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如果这些投资悉数落在俄罗斯的话，将会对俄罗斯的经济复苏起到多大的推动作用啊！该死的乌克兰人，就是一群卑鄙无耻的小偷！这些来自于俄罗斯的记者们，一边红着眼睛计算着如此之大的一笔钱对于俄罗斯经济的发展将会起到多大的作用，一边愤愤的咒骂着这些卑鄙无耻的乌克兰人。
但是面对着这一切，面对着高兴的欢天喜地的乌克兰人，尽管他们个个都恨的牙痒痒，但嘴巴张了无数次，却无法说出什么来。
艾丽丝集团为什么忽然离开打算进行投资的俄罗斯，转而来到了乌克兰，虽然很多普通的俄罗斯民众并不知情，但并不代表这些记者们一点消息都不知道，身为媒体记者对各种消息所特有的灵敏性，还是让他们知道一些艾丽丝集团为什么忽然将原本在俄罗斯呆半个月的举动，变成了在莫斯科只呆了一夜就忽然飞到乌克兰来的。
尽管其中到底发生了些什么，让艾丽丝集团作出这样的举动，他们并不清楚——俄罗斯政府就算是彪到了极点，也不会将艾丽丝集团为什么忽然离开俄罗斯的真正原因说出去——但这并不能阻碍这些“见多识广”的记者们根据这个结果，给自己的思想插上飞翔的翅膀，对这件事的前因后果给出一个自己认为足够合理的联想，并且认为这就是真的。
于是这种猜测就出现了几十种稀奇古怪的版本，但无论他们自己对当初的事情的原因做出何种猜测，都改变不了艾丽丝集团已经来乌克兰投资了的这个现实，这种巨大的心理落差让这些俄罗斯的记者们倍受打击，一个个仿佛是瘟鸡一般的耷拉着脑袋。
并且看着乌克兰政府的那个在台上正在喋喋不休的介绍着乌克兰同艾丽丝集团达成了什么协议的新闻发言人不停的发出自己的恶意到极点的腹诽：这帮穷鬼有什么好的啊？如果要合作的话，怎么着也应该同自己进行合作嘛，都说艾丽丝集团投资的眼光多么的精准，在我看来，其实也不过就是这样。
台上的那名乌克兰政府的官方新闻发言人，看着台下那些仿佛是被霜给打过的茄子一般的俄罗斯记者们，心中充满了一种无法形容的快意：小样儿，让你们再得瑟！现在也该轮到你们尝尝这其中的滋味了吧？
时间从新闻发布会结束到现在，已经过去了将近一个星期的时间，在这一个星期的时间里，几乎世界上所有的媒体都对乌克兰同艾丽丝集团之间的合作大肆进行了报道，各路媒体们就像是沸腾的水，并且在一个星期的时间里持续的沸腾着，看上去似乎没有一点将温度稍微降低一点的意思。
尤其是艾丽丝集团忽然斥巨资控股安东诺夫设计局、注资乌克兰最大的大型涡轮风扇发动机研发机构：进步机械设计局、乌克兰最大的发动机生产和小型燃气轮机、小型涡轮风扇发动机研发生产公司：西契发动机公司，并且从乌克兰“曙光”机械设计生产科研联合体当中购买了UGT…25000大型燃气轮机技术、注资乌克兰最大的三家造船厂：黑海造船厂、海洋造船厂和61名公社社员造船厂的事情，更是被各大媒体们给争相报道，那些稍微有点儿风吹草动就惊呼“狼来了”的媒体们，现在给人的感觉，似乎是他们在高喊：“史前霸王龙穿越时空来了！”
大型飞机制造和大型船舶制造，这是乌克兰政府方面在国际上目前最能够拿得出手的两个项目了，之前世界各国都想要在这方面插一脚，但乌克兰政府方面却是一直都没有同意，但现在财大气粗的艾丽丝集团居然成了乌克兰在这两个最强领域的合作伙伴，媒体们不由得开始猜测，艾丽丝集团到底向乌克兰政府方面许诺了什么，竟然可以让乌克兰政府向艾丽丝集团开放他们的禁地？
鉴于艾丽丝集团同乌克兰在这几方面的合作实在是太敏感，这可全都是可军用亦可民用的技术啊，世界各大媒体们对艾丽丝集团和乌克兰政府的这几项合作的内容——当然只是公布的一部分不甚敏感的内容，其中一些核心的内容并没有公布——从各个方向和角度进行了分析，分析这次的收购和注资对于艾丽丝集团将会产生什么样的影响。
鉴于艾丽丝集团正在斥巨资修建自己的飞机制造公司、巨型造船厂、重工集团、高精度数控机床等项目，而且艾丽丝集团也有自己的军工制造项目，似乎艾丽丝集团的这些动作，都是可以理解的。
但无一例外的是，所有的媒体在对整个环节进行分析的时候，都认为，艾丽丝集团的这个举动，可以看做是他们在航空制造业准备挑战波音公司、洛克希德·马丁公司和空中客车公司以及欧洲防务集团公司的举动，他们在逐步的完善自己的军工制造体系，而且现在，他们已经有了足以让波音等这些飞机制造和船舶制造巨头们侧目的能力。
一些唯恐天下不乱的家伙们甚至将艾丽丝集团的这举动，称之为现代版的“大卫挑战歌利亚”，认为波音公司和空中客车公司一统世界航空制造业市场的地位，已经受到了来自于艾丽丝集团的巨大挑战：安东诺夫设计局现在已经成了艾丽丝集团旗下的一员，而安东诺夫设计局的设计和制造能力？
拜托，能够设计出安…124“鲁斯兰”这款美国人的C…5“银河”战略运输机更优秀的军用战略运输机、能够设计制造出安…225“梦幻”运输机这种级别怪物的安东诺夫设计局，会担心这个问题？唯一阻挡他们将波音和空客踩在脚底下的，就是资金问题，而现在，该死的艾丽丝集团已经给他们注入了一颗强劲的心脏。
同安…225这个怪物比起来，正在设计当中、号称世界最大的空客A380简直就像是站在当年作为世界健美先生阿诺德·施瓦辛格身旁的一个营养不良的非洲儿童。
事实也是如此，在媒体们将这个消息公布出来之后，波音公司和空客公司的股票价格出现了明显的下挫，尽管波音公司和空客公司的高层及时站出来表态说目前没有听说安东诺夫设计局方面有研制超大型干线客机的计划，不会对自己的业务产生冲击。
但很多分析家们对波音公时和空中客车公司高层的表态很是嗤之以鼻：他们不会对你们的客机产生影响，还不会对你们的货运飞机产生影响吗？
不要忘记，波音747…400系列当中的747…400F就是货运型，空客的A300…600ST也是货运飞机，而现在安…124飞机已经对波音747…400F和空客A300…600ST的国际货运市场形成了冲击了。
世界三大股市当中这两家公司的股票情况也如实证明了这一点：在波音公司和空中客车公司的高层出来进行讲话了之后，这两家公司的股票依旧没有出现反弹的迹象，在稍微象征性的反弹了一下之后，又是一路的持续走低。
这段时间，关于艾丽丝集团和乌克兰的新闻是如此的多，以至于翻开任何一份国际政治、时事或者经济类的报纸或者杂志，嗯，只要不是娱乐类的——事实上娱乐类的报纸最近为了提高自己的销量其实也经常提到艾丽丝集团的某某高层同乌克兰的某某模特在某某地方放生了什么事，借此来吸引人的眼球——都会提到艾丽丝集团最近在乌克兰方面的动作。
这其中最为中国国内的年轻人们兴奋的，大概就属于艾丽丝集团决定在乌克兰同乌克兰政府方面合资兴建一座汽车厂的计划了，这个双方各占50％的股份的汽车厂投资计划，在刚刚一问世的时候就吸引了国内很多人的目光。
这个艾丽丝中国集团出资2。5亿美元、乌克兰政府方面出地皮和政策进行的项目，在国内的很多人看来，是中国汽车产业走向世界最值的骄傲的一件事：咱们国家的汽车制造业，也终于从引进别人的技术，发展到别人引进咱们的技术了哈，真是值得大书特书的一件事！
当然，也不是没有遗憾的，要说对于国内的人们来说最遗憾的是什么的话，那就是艾丽丝（中国）集团毕竟还是一家中外合资的民营汽车企业，感情上，国人觉得似乎还是让一汽和二汽这两大国企担负起中国汽车工业崛起的重任更恰当一些。
但无奈一汽二汽实在是有些烂泥扶不上墙，同艾丽丝中国集团在包括汽车等全方面的迅猛发展相比，这些年除了同外国人合作之外实在没有什么值得骄傲和吹嘘的成绩。这让很多人不免的很是有些失望，很是有些恨铁不成钢的意思。
而艾丽丝集团的汽车项目在乌克兰落家的消息，更一步刺激了国内的人们，在这个时候，大家不由得翻出了去年二汽居然将自己的汽车研发部门给撤销这�