按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
藩之 意。” 然而北京现在已没有力量维护这种古老的观念了。这些话仍被
继续记载下来，但它们的功效却已成了过往烟云。
① 费正清：《中国人的世界秩序中的早期条约制度》，载费正清编：《中国人的世界秩序观》，第267 页。
… Page 151…
通商口岸的外侨团体
在外国人眼里，条约口岸在新的边疆地区——不是未开发的边疆，而是
人烟稠密的文明边疆——形成了一个单独的和日益扩大的社会。前几代的西
方贸易商已把这些港口选定为打进中国商业渠道的潜在地点。厦门与宁波在
十六世纪已为葡萄牙人所熟悉。然而到了十九世纪四十和五十年代，广州和
上海却是主要的口岸，而位于这两地之间的另外三个地方不过是前哨地点而
已。在订约后的头十年中，厦门的外侨约在二十五人左右，福州和宁波各有
十二人左右。分散在港口外的鸦片接受站的人数就更不多了。早就建立起来
的贸易中心广州大约有三百个外侨，但是广州是两广的首府，那里住有许多
官吏和世家大族，它是政府威信和地方爱国主义的象征，抗御外人和防守本
地的能力比上海要大得多。外国势力增长的真正中心是在长江口上。上海在
十九世纪四十年代中期，已有十二个商行和一百名左右的外国人。到五十年
代中期则发展到了七十个商行和三百多名外国居民 （不计家眷），并有八个
领事馆和三十六名新教传教士。②
在各个口岸，外国侨民团体集中于前滩或沿江马路一带，装载的货物由
此转卸到外国商行所在地段内的货栈。每个外侨团体都设在中国本地城市外
围的背水之处，使之能从水上获得援助，也能对陆地作某些防御。英国领事
们早就要求有权在有城墙的城市里所租借的领事馆建筑物上升起国旗，而且
除广州外，其它各地都达到了这个目的。但在厦门，外国居留地实际上是设
在海港内的鼓浪屿；在福州是设在闽江上的中州岛上；在宁波则是设在城关
一条小河的对岸上。当外国人在上海城关以北黄浦江岸定居时，他们住在两
条支流之间，而在靠内陆的一侧的边缘，他们又开凿了另一条被称为洋泾浜
的小河。
十九世纪中叶，在中国条约口岸总计大约有五百名外国人，他们的工作
主要在将近两百个商行里（其中既有从事本地各种业务的商行，也有从事国
际贸易的商行）。男人在数量上大大超过女人。其中半数来自英伦三岛，另
外四分之一来自印度 （包括印度祆教徒），总计这些外国人中来自英帝国者
达四分之三。美国人数目上少些，然而他们的航运业仅次于英国，他们在上
海的贸易量几乎达到一半。1849年6月航海法的废除，使美国船只可以直接
把货物运到英国，或者在英国各殖民地之间运货，因此到1850年1月1日以
后，美国快船就在茶叶输往伦敦的业务方面同英国展开了竞争。
基督教传教士团体在数量上只是中国这个舞台上的配角，但它们对外国
侨民团体的贡献，无论在精神或知识方面，都是不可忽视的。受到法国鼓励
的天主教传教士，稳步地、静悄悄地在内地主要中心恢复了他们的位置，甚
至还发展了他们的宗教信徒。1839年在中国就有将近三十名天主教传教士，
其中一半属于遣使会修士，一半属于巴黎外方传教会：这三十人差不多都是
法国人。十人在澳门，此地是训练、供应和联络的主要基地。十人在四川，
三人在江西，三人在湖北，其余的则在福建和蒙古，与当地教徒相处在一起。
象某些新教教徒一样，他们偶尔也乘鸦片船在沿海通行。到1845年，在中国
② 梅耶等编： 《中国和日本的通商口岸》，第364 页。关于早期的通商口岸，见马士的《中华帝国对外关
系史》，第1 卷；以及费正清： 《中国沿海的贸易和外交》，关于全面的数字，见严中平的《中国近代经
济史统计资料选辑》，第41—48 页 （商埠），第49—56 页 （租界）。
… Page 152…
①
有七十六名欧洲天主教传教 士。特别是耶稣会士在上海再次活跃起来。但
直到1839年，第一批新教徒还只有十二名教士，在鸦片战争后仍旧被限制在
条约口岸内。同穿着汉服、过着中国式生活而深入到中国内地的天主教神甫
相比，这批典型的新教教徒带有家眷，并保持着许多西方生活方式。天主教
会由于在中国具有劝人信教的长期经验，所以已经学会了许多中国方式。同
时它也比新教更加专心致志于拯救灵魂，建立信徒之家和宗教社团，不大注
意行医和教育，以之作为劝人改奉基督教的手段。保持更多个人主义色彩的
新教徒带来了更多的物质文化，也与外侨团体保持更密切的联系。这到头来
使他们对中国的传统更具破坏性。
条约口岸的居留地是外部世界伸向中国沿海边疆的据点，它们依靠的交
通几乎就象当时美国西部边区村落依赖小马快递邮车和商队小道那样。不过
中国沿海交通几乎全部靠海运。由英国经跨越苏伊士地峡的这条“陆路”的
邮件要花两、三个月时间，但比起从大西洋岸本国绕过好望角或合恩角的四
个月航程则缩短了一个月。“半岛和东方轮运公司”的明轮轮船不久又缩短
了这段航程。轮船邮件从1845年开始运送到香港，1850年开始运到上海。
然而，当时是快速轮船的伟大时代；在中国沿海的那些鸦片快船经常定期地
向鸦片接受站供货，这时它们既载运邮件，也载运旅客到条约口岸，更不用
说载运香港来的新闻报纸，以及1850年以后载运上海出版的《北华捷报》了。
居住在小一些的条约口岸的外侨，觉得鸦片船船长真是他们兑换钱票的最好
中介人。
已经用武力打开中国门户的英国政府，是创立条约口岸结构的积极参与
者。然而中英贸易有它自身的推动力，每一港口的英 国领事都感到自己赶不
上新的商业发展形势。根据条约，他们担负着正式的领导职务，但是以西方
的贸易和文明（两者被认为是不能区分的）的名义向中国的旧制度发动进攻
的，实际上是商人和领事人员的联合行动。
领导英国商界的是怡和洋行与宝顺洋行这两个互相竞争的商号，它们的
鸦片船船长曾在十九世纪四十年代携手合作，由两家共同把持贩毒的垄断
权。他们的主要竞争对手是美国波士顿的旗昌洋行。这三家公司不论在鸦片
贸易方面或合法的条约港口贸易方面都从事着范围广泛的活动：它们发展自
己的快船船队和银行及保险业务，也发展堆栈甚至船坞等大的港口设备。这
种生产能力及其资本积累很快就使得它们在当地向不动产和消费品工业方面
进行投资。
在国际贸易方面，一些小商行的经营范围就不那么广。这些在中国的代
理行给它们的国外委托商提供市场情报，以寻求对船货投资的风险资本 （即
投入资本），在这项业务中，代理行只通过向客户收取托运的往来货物的佣
金获利。委托商本人和代理商的赢利不仅取决于中国和国外市场的可能性及
所有竞争者的反应，也取决于兑换率的涨落，最主要的是金、银之间兑换率
的涨落，而且在中国还特别涉及各种各样的计算单位。数量少而币值过高的
在西班牙美洲通用的银洋1853年在广州为墨西哥银元所取代；1857年，上
海商人又完全放弃了铸币而采用上海银两制——一种用银锭付款的计算单
① 费伊：《鸦片战争时期的法国天主教在华传教活动》，载《现代亚洲研究》，卷42 （1970 年），第115—128
页。又费伊：《1840—1842 年的鸦片战争》，第8 章第23 页。
… Page 153…
①
位。 兑换业务只有在外国人同中国人的密切合作下才能进行。
怡和洋行里不仅分设常驻股东的“高级餐厅”及英籍职员与助手的“低
级