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结果法国人一来就出了妖蛾子，什么工作时不许中国工人旁观，什么工作难度太大，要求加薪，虽然法国人在技术领域却实占有优势，但李长庚觉得他们会把别的洋毛子带坏，中国人还得自己学到真本事才行，洋人在好也只能帮一时，而不能帮一世。于是赶跑了起哄的法国人！
哈鼓的工人们，对于这些洋人的到来，一面保持着谦虚，一面下了狠心，发誓要把洋人的技术学到手。说起来简单做起来却并不容易，中国工人的短板不是在于技术不够好，而是在于缺乏基础的文化知识。导致许多生产要求理解不了，认识不到，只知其然而不知其所以然。反到是那些从学校来这里支援的大学生们，理解起生产技术要求就容易得多了。
啥鼓总经理苏永强发现这一情况后，干脆把厂里的工人和支援的学生组织起来办夜校，也来不急讲解基础文化知识，这些学生们都懂但没有实际动手能力，工人们不懂但有丰富的生产经验，夜校的目地就是讲解白天生产的原理。学生们理解了，在把自己的想法与工人们交流。
这个办法效果很好，有技术的工人与有知识的学生组成学习小组，用实际经验和科学理论相互印证，对外国技工的手艺理解学习起来快得多了。
一些工人的学习热情也高涨起来，特别当他们了解工厂给这些洋技师们开出的工资，彻底红眼了，凭什么啊？哈鼓总经理苏永强回道：“不凭什么，人家有的技术我们没有，我也知道这钱的冤枉，可在冤枉我们也得忍着，也得认可，如果我们国家购买国外的产品，得钱比这还冤枉。我在这里给你们做个承诺，你们谁要是达到了洋技师的水平我也给你们开一样的工资。我苏永强在这里说话算话。”
“苏总说的好，谁的技术好，企业不但给奖励，国家也会给你们发技术津贴，津贴发放标准分为一到八级，谁要是能拿到八级工，政斧的津贴不低于一个道台的工资。”李长庚出现在苏永强身后，语气坚定的说道。
工人们都楞住了，什么，工人拿道台的工资，现在国家搞**，官员的工资都是向社会透明的，道员的工资可是每月一千两百块大洋，也就是说一个工人如果技术达到了八级工的标准，每月拿一千两百块大洋！
苏永胜回过头见说话的是李长庚，顿时楞了一下，声音有些颤抖地问道：“总司令，你说的是真的？”
“怎么苏总经理觉得不值吗？”
苏永强沉了口气说道：“值——太值了，以前我对工人技术认识不够，这次急难的技术攻关我才我明白一个好技工对工厂有多么重要。说实话科学家们提出好的设计理论也许很难，但要把图纸变为工业产品，这才是真正的难，那些德国技工，凭着经验就能发现图纸上设计的不足和缺陷；并在生产中改掉这些设计上的缺陷。这样的工人别说是国家给津贴，就是我们企业也愿意每月发一千两百块大洋当大爷养着。”
“说得好！有得金钢钻，才揽得瓷器活，大伙都听到苏总的话了吧，努力干吧，说不定有一天我们哈鼓的产品能卖到全世界，到时候你们能对全世界的同行高傲地说你是哈鼓的一名大技工！”
哈尔滨鼓风机厂的搞的是产品突破，那么另一家工厂哈尔滨火车制造厂搞的就是产能突破，哈尔滨蒸汽机车制造厂的前身是中东铁路机修厂，虽然名义是一个机修厂，但也具备组装生产蒸汽机车和生产车皮的能力。
中东铁路被收归主权后这家蒸汽机车机修厂也改为哈尔滨蒸汽机车制造厂，虽然这三年产能在不停地扩大，从原来每年的三台，增加到十五台，但远远不能满足东北对机车的需求，去年一年东北就向美国和欧洲采购了一百辆车头。全国采购车头出去的钱，让李长庚看得吐血的心都有。
去年哈尔滨蒸汽机车制造厂接受一批从德国弄来的生产设备，预计产量能达到每年二十辆车头，这个数字对于中国来说已经很了不起了，但是机车厂报给李长庚的数字是五十辆车头。
李长庚看了这个数字很不安，搞奋战一百天可别弄成**、浮夸风，到时候生产出一堆费品可就不美了。哈尔滨蒸汽机车厂的底子李长庚是了解的，原来的底子加上从德国弄来的生产设备，要说把产量提高到三十辆还是有可能的，提高到五十辆简直不可能，就算是设备够用，上那找那么些工人去。生产蒸汽机车车头的工人没个三五年的培养根本形不成生产能力。
实际上哈尔滨蒸汽机车制造厂，依然是靠从国外进口一些核心设备和重要部件进行生产组装。李长庚的担心是有必要的，当他来到哈尔滨蒸汽机车制造厂，看到的景象证明了他心中的猜测。
许多年轻的工人正在笨手笨脚地对一辆车头进行组装，李长庚叫来一个正在安装车轮的小工人一问，他进厂还不到一年。又叫了几个工人一问进厂时间最长的也不过三年。
听了工人的回答李长庚的心一下就提到嗓子眼。在到几个生产车间一问，大部分工人进厂的时间都不长。见工人们工作的热情都很高，权衡了一翻的李长庚并没有当场向工厂领导发出质疑，而是默默的回到他的指挥部，让手下找一些对蒸汽机车比较了解的行内人士组成一个评估团队再次来到哈尔滨蒸汽机车制造厂。。
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第一七五章 饭堂一角（）
开始对哈尔滨蒸汽机车制造厂评估的小组进驻到哈尔滨蒸汽机车厂以后，哈尔滨机车厂的工人对于这个评估小组也是抱着极为欢迎的态度，有了工人的配合，评估小组很快就对哈尔滨蒸汽机车厂的生产方式给出了一个结论。
看着评估小组送来的评估报告，到是把李长庚给难为住了，哈尔滨蒸汽机车制造厂还真能完成五十辆车头的产量，不但能完成，还能小有提高，原因是哈尔滨机车制造厂的工程师们，使用的焊接锅炉的生产方式，这种生产方式极大的加快了机车的制造时间，但相应的也是问题多多，一是产能的扩大，工人技术不熟练。二是工艺全是工人们自己摸索出来的，问题多多。三是即便这种锅炉都合格了锅炉的寿命也会大大缩短。根据以上几点，评估小组建议改回原来的生产方式。
李长庚这时才明白哈尔滨蒸汽机车制造厂不是在搞大跃进，而是不声不响地搞出了生产工艺进步。焊接锅炉有什么问题，后世那个锅炉不是焊接出来的？这个评估小组是怎么做事的，还停止使用焊接工艺，不就是质量不过关吗，质量不过关不在经验上做总结，质量上想办法，因循守旧最蠢的思想！
于是李长庚找来了刚刚被自己聘请为科学顾问的科郭树洞，听听他有没有关于哈尔滨蒸汽机车厂生产工艺提高的办法。
郭树洞见了评估小组的报告后，对李长庚问道：“委员长怎么看这个事情？”
李长庚回答道：“这还用问吗？我当然是支持采用锅炉焊接技术。”
郭树洞听到李长庚回答笑了笑：“委员长的想法是正确的，其实锅炉焊接在国外早就不是什么新鲜事。不过采用的多是气焊，而我们哈尔滨机车厂采用的却是电弧焊，这种焊接方式，欧洲人也是刚刚成熟起来。比起气体焊接，电弧焊有着很大的优势，一是焊接的温度高，使得焊接速度更快。二是，焊点的热量集中。被焊接的金属不会产生变型，三是，焊条加上防锈物质，焊口不易生透。但想对于气体焊接来说，操作的难度也要大很多，哈尔滨蒸汽机厂在没有技术积累的情况下，冒险采用这种焊接方式。当然是不明智的，但这不是什么难事，我们想想办法就能解决质量问题。”
“什么办法？”李长庚追问道。
“也不是什么新鲜招数，在电焊领域最好的一是德国，二是瑞典，我们从这两个国家找些焊接技工，到我们这来传、帮、带。相信很快就能培养一批优秀的焊接工人。”
李长庚想了想后世电焊应用之广，除了特殊领域，几呼看不到气焊，看来自己得抓紧办起一批专业性更强的职业技术学校。一个工业国家的根基就在于有没有过硬技术的产业工人。
“郭先生的办法到是好办法，只不过我觉得光在哈尔滨蒸汽机车厂里办这个学习班是不够的，我的想法是先办上一所专业的电焊技术学校，专门培养焊接方面的人才，聪明人不难从中冒出头来，在把这些人集中起来，总结归纳出操作办法和技术绝窍。技