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(&)管路油饰良好,无腐蚀严重处;
(%)各种阀门是否开闭灵活;
(6)排污设备是否良好,按时排污;
(:)管路附近是否平整,无其他杂物堆放,无杂草;
(。0)地沟盖是否完整,并盖好。
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’判断控制台雷达测速表无显示故障的方法
应首先检查设备是否鉴停。若鉴停,为鉴停器或轨道电路故障;未鉴停,检查各路电
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#〃!
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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压输出是否正常,频率计输出是否正常。均正常为测速表头故障。频率计无输出为频率
计故障;若无多普勒信号为室外故障,可检查室外电源、雷达发射功率、多普勒信号放大
器,均正常则为电缆故障。
!〃
#判断控制台雷达测速表速度显示晃动过大故障的方法
雷达测速表速度显示晃动要求在
〃%&
’(内,如果出现大幅度晃动,首先检查频率
计限幅特性和开关储存特性是否良好。频率计正常,则检查室外部分整机灵敏度是否满
足要求,微波系统安装是否与基础、密封箱相碰而造成振动,以及轨道电路、开机继电器是
否良好。
!)
#判断雷达微波部分常见故障的方法
(〃)体效应振荡器故障。雷达无发射功率,检查室外电源、穿心电容、体效应管、腔体。
())交叉场混频器故障。检查晶体电流不对称,天线位置调整不对,也可能是两只混
频管之一失效。没有晶体电流一般为测晶流继电器故障或混频管都坏,也可能是雷达无
发射功率或功率变小。
(*)多普勒信号放大器故障。以上内容均正常,无多普勒信号为放大器故障
!*
#车辆减速器不制动或不缓解故障的主要原因
(〃)控制电路故障
控制按钮接点接触不良或线头脱焊,控制台零层端子松动或断线,继电器动作不良,
组合架配线不良,熔断器熔断。
())电空阀故障
螺管线圈断线或接线脱焊,接线端子松动,铁芯卡阻或固定面螺丝松动,电空阀动作
不良,供风(油)管路阀门关闭等。
!+
#车辆减速器制动、缓解慢故障的主要原因
(〃)电空阀的大、小阀动程不移;
())供风管路阀门半开;
(*)制动风缸和快速排风阀严重漏风;
(+)制动风缸、杠杆轴、气缸轴与活塞轴等润滑不良,动作不灵活。
!;
#分动外锁闭道岔的外锁闭杆因故障需要更换时的处理
因为更换道岔锁闭杆时,已失去对两尖轨的控制功能,所以必须要点封锁线路方可作
业。
!…#
。/01型电液转辙机油路系统的工作原理
油路系统为闭式系统,如图
*2;2〃所示。
当电机带动油泵逆时针方向旋转时,油泵从油缸右测腔内吸入油,泵出的高压油使油
缸左腔为高压,此时油缸向左移动。当油缸动作到极端停止动作时,油泵从右边的单向阀
吸入油,泵出的高压油经左边的滤油器和溢流阀回油箱。
若电机带动油泵顺时针方向旋转时,因压力油流动方向与上述方向相反。油缸动作
方向与上述方向也相反,即油泵从油缸左侧腔内吸入油,泵出的高压油使油缸右腔为高
压,此时油缸向右移动。当油缸动作到极端停止动作时,油泵从左边的单向阀吸入油,泵
出的高压油经右边的滤油器溢流阀回油箱。
第三章铁路运输各工种安全管理要点及非正常情况应急处理—
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图
!〃#〃
%&’(型电液转辙机油路图
与油缸并联的启动油缸的作用是改善交流电机的启动特性。调节阀用于调节主机油
缸和副机油缸在转换道岔时实现同步动作。
)(
*
%&’(型电液转辙机油路系统各主要器件的作用
()油泵
油泵是系统中的动力器件,用来把机械能转换为液压能。它采用斜盘式双向柱塞泵,
额定压力为
+;…。,排油量为
/*01
2
3。
(/)油缸
又称液压缸,它是液压系统中的执行器件,通过动作杆将液压能转变为机械能的转换
装置,用于直线的往复运动,通过动作杆的伸出和拉入带动道岔尖轨横向移动。
(!)启动油缸
它在主机体内和主油缸并联使用。它不带动执行器件工作,而是空动。在启动电路
动作后,为使电动机在规定时间内达到额定转速,防止启动电流过大,烧毁启动熔丝,电动
机必须在无压力或低压力的情况下开始运转,所以必须设启动油缸。
(4)溢流阀
溢流阀由阀体、阀座、阀芯、顶杆、闭封螺母、弹簧、弹簧座、螺钉、螺母和
5型圈等部
分组成。它的作用是维持系统中压力近于恒定,同时使系统中多余的油液通过本阀体溢
回油箱。液压系统过载时溢流阀起安全保护作用,所以又称安全阀。为了减少维修调整
工作量,出厂时将溢流阀压力调至
6
7
;…。,现场一般不应调整溢流阀。
(#)调节阀
设在主机后部外侧立面上的调节阀,是用来调节副机油缸油量的大小。设在主机活
塞杆的两端的调节阀,是用来调节进入主机油缸液压油的流速。
(+)滤油器
也称滤芯,用合金粉末压铸制成。作用是防止杂物进入溢流阀及油缸,造成油路卡
阻,进而保证了油路系统的可靠性。
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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(!)单向阀
单向阀由阀体、空心螺栓、钢球、〃型圈和挡圈组成。它的作用相当于电路中二级管
单向导电一样,在油路中使液体仅向一个方向流动,而不能反向流动。
##
对
%&’!型电液转辙机进行注油的方法及应注意事项
接上油管后,在油箱注油口用油枪注入
&(
)
*+
;航空液压油,达到标尺的上限。注
意事项是:
(*)不能掺进水,因为航空液压油进水后会成乳状,直接影响油缸的动作。
(…)不能进入土和杂物,防止油路卡阻。
(。)不能使用其他的油脂,因为其他的油到冬天容易凝固,流动性不好影响油缸动作。
(/)油箱盖上的孔不要封死,因为封死后会从别处冒油。
#0
123组合中的继电器及它们的符号和类型
顺序为
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9
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