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作。”
原来，史密斯刚刚从军队复员不久，过去曾作过陆军部电报局的接线生。
摩根看中他的一点是北军的主要首领格兰特将军的电报秘书文尼尔上校与史
密斯交往甚密。这样一来，摩根很容易得到这场南北战争中前线的军事情报。
商场如战场。在战争中欲求得商行发财，没有正确的军事判断，是办不到的。
听完摩根的解释，克查姆兴奋地说到：
“真了不起，真有眼光！”
没有过多久，电报这种新式武器就发挥出了显而易见的威力。
与摩根一起出入于“煤炭厅”地下黑市交易的克查姆，很快从“新式武
器”中获益。
1862 年10 月28 日，北方政府的马克利兰将军的波多马克部队，向威灵
顿发起猛攻，迫使南军撤回南方。
自然，这条情报史密斯从电报室中得到的。而这条情报仅仅是在南军撤
退几分钟，就收到了。
克查姆听到这消息，忙道：
“几分钟！我的天！真是时代不同了！”
摩根笑了一下，说：
“别忙，还有呢。。”
不一会，史密斯拿着一份电报从报室中出来。
“摩根先生，这是一份从华盛顿发来的电报。。”
“念念吧。”
“好！‘选举后11 月5 日，林肯总统决定由班塞特接替马克利兰将军的
总司令之职。’”
克查姆兴奋得满脸通红，拍案大叫：
“形势大好！卖了！又可以捞一笔！”
无疑，“新式武器”为摩根商行的商业交易插上了翅膀，生意越做越红
火。
一天，史密斯送过来一份由摩根的父亲杰诺斯和皮鲍狄从伦敦发来的电
报：
“南军用以突破北军海上封锁线的许多炮舰，都是由英国人的造船厂提
供的。美国为此一再向英国提出抗议。。林肯总统和斯瓦特国务卿已通过驻
英大使亚当斯向英国政府提出了最后通谍，要求停止为南军供应炮舰。你要
特别注意华尔街的动向。”
摩根心领神会，不仅密切注意华尔街的反应，而且密切注视华盛顿的动
向。
他来到电报室，令史密斯向华盛顿方面查询。
史密斯“啪啪啪”一阵电键响过，传来了新的情报：林肯总统已下最大
决心，为炮舰事件不惜与英国断交。
紧接着，父亲杰诺斯又发来电报：
“英国已答应美国的要求，决定停止为南军承造炮舰，但提出一个先决
条件：美国须于5 月内拿出100 万元英磅的赔偿费，用以向英国各承造厂家
的赔偿。”
接着，杰诺斯再次来电：
“美国大使亚当斯奉命游说，但更改先决条件的希望终于落空。美国政
府只好委托皮鲍狄公司于24 小时内准备好价值100 万英磅的黄金，作为赔偿
费。此消息绝密！除总统、国务卿外，再无人知晓！”
然而，除林肯总统与斯瓦特国务卿，还有第三者知晓这一绝密消息，那
就是皮鲍狄公司。杰诺斯获知天机，为儿予带来了一捆烟的美钞。
摩根看完电报，高兴地直拍桌子：“此乃天赐我也！买进黄金！”
他立即筹款买进大批黄金；皮鲍狄果然大量收购黄金。这样一来，黄金
价格飞涨起来；摩根趁涨价，又全部抛售出黄金，他轻而易举地大赚了一笔。
此时，作为青年投机家的摩根，他的口袋里已装满了为数可观的钞票，
为他施展更为远大的抱负奠定了丰厚的根基。
1863 年，年事已高的皮鲍狄先生，只好退居二线，皮鲍狄公司拥有2000
万美元资金，可谓豪富至极，他退休之后，由杰诺斯担任公司继承人，他改
组公司，公司也易名“J·S·摩根公司。”
父亲杰诺斯地位、势力的提高，为皮柏飞黄腾达，提供了便利条件。
1865 年4 月9 日南军总司令李将军向北军总司令格兰特将军投降。历时
四年之久的南北战争以北部的完全胜利而结束。
美国土地上的炮火声终于停息了，北方在欢庆他们的胜利，摩根家族的
人们也在为战争中获得的商业投机成功而庆祝。
然而，这种喜庆只是短暂的，当饱受战争之吉的人们正在享受一刻的平
和安宁时，摩根正在酝酿一场新的扩张，一个垄断帝国的计划，一场资本主
义时期更冷酷、残忍的战争。
二、铁路争霸
美国南北战争结束，为经济的繁荣带来了大好环境，皮柏的摩根商行亦
更名为“达布尼·摩根商行”，银行家查尔斯·达布尼、古特温一起加入了
该商行。
1866 年，摩根重新结婚，他的妻子是法兰西斯·崔希。
1867 年，摩根的独生子出世，其子与父同名，世称小摩根。
已具有丰富投机、经营经验的摩根，成了华尔街名声大噪的银行家。
如今，他可不像当初倒卖咖啡那种小打小闹的小青年了，而成了大手笔
的人物。
他看准铁路的发展极有前途，所以决计把触角伸到铁路线，让美金滚滚
而来。铁路在资本主义的历史中占屠一种独特的地位。在十九世纪下半叶和
二十世纪的最初年代中，铁路网的修建直接吸收了大量的资本，以资产增长
为指标，从1850 年至1900 年，铁路投资超过了所有各个制造工业部门加在
一起的投资，在十九世纪的最后二十年，即垄断化过程真正进行的时期，私
人资本形成约有百分之四十至五十是在铁路方面，投资这样集中于一个工业
部门，在以前或以后的任何时候肯定都是无与伦比的、如果加上铁路对经济
活动、对投资的间接效果——在范围和数量上无疑地堪与蒸汽机和汽车的间
接效果相比——可以看到，这一种发明真正是统治了资本主义发展的半个世
纪。
美国是世界上少数几个由私营公司拥有并经营着全国铁路的国家之一。
大多数其它国家的铁路都是由政府经营的。
美国的第一条铁路建于1830 年，即在世界上第一条铁路在英国投人使用
5 年后建成的，这些早期的火车虽然行程不很远，速度也不很快，但在当时
却是一种比以前先进的交通运输工具。
火车第一次在美国出现时曾经遭到一些人反对。例如，有些医生曾警告
说，火车的速度对人体有害。但是，人们很快便明白了，铁路运输是使美国
发展和安定的最好方法。
在美国南北战争期间，火车显得特别重要，北方所以能够打败南方诸州
的反叛，部分原因就是拥有较好的铁路，可以运送军队和军需品，国内战争
以后，铁路运输公司决定把铁路继续扩展到美国西部一些不稳定的地方去。
计划在1869 年，铁路将把太平洋沿岸连接起来。
机会再一次撞在了摩根的枪口上。
轰动一时的萨斯科哈那铁路争夺战如火如荼。
顾尔德、费斯克联手，对付范德比尔得。双方为了争夺这条铁路，不惜
收买法官、警官，甚至酿成许多人死亡的血案。
为什么萨斯科哈那铁路对人有如此大的吸引力呢？因为萨斯科哈那有着
异乎寻常的重要性。
这条铁路自纽约州首府奥尔巴尼，至宾西法尼亚州的宾加姆顿，全长227
公里，铁路虽然不算长，但由于它的地理位置十分有利，于是成了投资家的
必争之地。宾加姆顿是煤炭的集散地，萨斯科哈那铁路则变成了煤炭运输的
大动脉，西可达美国中部重镇芝加哥，南接顾尔德掌握的伊利铁路，同时，
产油河的石油，匹兹堡的钢铁，均可通过这条铁路，运往纽约以及其他地方。
顾尔德、费斯克惯用阴谋诡计，不择手段，来达到自己的目的。他们首
先收买了范德比尔得盟友、心腹和投机家达尼叶·第尔。
按照顾尔德、费斯克的好计，第尔竭力怂恿范比尔得大量地买进伊利铁
路的股票，而第尔、顾尔德、费斯克却秘密地在纽约渥多维剧场地下室中，
日以继夜地印制“交换公司债”股票。为了扩大发行量，竟雇来美女跳裸体
舞，以招徕顾客，自然，范德比尔得大赔其本。
范德比尔得吃了这么大的亏，自然不会就此罢休。他抓住顾尔德股票的
弊端，向纽约州法院申请裁定禁发伊利铁路股票；然而，顾尔德一伙早已买
通法院，置范德比尔得的申请于不顾，新股票仍然大印，照抛不误。
范德比尔得也如法炮制，向法官大行其贿，纠集政界律师诉诸公堂，揪
出了接受顾尔德贿赂的两位法官，从而判决顾尔德、费斯克、第尔三人“蔑
视法庭”之罪。按照美国法律，各州独立行使法律，这州定的罪到了那州就
无罪了。顾尔德一伙决计钻这个法律漏洞的空子，在一个伸手不见五指的深
夜，携带700 万之巨的黄金偷�