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可是就在高阳准备与这些汽车厂商们签订合同时，一则消息震惊了高阳，所有的汽车厂商们开始面露难色，犹豫不决。
米国密歇根州底特律，通用公司总部，一场关于汽车的盛大会议正在召开。
全球排名前十的汽车公司都参加了，丰田汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车、福特汽车、德国大众汽车、日产汽车、本田汽车、标致雪铁龙、菲亚特、宝马、奔驰、这些汽车公司，全都参加了会议。
这些汽车巨头拥有庞大的产量和市场份额，其中以通用、丰田、大众、福特四大公司产量最大，他们每上公司每年的销售量达到百万辆。
以通用为例，这家公司先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司。不过通用公司受到米国的经融危机影响，让通用三年亏损了一千七百多亿美元，为了保住通用公司不破产，米国政府出面投资了六百亿美元，收购了通用百分之六十的股份。
而丰田更是岛国人的骄傲，‘车到山前必有路，有路必有丰田车’从这句广告语就能看出丰田的霸气。而此刻为了应对高阳的威胁，这些汽车巨头们，不得不联合起来，共同对付高阳。
这场会议的讨论的目的，就是为了应对爱华公司智能汽车给汽车产业带来的冲击力。
在会议上，这些巨头公司已经被逼得气急败坏，狗急跳脚。
通用公司总裁惠塔克气愤的说：“爱华公司老板高阳，他是华夏的公务员，并拥有上将军衔，他以政府部门职员的身份进军汽车市场，并获得国家的大力支持，华夏的汽车市场将会在他们国家的支持下，被爱华公司给垄断，我们通用公司严重抗议这种不公平的商业竞争，我们坚持反对暴力垄断事件。我们希望爱华公司能够将自己的太阳能智能技术提供给国外同行，否则，我们将向世贸起诉爱华公司垄断经营。”
丰田总裁丰田章郎也是愤慨万分：“我赞同惠塔克总裁的提议，所有汽车公司中，只有爱华公司最无耻，他们让国家做后台，像他们的电脑产品一样，华夏政府肯定又会动用独裁者的权利，指定所有汽车公司必须采取爱华公司的太阳能智能系统。我们丰田坚决反对这种违返商业原则的无耻行为，如果爱华公司不将技术转让给同行，我们丰田决定。暂时停止向华夏出售丰田汽车零配件。”
“我们大众公司赞同通用、丰田的决定，我们决定停止向华夏国内的大众品牌汽车停止零配件的供应，为了反抗暴力垄断，我们一定会与爱华公司抗争到底。”
福特、本田、克莱斯勒、标致雪铁龙、菲亚特、宝马、奔驰，这些发达国家的巨头公司为了共同的利益，他们已经达成一种默契，爱华公司如果不转让技术，他们有权停止向自己在华夏旗下的汽车停供零配件。
这十几个世界巨头公司，他们生产的汽车占到了全世界分额的百分之七十以上，为了应对高阳的威胁，他们不惜用一种两败俱伤方法，来威胁，来共同对抗高阳，这个共同宣言，对高阳构成了致命的威胁。
因为华夏国内轿车的百分之七十是国外货，华夏自主品牌的汽车只占市场的百分之三十，而且这百分之三十的国产汽车，它们的许多汽车零件，都是要向国外采购的。
华夏的汽车产业，其实完全掌握在这些发达国家手中。只要这些发达国家，禁止提供零配件，华夏的汽车将会坏一辆少一辆，最后，所有的汽车将会成为废品。
汽车行业是个庞大的体系，因为汽车有两万多个零件，即使每个零件只要一个公司生产，那也得建上两万个工厂，在生产出兼容国外这么多汽车的零配件，这非常的难，难比登天。没有这些零配件，百分之七十的汽车将会受到威胁。
这些世界巨头们，正是利用他们绝对的优势，对爱华公司发起了挑战。
面对这些国外大公司的联合宣言，爱华公司中，准备前来与高阳签约的国内汽车厂商们几乎气得吐血，可是他们再生气也没有用，命根子被外国人给捏住，他们不得不妥协。和高阳合作，就会失去零配件的供应。这种打击，他们承受不起。
这些国际巨头公司们对高阳实行的联合打压，吓住了所有想要跟高阳合作的汽车厂商们。
而国内的汽车用户们，也是气愤万分，他们诅咒这巨头公司断子绝孙，可是他们也对购买高阳的太阳能智能系统也心存忧虑，因为如果没有零配件，他们汽车一旦坏了，将会成为废品。
“混蛋，又在老子面前玩霸权，老子会让你们好看的。”国外汽车公司的联手打压，直接激怒了高阳。
！
245章设计新型汽车，组建国内汽车同盟
章设计新型汽车，组建国内汽车同盟
国外汽车巨头们的联合声明，这几乎是一把尖刀，重重的捅中了爱华公司。
国外汽车占了国内汽车市场的百分之七十，离开了这些公司提供的零配件支持，这百分之七十的汽车，一旦坏掉，汽车将会成为破车，或是废车。民族汽车产业的落后，才让他们有机会，有能力要挟高阳。
一个个准备前来跟高阳合作的汽车商们，不得不沮丧的离开，他们没有办法，因为离开了国外汽车的零配件，他们的汽车将没办法运行。
已经购买了这些国外汽车的个人们，也在担心国外汽车不提供零配件，他们的汽车会不会成为破车，会不会报废。
那个国外巨头们，他们认为自己可以掐住高阳的七寸，他们知道华夏的汽车生产能力有限，高阳无力生产所有汽车的零配件，已经购买了他们公司汽车的个人用户为了汽车的寿命着想，一定会放弃爱华公司的太阳能智能操作系统。
一场新的危机已经出现，摆在高阳面前的只有两条路。
路，高阳将太阳能智能汽车技术提供给那些汽车巨头们，这样一来，大家都有能力生产太阳能智能汽车，国外汽车巨头们，依然霸占着世界汽车行业。
另一条路，受到零配件的威胁，大部份汽车将不再采用高阳的太阳能智能操作系统，高阳的出路，只能寻找国内汽车品牌合作，可是就算高阳能改造所有汽车，也只能占国内百分之三十的市场，国外市场，高阳想都不要想。
商人的本性就是追逐利润，何况高阳带给那些汽车公司们的打击将是致命的，这些巨头公司们强强联手，也在情理之中。
华夏的汽车，年产量已经达到了1300万辆，但是他们的产能，还比不上两个国际巨头公司的产量。
国产汽车有十大品牌：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、江淮。
这十大汽车之中，上汽名列世界五百强，跟米国通用、德国大众公司合作，他们的年销量400万辆，但年产量只有100万辆。
东风汽车与岛国本田丰田合作，与法国雪铁龙公司合作。
一汽名列世界五百强之列，连一汽公司的厂名都是提名的，拥解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌，可是他们也与大众、奥迪、丰田、马自达合资。
长安与米国福特，与岛国铃木公司合作。
北汽公司与米国戴姆勒克莱斯勒公司全作。
广汽集团与本田、丰田、菲亚特公司合作。
比亚迪纯国产，年销量不过十几万辆，大部份零件也要全球采购。
奇瑞号称国产汽车一销量，其实也是与克莱斯勒公司合作，他们的技术源自岛国的三菱汽车，奇瑞的几乎就是低端汽车的代名词，年销量最高不过六十多万辆。
华晨汽车号称是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造于一体的公司，他们与本田、宝马合作。
江淮汽车技术源自德国奔驰。
华夏人所谓的国产汽车，其实也根本离不开外国汽车巨头公司。
就连国家领导人所坐的奥迪虽然是一汽公司所造，也是国外品牌，华夏几乎没有一个纯正国产的高端品牌汽车。
许多国人口口声声都在说要抵制国外货，不把钱让给外国人赚，可是那几乎是不可能的。事实上，不是大家不爱国，而是国产汽车没有能力满足国民的需要。
国家的汽车行业太落后，离开合资公司的支持，这十大国产汽车，除了上汽、一汽、广汽、由国家支持，生命力顽强之外，其它的公司没有合资公司技术和资金的支持，即使不破产，产量和销量将会减少三成到一半。
上汽、一汽、广汽、离开了丰田、本田、宝马、大众、福特、通用、奥迪、马自达、雪铁龙等公司的品牌，他们的销量也会锐减。
爱华公司豪华的会议室中，高阳沉�