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那副官楞了一下，随即很为难的说道：“史密斯先生，您就这么不告而别，这似乎有点。。。。。。”
杨靖摆了摆手说道：“没有什么合适不合适的，我和彭司令贵在交心，一些乱七八糟的礼节在我们之间不用也可以。你给彭司令说，就说我期待着他尽快拿下八莫。好了，不多说了，给我一辆摩托车，我这就出发！”
副官无奈的点了点头，指着机场跑道另一端说道：“史密斯先生，您如果想要摩托车的话，去那边找后勤官要就可以了，我们这里还是有不少摩托车的。”
杨靖摆了摆头，头也不回的快步就向着机场跑道的另外一端走去，至于彭佳盛怎么想，杨靖才懒得去想呢。。。。。。
第三一四章 古董摩托车（）
彭佳盛兴高采烈的开完了动员大会，看着手下的士兵雄赳赳气昂昂的排着队、扛着枪，脸上洋溢着一往无前的神色向八莫城内开拔，他这个克钦军的最高领袖说不自豪那是假的。
看着眼前这一队队斗志昂扬的士兵，彭佳盛也不禁陷入到了回忆中。
从十八岁那年开始跟着大土司杨振才开始混，担任了杨司令的亲卫队队长，后来又跟着杨二小姐，成为了杨二小姐的左膀右臂，但在六十年代罗星汉叛变，导致了缅北局面的糜烂，土司势力被瓦解，然后自己就开始走上自己独立领导克钦邦人民反抗暴政的征程。
从六十年代一直到七八年前，自己为了克钦邦奋斗了三十年，结果却一直没有把政府军赶出克钦邦。眼看着自己都要六十岁了，彻底解放克钦邦的梦想就要破碎，这真是一个死不瞑目的结果啊！
没想到就在自己陷入到绝望中的时候，忽然钻出来一个美国人，二话不说就捐助了一大批军火。
这些军火好啊！真好啊！虽然是老毛子淘汰的二手武器，可在缅北这种地方，这就是军之利器！
凭借着这个美国人先后援助的两批军火，以及昨天在八莫战场上大发神威的两架武装直升机，自己的克钦军攻克八莫，把政府军彻底赶出克钦邦已经指日可待了！
今天是总攻的日子，不仅克钦军聚集在八莫的三千多人全都聚集了起来，而且那两架雌鹿武装直升机也整装待发。
彭佳盛有十足的把握相信，在这种空中地面立体化的进攻下，政府军是兼收不了多长时间的。如果战局进展的顺林的话，今天就有很大的可能性彻底拿下八莫！
只要拿下八莫，那么就可以给那个美国人一个交代了。
看着那两架螺旋桨越转越快的雌鹿，彭佳盛嘴角不禁微微的向上扯了扯：“嗯，谁说美国人没好人了？科尔其实就是一个很不错的家伙嘛！虽然他也是为了那些翡翠，可翡翠能和整个克钦邦相比吗？”
看着最后一名参与进攻的士兵的身影消失在了八莫的街道拐弯处，彭佳盛这才回过了头，准备再和科尔。史密斯先生谈一谈，看看还能不能在他手里再搞点好东西过来。
军火这玩意儿，多多益善！谁还嫌弃这东西少呢？
可是当果敢王大人转过头来再找那个拥有着一头金黄色头发的美国人时，却发现那个熟悉的身影已经找不到了。
副官急匆匆的走了过来，低声说道：“将军，那个美国人已经告辞离开了。他说、他说。。。。。。”
彭佳盛眉头一皱，低喝道：“有什么话就赶紧说！”
“是的将军，那位史密斯先生说。。。。。。”
当副官给彭佳盛转述完了杨靖刚才所说的那番话之后，彭佳盛也是不禁摇头苦笑。
都说美国人天性烂漫，没有什么纪律性，现在看来，果然是如此啊！这周围可是战场啊，你怎么就敢在这种地方到处逛呢？
不过想一想人家的保镖马上就要和科尔接上头了，彭佳盛也就释然了。
“像科尔这样的美国有钱人，他的保镖恐怕都是那些特种部队退役的精锐吧！”想到这里，彭佳盛摆了摆手说道：“走，我们去机场塔楼等待今天的战况！我要所有的战况全都汇聚到那里！我要第一时间得到所有的战报！”
彭佳盛嘴里说的机场塔楼，其实就是一座高不过十来米的三层楼而已，这幢楼还是当年二战时期曰本人修建八莫机场的时候建成的，是整个八莫最高的建筑物。
这边彭佳盛带着副官和一些克钦军的高层军官进入到机场塔楼监督整个战事，那边杨靖来到了机场跑道的尽头，找到了一名军需官，说是需要一辆加满油的摩托车。
杨靖用“易容”技能装扮成的这个美国人科尔。史密斯的大名，这两天可是在八莫战场乃至整个克钦军中都传开了，几乎所有的克钦军士兵都知道了，昨天那架把政府军虐的不要不要的雌鹿武装直升飞机，就是这位美国大富豪叫来的。。。。。。
军需官当然不会拒绝杨靖的请求了，虽说摩托车也是克钦军重要的军用物资，可眼前这位要，那就不能不给他。
要不是有那两架雌鹿，克钦军还不知道要花多长时间，死多少兄弟才能够拿下八莫呢。所以，不管从哪个角度来考虑，这个美国大老板的请求都不能拒绝。
杨靖很轻松的就得到了一辆军绿色的摩托车。
看着这辆摩托车，杨靖都想直接收进空间藏起来。无他，眼前这辆摩托车也称得上是一种古董了。
这是一辆涂有军绿色颜色的两轮摩托车，至于造型。。。。。。嗯，怎么说呢？很古老，很原始，最起码在八十年代是极难看到这么古老的摩托车了，更别说在新世纪了。
这辆摩托车正是当年二战时期曰本人骑的那种97式“陆王”摩托车。
这款双汽缸、v形1200cc排量的vl系列摩托车，生产型号为陆王vfe1200，昭和12年定型生产，因为那一年恰好是公元1937年，日本纪元为皇纪2597&nbp；年，故得名97式。这是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量1200cc，28匹马力。
1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车，该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。
杨靖眼前的这辆摩托车，就是这么一辆拥有最少四十年历史的摩托车了，不过看得出来，这车明显的保养的很不错，在贫穷的缅北，克钦军士兵也是把这摩托车当成宝，杨靖骑上去依然是一脚就能踹着，挂上档一拧油门，依然会迸发出强烈的动力。
这让杨靖想起了自家老爹买的那辆本田天虹90摩托车了。那辆车的岁数比杨靖只小一岁，是杨爸在1993年花一万多块钱买的。那辆摩托车虽然是国产的，可发动机却是正儿八经的本田原装进口机，结果那辆摩托车骑了二十年，百公里的油耗还在两个油以下。。。。。。
这玩意儿，不服真不行。
这种97式摩托车，虽然是四十多年前生产的，可那是不折不扣的军品，其质量更不是民用产品能比的了的。所以即便是经历了四十多年的风雨，又是经常在缅北这种恶劣的地形中骑行，可到现在，这辆摩托车骑起来依然动力十足。
杨靖上高中那会儿，可没少骑着他爹的那辆天虹90到处玩，所以他骑摩托车的技术甚至比他开车的技术还要好。虽然已经好久不摸这种“肉包铁”了，可一旦抓起来，依然还是驾轻就熟。
只是想要从八莫到达那座孤山，直着走显然是不可能的，中间还隔着一条太平江呢！屁股底下的这辆97式陆王摩托车只是一个两轮的摩托车，不是两栖的摩托车，这玩意儿不能跨过二百多米宽的太平江。
杨靖要想抵达那座孤山，只能先沿着太平江南大堤上的土路向东走二十多公里，抵达史迪威公路，借助着史迪威公路跨过太平江之后，再沿着太平江的北大堤往回返。
这一折一反之间，就让杨靖多走了五十公里！
幸好胯下的这辆摩托车还是足够给力的，一路上没有给杨靖使脸子，让杨靖终于是在一个半小时之后，成功的抵达了距离那座孤山还有几公里的地方。
事实上，这座孤山所处的区域，就在太平江的下游冲积而成的平原上。像太平江这种发源于大山中的河流，上游往往河道都不宽，水量也不大，可一旦到达下游，水量往往都会变得极为惊人，通常河道也都会变得非常的宽。
就好像太平江一样，到了下游，尤其是接近汇入迈立开江的这几十公里的下游河道，已经不�