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所以只能从结果上说。
“图鲁拜琥三万人，僧格四万人，足足七万大军，战后收拢的人马不足两万。”尤世威道：“这两万人根本不足以看守远西诸地。如果弃面守点，就要放弃大玉兹，乃至吉尔吉斯、乌兹别克，一路退守喀什噶尔……如果鄂罗斯人和哈萨克人追下来，喀什噶尔也未必守得住。”
尤世威顿了顿，补充道：“西路谋长杨威认为俄哈联军可以轻易打到天山南北路。当然，他们若是这么做，我军倒是以逸待劳了。”
杨威到西北集团军担任参谋长之后，军衔理所当然从上校提到了少将，刷新了王翊的记录，成为大明最年轻的将军。不过王翊是尸山血海里打出来的军事主官，杨威则是参谋出身，在人望上仍旧无法与前者匹敌。
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“成事在天，实在守不住也没关系。”吴杂谖饔蚬憷目夭⒚挥腥瘸溃热绨投κ病⒖κ哺炼庑┟忠惶腿萌司醯貌皇侵泄兀翟诿挥懈星椤�
尤世威心中暗道：还真的没白来找你，怕的就是你这样想！
“其实这其中关系真还挺大。”尤世威道：“陛下最早的意图是将国境推向一个易守难攻之处，如秦之三关，然后华夏自然能千年永固，再不虞蛮族侵扰。如今远西受挫，国境线便又退回千里，日后更要派兵驻守，军费开销何其大哉！”
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“列国争雄，还管是谁家的故土。”尤世威停了停又道：“即便哈萨克三玉兹并非华夏故土，难道就是鄂罗斯人的故土？他们此番竟然派出了举国精锐，无非就是想占据七河之地罢了。”
哈萨克汗国是术赤一脉拖离了金帐汗国而创立的蒙古汗国。他们不曾为北元统治，所以即便大明打着继承蒙元法统的旗号，统治他们的理由在法理上也不够充分。
尤其是如今的哈萨克汗国分裂成了三个玉兹，其中大玉兹汗即哈萨克汗，而大玉兹汗国的主体力量是突骑施——突厥一部，也是阿拉伯帝国扩张过程中的主力军。
从一百三十五年前，瓦剌人与哈萨克人开始了战争，如果在朱慈烺前世历史书上，这场战争被称为“二百年战争”，哈萨克人始终处于劣势，最终被准噶尔的葛尔丹所击败。
现在这个时空，瓦剌人得到了大明在后勤和军备上的支持，穿上了从未有过的坚固铠甲，挥舞着锋锐的马刀，踏着先辈们的战果，一举吞灭了大玉兹，迫使哈萨克汗逃亡小玉兹，向鄂罗斯人求助。
鄂罗斯原本就对东、南的蒙古人颇为忌惮，而准噶尔的僧格对俄国态度极为刚硬，甚至一度发生过小规模战斗，攻击俄军的堡垒。当听闻瓦剌人大举进犯大玉兹，已经将魔爪伸向小玉兹的鄂罗斯沙皇调集大军，最终在锡尔河之战中击溃了轻敌冒进的僧格和图鲁拜琥。
从目前的情报来看，沙俄和哈萨克联军只有五万人，能够打出彻底击溃的战果，多少暗示了僧格和图鲁拜琥之间蕴藏着矛盾。
这个矛盾其实也很现实，僧格首先对图鲁拜琥与大明结盟抢占天山南北路心存怨恨，其次又对图鲁拜琥贪婪不足，尾随攻打哈萨克而不悦。至于图鲁拜琥方面，既然能够做出这等贪得无厌之事，多半也是一副理所应当讨人嫌的面目，说不定在决战中还有卖队友的举动。
这些虽然没有具文而报，但是京师这些人精哪里就想不到呢？
“又是个怛罗斯啊！”吴刑疽簧⒚挥衅渌⒊〉牧髀丁�
唐玄宗天宝十年，高仙芝、李嗣业带领的唐军在葱岭以西、巴尔喀什湖以南的怛罗斯与阿拉伯帝国进行了一场的大战，遗憾的是并没有战胜。此战之后，阿拉伯人俘虏了数万汉军，由此学会了造纸术和其他大唐技术。从那时的军政局面而言，阿拉伯帝国因此取代唐朝，在中亚建立霸权。
怛罗斯之役后不久阿布？穆斯林因功高震主而被谋杀，手下大将齐雅德？伊本？萨里也被处死，由此引来大规模叛变，阿拉伯帝国忙于平乱，这才没有扩大战果。
“如今与怛罗斯不同之处在于我朝并无安史之患。”尤世威道。
怛罗斯之败后两年，大唐安西方面已经恢复了战斗力，但因为安史之乱爆发，内战八年，当唐肃宗最终在废墟上重建大唐的时候，大唐已经不再是天可汗打造的那个大唐了。
第720章 私访
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在等待午餐的时候，吴靖民鎏芗业幕惚ǎ弥勒舛问奔淅锼垂耍欢丝趟唇度宿鸪谕猓雷砸蝗吮漳垦瘛�
“老爷恐怕是累了。”家人们纷纷猜测。
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这是尤世威亲自送上门的机会。
锡尔河之败显然会影响帝国在西域经营策略，无论是打是抚，总要个章程。大都督府的意思就是先缓一缓，进一步增加西域的主力军数量，甚至连王翊的坦克师，或是罗玉昆的西南集团军都可以调过去。
这或许让人觉得疑惑，调兵的事何必与内阁商量呢？
关键就是这些兵得吃饭穿衣。
大明只有在海西、奴儿干还有农垦师编制。名为师，其实根本就是军事化管理的农民。除此之外的其他部队，无论是主力军还是边防军，都不能经营商业、进行屯垦。
大都督府总后勤部固然可以调派补给辎重，这却需要民政官的配合。尤其是陇省能否指向性地进行的土地规划，缩短供应线，提高供应量，建议权在大都督府，操作却在文官。
如果只是这件事还不足以让尤世威来找吴�
尤世威真正希望吴芄话锩Φ模谴竺鞯谝惶醭ね咎废叩钠躺琛�
国变之后，因为神京沦陷，大量人口无从动员，以至于劳动力紧缺。时在潜邸的圣天子陛下因此大兴墨家技巧之术，通过机械来减少人力消耗，尽快补充军力。崇祯十八年，四轮重载太平车就出现在了山东，与之同时出现的便是轨道。
最初的轨道使用木头，这种木头非但对木料要求高，而且必须经过充分阴干，否则极容易变形腐坏。时间成本高不说，承载能力也不能让人满意。随后便有了铁轨，但也因为冶金技术的不足而差强人意。
后来随着化学的强势崛起，冶金方面倒是有了长足进步，终于能够制造出耐用的熟铁铁轨，而且随着矿厂、冶炼厂的增加，熟铁供应量趋向于饱和，非但能够满足国内的军、民用铁，还大有富裕，乃至于出口。
崇祯二十二年，经过四年的研发，蒸汽动力的火车试制成功，虽然比人步行速度更慢，而且因为自重过大，根本没有实用价值，但终究是掀开了蒸汽时代降临的序幕。
如今又过去了十一年了，随着数学，尤其是微积分的进步，大明的蒸汽机效能已经达到了初号机的数十倍，完全满足了铺设铁路，进行改天换地的蒸汽革命了。
整整十五年的研究中，朝廷一共投入超过两千万两，累计参与的设计人员三千人，参与的民间的资本不可胜数。朝廷因此获得专利近千项，从民间购买的专利也有数百之多。
隆景九年的十月，试验数据表明火车终于达到了应用标准，现在只需要一条上百公里的铁路，就能演绎出地球上最大的奇迹。
然而这条铁路铺在哪里却成了争论的焦点。
南方诸臣希望能够放在南方，这样可以加速物流，创造更多的经济价值。然而南方的地貌特点就是多山多水，这对于初生的铁路铺设工程队而言难度太高。
同样原因，北方诸臣也希望铁路能够从京师铺到家门口，振兴乡梓不说，也方便自己回家探亲。而且就华北平原的地形地貌而言，更适合工人练手，积累经验。如今呼声最高的，就是京师到张家口，以及京师到天津。
京张线在修建难度上比京津线高，而且距离将近京津线一倍。从经济和民生而言，显然不如先修京津线。然而张家口是通往大漠的门户重镇，是同化蒙古人的第一线，优先开通京张线，加大华夏对蒙古的影响力，无疑比京津线更具战略优势。
故而有人从技术上支持先修京津铁路，有人从战略上坚持�