炮击金门内幕-第3章

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行动进一步摸清美国的战略底盘。
　　　　9月11日11时以后，美蒋混合编队侵入
金门海域的中国领海。周恩来下达命令后，从
14时57分起，前线解放军炮兵又以40个地面
炮兵营又6个海岸炮兵连的强大火力射击驶近
料罗湾的国民党军运输舰和金门岛上的目标。
这一次国民党军的运输舰吸取了前几天的教
训，不再等待美舰的掩护，一遭打击就急忙向外
海逃走，因而只有1艘被击伤。美国军舰同9月
7日的表现一样，在解放军发炮后马上退向外
海，仍一炮未发。
　　　　通过9月11日的炮击，中共中央、毛泽东
终于摸清了美国的战略底盘。正如叶飞后来所
回顾的：
　　　　　　　　事后我才明白，原来毛主席命令
　　　　只打蒋舰，不准打美舰，并且规定如美
　　　　舰向我开火，我军也不予以还击，这一
　　　　切都是在试探美帝国主义所谓美蒋共
　　　　同防御条约的效力究竟有多大，美军
　　　　在台湾海峡的介入究竟到了什么程
　　　　度。经过这一次较量，就把美帝国主义
　　　　的底全都摸清楚了。美帝国主义虽然
　　　　貌似凶恶强大，在全世界到处横行霸
　　　　道，不可一世，其实也是一只纸老虎。
　　　　所谓美蒋共同防御条约也是有一定限
　　　　度的，只要涉及美帝自身的利益，要冒
　　　　和我军发生直接冲突的危险，它就不
　　　　干了，就只顾自己，不顾别人了，如此
　　　　而已。
　　　　　　　　这时台湾海峡的形势已经非常清
　　　　楚，蒋介石千方百计想拖美帝下水，而
　　　　我们则力求避免同美帝发生直接冲
　　　　突，美帝也极力避免同我发生直接冲
　　　　突，这就是当时台湾海峡非常微妙的
　　　　三方形势。
（7）继续封锁打零炮
　　　　　　1958年9月7日和11日两次炮击后，国
民党见乞求美国护航已经不能达到预定目的，
于是变换方式对金门实施补给，企图在岛上继
续坚持下去，并仍想利用金门问题把美国拖入
中国内战。美国在对新中国进行军事讹诈未收
到效果的情况下，开始实行脱身政策，企图压迫
蒋介石放弃金门、马祖，进而造成台湾和大陆在
政治上的彻底分离。针对不断变化的复杂形势，
中共中央、毛泽东一面思考新的对策，一面要求
人民解放军继续封锁金门，使国民党更加陷入
困境，以加深美蒋矛盾，力从长远角度解决台湾
问题创造条件。
　　　　9月13日，毛泽东对解放军前线炮兵自月
初以来开展的零炮射击活动加以肯定，电令参
战部队炮兵全面开展这一活动，要求做到白天
黑夜打零炮，每天24小时，特别是料罗湾3海
里以内，打零炮（每天打二三百发），使敌昼夜惊
慌，不得安宁，以增强全面封锁的效果。根据这
一指示，福建前线炮兵在发现重要目标时才集
中进行大规模炮击，而平时则转入零星炮击，使
金门岛上的国民党军日夜都需要隐蔽在阴暗潮
湿的坑道中，岛上的地面活动基本陷入停顿。
　　　　由于金门岛上的守军处境日益困难，急需
补充粮弹和各种物资。9月13日，台湾国民党
军又采用了一种新的运输方式，在天还未亮的
凌晨用“美”字号运输舰进行偷运。但是运输舰
在接近料罗湾时又遭到解放军猛烈的炮火射
击，2艘“美”字号都中弹负伤逃回，补给再次失
败。
　　　　鉴于由运输舰直接靠岸运输已不可能，国
民党海军的运输人员想到了利用美国在第二次
世界大战中常用的履带式水陆输送车（LVT，
台湾军方俗称为“水鸭子”）。当时，解放军的海
空军为了避免中美军事冲突奉命不出外海，而
海岸边的炮兵人力射程也在2O公里左右，国民
党海军以装载水陆输送车的大型运输舰于白天
驶到金门以南解放军炮兵火力无法达到的海面
水陆输送车装载货物后再从舰上下水，直接
抢滩上岸卸载。9月14日，台湾国民党军首次
试用这种补给方式，虽然17辆离舰抢滩的水陆
输送车在解放军炮击中损失2辆，但是台湾当
局认为还算成功，下令继续实施。与此同时，台
湾当局又利用傍晚和夜间对金门守军进行空
投，近海施放水陆输送车抢滩和空投，自此成为
对金门实行补给的两项基本方式。
　　　　9月15日，中央军委对于封锁金门问题也
作出新决定，强调：为了进一步封锁金门，炮兵
要努力改进射击技术，重点打击驶进料罗湾的
运输舰艇及卸载点，切实避免误击美舰，并加强
对空投场的炮击；空军要加强大陆沿海上空的
巡逻活动，掩护炮兵打击空投的国民党军运输
机，并坚决打击进入大陆上空的国民党军战斗
机；海军在确不误击美舰的前提下，夜间可予进
入料罗湾的国民党军舰艇以打击。根据中央军
委加强封锁的精神，从广州军区和其他单位抽
调的地面炮兵、高射炮兵部队又陆续人闽，使参
加炮击金门的地面炮兵部队达14个团另7个
营又14个连，还有海岸炮兵8个连。
　　　　9月20日以后，美国又以军舰和航空兵为
国民党军护航，不过护航的方式有所改变。美舰
再度和国民党军舰混合编队，行驶至金门外海
解放军岸上炮火射程之外停泊，再由国民党海
军的运输舰放下水陆输送车，涉水上岸卸货。这
样，解放军的炮兵已经无法炮击国民党军的舰
只，而水陆输送车长度仅几米，目标甚小，又处
于运动之中，火炮远距离射击很难命中。美军舰
载战斗机则由停泊在台湾海峡的航空母舰上起
飞，几乎每天都出动数十架次，掩护国民党空军
的运输机飞抵距金门20公里以外的空域（正在
中华人民共和国宣布的领海线以外），然后美机
在外面巡逻掩护，国民党军的运输机则迅速飞
入金门上空实行空投。这种补给方式，确实给人
民解放军实施封锁带来了相当大的困难。
　　　　针对国民党补给方式的变化，解放军前线
部队响应研究了对策。由于金门斗争牵涉到复
杂的国际问题，军事行动必须服从政治斗争和
外交斗争的需要，9月24日中央军委又向前线
部队重申了“以炮击为主，海军空军在确实不误
击美舰美机和有把握胜利的原则下相机作战”
的方针。当时，由于台风，海面涌大浪高，解放军
海军快艇的吨位一般都只有几十吨，这类小艇
出海已很困难，因此封锁任务主要由炮兵和空
军担负。炮兵根据新的敌情研究了打击国民党
的水陆输送车并封锁空投场的新战法；空军则
寻找时机，在确保不同美机交战的情况下打击
国民党军的运输机。
　　　　解放军炮兵为了有效地打击水陆输送车，
将部分远射程的火炮和海岸炮前推，增大火力
控制范围，迫使国民党军的运输舰在更远的海
面停泊，使水陆输送车因增大航程更易遭受打
击，同时，迫其在距岸更远的海中下水，在海浪
中也容易发生沉没事故。此外，解放军炮兵经周
密计算，在料罗湾各主要航道上及沿岸便于水
陆输送车着陆的滩头，事先计划移动拦阻射击
弹幕和不动拦阻射击火墙，一旦发现水陆输送
车或小型登陆艇上岸，马上呼唤火力实施较准
确的射击。开始，国民党军的水陆输送车由舰上
泛水后，分波次成一列横队抢滩上陆，这样在解
放军的炮火打击下每次都有几个目标被毁伤。
另外，有的水陆输送车还在海中翻沉。如一辆满
载新闻记者的输送车沉没，当场就淹死记者6
人（其中有南朝鲜记者1人，日本记者1人），一
时在台湾和国外新闻界引起了轰动，同时也更
增加国民党的恐慌情绪。
　　　　国民党军在其水陆输送车连遭打击的情况
下，又不得不改变抢滩上岸的方法，其运输舰在
距金门更远的海面放下减少装载量的水陆输送
车（这样航渡时可安全些），然后由输送车在多
方向以单个不规律的跃进方式上岸。这种运输
方式确实可以大大减少遭受炮击的危险，可是
运输量同样也大为减少。
　　　　由于海上运输量远不能满足金门守军的需
要，台湾当局又只得加紧空投运输。自从9月3
日金门机场在解放军的炮火打击下起降中断
后，国民党空军就一直利用视度较差的天候（黄
昏、拂晓或夜间）对金门进行低空空投。解放军
炮兵和空军针对这一情况，反复研究了打击运
输机和空投场的办法。解放军炮兵以加农炮和
中口径高射炮在前沿配置，对金门岛上各空投
场构成空中火网，国民党空军的运输机一临