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（〃）野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁
在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤
和煤气中毒。
！（）
*乘坐轨道车时应遵守的安全规定
轨道车随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳人
员不能上下。装载路料、机具的轨道平车不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须
安装围栏及扶手。
单轨小车禁止搭乘人员。
！（＋
*轨道车运送材料时应注意的事项
（！）按规定载重装载。
（〃）装载稳定，不得偏载，不准超限。
（；）安全卸车，卸下物不得侵入限界，不准边走边卸。
（…）掌握运行时分。
！。#
*起道、捣固、拨道、改道作业中对人身伤害的防止
（！）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人。
（〃）起道———使用起道机时应两人配合，来车时不得抢橇，机手应由操作熟练者担任，
并不得兼做其他工作。
（；）捣固———多人分组捣固时，其前后距离应不少于
；根轨枕。作业人员前脚不得伸
出轨枕边缘。
（…）拨道———使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬
棍拨道。
（/）改道———改道打道钉时要稳，不准用捣镐打道钉，分组打道钉时，前后距离应不少
于
（根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用
起钉器或弯头撬棍等特制工具。
！。！
*在道岔转辙部分作业时如何防止挤伤手脚
在电动、风动、液压道岔转辙器部分作业时不准将手、脚伸入基本轨与尖轨之间和滑
床板上，并禁止站在尖轨和基本轨面上。如必须将手伸入基本轨与尖轨之间操作时，应与
车站联系并加垫木防护。在非电动道岔上作业时，应与扳道员取得联系。
！。〃
*使用液压捣固机作业时如何保证人身安全
（！）加注汽油必须在机器冷却后进行，防止火灾。
（〃）按停机按钮时，不要碰排气管，以防烫伤，并防止将衣袖绞进皮带轮内。
（；）机器运转时不能用棉纱和手擦摸机器。
（…）发动机器时，拉绳要一绕二试三用力，脚要站稳，并注意后面是否有人。
（/）在抬机器时人数要够，用力要齐，步子一致。
（（）使用电动机作动力的捣固机操作要带好绝缘手套，穿好绝缘鞋。通电时，应做好
呼唤应答。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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（！）机械发生故障时，停机、断电、下道检修。
〃！#
翻动钢轨时如何保证人身安全
使用翻轨器翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动
方向。禁止用手翻动钢轨。
〃！％
剁除钢轨飞边时如何保证人身安全
剁除钢轨飞边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业。使用切飞边车作业时应做到：
（〃）工作开始前，施工领导人应对车辆及车上重要部位进行检查，并与司机明确联系
信号和推进速度（一般不超过
〃&’（
）
*），全部准备工作完成后方可作业。
（＋）操作刀具人员要站稳、扶牢，禁止在车辆推进中调整刀头，人员上下车须在停车后
进行。
（#）切飞边作业时，禁止工作人员站在车辆前端或行走在车辆前方观察刀头。
〃！；
锯轨、钻眼时如何保证人身安全
手工锯轨、钻眼时：
（〃）要把钢轨垫平稳，不准手脚伸向轨下。
（＋）剁印时，剁子要把稳，打锤用力不要过猛。
（#）不准用手指探视轨眼。
（％）拉动扳钻人要站稳拉绳，防止摔伤。
使用切割机、钻孔机锯轨、钻孔时：
（〃）必须配备有效的漏电保护器，没有配备的严禁使用。
（＋）没有安全罩的钢轨切割机严禁使用。
（#）必须使用符合要求的砂轮片。
（％）作业中，机具前方严禁站人。
（；）作业时，操作手应避开砂轮片的旋转方向。
（…）作业中，需均匀进给，以防机具过载、钢轨过热和砂轮片破损伤人。
（！）在线下切割钢轨，应将钢轨垫平放稳，防止钢轨翻倒或断后伤人。
（。）作业时，操作者应按规定穿戴劳动保护用品。
（/）雨天不准使用钻孔机，特殊情况应有防雨措施。
（〃&）机械发生故障，应及时关机、断电，下道检修。
〃！…使用直轨器如何保证人身安全
（〃）使用液压弯轨器时，严禁站在框架上或液压顶力方向前方。
（＋）搬运弯轨器时，要动作一致，防止砸伤手脚。
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用扳手松、紧螺栓时如何防止伤人
（〃）松、紧螺栓时，须使用合乎标准的扳手，扳手作用开口内不准有油垢，不准垫铁片
使用。
（＋）活动扳手的转轴要坚固，松紧螺栓时将扳手开口和螺栓帽吻合后再用力。
（#）不准坐在钢轨上扳动。
（％）扳动时，头要躲开扳动方向。
（；）扳手的把子不准用焊接方法修理。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（！）无护栏桥上扳动时应站在钢轨内侧。
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％更换木枕应注意的安全事项
更换木枕时，应用枕夹夹紧枕木后再拖拉，禁止用捣镐、扒镐等拉出或拉入，更不准两
人同时用扒镐等拖拉。抬运木枕时，要检查工具是否良好，抬起的高度要适当，步调一致，
同起同放。
〃#&
％装卸长钢轨时如何保证人身安全
装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳
附近。
长轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁
’％（
）
〃*长轨未装妥加固、锁定设备不得开
车。
长轨车运行中，人员须离开轨端
＋*以外，并禁止在长轨上走动。卸轨时，撬棍不得
插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后才能拨动后一根就位，严禁在悬空
的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
〃’
％搬运及装卸重物应遵守的人身安全规定
搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业。人力操作时，要统一指挥，动作一致，夜间
要有充足的照明。
用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行
前方禁止站人，后方应有保险缆绳。
〃〃
％更换混凝土枕应注意的安全事项
（〃）维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。来不
及时，允许每隔
！根轨枕有
〃根轨枕不穿入，但行车速度
〃；’
。
/以上的区段不得利用
列车间隔时间单根抽换轨枕。
（；）搬运新、旧枕时，要统一指挥，动作一致，尽量在平整的地面行走，在横越线路等坑
洼不平的线路上行走时，要注意踏稳踩牢。
（＋）原则上采取
；人一组的分组方法。
〃；
％在区间卸沙石料时应遵守的安全事项
（〃）列车调度员应根据批准的卸车计划和列车运行情况作出具体安排，于
0/前通知
有关车站及卸车单位做好卸车准备。
（；）卸车单位应指派领工员或相当于领工员的人员为卸车负责人，指挥卸车全面工
作；每辆车上应指定一名卸车组长，掌握安全事项，并负责开关车门和限界检查工作。
（＋）卸车前卸车负责人应根据调度命令与司机核对卸车地点，商定联系办法，由卸车
负责人按计划指挥列车运行。
（0）卸车时一般不应推进运行，司机应加强与卸车负责人联系，起动或停车要稳。
（（）车辆未停妥前严禁打开车门，卸片石时严禁边走边卸，卸石碴时可按
（
）
〃’。/
的速度边走边卸。卸车时应避开信号设备。进站前必须关好车门，在道岔、道口和明桥上
禁止卸车。
（！）双线正常卸车当邻线开来列车进入卸车区间时，应停止向车一侧卸车，对侧开门
的车辆邻线一侧的车门应固定，防止侵入限界。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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