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大多数人认为陈东知道夏墟在哪里，将目光投向陈东，陈东一直保持缄默。
夏墟在哪里？成为中国考古界，甚至世界考古界最大的谜团，只有陈东知道。
有人甚至认为，在故宫博物院夏代文物展厅里的这批夏代文物只是夏墟出土的一小部分，一个有虞氏的强大方国经过千年的积累，出土的器物可能不止这点，在4000多年前泌城的地底还埋藏着世界上最大的夏墟宝藏，陈东可能只找到夏墟宝藏的一部分。
吸引了无数的寻宝者，考古学者，冒险者去中国寻找夏墟宝藏。
结果是无功而返。
但，泌城遗址宝藏，或者称夏墟宝藏成为世界十大宝藏之一，富有传奇色彩。
寻宝者，考古学家，冒险者寻找夏墟的最大线索，就是陈东在Friendster上留下了一行符号，很多人尝试破解这行符号，从而获得夏墟的位置，包括，全世界的科学家，密码学家，最著名的冒险者都做过尝试，无果，久而久之，这行符号成了比达芬奇密码还著名的字符。
被称为陈东字符，陈东字符甚至还拍成了电影，通过陈东字符，电影中的主角，陈龙饰演的冒险者经过激烈的争夺，丛林中奇异的冒险，揭开了一个庞大的泌城遗址宝藏。
尽管不知道夏墟在哪里，事实上，中国政府数次试图从陈东口中得到夏墟的位置，不过，无果，中国学术界还是将夏墟，殷墟，三星堆称为中国最伟大的远古考古发现——
陈东离开了金币农场。
在几份邮件中，马努阿群岛建设和发展委员会希望跟陈东当面详细谈一下马努阿群岛的建设和发展规划。
所以，陈东忙完农场，牧场，金币农场餐厅的事情后，就前往马努阿群岛。
在纽约乘坐飞机，转了几次机，到达美属萨摩亚。
一艘直升飞机将陈东接到正在建设中的奥富岛——
差不多改完了，明天恢复正常更新！！（）
向责编申请了推迟上架，改了至少40章，删掉了拖沓，过于写得太深的情节，以及没有任何爽点的情节，我希望把这本书写好。
我希望读者看这本书能够爽快，新奇，刺激，然后得到一些有用的知识，而不是，让读者觉得作者越写越不行了，情节没有任何爽点，看得就打瞌睡，这就失败了。
所以，经过考虑后，向责编申请了推迟上架，可以慢，我想，也希望读者们能够理解，但一定要写好，每一段情都经过琢磨。
这段时间，大约两个星期左右，我在休息了一下，让自已的脑袋，身体放松，我在构思情节，写了一个大纲，最主要的是修改情节，有时间的书友可以重新看一遍，我认为情节比修改之前好了很多倍。
下一段，情节是，被火山喷发掩埋的史前文明的村庄，引申一个姆大陆的文明。
感谢书友。
希望读者们体谅，谅解。
明天恢复更新。谢谢！！
第80节 填海造陆（）
4月份。
陈东离开了金币农场，前往马努阿群岛，陈东在美国的产业，金币农场，金币农场餐厅，群山牧场，Friendster公司，已经不需要陈东不过操心了，一切管理得井井有条，几个产业的经理人做得非常好。
除了Friendster公司正在高速发展中，不仅没有实现赢利，还不断烧掉陈东的大量资金，金币农场，金币农场餐厅，群山牧场，三个产业每个月给陈东带来超过3000万美元的收入，不过，要说以后的资产体量，金币农场，金币农场餐厅，群山牧场三个产业绑起来再乘以几倍都比不上Friendster公司，要知道，后世，facebooK的巅峰时期，估值是2667亿美元。
陈东主要的精力放在建设、发展马努阿群岛上面。
在塔乌岛新宜国际机场没建成之前，从纽约到塔乌岛，其间转了几次机，再乘坐了6个小时的轮船，最后，才到达塔乌岛。
马努阿群岛，三座岛屿，塔乌岛，奥洛塞加岛和奥富岛，主岛塔乌岛面积39平方公里，奥洛塞加岛和奥富岛的面积相近。
目前，最主要建设，规划的是塔乌岛。
从2002年8月，陈东与美国签订换岛协议后，就开始建设塔乌岛。
经过中建20个月的建设。
新港镇建设完工，生活设施齐全，规划整齐的街道。
新港港口建设完工。
环岛公路建设完工。
度假村建设完工。
潮汐，太阳能发电系统完工，供电电网系统完工。
海水淡化系统完工，供水管道系统完工
新宜国际机场正在建设中。
度假酒店正在建设中。
各种功能的建筑正在建设中
随着先后几个大工程的完工，完成验收，中建在塔乌岛上的施工工人非但没有减少，反而增加了不少，随之还有大量的重型卡车，大吨位的船只。
由于，塔乌岛面积太小，只有39平方公里，能容纳的居住人口有限，居住空间狭窄逼仄。
委员会做过计算，按照目前塔乌岛面积39平方公里计算，塔乌岛的饱和人口是30万人口，人口密度7500人/平方公里，不过，要让塔乌岛保持良好的居住的环境，居住人口的密度要控制在4000人/平方公里以内，也就是说，将塔乌岛的人口控制在15万人以下。
这严重制约了末来马努阿王国的发展潜力。
陈东和马努阿群岛发展和管理委员会的委员们早就未雨绸缪，为末来制定了两个长期而庞大的计划。
第一个计划，学国土狭小的国家填海造陆，向大海索取生存空间。
不管是塔乌岛，还是奥洛塞加岛，奥富岛有着延绵的海滩，岛屿延伸到海底的岛屿架非常平缓，所以，岛屿附近的海域水非常浅，这样填海造陆的成本，难度大大降低了。
在委员会制定的填海造陆计划中，野心勃勃地计划在10年内向大海索取一千平方公里土地，二十年内，向大海索取数千平方公里的土地。
第二，就是跨海大桥，通过一座长14公里的跨海大桥将塔乌岛将奥富岛，奥洛塞加岛联系起来，形成一个整体，这项野心勃勃的计划暂时搁置了，因为，缺乏资金，至少需要10亿美元去完成这个举世工程。
这两个庞大计划可以使马努阿群岛的岛屿面积从不到60平方公里增加到数千平方公里，将数千平方公里的土地连成一个整体。
跨海大桥的工程因缺乏资金，暂时搁置。
不过，填海造陆工程已经开始了。
施工方还是选择中建。
中国不仅做大工程项目出了名，填海造陆也出了名。
中国从上中国从上世纪五、六十年代开始围填海活动，到上世纪末，沿海地区围填海造地面积达1。2万平方公里，平均每年围填海230至240平方公里。
填土造陆的成本视水深，填海难度计算的，日本曾在1966年到1981年，在10米水深的海域中用8000万立方米土石填筑成一个总面积436万平方公米的人工岛，共投资五千三百亿日元，约合二十六亿四千多万美元。
塔乌岛，奥富岛，奥洛塞加岛的附近海域水比较浅，从海滩一直延伸到海域10公里，水最深处也只有10米左右，平均深度4米左右，相比，神户人工岛，填出同样面积的土地，填海成本只需要1/3，甚至更少的成本——
在塔乌岛西海岸，一辆辆重卡满载土石倾泄入海里，一艘艘船只满载土石倒入海里。
超过80台挖掘机，200辆重卡，十几艘大吨位的运输船，1000多名工人参与了这项令全世界各国侧目的填海工程。
在塔乌岛中央到西海岸的一条双向的公路，排列行驶着一辆辆重卡，满载土石的重卡驶向塔乌岛西海岸，空车的重卡驶向塔乌岛的中央。
50台挖掘机，挖掘手臂不停地在挖掘土石，倾倒入重卡的车厢里，车厢装满后，司机驾驶着重卡驶向海边，将满载的土石倾倒入海里，然后，返回，重新装满土石，倾倒入海里，。
人类善于创造奇迹，人的伟力有时候连大自然都害怕。
山被削平，海被填平，十数年的时间，在茫茫大海中出现一座数千平方公里岛屿，比大自然创造的变化都要宏伟，。
1000多名工人，80台挖掘机，200辆重卡，十几艘大吨位的运输船日夜不停地填海。
从第一辆重卡将土石倒入海中开始，到现在，填海已经进行了3个多月了。
塔乌岛已被填出了40万平方米的面