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而民用方面的海上运力缺口就更大了，海汉民团在攻克会安、顺化之后，在撤离时都将俘获的船只不管大小统统带走，这造成了南方临海地区陷入到几乎无船可用的境地。要是指望着黑土港造船厂一个地方。不知道要等到何年何月才能恢复南方海贸的繁荣。
“船的事情可以商量着办，但新建造船厂，这事恐怕有点不太好办……”施耐德摇摇头开始打起了官腔：“郑特使，这造船厂可不是说建就能建的，我海汉来此已经三年，在琼州岛上也只有一处船厂而已。贵国一开口就要建三处新船厂，这未免有些为难人了。”
郑林是第一次来三亚，也并没有去参观过胜利港造船厂，闻言愣了一愣道：“贵方如此之多的货船、战船，竟然都是一家船厂所造？敢问贵方这船厂有多少个船台？每年可造多少艘大船？”
施耐德不禁暗暗后悔自己失口说错话，不应该以此来作为推脱的理由。胜利港造船厂现在拥有两个千吨级以上的大船台，500吨级。300吨级以及更小的船台加在一起有十多个，这种规模的造船厂别说琼州岛了，就算在这个时期的东亚，恐怕也算的上是数一数二的大型船厂。当然了，这种规模的船厂所耗费的资源也是相当惊人的，光是为其处理原材料的木工作坊，烘干木料的干燥房，制造金属零件的车间，这些配套单位就多达十多个，从业人员上千。
造船厂内的专业造船技工多达数百人，其中绝大部分都是最近这一年多通过各种手段从沿海各地利用高薪雇佣回来的专业船匠。而这里所用到的各种工具，小到精钢所制的各种刨凿锤锯，大到安装龙骨、桅杆所需的大型吊装架，几乎都是海汉所独有，外界根本就无法仿造出来。至于海汉所造的各种船只的设计图纸，那更是绝密资料，能够接触到这些图纸的都是忠诚度较高的归化民了。
这些技术上的优势，施耐德不可能向郑林进行说明，像船台数量，每年造船的具体数目，这些也都是要对外保密的项目，施耐德只能含糊其辞地回答道：“此事无可奉告，郑特使见谅！”
郑林摇摇头道：“施总即便不说，在下也能猜到几分。想必三亚这间船厂的规模，远非黑土港船厂所能相提并论，施总拿这一间船厂来比较我国所要求的三间船厂，大概也会觉得有失公允吧？”
王汤姆见施耐德有些尴尬，干咳了一声打岔道：“那不知道贵国提出的船厂，是要有什么样的规模？”
“很简单，每间船厂只需有单独营造四百料海船的能力即可。”郑林补充道：“哪怕只有一个船台也行。”
王汤姆心道你当老子是外行啊，一个船台还是两个船台又没多大区别，只要掌握了相应的造船技术，扩展到十个船台也只是花钱多少的问题而已。
当下王汤姆不动声色地应道：“我们现在没办法立刻答复你行还是不行，这件事按照我们的办事程序，必须要经过执委会的集体讨论才能作出最终的决定。如果郑特使不急着回去复命的话，不妨在三亚多住几天。”
郑林拱手应道：“在下也正有叨扰几天的打算，如此就恭敬不如从命了。不知在下在此逗留期间，可否四处走动？”
“特使放心，我们会为你安排专门的参观行程，也会有专门的接待人员全程伴游，同时保障你的人身安全。”王汤姆立刻应道。
如果郑林听得懂这番话，就应该明白王汤姆这是意有所指——该去的地方我们会安排你去，不该去的地方你也就别再惦记了，我们会一直安排人监控你，所以你最好别搞什么花样，要记得你的小命一直都在我们的掌控之中。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第四百四十六章 当面提问（）
关于对外开放参观的单位，在安全部成立了之后，已经有了比较规范的管理模式。 类似造船厂这样的兵工单位，现在已经不能再像早期那样随意进去参观了，外来人员必须要得到了安全部和海运部联合签发的许可证，才能在专门人员的陪同之下进行参观。
绝大部分外来人员在三亚地区的活动范围，都被限制在两个港区附近有限的区域内，只有极少数与海汉关系密切的人，例如李奈、罗升东之流，才能够凭借着安全部下发的特别许可证自由走动。而安南与海汉的关系目前仍处于很纯粹的利益伙伴阶段，其特使暂时还享受不到这样的特殊待遇，郑林在三亚期间的所有行程安排，都将由安全部和外交部联合制定，并不会给他留下太多的行动自由。
因为郑林是代表安南朝廷而来，身份比较特殊，因此住处被安排在了胜利堡附近山坡上的迎宾馆。这里可以很方便地俯瞰胜利港港湾全貌，天气晴好的时候，推看房间窗户就可以到港湾另一面军事基地里海汉民团的士兵们出操演练的状况。
郑林以监察使的身份在黑土港待了一年的时间，期间与海汉干部们同吃同住，倒也比较适应海汉式的生活方式。例如抽水马桶、房间热水淋浴这类的设施，郑林并不会像其他那些初次来到胜利港的人一样手足无措，这些东西在黑土港也同样都有，对他而言倒也不算特别新奇。
不过这迎宾馆的居住环境的确要大大胜过黑土港，每位住客都是享受一栋单独的居所，整个迎宾馆一共也只有十二栋这样的别墅式建筑。每栋居所都配备了三名训练有素的服务人员，所用的厨师也全部是从广州聘来，并且经过海汉首席大厨樊伟的专门培训，食材则是以本地的各种新鲜海产和果蔬为主。单以生活条件而论，甚至比穿越者所居住的福利公寓还好得多。
不过迎宾馆说白了也是个对外的样板工程，主要的接待对象就是一些需要拉拢的关系户，把居住标准搞得高一点也无可厚非。这里闲时也会对外营业。接纳一些到胜利港从事贸易业务的富商权贵，不过收费标准也相当高，每间独栋别墅每天的入住费用一百元起步，比起港口商务区的客栈套房贵了足足十倍以上，普通的客商可承担不起这么高的住宿费。
这样的居住环境让郑林几乎无可挑剔，不过唯一让他感到有些不满的，就是海汉人似乎转眼就忘记了他的存在。一连在迎宾馆住了三天，都没有海汉人再跟他接洽下一步的谈判事宜。而因为没有得到相关部门的特批。郑林的活动区域也被限制在胜利港港区范围以内——他甚至没有得到前往十里外三亚港区探访的权限，因为前往该地区的主要交通方式就是乘坐通勤火车，而乘坐火车则必须要归化民身份证或者安全部签发的许可证才行。
时值盛夏，三亚的气温已经超过了三十摄氏度，郑林也的确没什么心思顶着这么大的太阳在外面闲逛，于是他每天最主要的活动就是坐在凉棚下喝着冰镇的果汁，看看每个钟头一班的蒸汽机车从附近的铁轨上轰鸣着驶过。很多初次来到这里的人都会被飞驰而过的铁疙瘩发出的巨大响动吓得不轻，而郑林在黑土港的居住经历再次让他避免了失态，这玩意儿半年之前已经开始在黑土港的采矿区运行。替代了原来的畜力矿车，黑土港煤矿的出矿效率因此而大大提升。郑林一看到胜利港这边的蒸汽机车，便知道这玩意儿跟黑土港拉煤的是一种东西，只是大小略有差异而已。
不过在迎宾馆看了三天火车之后，郑林终于是坐不住了，让服务人员联系了外交部，打算催促一下前两天跟施耐德和王汤姆所商议的事情。
郑林这次倒是并没有再等上太久的时间。很快外交部就派了个归化民办事员过来，邀请他前往胜利堡，与相关部门的领导进行面谈。
原来郑林代表安南朝廷所提出的要求在反映到执委会之后，这边也陷入了意见不一的争执局面。军方和商务部门都是打着尽快对外扩张的主意，巴不得安南海岸的港口越早投入使用越好，自然对安南所提出的建议表示赞同。而另一种意见认为不应该这么快就放松对安南造船业的打压。至少还拖上个一两年，等自家的造船规模和拥有的船只数量达到一定水准之后，再向安南逐步开放造船方面的技术援助。而且陶东来也指出建设部目前的技术力量并不足以支持在海外实施大规模的基建工程，因为以刘山夏为首