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我从来没有像现在这么确信，德国一定会赢得胜利。相信我，从中国人卷入战争，胜利就属于我们。中国舰队损失惨重，我甚至为他们担心，但现在，日本人到底还是参加了进来。”
希特勒的兴奋感染了里宾特洛甫，日本宣战，是中国对美英宣战后最好的好消息，战争终于越来越符合德国利益。该死的美国，根本无法阻挡中国和日本联合进攻，势必无法干涉德国在欧洲的行动。从“海狮计划”结束后，德国战绩平平，现在德国战车必将再次启动，未来世界属于德国。
“元首，日本首相要求德国对美宣战。”里宾特洛甫提醒元首。“根据三国条约，只有日本直接遭到进攻，德国才有义务援助日本。美国仍未对德宣战，是等待德国主动宣战。”“不！里宾特洛甫，如果不站在日本一边，条约在政治上就死亡了。日本不同苏俄，将发挥重要作用。而该死的朱加什维利永远只会抢走属于德国的利益，必须维持条约存在。”
希特勒出人意料的提醒里宾特洛甫条约的重要性，显然忘记苏俄同样是条约国之一，甚至从一开始，希特勒就对与苏俄之间的条约没有任何信心。双方在边界屯兵超过700万人，苏德之间何来信任，双方都是在利用条约为自己谋求暂时的安全。
元首态度转变，令里宾特洛甫很吃惊。因为他过去坚持不惜一切代价使美国不参加欧战，而现在希特勒却主张与美国摊牌。这样一来，美国总统用不着担心对德国宣战会遭到国内“孤立主义”者强烈反对了，因为德国首先向美国宣战了。
“美国是个半犹太化、半黑人化，建立在美元之上的国家，怎能指望保持团结。何况时机好的不能再好了。中国人在进攻，日本人在进攻，美国即便祈求上帝，也很难击败两个国家。而且美国迟早要参加战争，必须向美国宣战。告诉日本，德国永远都是日本最坚定的盟友。
而且，向日本提出签定新条约，当然新条约必须强调，在对美、英联合作战胜利前，三国绝不放下武器，在任何情况下决不单独媾和。”希特勒从兴奋中平静，但如果稍加留意，会注意到他口吻中用三国，而不是四国，显然已表明态度。德国抛弃苏联的计划已进入倒计时，整个德国都在为计划作准备。
“元首，皇室并不认同方案，他们认为，假如发起进攻，无疑将会撕毁业已存在的条约，不利于……”未等里宾特洛甫把话说完，希特勒猛然回身。“他们难道没有觉察，朱加什维利和邱吉尔眉来眼去吗？没有看到朱加什维利在边界线上布署几百万军队吗？与朱加什维利之间的条约，不过只是烟雾，一个迟缓战争爆发的工具而已。
假如现在不去进攻，或许要不了多长时间，朱加什维利就会首先进攻德国。社工主义者不正在试图解放欧洲吗？中国卷入战争，苏俄获得东线安全保障，只要时机成熟苏联就会进攻德国。”说到这里，希特勒语气放慢。为迅速击败英法，力求德苏关系正常化，把莫洛托夫邀请到柏林，并且签定盟约，但盟约从来就不曾存在，无论开始或现在。
但该死的俄国人贪婪的超出想象，索要了半个波兰，甚至还想要整个中东，早晚有一天，他们会想要整个欧洲，而且俄国人就是这么准备的，尤其是在东线安全暂时得到保证之后，他们在整个欧洲蠢蠢欲动。
“里宾特洛甫，我想，你应该去一趟伊尔库茨克，现在要与帝俄达成协议。该死的中国人多次拒绝德国提议，但伊尔库茨克不会，你认为呢？”希特勒充满期待。为春天计划，甚至停止对北非支持，相比北非，东方才最重要。那里有德国需要的一切，石油、铁矿、粮食等等。夺取东方，德国工业力量将超越美国，届时，德国将成为真正的世界第一强国。
“元首，但我们必须考虑中国人的因素，过去曾与伊尔库茨克接触，尽管帝俄表现出浓浓的兴趣，但伊尔库茨克和中国业已存在的紧密联系，使得他们在对外方针上惊人一致。毕竟离开中国支持，伊尔库茨克早已被朱加什维利摧毁，如果没有中国支持，伊尔库茨克很难调整即定政策。”
里宾特洛甫提醒元首注意中国因素。俄罗斯帝国和中国紧密同盟条约一直为人所嫉妒，紧密同盟存在了二十余年，两国在政治上合作，军事上合作更是超出所有国家想象。军队使用口径相同的武署，甚至战时也有统一司令部指挥作战。在这种情况下，帝俄会抛开中国人吗？显然可能性并不大。
“里宾特洛甫，相信我，他们无法拒绝与我们合作，而且中国人也不会反对。中国总理根本就是个国际投机商，永远利益至上，中国对苏俄厌恶和警惕远远超过世界上任何国家。如果不需要中国流血，即可毁灭整个苏俄还有社工党，中国人只会乐见其成。”希特勒说话时，脑海中浮现出一位美国记者对中国总理，对苏俄恐惧的描述。
“社工党信奉的阶级仇恨，使得中国人及他们的总理，世界最大财团所有者，对社工党的警惕与恐惧根深蒂固，甚至恐惧达到前所未有的高度。即便将社工党从世界抹去，也无法抹杀他对于其的恐惧。”
中国人，希特勒颇感兴趣的看着地球仪上世界最大国家。中国为战争添加太多不确定因素，现在向美国宣战，但谁敢肯定，这个由投机者控制的国家，会不会为利益和美国媾和。
河北省燕山，一列平板列车驶入位于山谷间的一座隶属国防军大型仓库院内。火车刚停稳，吊装设备便将院内摆放的集装箱吊至火车货板上，几十个集装箱装运速度非常快，只用几分钟，完成货物装载后，火车便迅速驶出仓库。
几小时后，满载墨绿色军用标准集装箱的列车驶入葫芦岛港。港口内一架起重机把108个钢制集装箱装到一艘停泊在港内的老旧自由轮上。三天后，装载486个标准集装箱的“东方65号”货轮就会驶入日本横滨，在那里有一列火车正等着装上金属货柜，把它们运往目的地。
“六式半自动步枪8。75万支、五式轻机枪7864支、六式两用机枪8651架……”海关检查员检查手中报关单。每个集装箱都附带一张货物清单，上面列出集装箱里的物品。但是，无论轮船公司还是港口，都不能保证货物清单上所写的与集装箱里的实际内容完全一致。但此时，海关检查员，并没有必要检查商品。
“这是国务院授权出口的物资。”负责押送货物的军官如此解释。对此海关官员早已经见怪不怪，过去一年多，大量国防军储备的老式军火，通过货轮源源不断输送到各国，只不过此次输出对象发生了变化，变成日本而已。
“看到了吗？就是这玩意，帮咱们建立现代化后勤，武器从出库到现在只用7小时。再过五天，武器就会用卡车运到日本人民军的各部队中。”在海关例行公事检查报关单时，一名少校军官向身旁少尉解释码头上密密麻麻的集装箱。小小的不起眼的集装箱，曾经被国内杂志评为中国现代史上新四大发明，它改变了整个世界。
二十五年前，全世界都很难真正理解源自西北边防军的集装箱，会给世界带来多大变化。共和5年，中国还不是世界工厂，购物者在美国中部商店里还不常看到中国生产的低档商品，中国工厂还没有把商品卖到世界各地。在集装箱出现前，货物运输非常昂贵，以至很多东西跨越半个国家运输都不划算，更不用说跨越半个地球了。
那时，集装箱运输的概念还没有形成，世界上大多数贸易中心都非常重视码头。货物运输是一个市内的行业，雇用数百万人。这些人带着各种货物，或拖或推、或车载或肩扛往返穿行于城市各处与码头之间。在码头区，一群群工人背着货物爬上跳板，在轮船底舱里艰难行进，最后把箱子和桶堆放到各个角落。
很多码头前面一般是仓库，如果不是仓库，就一定是工厂。几个世纪以来，为更快运进原材料和运出制成品，制造商仍聚集在码头附近。不管是旧金山还是蒙特利尔，汉堡还是伦敦，上海还是里昂，都是如此。
而当时地处内陆的西北，却没有这种便利。最初两年，西北工厂生产的货物，从工厂装上火车、从火车运到码头，其间复杂转运浪费大量资金，以至工厂不得不压低利润保证用较低价格赢得市场。在此期间搬运工人工资，要占到货物运输总支出一半，再加上支付给码头所有者吨税，货物航运成本的60％…75％发生在轮船停泊于码头上时，而不是航行时。
为提高商品竞争力，共