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有了辛格的这番话，张岚总算是放心了：只要再有不到一个月的时间，自己老爹老妈以后再去青岛的艾丽丝飞机制造集团股份有限公司的工地和中国重型工业机械集团股份有限公司的建设工地去视察工程进度的时候，就再也不用开车去了。
每次老爸和老妈去青岛，张岚心中总是有点儿担心，倒不是担心路上出问题，好吧，张岚承认，确实是担心路上出问题。虽然老爸老妈的车子是防弹车，一般的车祸根本不会出现什么问题，但总归是不怎么让人放心。
这么想想，还是飞机好：现在审批已经被通过，只要在低于1000米的高度，到时候自己的老爹想怎么飞就怎么飞，在这个高度，再去青岛的自己两个正在建设的集团公司的工地的路上，没有高度超过1000米的山，甚至连高度超过800米的山都没有！所以既没有撞山的危险，也没有撞车的危险——能够飞的更高的飞机，那都是固定翼飞机了，那种飞机，怎么会在这么低的飞行高度飞行？
说到飞机的问题，张岚忽然想起来，似乎飞机都快要开始组装了，但飞行员的问题还没有搞定：将飞机弄来之后，谁负责开啊？让辛格从老毛子那里搞一个人来？倒不是不行，可是老毛子的飞行员想要了解自己老爸老妈的意思实在是有点儿困难，难道还要给飞行员配备一个翻译不成？这个，给司机配一个翻译，这事儿要是传出去，那效果，嘿！就甭说了。
难不成要在国外，嗯，也就是欧美国家找一个？这么想着，张岚赶紧将这个想法从自己的脑袋里甩出去：咳咳，如果是在国外找一个的话，那还不如直接从老毛子那里找一个得了。可以肯定，只要辛格在海参崴那里咋呼一嗓子，老毛子那里等着找工作的飞行员能拍成一个连！既然都要面临着语言不怎么通的问题，干嘛还要选择牛逼哄哄的欧美飞行员、而不是从老毛子那里找一个？
难道从国内找一个？张岚皱着眉头：无论是空军还是陆军航空兵部队的飞行员，退役的似乎极少，即使是退役的，那也被国内各个航空公司抢去了。而且飞固定翼飞机的飞行员想要转飞旋翼飞机，那还是需要经过一段时间的重新培训的，自己难道还要再负责培训他们？老天，那自己到底是找个飞行员还是找个大爷来伺候着？
不过，貌似就算是来个旋翼飞机的飞行员，自己也的对这家伙进行一番培训，就算是来自陆军航空兵部队的飞过米…171直升机的家伙也不行：所有的米…171都是三名空勤人员的配备的，现在忽然减少到之需要一名飞行员就能够搞定所有的事儿，而且所有的操作方式和自己在部队的时候驾驶的米…171直升机完全不一样，这些家伙如果不抓瞎，张岚才会觉得奇怪！
而且，万一上面的那些家伙给自己派过来的是个专门来负责盯梢的“钉子”怎么办？虽然将这个家伙退回去没有问题——这些年来被自己以各种理由退回去的“钉子”到底有多少，张岚自己也记不太清楚了——总是这么“退货”，似乎也有点儿不是那么好意思不是？
要不就让小晨曦的族人们来一个？无奈之下，张岚只能将希望寄托在小晨曦他们的族人身上。貌似这个主意不错，只要是小晨曦的族人们，最起码在双方的沟通上不存在障碍，也不用担心这家伙会不会是安在自己身边的“钉子”，用着也放心。
好吧，张岚终于决定了，先问问王强王大军长，他们那里有没有退役的、暂时还没有安置工作的陆军航空兵部队的米…171直升机的飞行员，如果有的话，那就给自己来两名：虽然驾驶只需要一个人，但自己要两名飞行员，让他们两个人轮流着休息工作，自己考虑的够周到够人性化的了吧？
第828章 算我一个
至于被派过来的家伙是不是“钉子”的问题？这个问题好解决。
如果王强这家伙敢给自己派“钉子”来，这次自己可就再也不给这家伙面子了，直接带着这些“钉子”们找到他们头上：“一次两次玩这种游戏也就罢了，可你们也不能这么瞧不起人吧？就能派两个有经验、不要被我一眼就能够看出来的菜鸟来？”
如果王强那里也没有的话，嗯，没办法，那就只好让玛莲、伊莲、汤姆和克鲁斯到时候同时身兼保镖和驾驶员这两个工作吧，不麻烦凯奇这家伙了，他那里的人手也不是很宽裕，而且马上，五月份就要到来了，凯奇这家伙将会更缺人手，自己就不在这个时候过去掺合了。
从王强王大军长那里得到的答案让张岚多多少少的有些失望：现在只要是飞行员，不管是空军部队和海军岸基的固定翼飞机飞行员还是陆军航空兵部队或者是海军航空兵部队的旋翼飞行员，只要有退役的，马上就被各大航空公司给抢了去。就算是这些旋翼飞机的飞行员，也被有需要的各个部门给抢了去，哪有这么两个飞行员给你？
甚至从北海舰队张定军将军那里得到的答案也是如此：现在飞行员可都是抢手货，哪有这么容易就给你搞到？要不下一批我给你留两个？
等到下一批？黄花菜都凉透了。张岚叹了口气：那么好吧，就让玛莲、伊莲、汤姆和克鲁斯这四个家伙兼任驾驶员的工作吧，反正一架飞机也只不过是需要一名飞行员而已，上了飞机就是飞行员，下了飞机就是保镖，问题倒也不大。更何况现在每次自己老爸老妈出去的时候都是两个保镖一起跟着，在飞行的时候其中一个当驾驶员，一个当保镖，下了飞机两个都是保镖，这也和现在给自己的老爹和老妈开汽车没有什么太大的区别。
嗯，这么算起来，唯一的问题，就是赶紧让这两个家伙取得飞行执照。
国内的飞行执照就不要去想了，还是去美国吧，那里允许私人拥有飞机，私人飞机的数量不敢说多得如同牛毛，但现在美国全国30多万架的私人飞机保有量却是真真的放在那里的，这个数字，可是全球第一。
先让艾丽丝（美国）集团那边给报个名，去到之后估计基础理论方面的知识，这四个家伙直接就可以考试了，考完试直接就可以上飞机。
现在张岚唯一担心的是，但愿玛莲、伊莲、汤姆和克鲁斯这四个家伙的驾驶技术不要吓到那些飞行教官们——以驾驶技术来说，玛莲、伊莲、汤姆和克鲁斯这四个家伙的技术绝对比那些飞了几千个小时的空军试飞员的技术还要牛逼，希望到时候那些飞行学校的飞行教官们不会破口大骂美国空军闲着没事派了几名试飞员来调戏他们。
张岚不无恶意的揣测：目前军用直升机的机动过载限制是几个G？好像是不超过5个G吧？民用直升飞机的机动过载能够超过2个G吗？好像最多是2个G。但愿玛莲、伊莲、汤姆和克鲁斯这四个家伙不会做大机动过载动作，将飞行学校的飞机给飞散了架：将人家的飞机给飞坏了那可是要赔钱的。
虽然是这么想着，张岚还是决定，还是先让汤姆和克鲁斯两个家伙先去，等到汤姆和克鲁斯回来之后再让玛莲和伊莲过去：虽然整个社会的形式还算是不错，但这不能成为对自己老爸老妈的安全放松的理由，防人之心不可无，老爸老妈身边至少要保证有两个保镖总不会是一件错误的决定。
这么想着，张岚和张宗君、杨芝说了一声，直接将汤姆和克鲁斯给撵回了美国：以艾丽丝（美国）集团的关系，只要花点钱，只要汤姆和克鲁斯真的能够有相当的驾驶技术，根本用不了将近一年的飞行驾驶学习时间，保证在十天之内就能够拿到——即便是拿不到也没有关系，让小晨曦直接进入美国民航管理局的数据库给修改下数据、然后自己做一个飞行执照就好了。虽然证件是假的，但却是可以从网上查到的，咳咳，那么假证也就变成了真证。
至于改装机舱内设施的材料，张岚已经决定，直接就让负责“龙轩”防弹车制造的老安德烈来负责好了，他那里各种用于汽车内部享受的好东西应有尽有。当然，前提是里面内饰设计要由小晨曦和艾丽丝来完成，张岚很担心如果交给老安德烈来设计的话，以这家伙的审美观点，还不知道会给自己设计出什么样子的内饰来。
设计飞机的内饰和隔音这种事情对于小晨曦和艾丽丝来说实在是小菜一碟，没有太长的时间，也是半个小时左右，一大叠设计图和说明就交到了张岚的手中——这半个小时的时间，倒是有将近25钟是用在打印材料方面的——然后迅速的被张岚屁颠屁颠的送到了老安德烈的手里：反正老安德烈现在基本上也没啥大事，那现在