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“不不不，如果就这样回去，结果只会是被董事会斥责无能，然后我和范隆根先生将会为此承担责任，被取消公司内的一切职务，带着耻辱和几件行李离开巴达维亚返回荷兰！”范德维根此时也站出来表明态度，他的看法与范隆根一致，那就是不能就这么两手空空地回去，因为他们都承受不起相应的后果。
离开巴达维亚之前，科恩总督已经很明确地向他们提出了要求，如果在三亚没有取得一定的谈判成果，那么之前福建之战和纳土纳之战的失利结果，就得跟他们好好清算一下当事人责任了。
即便是现在谈判受挫，前景渺茫，范隆根和范德维根也依然不肯轻易放弃跟海汉人继续交涉下去。哪怕海汉人对此的态度已经非常明显，他们也还得坚持下去，因为放弃谈判就等同于是放弃了自己的前途。
苏克易听完两人的表态之后颓然坐下，他知道自己再继续反对也不会有什么用，这个使团本来就是以两名荷兰人的意见为主，而他只是个辅助。这两人为了他们自己的利益，要把这事继续拖下去，那他也只能服从安排，毕竟不管是海汉人还是这两名同伴，都不太可能放他一个人单独返回巴达维亚。
“那我建议写一封信，让海汉人找海商带去巴达维亚，简单说明一下这边的情况，以免公司久久得不到消息之后会生出不必要的误会。”苏克易现在也只能退而求其次了。
“海汉人未必会同意，而且我们写在信里的内容也有可能被他们偷看。”范德维根对此怀有疑虑。
苏克易摇摇头道：“我们不用写什么太机密的东西，只需要告知我们已经平安抵达三亚，并且正在和海汉人进行谈判，但进展不太顺利，如此就够了。外面戳个火漆印，海汉人应该也不至于在途中打开来看。”
“苏先生的提议是有道理了，等下我们就向海汉人提出相关的要求。”范隆根倒是很赞同这个建议。眼看谈判已经陷入僵局，不知道会在三亚拖多久，还是尽快写封信送回去报个平安的好，要不然巴达维亚那边连自己三人是死是活都不知道，很容易会对形势作出错误的判断。当然了，到目前为止他们一直都处于软禁状态，根本接触不到外界，也确实没有什么机密的情报可以向公司报告。
不过当他们再次见到海汉人的时候，发现连施耐德也没有出面了，来的就只有于小宝一个人。当苏克易带着不安地提出了送信的要求之后，于小宝居然很快就表示了同意：“我们可以找人代为送信，你们写好信之后交给这里的服务人员就行。不过我们只能安排近期出发南下的船代劳，所以什么时候能送到巴达维亚，我也没法给你们确切的保证。”
苏克易原本还有点担心施耐德不在，这于小宝作不了主，连忙应道：“不妨事，在下也知道从此地前往巴达维亚航程遥远，需要的时日也多，这封信只是送回去报个平安而已，别无他意。”
于小宝笑了笑道：“你们写什么不重要，我们也不会在乎。对了，从今天开始，我就是这次谈判的全权代表了。”
第677章 参观昌化（）
对于这场注定不会有结果的谈判，施耐德也没有兴趣继续浪费时间了。他已经把谈判框架告知了于小宝，就让他跟东印度公司的代表慢慢磨下去得了。现在时间已经到了九月，一年一度的三亚秋季交易会也到了最后的准备期，施耐德手上有一大堆草拟好的协议文本需要审订，这些协议都将会在接下来的秋交会上举办签字仪式，以宣传秋交会的巨大成效。
穿越进入第五年后，海汉与大明之间的经济活动越发频繁，双边贸易量也呈逐年上升趋势。相对于大明这个巨大的市场而言，海汉目前各个领域的产能也依然是处于供不应求的状态，一些高档工业品依然需要提前数月乃至大半年进行预定，才有可能在其上市的时候拿到货。而为了给外地商人一个公平竞争的机会，每年的三亚秋交会就成为了海汉对外规模最大也最集中的订货期。
除了订货会之外，一些大型项目的合作也是秋交会上的重头戏。以开发农林基建项目起家的“琼联发”如今已经是大明与海汉之间经贸往来的代表机构，每年在秋交会上公开签订的合作项目都为数不少，几年下来投入到各种项目中的资金早已经超过百万两白银。当然了，在海汉的悉心经营下，“琼联发”股东们从中也获得了相当丰厚的回报，最初入股的十多家大股东，现在在福广两省都已经算得上是数得着的大户了。
而今年的秋交会上除了传统的项目之外，还新加入了琼州岛北部的广大地区。去年通过燎原行动控制了琼北地区以后，经过了大半年的治理，目前已经清理出了大片的待开发地区，接下来就是等待资金和劳动力的注入了。农业部目前已经规划了数万亩的经济作物农场，将在秋交会期间通过招投标的方式来选定合作商家进行共同开发。另外海口港、儋州港等海港码头基建项目，也已经有了意向性的协议，就等着在秋交会期间正式签约了。
与往年一样，今年商务部也组织了外商参观团，到海汉控制的区域实地考察建设项目，参观建设成果。除了“琼联发”各家股东的代表之外，今年还新增不少来自福建、江西等地的客商，以及安南、占城、暹罗、葡萄牙等国的外宾。而大明派驻琼州的地方官员也会有代表出席，以便让外来客商确信海汉对琼州岛的开发建设是得到了大明官方的支持。
光是安排这一摊子事情，就已经让商务和外交部门忙得不可开交了，这个时候荷兰使团登门造访，自然是难以得到海汉的重视。施耐德和顾凯和对方接触下来感觉并没有什么实质性的内容，很快就把这项工作丢给了刚刚接触外交事务的于小宝，忙着操办正事去了。
照理说顾凯在这个时候是不应该离开胜利港外出的，不过执委会认为正好可以借着昌化项目投产仪式的机会，把外商参观团拉过去给他们开开眼，让他们见识一下工业时代的开端。另外这个活动也是给准备在下一年进行的政权独立措施先造势吹风，毕竟盐铁专营自古就被视为政权的象征，海汉虽然早就实现了盐铁自产，不过田独铁矿的开采和运营规模都远不及昌化石碌地区，对外的影响力也很有限。让外商们去昌化看一看炼铁炼钢的生产状况，也好让他们对海汉的未来发展更多一点信心。
把外商参观团运到昌化去倒不是什么难题，难的是昌化那边的开发程度远不及三亚，要找地方安顿这么多的贵客还是得花些工夫。为此乔志亚不得不提前知会了昌化县城那边，让当地官方组织乡绅临时腾出了三四处院落，作为参观团的下榻之处。
荷兰人尚在跟于小宝软磨硬泡的时候，商务部组织的外商考察团已经分别从三亚和儋州两地登船出发，前往昌化地区。顾凯也是随船队一同出发，除了担任投产仪式的嘉宾之外，他也将同时负责参观团在昌化期间的活动组织。
1631年9月7日，顾凯所在的船队顺利抵达了昌化港。他在开发昌化的早期也曾来过两次，不过那时候昌化港连港口设施都还没有修建完善，从安南黑土港过来的运煤船就横七竖八地堵塞在小小港湾之外，卸货基本只能靠铲子和麻布袋，每次有运煤船到港的几天，整个港口连同昌化江的河水都漂浮着一层煤灰，情况甚至还不如产地那边——至少黑土港已经实现了机械化的散煤装船，从采掘区运到港口的小火车可以直接将散煤卸到装船的传送装置旁边，又有比较完备的除尘手段，不至于把煤灰弄得方圆数里内都铺天盖地。
不过这次顾凯抵达昌化港的时候，发现这里的面貌比起前次来的时候的确有了极大的变化。首先是港口规模已经有了极大的提升，客货码头也完全分离开来，不像以前那样混在一处。靠海一侧的小港湾成了专门的客运码头，而运送物资的船队则会行驶到更靠内陆一些的昌化江江岸，那里有专门修建的货运码头，并且按照黑土港的设置，安装了数台蒸汽动力的干散货传送机，卸货的效率比起以前提升了不止十倍。
其次岸上的客货通道也已经分离开来，货运码头专门铺设有一条运输轨道通往昌化县城东边的煤铁产业基地，专门负责将运至港口的煤炭转运到产业基地的制焦车间，在那里制成焦炭之后，再用于炼铁铁钢的生产环节。这条轨道也同样接入到昌化港�