按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
萨克斯坦的中亚地区，最终与中东地区黑海、波罗的海、地中海以及大西洋沿岸的各港口
相连接。亚欧第二条大陆桥把亚欧两洲连接起来，开通了亚欧两大洲经济交流的新通道。
从
*（年代开始，铁路集装箱运输发展很快，但仍不能适应国民经济发展的需要，不适
应市场经济的需要。因此，必须大力发展铁路集装箱运输，逐步取消普零运输。到本世纪
末，基本实现集装箱箱型大型化，车辆专用化，主要通道直达化，管理电脑化，办理站集中
化，争取达到铁路集装箱化运输的目标。
五、货物集装化运输
（一）集装化运输的定义和集装器具
！＋集装化运输的定义
集装化运输是国际上近几十年发展起来的一种先进的运输方式。国外称为货捆运
输、单元运输或束装运输。它具有很多优点，对实现货物运输组织现代化，具有十分重要
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
的意义。
铁路货物集装化的定义可以概括如下。
凡使用集装器具或采用捆扎的方法，把裸装货物、散粒状货物、具有商品包装的货物、
体积较小的成件包装货物等适于集装化运输的货物，组合成具有一定规格的集装货件，经
由铁路运输，统称为铁路货物集装化运输。
使用了某一集装方式而组合成的、在运输、仓储、装卸、搬运等技术作业过程中作为一
个独立的整体来处理的货物运输单元，称为集装货件。
！〃货物集装化运输应满足的要求
（#）减少由托运人至收货人之间货物送达的社会总支出；
（！）实现从托运人至收货人的运输全过程中装卸、搬运和仓储作业机械化或自动化，
并达到物流过程各个工序机械或自动化设备的最佳衔接；
（）最大限度地利用运输设备的载重力和容积；
（％）防止污染环境；
（&）保证物流过程中的货物运输单元———集装货件的完整和安全；
（’）减轻物流全过程作业人员的劳动强度。
〃集装器具和集装方法
集装器具是货物集装化运输所使用的集装容器和用具的总称。
集装器具类型选择主要取决于集装货物的性质和状态。铁路集装器具大致包括托
盘、集装笼、集装架、集装袋、集装网、集装专用箱、集装桶、集装夹、滑板、集装支架、捆扎索
具等。下面简述常用的一些集装器具。
（#）托盘
托盘是指具有载货平面、设有叉孔、便于叉车作业的一种用于装卸、搬运和堆放货物
的集装器具。使用时将货物定型码放在托盘上，用塑料套、纸带或其他材料将货物和托盘
加固成一个整体进行运输。适用于外形比较规格的成件货物，如图
&（）（#所示。
图
&（）（#炭黑托盘加罩捆孔方法示意图
（！）集装笼
集装笼是钢制的笼状容器，大多数可以拆解或折叠，四角有吊钩，可反复使用。适用
于装运砖瓦等建筑材料及陶瓷器、水果等，如图
&（）（！所示。
（）集装袋
第五章铁路货物运输安全管理—
！#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
图
！〃#〃矿建材料集装笼结构图
集装袋是用编织布、帆布等材料制成的袋状集装容器。袋的上部有吊带，下部有卸料
口，拉动卸料口活结即可卸货。操作和回送方便，适用装运矿砂、粮食、面粉等颗粒或粉状
货物，如图
！〃#〃％所示。
图
！〃#〃％丙纶集装袋结构图
&—袋体；—经向加强筋带（吊带）；％—纬向加强筋带；’—御料口活结绳索。
（’）集装网
集装网是用维纶绳、丙纶绳或钢丝绳等编制的一定规格的网格。用于集装粮食、化
肥、食盐等带有包装的货物和片石、石灰石、赤铁矿石等裸状货物。
集装化运输常用的集装方法有两类，一类是使用各种集装器具，将零散的货物集装成
为一个运输单元；另一类是采用捆扎的方法，将板状、块状、束状等货物组成一个整体（运
输单元）进行运输。
’（集装器具和集装货件的基本要求
（&）集装器具应具有足够的强度和刚度。集装器具结构、外形设计应科学、简单、美
观、便于操作。反复使用的集装器具，应考虑回空时能最大限度地利用车辆载重力和容
积。
（）集装器具应具有机械进行装卸搬运等作业所需要的起吊装置或叉孔，使集装货件
便于装卸、搬运、堆码和储存。
—
#〃！！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
（！）集装货件间堆码要稳固，充分利用仓储设备的有效面积。
（〃）集装货件应能适应各种运输工具之间直接换装，组织门到门运输。
（#）能够保证货物、人身、技术作业的安全，不损坏运输设备。
（）每个集装货件的体积和重量应该适应装卸机械的水平。
（二）集装化运输的技术条件及技术经济效果
％&集装化运输的技术条件
（％）集装化运输应是零担运输与整车运输并重。对集装化运输应吸收的货源货流，须
积极加以组织；对适合集装箱运输的货物，应优先选择集装箱运输。对不便于集装箱运输
的货物，可以采取其他方式集装。对现有成功的集装化运输方式，应逐步定型，对某种品
类货物的集装货件应通过试运，总结经验，逐步推广。对目前尚无适当方法集装的货物，
应积极采取措施，为实现集装化运输创造条件。
（’）随着货物集装化运输的发展，集装器具类型增多，集装器具应逐步实现标准化、系
列化和通用化。已经列为运输条件公布的集装器具，铁路和各企业都应认真执行。
（！）托运人办理集装货件托运时，铁路应以集装货件为承运的基本单位。如果一批集
装货件的重量和体积符合整车运输条件，每月要向铁路提出月度货物运输计划，批准后，
再向发站办理托运手续。
发站对采用集装化运输的货物，按集装货件的件数承运。凭集装货件外观和件数办
理交接，划分责任。到站交付时，集装货件外部状态良好，其内部状态与数量由托运人、收
货人负责。
（〃）集装化运输的货物，在到站卸车后，为了减少集装器具的回送，集装器具应尽量采
取一次性使用方式。必须循环使用的，应采用折叠式、套装式、拆解式等型式，最大限度缩
小集装器具的体积，满足回送时提高货车载重量的要求。
（#）集装货件在运输过程中，若发现外部状态被损坏，货物散落时，发现站应负责检查
清点，并编制货运记录，整理加固后继续运抵到站，交付时，到站会同收货人进行清点，集
装货件在运输过程中发生事故，应按有关规定调查处理。
’&集装化运输的技术经济效果
（％）减少货物损失，保证运输质量
当前货物在铁路运输过程中，发生货损、货差情况还是相当严重的。究其原因是多方
面的，其重要原因之一，是货物包装材质不良，包装方法原始落后。例如，平板玻璃的平均
破损率为
（），有时高达
〃*）
＋
#*），采用集装架装运平板玻璃，破损率可降至
％；
…）。
可见，集装化运输对减少货物损失，保证货物质量，可起到极为重要的作用。
（’）节省包装材料
货物的包装材料及加工制作的费用，在商品成本中是占有一定的比重的。目前货物
件数多，单位重量小，使用包装材料就较多，采取集装化运输后，大量节省了包装材料。同
时还解决了包装材料短缺的问题。
（！）提高装卸作业效率
铁路运输的货物品类繁多，性质复杂，有些货物由于体积小、件数多，不能适应装卸机
械搬运的需要，采用人力装卸劳动强度大，货运事故多，不易清点件数，货物交接检查也很
第五章铁路货物运输安全管理—
#！〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
困难。运输实践证明，使用集装器具扩大了货物单元，便于采用机械进行装卸和搬运作
业，减轻了劳动强度，缩短了装卸作业时间，提高了装卸作业效率。
（！）提高货车载重量利用率
货车载重量利用率，是衡量铁路货物运输工作质量指标之一，�