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按照实际生产成本来算的话，当产量达到一定程度后，这种电池的生产成本就只需要80元，而这80元是包括了原材料、人力成本、设备损耗费和运输库存等成本，甚至连税收和宣传成本都已经算在里面。
当然，主要是永臻电池公司并没有打算投入太多的宣传费用，平均下来，这种电池的宣传费用不会超过一元，而且销量越大，平均费用就会越低，销量高到一定程度，平均费用可能连几毛，甚至是几分都不用，而这种电池也是不需要什么宣传的，只要开个发布会，对外宣传一些数据，就足以让这种电池火爆起来，可以做到人人皆知，也就不需要多少宣传成本了。
正因如此，新电池的实际生产成本很低，最高也不会超高80元，而且当产量高到一定程度下，生产成本还可以再降低一些。
200元一只的电池，包括税收在内，成本不高才80元，也就代表着每卖出一只电池，永臻电池公司就有120元的利润，如果是五只一组的话，利润更是高达600元，这已经是百分之六十的利润率，也是普通电池没有办法达到的利润率。
对于其他厂商来说，可能卖出一只电池，实际利润可能只有几元，最多也只是十几二十元而已，根本就不能得到百分之六十的利润率。
所以说，这种新型电池的利润率还是非常高的，足以为永臻电池公司提供足够多的利润。
最重要的是，这种新型电池的市场需求量非常大，这是最为重要的一点，如果没有市场的话，那就算利润率再高也没有用，卖不出去的东西是不会创造利润的，只有足够大的市场，才可以提供足够多的利润，这是毫无疑问的。
至于电动车电池的市场，大不大，那肯定是非常大，这也是没有疑问的，
那具备这么多优势的新型电池，自然可以在这么庞大的市场分上一杯羹，乃至于是成为主流电池，这也就保证这种新型电池的销量将会有所保障，从而不用担心会没有销量，会没有利润，这种情况是不可能会在新型电池发生的。
事实上，对于新型电池的市场销量，苏睿是很有信心。
根据一些专业人士判断，这种新型电池在推出市场后，销量会越来越高，当成熟之后，年销量不会低于一亿只。
没错，不是一亿元的收入，而是销量达到一亿只。
一亿只电池是什么样的概念，按照一只200元来计算的话，这可以为永臻电池公司提供200亿元的营收，而利润也可以达到120亿元，这仅仅只是一年所创造的价值。
实际上，苏睿认为这种新型电池在未来的年销量，是不止1亿只的，这仅仅只是一个最低的估计。
以新型电池所拥有的优势而言，只要产量跟得上，那一年卖出二三亿只是完全没有问题的，那就可以创造400到600亿元的营收，利润也可以达到240亿元，甚至销量还不止这个数。
当然，想要达到这个目标的话，自然是不可能用一年的时间就可以完成。
新型电池的前期推广和扩大规模都是需要不少时间，保守估计要两年的时间，才可以有这种销量，也就是说需要用到一年的时间去积累优势，然后在第二年的时间，才可以达到年销量为两亿只以上，甚至是三亿只，乃至于是更高的销量。
只需要一年的时间，就可以达到这种销量的话，那这种新型电池，就真的史无前例了。
不过，苏睿认为新型电池比市面上的普通电池，要强上太多，有太多的优势，性价比也足够高，这样的电池，一经推出市场，只要被消费者所知道，必然会选择这种新型电池，从而会放弃普通电池。
这样一来，新型电池就不用担心会没有市场，整个电动车电池市场，都将会成为新型电池的市场。
至于新型电池怎么推广，才可以让所有消费者都知道，这个就不用苏睿重新，甚至永臻电池公司都不用为此做什么。
因为，只要电动车厂商拿到了这种新型电池，并且用在了旗下的电动车后，必然会大力去推广，只有这样做，这些厂商才会拥有足够大的优势，可以做到先人一步，把竞争对手的市场份额抢过来，为了抢占先机，他们必然是会卖力的推广新型电池，这是可以确定的一点，会比永臻电池公司还要上心。
所以，在这些电动车厂商的推广之下，这种新型电池何愁会无人知道，保证可以在短时间做到人尽皆知。
可以说，不久后，唯一可以限制新型电动车电池销量的，不是市场的大小，也不是推广的成与败，而是新型电动车电池的产量，有多少产量，就有多少销量，产量是唯一限制销量的存在。
因此，永臻电池公司就是在这种情况出现之前，想尽办法提升产量，这样就可以保证新型电池的销量会越来越高，最后逐步占领电池市场。
新型电动车电池，可不可以成功，苏睿从来都没有想过这个问题。
因为，他不觉得会失败，也没有失败的可能，除非是永臻电池公司的内部问题，从而牵扯到了新型电池，除此之外，就没有失败的可能。
但永臻电池公司运行良好，发展前景也是非常好，根本就不存在内部问题，那新型电池也就不会有失败的可能。
第七百三十一章 2000万只电池（）
新型电动车电池的出现，注定是要改变整个行业。
在准备推出这种电池之前，沈晴曾经问过苏睿：“有没有打算推出自己品牌的电动车？”
电动车，这的确是他想过的，在刚刚得到新型电池时，他就有自主生产电动车的想法，并且为此考虑了很久。
不过，最终苏睿还是放弃了这个想法，他觉得自主开发和生产电动车，并不合适，或者说现在不适合开发和推出自己品牌的电动车。
这种电池用在电动车上，然后再推出市场销售，利润自然是远远超过单独销售电池，可能比后者的利润要高上几倍，这应该是问题不大的，而且配置了新型电池的电动车，也不用担心会没有销量。
最重要的是，推出自主品牌的电动车，其实对于人生集团来说，是一点难度都没有。
现在的电动车，已经算是非常成熟，整个产业链非常完整，什么配件都有单独工厂生产和提供，这意味着就算什么技术都没有，也可以完全购买这些配件组装出电动车出来，然后贴上一个品牌，就算是一个全新的品牌。
所以，如果苏睿想要推出电动车的话，也可以这样做。
他只要成立个组装工厂，然后除了电池以外，其他配件全部向外界采购，再在自己的工厂组装，这样就可以推出市场的，这也算是自主品牌的电动车，以新型电池的优势，也不用会没有销量。
甚至，苏睿如果还想要继续降低风险，还可以把组装这道工序也外包了，只提供电池，这样一样可以贴上自己的品牌。
在电动车这个行业上，这样做的品牌可不是，很多品牌也只是拥有自己的组装厂而已，并没有什么技术含量，就连个人都可以组装电动车，那对于工厂来说，自然是完全没有问题。
只不过，这么一辆组装出来的电动车，除了电池以外，就没有其他亮点了。
对于苏睿来说，他其实是一个完美主义者，他并不想随随便便推出一个产品，一个没有什么亮点的产品。
如果他不是对产品的要求极高的话，卓越电器公司到现在也不会没有推出新产品，完全是可以推出一些普通的产品，就和市面上的产品一样，但他却不想要这样的产品，他想要推出的产品，必然是要好过同类产品许多的才行，如果没有足够多的优点，那他就不会推出市场，哪怕可以为公司赚钱，他也不会这样做。
毕竟，苏睿认为自己拥有人生修改器，那就应该有一点追求，不应该为了赚钱就随随便便推出一些产品。
正因如此，一些普通没有亮点的产品，他都不可能会推出，只有比同类产品更好更完美的产品，他才会让公司开发和推出，在电动车上，也是如此。
如果一辆电动车，就只有电池是亮点，那苏睿就会认为没有必要推出市场，只要直接出售电池就可以了。
因为有了这种电池，其他厂商也可以推出同样的电动车，完全没有必要由人生集团推出，这就是他不想推出电动车的原因。
当然，如果苏睿有心想要发展电动车的话，也不是不可以，只要用人生修改