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在演习的两个小时中，舰上人员都必须到指定位置集合，不得随意走动。为了帮助大家解闷，新闻官克莱策拿出自己的拼字棋，供大家在演习期间娱乐。
在舰上生活，必须懂得军演术语和紧急情况处理，并严肃对待。如果是演习，舰上会在广播中提前发布通知：“这是演习，这是演习。”军演和紧急情况包括“各就各位”、“有人落水”、“火警”、“医疗救护”等。在宣布“各就各位”时，所有人立即到指定位置报到。往哪个方向集合走哪条通道都有规定。到上层甲板和舰艏位置集合须走右舷，而朝下层和舰艉位置集合则须走左舷。这样安排的目的是大家可以朝同一个方向走，以免走道上过于拥挤。
如果宣布“有人落水”，舰上将清点所有人数，以便确认是否有人落入水中。如果是紧急医疗救护和火警，医疗队和灭火队会迅速就位，舰上所有人必须让出通道。舰上对安全十分重视，尤其是如何防止生化武器袭击。每一名随军记者都量身定做了一套防生化武器袭击的装备，并进行了培训。装备包括一个防毒面具、一套服装、一双高筒雨靴和中毒时使用的两管针剂。
今天下午，我的两位韩国记者朋友李珉柱和金均钟离开航母。不过，又有三位新到的记者加入随军记者的行列，他们来自BBC英国广播公司和美国哥伦比亚广播公司。
第四部分厄运连连
美英联军1日继续轰炸巴格达。与此同时，美英联军与伊拉克军队在伊中部的欣迪耶、纳杰夫、纳西里耶和南部的巴士拉等地激烈交战。伊军方说，纳西里耶等地美军伤亡惨重。
据伊拉克电视台１日报道，伊拉克总统萨达姆当天签署总统令，向坚守乌姆盖斯尔的伊军第45旅全体官兵授予“百战之母”和“两河之命”高级勋章。
美国防部一位高级官员说，目前在海湾地区的美英联军共有30多万人，其中约25万人是美军。
4月2日，星期三。战争爆发第14天，上舰第24天，“小鹰”号航母出海执行任务第69天。天气：晴；风向和风力：北…西北12…17节；海浪：北…西北2…4英尺；气温：最高76，最低66度；日出：05点29分，日落：17点58分
“小鹰”号航母上的一个不眠之夜。4月1日是美军的一个“黑色星期二”。因为从１日晨至２日晨这24个小时里，海军共发生了三起飞行事故。继１日晨一架Ｓ－３Ｂ“北欧海盗”反潜机在降落美国“星座”号航母时滑出飞行甲板并落入海中后，坏消息便一个接一个传来。
2日凌晨２点半左右，我从军官餐厅写完稿回到舰舱，发现一个吹风会刚结束。德瓦尔特来到舰舱，向大家通报了美一架AV…8B“鹞”攻击机坠海的消息。原来，当地时间1日晚7点40分左右，一架美国海军陆战队的“鹞”攻击机在海湾进行夜间飞行训练，在试图降落在“拿骚”号两栖攻击舰上时掉进海里，但飞行员弹出获救，所幸无性命之虞。
AV…8B是美国麦道公司和英国宇航公司共同为美国海军陆战队研制的垂直／短距起降攻击机。该机主要装备在两栖攻击舰，为进行登陆作战的美国地面部队提供近距离火力支援。
早上4点左右，我正坐在电脑前发稿，舰舱的电话铃响了。美国《海军时报》的马克过去接电话，我没有太在意，继续发我的稿子。但等发完稿子，回头一看，舰舱里空空如也，不见一个人影，显然有重大新闻发生！我赶紧往电视室跑去，只见大家都在那里，等着宣布什么消息。一问，才知道是美军的一架F…14A“雄猫”战斗机坠毁了。马克接了电话，通知了别人，但没有告诉我。我对马克不满，问他怎么没通知我，他说，我以为你知道了呢。
这架F…14战斗机是由于“机械故障”坠毁的。美英联军的一个战斗搜救小组迅速出动，使用一架搜救直升机，成功救获了驾驶员和一名机组人员。美国东部时间1日傍晚5点50分左右，这两名海军飞行人员被送往联军的一个空军基地。
海军司令部的声明称，有关F…14战斗机坠毁事故正在调查之中，详细情况尚不明朗。声明既没有说明这架战斗机来自哪一艘航空母舰，也没有说明是在何处坠毁的。除了声明中的内容外，“小鹰”号上新闻官也三缄其口，什么也不说。但来自华盛顿五角大楼的报道说，这架飞机属于“小鹰”号航母，是在伊拉克南部坠毁的。
平常这种新闻公报只有两三份，供大家传抄。这回还不错，一人发了一份。我赶紧回来发了中英文稿件。一夜无眠。早上7点左右，我去餐厅，听飞行员说，这架坠毁的战机来自“小鹰”号，但1日到伊拉克执行任务时，并不是从这里起飞的。
“小鹰”号航母战斗群司令莫夫蒂少将下午证实，这架坠毁的战机隶属于“小鹰”号航母的航空队，但1日执行轰炸任务时并不是从舰上起飞的，而是从别的地方起飞的，但他不愿透露是从何处起飞的。对于这次坠机事故，莫夫蒂认为没有什么可以大惊小怪的。他说，在海军历史上，因机械故障而坠毁的飞机多于在战争中被击落的飞机。他提到了刚出事的AV…8B“鹞”战机和S…3B“北欧海盗”反潜机。
如果是由于机械故障而坠毁，他并不特别担心，但如果是由于维修保养方面原因而出故障的话，他就有些担心了。莫夫蒂不认为这一飞行事故与目前飞行频率增加导致参战人员负担过重。美方将去寻找这架飞机，但以战机的高度而言，飞机残骸可能已所剩无几了。
莫菲特说，目前“小鹰”号供应充足，每四五天就补给一次，货源是从附近港口组织的。目前有新鲜蔬菜吃，补给没有问题。若是哪天没有新鲜蔬菜吃，就可能真的要担心了。
下午5点半左右，我们在电视室见到了这两名获救的飞行员。据介绍，39岁的戈多中校来自佐治亚州，而32岁的维尼则来自弗吉尼亚州。戈多和维尼是他们的别名。出于安全的考虑，他俩都没有透露真实姓名和州里的具体出生地。新闻官给记者10分钟的采访时间，以便让他们早点睡觉。
戈多和维尼刚洗完澡，从表面上看不出他俩是刚从伊拉克被解救出来的。戈多只是手臂上有两处跳伞降落时被划破的痕迹，维尼脖子受了伤。他们是下午2点半左右回到“小鹰”号航母的。
戈多和维尼都来自美军第154飞行中队，飞机失事当天他们正在伊拉克执行轰炸任务。本来一切进展都很顺利，直到他们驾驶的F…14A“雄猫”战机的两个引擎熄火。
39岁的戈多来自佐治亚州，美国海军少校。据他回忆，在朝预定目标投下机上所有的炸弹后，他们希望可以找到一架空中加油机，准备在加完油后离开伊拉克。但就在这个时候，飞机的左引擎突然熄火。32岁的维尼来自弗吉尼亚州，飞机失事时，他坐在飞机的前座上。他回忆当时的情形时说：“我们关闭了左引擎，然后试图重新启动它，但是失败了。”他们接着又试图将左引擎里的燃料转移到右引擎里去，但是也失败了。这样，他们驾驶的战机只有一个引擎可以工作，而且燃料也所剩无几了。
之后，飞机发动机开始出现异响。戈多大叫：“跳伞！跳伞！跳伞！”当他们从温暖的驾驶舱弹出来后，迎面一阵强风朝他们袭来。他们开始朝地面飘去。当时四周一片漆黑，他们被困在了伊拉克南部的沙漠里。那一刻戈多满怀恐惧，觉得自己的人生到了尽头。
戈多说他当时感到有些愤怒，“不敢相信”这样的事情会发生在他们身上。但是随后日常的训练发挥了作用，他们接下来就像机器人一样完全按照既定程序进行操作。当看到下边地面上灯火并不多时，戈多多少安了点儿心，随后他便在沙漠上落地。维尼还在空中的时候就看到他们的飞机在沙漠中爆炸了。
戈多带着眼镜，留有胡子。他说：“我的双脚一沾地，就禁不住有点开始打颤了，周围的环境不是很好。”维尼也一样，当他发现他们仍然在伊拉克境内时，他也显得“很焦虑”。
戈多说，当时周围只有他们两人。好在他们随身携带的无线电还有信号，与他们一同执行任务的另一架“雄猫”战斗机依然在空中飞行，而且一直与他们保持着联络，并协调接下来的营救行动。美军战斗机飞行员一般都会穿着一�