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ッ晒牛页鲛叁�藏在哪里的真龙之源。
能和高阳他们聊这么久，一来是因为高阳的爷爷和老爷子张问海的关系，二来是因为他们在日本的作为很对张辰的胃口。高阳本人也属于是世家子弟中比较务正事的那种，身上没有沾染什么不好的习气，否则就算是高阳的爷爷在场，张辰也不会太多的搭理他。
回到家里，几个女眷正在研究新一季的时装，各种文字版本的时装杂志堆在茶几上，几个人正讨论的不亦乐乎。
张辰对于时装和时尚一类还是有些研究的，被张芷兰和陈雯琳叫去帮着做参考，一直到快要十一点的时候，接到弗雷德里克打来的电话，才结束了如何在夏季的着装中完美结合巴洛克风格和时尚元素的探讨。
要说张辰的这个岳父，真可以算得上最佳岳父的楷模了，从确定了他和宁琳琅的关系之后，弗雷德里克就一直在帮张辰搞很多的事情。从游艇和打捞船的定制，到打捞团队的前期培训和准备，以及打捞器械、工具的创新改良，在很多的方面都帮了张辰不小的忙。
知道张辰要搞汽车和机械展馆，需要大量的老爷车做展示品，弗雷德里克已经帮着他在欧洲陆续收购了三十多台经典老爷车，这次来电话也是为了老爷车的收购问题。
弗雷德里克在一次贵族圈子的聚会上，听说有一位惠世袭的灵顿伯爵，想要出售自己手里的一批老爷车，其中有六台劳尔斯·路易斯，还包括有一台编号为AX171的银魅，是该系列的第一台车。
这位伯爵对于将要出售的十三台老爷车的买家有两个要求，首先要求买家必须同时买下所有的车并且保证不会因为利益而再次转让，其次还要求和买家见一面，确定是值得托付的人才可以。否则他宁愿把这些车捐献给博物馆。
本来这些车已经快要决定卖给拥有劳尔斯·路易斯品牌的宝马公司了，但是对方在交易价格价格以及另外的三台阿斯顿·马丁和四台宾利的处理上和惠灵顿伯爵出现了分歧，正是因为这个原因，弗雷德里克才能够及时拦下了这个快要完成的交易。
伯爵对宝马公司的提议本就有些反对，只是因为一时之间找不到更好的买家，才和宝马公司周旋着，希望对方能够再做出一些让步。
弗雷德里克的出现，让惠灵顿伯爵看到了希望，这位麦克唐纳子爵可是贵族圈子里的大红人，和很多国家的王室都有不错的关系，比自己这些已经边缘化了的贵族能量大多了，他介绍的买家应该是也很有实力的了。
即便是实力不强，只要在车辆的处理上能够做一些让步，也还是卖给他这个面子的好，以后说不准还真有求他帮忙的时候呢，现在有了第一步的合作，再往后有什么也就好说话了。
后来得知，买家就是弗雷德里克的女婿，在中国开着最大的世界级博物馆，收藏着数万件世界顶级的文物，比大英博物馆也一点不差，甚至在某些方面还要强上一些。现在正在建设一座汽车和机械博物馆，要搜罗全世界最好的汽车和机械产品进行总和展览，需要大量的老爷车展品来充实收藏。
惠灵顿伯爵就更觉得自己的决定做对了，这样的博物馆都是以收购为主要行为的，也许会有一些其他的叫交换事项，但是却肯定不会通过炒卖收藏品来赚钱，卖给这样的人，才是这些车的最佳归宿。
张辰听了对方的要求，并不觉得有什么不合适，临到交易还要对自己的收藏如此照顾，这位伯爵肯定是一个爱车之人，也是一个认真对待收藏的人，值得自己去见一面。
三天之后的当地时间上午九点，“世纪平安号”降落在伦敦西斯罗机场。宁琳琅和张沐挽着胳膊，跟在张辰的身后从机舱走出来，后边跟着六大金刚之四和一干的护卫队员。
等待着接机的弗雷德里克笑呵呵地看着这个好女婿，等张辰走进了，给他和迫不及待前来一起接机的惠灵顿伯爵作了介绍。
伯爵这时候更加相信自己的选择没错了，本来他还怕费雷德里克替自己的女婿吹嘘呢，今天见到这个场面，也确定人家并没有说大话，甚至可能还保留了一部分呢。能够用得起空客A330…300的人，那能是一般的小富翁吗，必定是在某些领域内拥有一定地位和身份的人。
张辰也不客气，和惠灵顿伯爵见礼之后，就提出了看货的要求。虽然说宝马公司因为某些问题卡住了，但是谁能保证他们不会随时改变主意呢，真要是两边杠起来了，自己可不一定能够争得过拥有百年历史的老牌车企。
伯爵也很痛快，对于这个买家又是相当满意，他也怕张辰有什么万一的闪失，把这次的交易取消了。当下就带着张辰等人去到了自己在郊外的庄园。
当亲眼见到庄园车库里的十三台老爷车，张辰的眼睛都有点发直了，每一台都是精品啊。就单单说把这十三台车收集到一起的辛苦吧，那得需要很大量的资金，还有足够的时间和耐心去寻找，这次又可能做到啊。
尤其是那台01号的银魅，整个银魅系列的第一台车，可以说是意义非凡啊。现在存世的银魅车有不少，其中很大一部分都是还可以正常行驶的，但是第一批的银魅却是不多，也就还能找到那么三四台吧，而这台还是整个系列的第一台，对于劳尔斯·路易斯这个品牌来说，其意义之重大不言而喻。
第三百六十五章 实打实的闷户橱
关于银魅和劳尔斯·路易斯品牌，很多人都存在着一些误解，认为劳尔斯·路易斯和宾利是一家，而银魅的传说也是多种多样的。
有传说世界上最贵的汽车就是一台劳尔斯·路易斯的银魅，由它的制造公司收藏，现如今价值超过一亿英镑，经过了近百年的历史，还能够如同新车一样正常的工作，是一件能够开动的艺术品。
还有传说最贵的一台劳尔斯·路易斯汽车是被收藏在大英博物馆的银魅；更有甚者说劳尔斯·路易斯的银魅是现今最贵的汽车，引擎和车体都是镀金的航空材料手工打造的。毫无意外的是，这些车的价值都被估算为一亿英镑，视为最天价的一台汽车。
（注：零四年时候，迪拜富豪花十亿美金打造黄金劳尔斯·路易斯的谣言还没有出现。）
实则，这些还真都是传说，从银魅量产到结束使命，一共被生产了超过六千台，在美国的马萨诸塞州工厂生产了一千多台，这其中的百分之六十任然健康地存在着，完全没有存世仅仅一台的可能。
传说中的那台劳尔斯·路易斯银魅，其实是一台注册号为AX201用于公司宣传的，40/50HP系列中的第12台轿车，说它是唯一，只因为起特殊意义，并非本身于其他因没有什么不同。
至于航空材料镀金银魅版本的传说，就更加荒谬了，劳尔斯·路易斯从一九二六年的第一代幻影开始，依次生产过银魂、银晓、银云、银影、银灵、银刺、银天使等多款Silver系列车型，但是在一九二六年之后就没有再生产过银魅。
网络上传的最凶的，价值一亿英镑的限量版银魅，其实只是宝马在零三年正式收购劳尔斯·路易斯之后，提出的首款产品新版幻影，绝没有价值上亿英镑的说法。
所有的银魅全都是在一九二六年之前生产的，毫无例外的都是老爷车，不可能出现航空材料，也不可能会仅存一台。
但是张辰眼前的这一台银魅，却是真的了不得，这是银魅全系列七千八百七十四台中的第一台。所有不需要深厚的历史知识和艺术品鉴定功力就能玩转的收藏品，玩得就是存世量和编号，如果能够有重大意义也可以，除此以外这些藏品的价值就要大打折扣了。
这车当时还叫40/50HP，到了第一代欢迎推出之后，才有了一个正式的名字“银魅”。而这个称呼正是来自于那台独一无二的AX201，它在为劳尔斯·路易斯公司进行宣传时，以铝镀银的车身和鬼魅一般的安静行驶而得名。
这台01号的银魅，其意义要比AX201还重要很多，现在的汽车制造企业一般都会把一号车留下来，但是在百八十年以前人们还没有这种概念，就是那些有着特殊意义的车辆，也是被私人保存下来的多一些。
想要找回几十上百年前的一号车，其难度不次于沙里澄金，付出努力却不一定能够有结果，毕竟是那么多年过去了，当时的人们有没有保护和收藏的意识，能够留存下来的一号车少之又少。
十三台车里边，有六台劳尔斯·路易斯，分别是01号的银魅和另一台定制款的银魅，一台皇家版银魂，和一台定制款银魂，以及银晓和银云各一台。
另