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程大鹏最高兴了，他的任务最轻，大理城到四个卫城总共不过一百来里的道路，原本就有路，只是有些破损，加固一下也就是了。
谈完正是，程大鹏笑问：“这个别怪我多事啊，为啥要派出这么多人修路呢，还要派军队。”
吴有才一摇羽扇：“大鹏没听说过一句话吗，要想冨先修路。路就像人体的经络，只有经络通了才能正常的发展。”
程大鹏摸摸脑袋：“还是不明白啊，不过路通了肯定是走马车方便了。”
老马头一拉他：“我跟将军的时间比你长，你不知道啊，白城那边之所以经济发达主要就是道路畅通的原因。走走，去仓库领工具去。”
为了鼓励士兵的积极性，刘宇等军部的人把三万建设兵团聚集在了一起杀猪宰羊好好的犒劳了一翻，弄的士兵以为是要打恶战呢。最后听说去修路，都放心了。用二流的三万大理军对抗二十万一流的南衙门军刘宇还不会那么傻。另外每个士兵先发两个月的军饷，将来好好干军饷还会提高。
单单是这两项措施让士兵们归心很快，其实很多当兵的大字都不认识几个，什么国家啦，什么忠君了，都是狗屁，实实在在的东西才是看得着的，对他们来说，我吃谁的饭，拿谁的钱就帮谁打仗，帮谁干活。
原本还感觉三万人太多不好安置，真正干起活来才发现人手不够。按照刘宇的设想是以大理城为中心，到周围八个县城全部修建上平坦的马路，马路好了然后让长途马车一跑这样经济发展简直就是飞一样。原本指望军队去修一些小小的水利设施，现在看来不现实了，只能鼓励各村自己修建。因为技术条件有限，所谓的水利设施无非是些水渠和小水库水井一类的东西，别看东西小但是对于提高粮食的产量还是有很大帮助的。现在整个大理就是一个大工地，到处都是修路军队和修建水利工程的民壮。
环宇客运已经在大理城开业好几天了，刘宇闲来无事又想去白城看看苏兰了，再有几个月就要生了，想想都激动啊。
“小猴，准备一下咱们回躺白城。”
“我去集合卫队。”
“不用了，这样就你和洋子跟着我，让金兴霸带领炮连携带电台再后面远远的跟着，咱们坐马车去。”
“太好了，太好了，有的玩了，整日里都是大队人马，都没机会玩了。”小猴高兴坏了。
很快刘宇化装了一下，穿上了一件老板的衣服，戴上帽子，反正只要不是熟人认不出来。
小猴和洋子做家人打扮，一行三人出了府衙，左顾又看，洋子朝一辆脚蹬三轮一招手，很快这辆车就过来。
“三位客官这是要去哪里？”
“送我们去环宇的那个车站，我们要去坐马车。”
脚踏三轮黄包车是环宇车辆厂生产出来的，非常的结实坚固耐用，加骑车人一共四个，居然照样跑。
第284章 体验生活
刘宇穿越之前无非是一个为了生计四处奔波的大学生，猛然间要管理这么多事情真的很不习惯，好在最近有一个大师级的人物，司马宏做了刘宇的顾问。这老头拧的很，不肯出来工作，但是有什么事情可以去问他。
刘宇问他如何治理地方，老头说让大家都有工作，都有饭吃地方就治理好了。当然这个是一句屁话。真正的问题是如何能都有工作，如何能都有饭吃。
三轮车载着刘宇等人在大理城内慢慢的走着，客运站在大理城北，原本吴有才的提议是建设到城里的，可是刘宇打算建筑的大一些只好选在了城北。骑车的是一个二十多岁的年轻人。
“你这一天能赚几个钱啊？”刘宇问。
“呵呵，客官见笑了，我们这车叫做黄包车，用脚踏速度挺快。一般来说在城里收一个或者两个铜币，到城外是三个铜币。一天下来七八十个铜币还是没问题的。”
“我的天呢，真赚钱，我也来开黄包车算了。”小猴惊讶的说。
车夫总是很健谈的：“呵呵，收入还可以的，就是累点。这车是我买下来的，三个金币，如果生意好两个月就回本了。税收也不高，一天十个铜币那样。要是从车行租车的话就难了，一天赚不了二十个铜币。”
刘宇暗自盘算着现在的黄包车夫和的哥是一个水平的，都属于中等以上的收入。到了车站，情况比刘宇想象的要好。数百人拥挤在候车厅内等候车辆呢。
只有两个售票窗口，买票的人不少，几个拿着短棍的巡防员来回走动着，看到扒手或者不排队买票的总要大声呵斥。
“小猴，买票去。三张去白城的车票。”刘宇说道。
小猴看着售票口排着的长龙哭着脸说：“为什么是我啊？”
“因为你要体验生活啊。”
“好吧。”
去白城的马车一天发车两次，早一班在天刚刚亮的时候，现在已经走了。第二班是中午的时候，小猴买到票不久一个大嗓门的中年妇女喊着：“去往白城的上马车了，快点快点啊，就要发车了。”
刘宇一看就要崩溃了，虽然这场面和春运上火车没发比，但是少说也有一百多人的规模，而且大多数人不是抱着两只鸡就是挑着三只鸭的，鸡鸭的嘎嘎叫声吵的人心烦。
“洋子，感觉这车站如何？”刘宇问。
“很繁华，不过卖吃的少了些。”洋子说。
“你们聊，我快跑去占三个靠窗户的座位。”小猴嗖嗖的消失在了人群里。
真正到了后院根本就没有这么拥挤，马车根据人数的多少会调整车辆的数目。一辆四轮大马车用马或者骡子四匹，载三十人，像今天这样就用三辆马车，木头包铁皮的大车上面全是花花绿绿的车体广告，为了卫生起见，大马车改用上层坐人，下面放行李的模式。拿着鸡鸭的人在跟车人员的吆喝下把自己的鸡鸭捆好了放到下面。
上了车，小猴已经占好位置了，其实不用占，大部分旅客都有行李，要先把行李放好才会上车。
“可真舒服啊，还是软软的座位，瞌睡来了。”小猴坐在椅子上面闭上了眼睛。
这一辆大马车如同一辆中巴，设置了三十个客位，椅子都是实木包着麻布的，软软的自然是相对来说。
“美得你吧，等车走起来了小心颠簸坏你的屁股。”
乍呼呼的十多分钟才静了下来，三辆车都装满人了，刘宇所在的是第一辆车，车上乘客多半是经商的也有走亲戚的。那些拿着鸡鸭的多半都是走亲戚的老太太。
跟随的货物运输队车也有十多辆，刘宇问前面的车夫：“师傅，怎么还有那么多货车啊？”
“呵呵，年青人是外乡来吧。这是咱们客运的一大特点。”
“咋，这还是特点。”
“这可是将军大人想出来的办法，比如从大理去白城一路上四五百里地，单单这三两马车，路上多危险啊。所以让运货的这些人跟着路上有个照应。”
“出发。”随着车站调度人员的一声吆喝，三辆马车，十辆货运车缓缓的出去了。
四轮马车用的是橡胶轮胎，轴承摩擦力小，四匹大马拉动起来并不费劲，但是车速并不快，也就是骑自行车的速度，三十里那样，偶尔遇到了难走的路速度就更慢了。一般跑上了两个小时五六十里地的样子，马车就进入到车站里，在那里有一个短暂的休息，旅客们可以下车休息，不过时间不长，车夫换好了马匹又吆喝大家赶紧的上车。长途马车和公交马车不一样，一旦开动，除非特殊情况路途中是不停的。
一直到了下午六点多钟，车队进入了一个车站，规模不大，但是配套还不错。有大车店，和客房。所谓大车店就是很便宜的旅店，一晚上五个铜币，吃的饭菜都是些主食，米饭馒头大锅菜一类的。中等旅店价格较高，二三十铜币一晚上。
洋子出面选择了中等那家旅店，花了三十个铜币吃了一顿火锅鸡，三斤肉四个菜，味道好的很。火锅烧的是木炭，鸡肉的味道也很正。
一路行来，第三天中午才到达白城，在路途中住了两个晚上，加上食宿费平均每个人一百多铜币。
“来这一趟车票住宿等一个人花了一百多铜币，价格还真贵啊。”刘宇叹道，要知道现在大理这边一个人每月的工资也就在二百铜币上下。
旁边的一个坐车的老头立刻不乐意了，说：“年青人，你知道个啥，还太贵了。我告诉你，这里是我遇到最便宜的了。”
“这是为什么？”
“为什么？在其他的地方根本有客运马车，要想去另外一个地方要么步行着过去。你算算，五百里地步行，要走几天，吃饭住店要多少钱，这还不算路上耽误的时间和安全问题。如果你雇车，五百里路一匹马，