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要说洪局长对自己的评价实在有些高。
事实上，之前自己在这位大佬面前发表的对国家船舶工业的发展，也不过就是说了个皮毛，在大方向上稍微提了提而已。
真要说有什么建设性的意见，那实在是谈不上。
可是洪局长在那次之后，显然就对自己的感官大不不一样。
听这位秦司长话里的意思，好像洪局长在国家海洋局可不止一次提过自己的名字呢。
介绍了赵国阳和秦阳二人认识了之后，李克俭就乐呵呵的邀请二人重新落座。
在夏秘书给赵国阳送来了一杯热茶之后，李老就直接入了正题。
看着轻轻抿着茶水的赵国阳，这位就慢条斯理的开声道：“国阳啊，今天秦司长请我将你找过来，主要是想听听你对私营船舶企业发展的想法。”
“我也不瞒你，秦司长他们国家海洋局，是准备和咱们机械电子工业部合作，搞一个合作试点项目。”
“国阳你作为咱们机械电子工业部的‘特别研究员’，在这方面可是要畅所欲言，尽可能的将困难和难处给咱们指出来才对！”
李克俭说完之后，秦阳也附和的点头道：“李老说的是！赵研究员，关于上次你和洪局长提过的大力扶持私营船舶企业的想法，经过咱们国家海洋局认真细致的调查研究之后，大家一致认定这是完全可行。”
“为了加快咱们国家的船舶工业发展速度，咱们局里经研究决定，和机械电子工业部这边合作，扶持一批‘小而精’的私营船舶企业。”
“目的，就是希望这些小的船舶企业，能够给国家船舶制造业带来一股不一样的清流！”
说到这里，秦阳就诚恳地对赵国阳开声道：“赵研究员，你在船舶工业技术上的一些见解，洪局长和李老，都是非常认可。希望你能对咱们两个部门的这次合作试点项目，提出一些中肯的意见和建议。”
秦阳说完之后，赵国阳就缓缓点了点头道：“感谢洪局长、秦司长对我的信任，那我就直说了……”
“从目前国际船舶总装制造产业的发展趋势来说，它是处于产业链的中游制造环节。”
“其上游产业包括原材料、船舶设计、船舶配套等，其下游客户为航运公司或租赁公司。”
“在这个里面，原材料主要是指钢材、合金材料以及特殊材料等；船舶设计可分为基础设计、详细设计等。”
赵国阳停歇了片刻继续开声道：“船舶配套较为复杂，可分为船舶动力系统、船用电力电气系统、甲板机械、船用舾装设备、船用通信导航系统、船舶自动化系统、舱室设备、压载水系统、船用管系、专用设备等等。”
“总的来说，咱们华夏的船舶制造工业，在这些上游产业中，都是有所涉及，甚至有一定的竞争力。”
“只有船舶金融方面，咱们国内暂时还处于一个真空的状态，只有未来慢慢补全了…………”
听到这里，秦阳就有些疑惑的开声道：“赵研究员，你说的这个船舶金融业，到底是个什么产业？”
赵国阳“唔”了一声，认真的解释道：“船舶金融业，是为船舶制造企业和航运企业提供买方和卖方信贷、保函等金融类的服务。”
“可能秦司长也知道，咱们国家目前在信贷、保险这些服务方面，比之发达国家还是比较落后一些。不过我坚信，随着咱们国家改革开发步伐的加快，这些业务一定会渐渐普及。”
听了赵国阳对华夏船舶工业的点评，秦阳心中就生起了一股“不虚此行”的想法。
他转头看向李克俭，感慨的开声道：“李老，您说的没错，赵研究员在船舶工业理论方面，确实是太全面了，他这番点评，我看稍微润色一下，都可以直接上咱们局里的季度报了！”
听了秦阳的喟叹，李克俭就状似开怀道：“所以我说，让国阳来给咱们答疑解惑一下，绝对是正确的选择。”
秦阳点了点头，就继续询问道：“赵研究员，刚刚听了你的这番描叙。似乎觉得咱们国家在船舶制造业的上游产业上，还是有所欠缺，不知道是不是这样？”
听了这话，赵国阳就赞同的点头道：“没错，想要大力发展船舶制造工业，对于其上游产业，就一定要有所追求。”
“目前，咱们国家船舶制造工业的上游产业中，原材料、船舶设计和发达国家的差距太过明显，这也是制约咱们国家船舶工业进步的最大的桎梏……”
听了赵国阳的这番讲解，秦阳就心如猫挠的出声道：“赵研究员，这方面，你能不能讲得再详细一点？”
赵国阳微微一哂，轻轻颔首道：“其实这方面的情况，秦司长您可能之前也有所耳闻。”
“我就先来说说这个船舶工业原材料方面，咱们国家的现状吧！”
“一般来说，船舶制造业和海洋工业，是海洋钢结构物的两大体系。这两大工业，都需要大量的钢铁产品支持。”
“目前，咱们国家船舶工业用钢和海洋工业用钢，还远远不能满足国内市场的需求。大部分高级别的特种钢材，咱们都需要依赖进口。这也使得咱们国家在这两大工业上，天然就比别人多出了很多的成本……”
第652章 我愿意毛遂自荐（）
办公室内，李克俭和秦阳听了赵国阳的一番话后，都不由得端坐起了身子。
显然，这两位领导，对于国家船舶制造工业的发展现状，还是很关心的。
赵国阳轻轻叹了口气，开声道：“李老、秦司长，二位应该也知道，随着世界经济的发展，船舶的大型化、海洋资源开发的深海化速度将会进一步加快。”
“而这，就需要大量采用具有特殊性能的船舶工业、海洋工业用钢。”
“咱们国家因为起步晚的缘故了，在船舶工业、海洋工业用的特种钢的生产研究方面，距离国际先进水平差距很大。”
“想要提高咱们国内船舶制造业的水平，特种钢冶炼水平的提升，是咱们国家不得不面对的一个大问题啊。”
赵国阳的这番话讲完之后，李克俭就忍不住轻轻叹了口气。
作为国内工业方面的大牛级人物，李老对于国内钢铁制造水平的提升，一直都是很关注，也帮着出了不少的主意。
近年来，虽然国内的钢铁生产总量，已经渐渐跃居世界前列，从这方面来说，华夏已经是一个钢铁大国。
但是，大而不强，却是国内钢铁行业存在的主要问题。
要知道，钢铁强国的条件，是要有世界领先的生产能力和技术水平，并且要有能力生产高性能、高技术含量和高附加的产品。
在基本满足国内市场的同时，现在华夏钢材生产依然偏重于高能耗、低附加值产品，大部分高附加值钢材依然依赖于进口，这在李老看来，实在不是什么好现象。
船舶制造工业，因为所需要的高性能的特种钢材种类多、数量大，就更加凸显出了国内钢铁制造业水平的不足。
此时赵国阳的讲述，刚好触动了李克俭心底深处，让他不禁有些黯然。
一旁的秦阳可能也看出来李老的惆怅，就勉强笑了笑道：“赵研究员说的这个问题，确实存在。这方面你是行家，不知道能不能详细的给我讲述一下？”
“比如说，船舶工业、海洋工业所急需的特种钢材有哪几种；在技术方面，咱们和国际先进水平差距又有多大，诸如此类的……”
领导既然发话了，赵国阳当然是知无不言言无不尽。
他整理了一下思绪，就慢慢将自己所了解的船舶工业所需特种钢的现状讲了出来。
“根据目前咱们国内船舶生产的情况，特种钢材的缺口主要是以下几类……首先，是液化气体运输船所用的低温钢。”
“国际上主要通过液化气体专用运输船进行液化气，包括lpg（液化石油气）船和lng（液化天然气）船。”
“国际上通用的《钢材料与焊接规范》中，规定了建造液化气体运输船的液货舱及其相邻船体结构用的低温韧性钢，包括使用温度在…55℃以上的碳…锰钢和使用温度在…60~…196℃的镍合金钢。”
“其中9ni钢是建造自撑式lng船储罐最主要的钢种。很可惜，国内暂时还没有钢铁制造企业能生产这种船用9ni钢板。”
赵国阳叹息着说道：“随着人类环保意识的增强，清洁能源占国际能源消耗的比重将会逐渐提升，催生