还不低，随后军事家们又在飞艇的吊舱内，安排人员乘坐和装载需要的武器物资。
在飞艇得到充分开发研究的十九世纪末期，飞艇基本分为二种大类型，一种是硬式，另一种就是非硬式，硬式飞艇内部用龙骨来维持其外形，非硬式通过气囊内的氦气压力来维持外形。
飞艇是人类在生产发明了气球之后，在添加推进和驾驶设备控制气球之后的必然产物，早在17世纪，法国罗伯特兄弟，就制造除出了人类第一艘人力可以控制的飞艇，到了18世纪的60年代，蒸汽机、内燃机、电动机相继被发明出现，为飞艇动力系统提供了改进的条件。
在飞艇的发展史上，德国的退役将军齐柏林是一个非常重要的人物，因为他是硬式飞艇的伟大发明者，还被后人称为“飞艇之父”。
1900年初，齐柏林制造出了第一架硬式飞艇，拥有骨架的飞艇，增强了气囊的结构强度，艇体设置了17个大气囊，总浮力达到13吨，比软式飞艇浮力大最少5至6倍，同时大大提高了飞行高度，保证了飞行中的安全，随后各国就先后开始制作大量的硬式飞艇部署边境地区。
但是在远东和沙俄的第一次东北战役中，远东陆军却用大量的高射炮，打下了沙俄军团的无数软式飞艇，但是愚蠢的沙皇尼古拉三世，却一厢情愿以为，是因为软式飞艇只能飞到150米的高度，而硬式飞艇却可以飞到300米，远东的高射炮就打不到了。
第二五二章：军事科技部
在远东和沙俄的东北战争中，同时也让各国不得不，彻底放弃软式飞艇，全力着手研制、生产飞的更高的硬式飞艇，再加上装载能力更大的硬式飞艇，让各国眼前一亮，对此特别是沙俄帝国，在第一次东北战争结束之后，就开始了全面、大量去生产硬式飞艇。
根据远东情报组的消息，从1901年初到年底，短短12个月，沙俄军队一共生产、装备了100多艘硬式飞艇，并且还在继续加大生产硬式飞艇的力度，这让世界各国都追不上沙俄的速度，但是谁都不会想到，就在各国都忙着制造更好硬式飞艇的时候。
却再一次被远东的创造力彻底惊醒，因为就在他们大量将硬式飞艇投入军队，准备在战争中使用的同时，远东已经开始了真正意义的航空飞行器的生产，随后还在第二次东北战争中，发挥了一次彻底颠覆各国的神经。
因为在李宁宇的眼中，硬式飞艇就是一个鸡肋，远东绝对不会在这个上面lang费一毛钱，就算硬式飞艇是空中的移动轰炸碉堡，但是各国当局一时间，根本就没有意识到硬式飞艇最大、致命的主要缺点。
那就是硬式飞艇机会没有防御力，可能在各国当局的眼中，硬式飞艇的防御就是地面的高射炮，因为只要被击中了气囊，硬式飞艇都只能落得一个粉身碎骨的下场，但是解决了飞行高度，就不怕被打到了，这是目前世界各国当局的理念，所以大量生产更大的硬式飞艇，用于解决了软式飞艇飞行高度的问题，那样就可以完全超出高射炮的射程，而沙皇尼古拉三世也是这么想问题的，所以才会不惜一切的大力生产大型硬式飞艇。
而各国当局们，从来都没有从另一个角度去看问题，那就是空中另一种战斗力量，不过这一切都是后话，而在硬式飞艇得到各国当局青眯的那段时间，远东真的一艘硬式飞艇也没有建造吗？
当然不是，远东也建造了十艘，不过只是用来部署在部分地区的边境，用于地面陆军的物资运送和空军研究机构的实验测试，这两种无关紧要的用途，而各国当局收到这样的情报之后，都不由自主的哈哈大笑起来，因为他们觉得李宁宇也不是神人，也有看走眼的时候。
但是一切真的只是表面可以看到的这些吗？
当然不是，因为此时远东第一代教练机，此时已经于1901年的9月份正式投入了前期的生产阶段，首期将建造150架单翼螺旋桨教练机，采用汽油动力系统，用于空军各地培训空军驾驶员，以及后续的航空部门研究用，设计图纸是李宁宇用自己关于飞机的基本原理，用最容易理解的文字描述出来的草稿。
在李宁宇这个未来人的眼里，无论是硬式飞艇还是软式飞艇，其实都只是飞艇，对于远东未来的军事发展用处不大，但是还是有一个唯一的优点，那就是运输能力强大，但是飞艇还有一个缺点就是移动速度太慢，如果遇上不好的天气，比走路的士兵速度都慢，这样的东西简直就是在糟蹋钱。
所以李宁宇只同意建造十艘，用于研究和麻痹各国的情报人员，同时在远东的朝鲜航空科研基地，已经开始全力研发远东第一代轰炸飞机，不过目前设计出的几种样品飞机，还不能满足李宁宇对轰战机的基本要求，所以朝鲜平壤的飞机制造厂，只能生产单翼教练机。
不过，远东在台湾和琉球两地的两个飞机制造厂，正在抓紧建设中，只要新式飞机研发设计完毕之后，远东三个飞机制造厂，将会全力建造远东第一批轰炸机，还有就是在这以前，李宁宇已经为第一代轰炸机起了一个响亮的名字，轰…z40，用中文翻译就是炸死你。
其实飞机的制作原理十分简单，主要的部份就是机翼、发动机和飞行操作控制系统，三部分，前两者都很容易解决，另一个就需要远东的科学家们共同去研究设计开发了，机身结构由五个主要部分组成，机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
其实固定翼飞机，主要就是靠空气对机翼的作用力，而产生的上升力，而飞机具有两个最基本的特征，李宁宇也亲自去朝鲜给众多科学家们解释了，第一：飞机是依靠自身的密度比空气大，并且它由�