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解放台湾-第36章

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  陈志强听了这番话,本来想说,这房子如果太破旧,我们最好推倒重建它。否则终有一天,它会塌下来伤及屋内的人。但他看到他父亲那郑重的表情和陈丽妍那制止的目光,忍住了,只是点了点头说:“爸,我记住了。”
  他上了车,点着了火,从车窗中挥了挥手,说:“爹地,妈咪,阿丽,多保重。”说完,开动了车子,在一家人期待的目光中,走了。
  “小鹰”号航空母舰现在正航行在琉球群岛以东约200海里的西太平洋水域。
  在“小鹰”号周围十几海里的范围内,分布着三艘巡洋舰,五艘驱逐舰,二艘护卫舰和两艘供应舰,水下还有二艘核潜艇。
  这支部队番号是美国海军第七舰队下属第77特混舰队的第一航母特混大队。它是两天前由日本的横须贺海军基地出发,到达此水域的。
  “小鹰”号航母于1956年12月动工兴建o1960年5月下水,1961年4月加入现役,随后部署在美国海军太平洋舰队第三舰队,舷号为CV—63。至今它已服役近40年,是美国海军目前最老的航母。自从一年前“独立”号退役并作为训练舰使用后,为填补“独立”号的空缺,它加人了第七舰队的序列。
  “小鹰”号是美国在二战后建造的第二级也是最后一级常规动力航母,它还有三艘姊妹舰,分别是:“星座”,号(CV—64)、“美国”号(CV—66)、“肯尼迪”号(CV—67)。
  “小鹰”号是典型的大型航母,其岛式上层建筑设在右舷中后部,飞行甲板为斜角式,舰上有四部飞机升降机。其标准排水量60100吨,满载排水量8重000吨,全舰长318。8米,飞行甲板长318。3米,舰宽39。6米,飞行甲板宽76。9米,吃水11.3米。最大航速30节,续航力8000海里/20节。
  该舰可载各类飞机80—90架,此次出海所载的机种有:F—14A“雄猫”舰载战斗机20架,,F/A—18E“大黄蜂”战斗攻击机30架,KA—6D空中加油机4架,S—3B“海盗”反潜机10架,E—2C“鹰眼”预警机4架,EA—6B“徘徊者”电子干扰窥4架,此外还搭载6架SH—3G“海王”反潜/救援直升机,共载机78架。飞机起飞可由4个C—131型蒸汽弹射器完成。降落时,有4道阻拦索和2组拦机网进行拦阻。航母本身就是一座巨大的油库和弹药库,共装载燃油7800吨,航空汽油6000吨以及数千吨航空弹药。
  航母本身装有3座“海麻雀”点防御对空导弹系统,4座MK—36干扰火箭发射器,3座“密集阵”MK—15型20毫米六管速射炮,射速3000发/分,专用来对付反舰导弹。
  该级舰还装有种类繁多,性能各异的电子设备,如:SPS49、SPS37、SPS65对空搜索雷达,SPS48三座标雷达,SPSl0对海搜索雷达等,这些电子系统与舰上的载机相配合,保证该舰具有强大的防能力。
  “小鹰”号航母象一座现代化城市。舰上各种生活设施一应俱全。有1000多间舱室,几百个空调系统,有自己的电台和电视中心,有印刷厂,图书馆,银行,排球场,健身房,邮局等,能够保障五六千名舰员的日常生活过得舒适安全。
  该舰还具有强大的动力系统,四台蒸汽轮机可提供28万马力的功率,使8万余吨的巨舰保持30节的高速,另外它的电力系统可满足一座中等城市的用电需要。
  该舰自傀役以来,参加过多次局部战争。86年美利冲突中,打头阵的就是“小鹰”号,它的舰载机摧毁了利比亚的地空导弹阵地,击沉、击伤利比亚导弹艇5艘。海湾战争二年后,“小鹰”号又出现在波斯湾海域,参加了美、英、法三国对伊拉克发动的第二次空袭。因此小鹰号对美国海军来讲,也可称得上是战功卓著。
  今天,在台湾海峡两岸美系极度紧张的局势下,这艘舰再次出动了,它究竟有什么目的呢?
  ,这一切,位于岛式上层建筑第五层的舰长室中的第77特混舰队令马克·威廉斯海军少将心中最清楚。
  作为美海军制订的“催眠行动”计划中所使用兵力的一部分,“小鹰”号航母应于本周一(7月11日)从日本的横须贺海军基地出航,到达西太平洋预定海域后,将与从美国本土赶来的另一艘核动力航母“林肯”号会合。会合后,兵力完整的第77特混舰队将开赴台湾以东约200…300海里一个由4条国际航线隔出来的长方形国际海域内,举行临战状态下的演练,炫耀武力,以达到道义上支持“台湾共和国”的目的。至于是否要采取进一步的行动,则要看形势如何发展以及五角大楼的命令。
  出航前的周末,舰队的水兵们纷纷上岸渡假,和家人团聚,可马克·威廉斯却没有这个机会了。第七舰队司令罗伯特·泰勒海军中将告诉他,他将率队等待的航母“林肯”号发生了事故,不能如期赶到。另一艘核动力航母“卡尔·文森”号将取代“林肯”号,加入第77特混舰队的序列。而他率舰队出航的时间仍然不变,只是将在海上多等两天而已。不过,仍需将原订的训练计划做一些改动,以打发这多出来的48小时。于是,威廉斯的整个周末都在忙活这件事。
  舰队在到达预定水域后,开始了预定的演练计划,本来“小鹰”号航母编队就是以每年都要进行的例行训练的借口离港出航的。
  飞行甲板上,按工作性质不同穿着五颜六色的工作服的士兵们在忙碌着。飞机弹射人员穿绿色衣;为飞机装导弹,炸弹和武器的人员穿红色衣;穿紫色衣的是加油员,穿黄色衣的是飞机调度员,穿蓝色衣的是飞机管理员等等。这些士兵全都在紧张而有序地工作着。
  舰载机从航母的弹射器上以每分钟一架的速度弹射到空中,F—14A战斗机,F/A—18E战斗/攻击机一架接一架地起飞,在空中编成预定队形,向远方飞去。飞机起飞时的气浪吹动着甲板上的士兵们的衣衫。轰鸣声渐渐远去,又一攻击波的飞机起飞完毕,但甲板上的人们并没得到休息空闲,他们马上又开始着手准备接收训练完毕的飞机降落,一切都按计划正常进行着。
  舰长室里,威廉斯正和“小鹰”号的舰长戴维·埃利斯海军上校研究着与“卡尔·文森”号航母编队会合的细节,这时舰内通话器突然响了起来。舰长埃利斯按下了通话按纽,问道:“什么事?”通话器内传来了飞行管制官的声音:“报告舰长,第一攻击波在返回途中,一架F…14战斗机的驾驶员报告,发动机发生故障,飞机操纵困难,请求迫降。”埃利斯看了威廉斯一眼,对着送话器说道:“命令第一攻击波其余飞机暂停降落,故障飞机加速返航。命令甲板人员全体就位,准备接收故障飞机迫降。”然后他关掉舰内通话器,向威廉斯建议道:“我们是否上飞行控制塔台去看一看?”
  二人来到了位于舰桥第六层的飞行控制塔台,只听飞行管制官正在说:“204,你的飞行高度过高,无法迫降,通场降低高度和速度,再来一次。”通话器中传来了飞行员的声音:“204明白。”
  轰鸣声由远而近,一架灰色的F…14战斗机以很高的速度疾驶而来,从航母的上空飞了过去。透过控制塔台上巨大的窗户,埃利斯看到这架F…14A战斗机的两台发动机其中的一台不正常地喷着火舌,飞机—后面带着一缕黑烟。飞机从航母上空通场飞过不远后,突然机身急剧向右倾斜,失去了控制,向海面栽了下去。就在飞机快要扎人海中时,两个黑点从飞机座舱中弹出,随后,两朵巨大的伞花张了开来,飞行员跳伞了。飞机扎入海中溅起了巨大的水花。
  甲板上一架转动着旋翼的SH…3G型救援直升机迅速腾空而起,向着飞行员跳伞的海区飞去。过了一会儿,SH—3C型救援直升机飞回了母舰。着舰后,救援人员从机上搀扶下两个浑身湿透的人——他们把飞行员从海中救了上来。
  看到飞行员得救了,埃利斯松了一口气。可是这时,耳边又传来了威廉斯不满的问话:“怎么会发生这样的事故?”
  作为一名航空母舰的舰长,埃利斯也是飞行员出身,了解飞行员的亲身感受,他请威廉斯回舰长室,边走边说;“您知道,这种海军的F—14型战斗窥自从1972年进入现役以来,目前已服役了近30个年头。虽然至今为止还算得上是一种优秀的多用途战斗机,但大部分飞机的寿命已经到了极限。而先进的JSF战斗攻击机目前还停留在图纸上,用它取代F—14至少还需要十年。因此F—14还得超期服役,出点故障也是难免的。再
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