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加强巡视检查，防止溜逸及配件丢失；重车时要严格按规定控制检测车内温度，正确填记
温度报单，看护好燃油取暖炉，注意防火安全；发现车内超温或紧急情况应及时报告机械
长。
！％机械冷藏车组乘务员值乘中应注意的防火事项
乘务员在值乘中要随时注意防火安全，机房及卧室内禁止吸烟。在生活间，烟头、火
柴杆要及时熄灭投入烟灰缸内，不准向车内外乱扔，燃点蚊香要注意防火。加强电气及生
活用电设备的日常检查保养。
#％机械冷藏车组在站内进行检修作业时应注意的事项
列车停站需要检查车辆、机电设备时，应掌握好停站时间；在列检所所在地时，须掌握
在列检作业时间内完成。需要延时处理故障时，要提前与车站和列检所联系，并按规定设
置好防护信号。
车组在站线、装卸线、临备线上须进行检修作业时要与车站联系，并设置好防护信号
方可作业。在进行作业时，应随时注意线路上调车作业及站内信号显示情况。处理故障
必须有人监护，禁止穿戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子。
在电气化区段，禁止到车辆车顶及制冷机工作台上进行作业。
&％在装卸货时，乘务组对车辆应注意检查什么及发现问题时的处理
应注意检查车内设备是否完整良好，如发生损坏车辆或车内设备时，应会同车站和责
任单位共同确认，作出车辆破损记录（车统—！’）并签证。
’％事故破损车辆的处理和回送的有关办法的规定
由当地路局和分局、车辆段负责统一安排，乘务组须协助当地车辆段做好回送工作。
需要限速或挂于列车后部时，须有路局或部调批准命令号，乘务组要加强回送中的安全运
送工作。
（％机械冷藏车发生临修须返段修理时，乘务组应以何种方式向铁道部报告
乘务组须以电报的形式报部车辆检调及特种车调度办理回送。
）％处理制动故障时车辆乘务人员注意的安全事项
要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业后恢复开通位置。调整活塞行
程时，严禁用手指探摸圆销孔。更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。
*％机械冷藏车装车通知单，应在装车前多少小时交给乘务组，乘务组还应做好装车
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
#〃！
—
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！！
前的哪些准备工作
应在装车前
！〃#交给乘务组。
乘务组装车前做好上水、补足油料、预冷车辆等工作。
％机械冷藏车装（卸）车为
&辆型的，每组装（卸）车时间不得超过几小时，其中每一
车的装（卸）车时间不得超过几小时
机械冷藏车装（卸）车为
&辆型的，每组装（卸）车时间不得超过
’#；其中每一车的装
（卸）车时间不得超过
（#。
！）
％货物装车完毕，机械冷藏车乘务员应做好的工作
应检查车门关闭是否严密，及时记录车内温度，并开机调温。
！！
％在使用机械冷藏车运输易腐货物时，为何发站应会同机械冷藏车机械长对货物
的质量和温度进行抽查
因为这些货物的温度是否符合承运标准，不但影响货物质量，还会直接影响到机械冷
藏车在运输中的制冷操作及冷消耗。如装车前未达到规定的承运温度，必然增加冷藏车
额外的热负荷和冷消耗，增加消耗提高运输成本，也不利于货物的保持，故机械冷藏车机
械长也应参加检查，把好承运温度关。
！〃
％在对货物的质量和温度抽查中，应怎样对冻结货物、冷却货物进行检查
对冻结货物可用手摇钻在货件上钻孔，孔深应为货件厚度的
！*〃，然后插入温度计经
＋
；
’…。/后即可读数；对冷却货物可将温度计直接插入货件中心部位测定温度。
！（
％易腐货物的装载方法
对冻结货物必须实行紧密堆码，使货物本身积蓄的冷量不易散失。而对有热量（包括
田间热、呼吸热）散发的冷却，未冷却的水果、蔬菜各货件间必须留有适当间隙，以使车内
空气顺利流通。
！&
％下列无包装的货物不得用机械冷藏车装运
无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不得用机械冷藏车装运，但
西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外。
！＋
％机械冷藏车上发生火情的处理
车上发生火情时，如机械车运转时，应立即停机，迅速判明起火原因，如属油管漏泄或
电器短路引起时，应立即关闭油阀或切断电源，迅速用灭火机扑灭，尽量减少事故损失。
！’
％造成柴油机飞车的原因及其处理
造成飞车的主要原因是调速器失灵或调节齿杆卡死。当发生飞车故障时应立即紧急
停机，以避免发生更大的事故。处理飞车故障的方法是拆下调速器检修，当确认检修不能
恢复正常时应更换调速器。
！0
％机械冷藏车上发生触电事故的原因
（！）作业时，特别是处理故障时，不能认真遵守电气安全规程和有关操作规程；（〃）工
作中不细心认真，思想麻痹大意，经验主义，嫌麻烦，图省事，草率行事等；（（）对机冷车电
气设施结构原理及线路不够熟悉，缺乏电气安全作业知识；供电、
（&）用电设备安装出现问
题，电气绝缘下降过低，引起电气设备漏电，使外壳带电；（＋）人体直接触及或过分靠近带
电部分。人体触及到因绝缘损坏而造成的带电部分，以及与它相连的金属构件等，都会引
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！〃！
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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起触电。
！〃
#使用电气器具时，应注意的事项
（！）使用新电气器具时，应清楚使用要求及情况（特别是对电压的要求），不应盲目接
入电源使用；（）使用搁置时间较长的电气器具时，应预先进行仔细检查，若确认是不良
好、不完整（应注意要测量绝缘电阻）时，不要冒险使用；（％）使用电气器具时，严禁把电线
打结、绕团，要切忌把电线绕在手臂或身上等危险做法；不要先
或放在潮湿或高温处，（&）
开启开关（合闸），后再接入电源，严禁用湿手或站在潮湿的地方使用电气器具。严禁用湿
手去操作开关，移动电气器具时，应直接搬动电气器具，切勿拉电线（或引出线）拖动电气
器具。
！’
#机冷车乘务组换乘交接班制度主要规定
换乘交接班制度由交接双方机械长主持，各乘务员按专业对口交接，认真检查车组各
部技术状态，三机作动态检查，重车时须逐辆检查测量车内温度及温度记录报单，对三机
保养进度要核对清楚，有关货物记录，遗留待处理问题，须在运用日志上记载清楚，由双方
机械长签字。车组办完交接后，由于未认真检查而发生不良后果时应由接班者负主要责
任。
（
#遇有装运的易腐货物不符合《铁路鲜活货物运输规则》规定的运输条件时，乘务
组的处理
乘务组应报告车站，由车站联系托运人按《铁路鲜活货物运输规则》规定办理签认手
续。未经车站承认并办理签认手续者，不得办理承运。
！
#机械冷藏车在调车作业中发生脱轨、冲突，造成车辆、机械破损事故时，乘务组的
处理
机冷车在调车作业中发生脱轨、冲突，造成车辆、机械破损事故时，机械长应及时报当
地路局、分局车调及列检所，并在列检所主持下组织车站及有关人员共同检查破损程度，
签认车辆破损记录（车统—））。重车造成损失时，必须检查货损情况，做出货运记录，并
发电报通知有关部门。
#柴油机操作须注意的安全事项
柴油机操作必须符合《柴油机技术安全操作规程》规定的检查范围与操作顺序进行
外，须注意以下安全事项：
（！）柴油机起动前，应检查确认机组各部安全防护装置及悬吊装置完好牢固，燃油、机
油、冷却水系统无漏泄现象。转动飞轮用撬棒在机组起动前必须脱开回转装置，机房内须
保持整洁无油垢，禁止吸烟；机组高温部位附近，禁止存放、烘烤易燃物品，排气管不得有
泄漏或冒火花，防止发生火灾。
（）机组在运转中，严禁用手或物件接触或擦拭转动部位。随时监控机组运转状