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（六）时效
承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为
〃#日，但要求
承运人支付违约金的有效期间为
％日。有效期间由下列日期起算。
〃&货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏，为承运人交给货运记录的次日；货物全部灭
失未编有货运记录，为运到期限满期的第
’〃日。
（&多收或少收运输费用，为核收该项费用的次日。
’&要求支付违约金，为交付货物的次日。
）&其他赔偿及退补多收或少收费用，为发生事故或核收该项费用的次日。
承运人对托运人或收货人提出的赔偿或退还运输费用要求，应自受理该项要求的次
日起，’日内（跨及两个铁路局以上的赔偿要求为
％日）进行处理，答复要求人。要求人
自收到答复的次日起
％日内未提出异议，即为结案。
承运人审查托运人或收货人提出的赔偿要求符合规定后，应进行登记，向赔偿要求人
填发赔偿要求书收据，并迅速按规定调查处理。
因承运人责任使厂矿企业的自备车丢失时，铁路局应先以适当车辆拨给临时使用，超
过
％日仍未找到时，应报铁道部处理。
因承运人责任使托运人租用的铁路车辆丢失时，由出租铁路局拨给适当车辆使用。
租用期满企业退租车辆，或丢失后企业提出不再继续租用时，出租单位应退还丢失期间的
租车费用。
第十一节铁路货物运输事故处理
一、记录编制
记录分为货运记录和普通记录两种。货运记录和普通记录又分为带号码与不带号码
的两种。
（一）货运记录
〃&货运记录的组成
第五章铁路货物运输安全管理—
！#〃！
—
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
带号码的货运记录（格式见表
！
〃
##
〃
#）每组一式三页，第一页为编制站存查页，第
二页为调查页，第三页为货主页。
表
！〃
##
〃#货运记录
铁路局
货运记录
（）
％
&#！’（
！！！
！！！
！
！
！！
！！
补充编制记录时记入补充局站年月日
！！！
！！！
所编制第号记录
一、一般情况：
！！！
办理种别零担货票号码
！！！！）#*（＋运输号码
！！！；！…（于
！！！；***年
！！#；月
！！！日承运
发站
！！！发局
！！
〃托运人
！！！！！！！！
市无线电厂装车单位
！！#
到站
！！到局
！！％收货人
！！！！！！！！！！
市第一百货公司卸车单位
！！
车种车型
！！。车号
！！！！）*））’#（标重
！！
吨
！！！；***年
！！#；月
！！#）日第
！！！）；＋#＋次列车到达
！！！；***年
！！#；月
！！#）日
！！#！时
！！）*分开始卸车
！！#；月
！！#）日
！！#（时
！！）*分卸完
封印：施封单位
！！&施封号码
/）0…；；、
！！！！！！！）0…；）
二、事故情况：
项目货件名称件数包装
重量
托运人记载事项
托运人铁路
票据原记载
收录机
！纸箱
#！*
按照实际
收录机
）纸箱
0*
空调
；纸箱
事故详细情况
#站发
&、两站整零，卸前检查车门、窗关闭，两侧施封良好。卸时见中部上层货件
堆码零乱，上批货件其中
；件纸箱被撕破，即会同公安检查，；破箱内为空箱（无货），按
票据记载短少二箱货物。该货装于同车
！*件小五金之上，车容未满，该车前进方向左
侧后部第一个上窗插销失灵。
三、参加人签字
车站负责人
货运员
编制人
公安人员
收货人
！！！！！！！
其他人员
四、附件
#
1普通记录
#页
；
1封印
；个
）
1
！！！
其他
！！！！！！！！！！！！！！！！！
五、交付货物时收货人意见要求赔偿
；***年
#；月
#）日编制
％铁路局
车站（公章）
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
！〃货运记录的作用
货运记录是货物运输过程中，发现货损、货差或其他情况，需要证明铁路与托运人之
间或铁路内部之间责任时，所编制的记录。因此，货运记录是分析、确定事故责任的基本
原始证明材料。收货人要求赔偿时，须提出货运记录，因此，货运记录是要求赔偿的依据，
也是国家机关仲裁或法院裁判的证明文件。货运记录也是分析事故发生的原因、规律和
研究防止对策的重要依据。
#〃货运记录编制范围
遇有下列情况之一，须在发现当日按批（车）编制货运记录：
《管规》《货规》
（）发生七种货运事故之一或、及其引申规则、办法中所规定需要编制
的情况时；
（！）集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封
锁，集装箱箱体损坏发生货物损失时；
（#）货车装载清单上有记载，或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无
票据无货时；
（％）运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时；
（&）集装货件中外部状态损坏，货件散落时；
（’）托运人组织装车，承运人组织卸车或换装，发生货物损失时；
（（）托运人自备篷布发生丢失时；
（））一批货物中的部分货件补送或事故货物回送时；
（*）发生无票据、无标记事故货物或公安机关查获铁路运输中被盗、被诈骗的货物以
及公安机关缴回的赃款移交车站时，沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理时。
％〃货运记录的编制
编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，不得在记录中作事故责
任的结论。记录用语应准确、简练、明了，不能用揣测、笼统、含糊的词句。记录各栏应逐
项填记，字迹清晰，不得任意涂改；如有涂改，编制人员须在涂改处加盖带有所属单位的人
名意。参加检查货物（车）的有关人员，应在记录上签字或盖章，同时注明其所属单位。货
运记录要盖车站公章或事故处理专用章。车站必须按统一顺号连续使用货运记录用纸，
并按编制日期和号码顺序登入“货运事故（记录、调查、赔偿）登记簿”内（格式见表
&
＋
＋！），每班不准使用单独排号的货运记录用纸。作业区不在一起的可以按区排号，轮班连
续使用。为此，货运记录用纸应由车间掌握，各班（轮班的大班）连续交接使用并登记。
货运记录各栏的填写简述如下：
“一般情况”栏，根据运单、封套的记载与到达车次、实际作业时间逐项填写。“票据原
记载”栏，根据事故货物的运单填写。如有货无票，填写“无票”字样。“按照实际”栏，根据
货物的实际情况填写，经检斤的货物应在“重量”栏内加以注明。有票无货，填写“无货”字
样。“事故详细情况”栏，应记明货车车体、门窗、施封或篷布的情况，货物包装及装载状
态，事故货件装载位置及周围情况、损失程度等。
货运记录编制的具体要求见《事规》。
第五章铁路货物运输安全管理—
#！〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
表
！〃
##
〃货运事故（记录、调查、赔偿）登记簿
顺
序
号
记录
发
站
到
站
运
单
号
码
品
名
事
故
种
类
事
故
等
级
送
出
或
到
达
月
日
责
任
者
及
处
理
结
果
结
案
日
期
赔偿
记
事
编
制
月
日
编
制
站
号
码
要
求
人
要
求
款
额
受
理
月
日
结
案
月
日
核
赔
款
额
赔
款
通
知
书
号
码
#
％
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#％
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#！
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#*
＋
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#
；
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#！&（
〃
！
％#＋（）收录机被盗一般
#
；
#&
…站
#
；
#一百
＋＋＋元
#
；
！
；
＋＋＋元
#
例：〃站发
！站一批收录机
！件（纸箱包装），装于
#站（中转站）发
站、！站的整
零车内。
！站卸车前货检良好，开门卸车时发现上层货物堆码零乱，有明显被盗痕迹。
会同公安检查，！件收录机的包装有不同程度的撕破，其中
％件有货，件为�