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又是十分钟之后这里是狐狸，目标车辆刚刚通过这里，预计再有五分钟就会进入到托宾大桥，请你做好准备，over。”
罗宾森微微点了点头，低声的说了一声：“收到。”就果断的结束了通话。
收起钓竿，走入船舱，然后将那把m21狙击枪架在了驾驶台上，前方的玻璃窗被掀开了一条缝隙，恰好可以让枪管前方无所阻挡。
微微调整了一下枪口的方向，然后把眼睛凑近了狙击镜，桥面上的情况顿时就清晰的呈现在了狙击镜内。
眼前这座托宾大桥跨越密斯提克河，又称神秘河大桥，是一座双层的悬臂桁架桥，跨度超过两英里，最长和最大的桁架高度为115英尺，远远望去很有气魄。这座桥目前在新英格兰地区是最大的桥梁。
大桥的东边就是切尔西河与密斯提克河汇聚的地方，而麻州一号公路就从这座大桥上通过。
静静的等待了三四分钟之后，一辆黑色的加长林肯车出现在了狙击镜中，通过高倍数的狙击镜，罗宾森可以很清楚的在距离四百多米的游艇上看到这辆车的车牌号，正是秃鹫所说的目标车辆。
罗宾森站直了身体，微微扭了扭脖子，深吸了一口气，再次把眼睛凑到了狙击镜之前，枪口也开始微微的跟着转动。
有着十四年狙击经验的罗宾森，此时很清楚的就能判断出这辆车的速度——38英里到39英里之间。对于自己的判断，罗宾森还是极为有把握的。其实他在服役期间做狙击手的时候，绝大部分的狙击目标都是在运动中的，静止的目标很少，所以他早就练出了一番判断目标运动速度的本领——甚至不比专门的测速器差。
通过狙击镜，罗宾森也看到了大桥上飘扬的彩旗，通过彩旗飘扬的方向以及程度，他也很清楚的判断出了今天的风速和风向——风速大约是四节左右，风向是东北偏北。
稍微有点横风存在，但不要紧。
在短短的几秒钟之内，罗宾森就完成了对周围环境的判断，他再次深吸了一口气，少了小指、无名指和中指的右手握住了扳机，右手仅剩的食指缓缓地伸进了扳机，轻轻地压在了扳机上。
加长林肯车的时速在39英里左右，换算成公制就是62公里左右，这个速度其实已经很快了，但在执行这项任务之前，罗宾森曾经在训练基地多次模拟过射击这种移动速度的。。。。。。车轮。
因为狙击镜放大的缘故，车轮的移动速度显得很快，但这难不住罗宾森，要射击这种高速移动中的小目标，节奏是一个非常关键的因素。
在狙击镜中的十字标识跟着目标车辆的右前轮移动了十多秒之后，罗宾森已经掌握住了一种节奏。
轻微的呼出了胸中憋着的一口气，然后再平稳的呼吸了一下，罗宾森狙击镜的十字标识稍微向前移动了一点，然后，当目标车轮从一根竖立的桥梁中一闪而过的时候，罗宾森依然扣动了扳机。
加装有消音器的m21狙击枪仅仅发出了一声比放屁大不了多大的声音之后，就再也没有了声息。罗宾森已经利索的收拾好了枪，然后一推加速赶，游艇迅速的转了一个弯，向着河流的上游驶去。
而在大桥上，那辆加长林肯车的右前轮忽然之间就爆掉了，车子顿时就失去了控制，一头撞破了大桥的钢铁护栏，扎进了距离桥面三十多米高的河水中。。。。。。
第六九一章 进山（）
“史密斯先生，这个是王长友，您叫他小王就可以了，他是咱们和田地质勘测大队的一名班长，首都地质大学毕业的高材生，能力很不错。这是刘长川刘工，是咱们和田公路局的顶梁柱，有他们俩在，您有什么问题基本上都能解决了。”和田地区招商局的副局长赵明义很恭敬的对杨靖说道。
杨靖看着眼前这两位，很满意的点了点头。从这两位的脸上和手上就可以看出来他们俩并不是那种坐办公室的主儿，而是应该常年在野外转悠的人，否则他们的肤色不会这个样子的。
这两位岁数都不是很大，勘测大队的王长友今年才28岁，而刘长川刘工也不过才35岁，都是正当年呢。
看到杨靖很满意，赵明义心中很开心。说实在的，自从这位大老板在空中飞了一圈之后，就提出要带几个人进山实地考察，而且指明要有一名地质专家和一名修路的专家，这说明什么？这分明就说明了这位大老板在飞了一圈之后，已经选定地方了。
只要地方选好了，那投资还少得了吗？
赵明义虽然心中高兴，但脸上还是露出了担忧的神色问道“史密斯先生，您真的决定要亲自进山？那可是很辛苦的，而且还很危险，您”
杨靖微笑着摆了摆手说道“赵局长，这没什么的。我在美国的时候，经常在洛基山徒步旅游，经常会爬到三四千米的山顶欣赏风景。而且我也在冬季去过阿尔卑斯山，那里的山虽然没有昆仑山这么高，但条件也是相当恶劣的。现在的昆仑山我觉得情况还不错啊，再说了又不是深入到南部的特高山区域，没关系的。”
顿了顿，杨靖又说道“具体选择什么位置，现在也就只有我才知道，我要是不跟着去的话，别人恐怕也找不到那片区域。而且我还有保镖，我的这些保镖可都是特种部队退役的精锐保镖，这种海拔高度的山区对于他们来讲不算什么的。”
看到杨靖坚持，赵明义耸了耸肩膀就没有再说话。
倒是王长友和刘长川显得挺激动的，这位科尔史密斯先生的大名，这段日子他们俩可算是如雷贯耳了。他们作为土生土长的和田人，自然知道这些天来这位有钱的大老板做出的那些事，现在，这位大老板竟然选中了他们跟着一块进山，这是一件很光荣的事情啊。
尤其是这位金发碧眼的大老板，说普通话竟然说的这么溜，这简直就让王长友和刘长川有点无地自容的感觉。他们俩可都是大学生出身，可是他们俩的普通话比起这位外国大老板，那简直就是一个笑话。
“王工，刘工，你们俩还有什么需要准备的吗？咱们这次进山，估计需要在里面停留几天的，你们可得准备好啊。”杨靖有些关心的问这两位。
王长友有些紧张的说道“史密斯先生，这个您就放心吧，我们该准备的早就准备好了。而且我对那一片山区比较熟悉，一些藏民猎户在山里的补给点我也知道，您不用担心我们。”
一旁的刘长川笑着说道“是啊，史密斯先生，小王可是我们和田野外工作者的大名人呢，他毕业参加工作的这五年来，几乎把昆仑山北部的山区都转悠遍了，别说咱们去的这片区域了，就算是南部特高山区的一些地方，小王都去过呢。”
一听这个，杨靖就有些惊奇的看着这位脸上有着明显高原红的年轻小伙儿，他真是没想到这个小伙子竟然这么厉害。
王长友被看的有些不好意思了，抓着自己头皮解释道“史密斯先生，我就是做地质勘测这一行的，要是不了解当地的实际情况，这工作肯定干不好啊，所以”
话虽然这么说，但杨靖还是给了这个年轻人一个大拇哥。
头一天众人准备了一天，第二天一大早，一行人就登上了车子，沿着315国道向东驶去。
杨靖他们一行人乘坐的自然还是那两辆自治区政府提供的三菱帕杰罗，王长友和刘长川带来的车子则是一辆拉达尼瓦越野车。
杨靖看到这款车的时候，也是惊讶了一下子，但随即就释然了。
在八十年代的华夏，一提起越野车，可能人们记忆中最多的除了进口的那些诸如三菱、切诺基之类的越野车之外，就是212吉普了。但实际上，在八十年代，还有一款产自于苏联的小型越野车也很受欢迎，那就是拉达尼瓦。
这款诞生于1970年，至今依然不失风采的传奇越野小车，是前苏联拉达汽车联合工厂生产的。
组建于1966年的前苏联拉达汽车联合工厂生产的第一款轿车名叫2101，是仿制意大利菲亚特124的产品，拉达尼瓦则是在2101底盘和动力的基础上，拉达汽车联合工厂自行研发的一款小型越野车，于1973年前开始研制，原型车很多地方能看到前苏联军用吉普嘎斯69的影子，但车身和动力系统更多的与国民轿车拉达2101通用，1977年形成批量生产，随后销往东欧国家，二十世纪十年代，部分以以货易货方式进入华夏。
看到这款车，杨靖真的是来兴趣了。杨靖小的时候记得