按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
进设备的同时，还必须自行开发适合我国运输组织特点的行车指挥自动化系统。
我国对行车指挥自动化系统的研究正在走向成熟。在大秦线全线装设了
％&型调度
集中，具备了调度监督和列车运行进路控制功能；组织了专门力量，对行车指挥自动化系
统中的计划系统———货运工作计划、列车工作计划、机车工作计划进行了研究，也取得了
初步的成果。如将这些系统集成，并实现与
’
（）*的接口，则将形成我国铁路完整的行车
指挥自动化系统。
第二节铁路运输设备管理
铁路运输设备是铁路运输生产的物质基础，其技术状态和质量状态的好坏直接影响
制约生产效率和生产安全，如何搞好设备的修、管、用，使设备始终处于质量良好的状态，
从而保证安全生产，是安全管理的重要课题。
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
一、铁路运输设备的特点
（一）种类多、数量大、整体性强
铁路运输是由许多工种、多种劳动手段联动协作、共同完成运输生产的过程。各类设
备的性能功用既有很大区别，又关联紧密，组成了有机整体。离开了整体，每类设备几乎
没有多大用途，它们在强度、质量、功率等方面要保持协调，某一类设备或某一环节的能力
不足，常常影响其他设备能力的发挥。
（二）延伸面广、配置分散、连续运转
运输生产活动要在延伸的线网上完成，铁路各项设备也要沿线分散，一经分布，地面
固定设备几乎不能调剂。铁路运输生产又有不间断的特点，各项技术设备连续运转时间
长、使用频率高、间歇时间少，日常维修工作只能在运用过程中进行。以线路、车辆和信号
设备为例，维修作业通常只能利用列车的间隙或车站上的停留时间进行，而不能干扰列车
运行的计划和运输工作的正常秩序。
（三）冲击剧烈、自然力影响大、设备有形损耗严重
在运输生产活动中，机车车辆载运重量大，运行速度高，机车车辆与钢轨、道岔等线路
上部建筑间作用力大，冲击剧烈，机械磨损量大。运输设备中的机车、车辆、线路、桥隧常
年暴露在大自然中，由于风、霜、雨、雪的侵袭而发生损耗。机械磨损和自然力作用的损耗
称之为设备的有形损耗，铁路设备的有形损耗比一般其他工业设备有形损耗大。
（四）运用中设备监控难度大，故障处理时间紧
由于铁路运输设备的检修基地在路网上按点分布，而机车、车辆在运行中远离检修基
地，线路、桥隧等固定设备也多数远离检修点，设备运用中不能始终置于人员监护之下，因
此，设备有无异常情况，质量是否良好，监控难度很大。运输设备在运用中一旦发生故障，
处理比较困难，而且铁路运输不间断行车的基本要求，故障处理时，必须争时间、抢速度。
二、铁路运输设备对行车安全的意义和作用
（一）运输设备是完成运输任务的物质基础
铁路运输主要技术设备的发展对铁路运输业的发展，起着决定的作用。没有技术设
备的产生和发展、就不会有铁路运输业。铁路以其高速度、大载量、方便经济、安全可靠成
为主要的运输方式，获得其他运输方式难以取代的地位，就是依赖于运输设备的巨大作用
以及运输设备日趋先进和现代化。
（二）质量良好的设备是安全生产的重要保证
铁路要完成客货运输任务，最基本的要求是保证旅客安全、货物完整。而实现这一要
求的最基本条件，是运输设备具有可靠性。如果运输设备可靠性不高，存在各种故障隐
患，必然会发生不同种类的事故，如断轴、钢轨折断、信号联锁失效等故障，轻者影响列车
正常运行，重者造成列车冲突、脱轨颠覆、车毁人亡的严重后果。
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
（三）防止事故或减免事故损失
！〃可以减免事故损失。安全设备中的安全线、避难线等隔开设备可以在列车一旦发
生冒进信号、在长大陡坡上失去控制的情况时，避免造成与其他列车冲突等更为严重的后
果，使事故后果尽可能地得到降低。
#〃可以防止作业人员失误。例如，接车线装设了轨道电路，实行联锁条件控制，可以
防止错误开放信号向有车线接车。机车装设了自动停车装置，当信号机显示停车信号，而
机车乘务员不按信号指示停车时，可以代替人员自动实施制动。
〃可以预告事故征兆、防止事故发生。如列车在高速运行状态下，车辆轴温高低、能
否出现燃轴，可以依靠轴温报警装置和红外线轴温探测仪，在轴温高时，可以通过检测数
据或报警信号，使有关人员提前采取措施，防止可能发生的事故。
三、铁路运输设备管理的内容
再新再好的设备，管理不好照样会出事故。只有狠抓管理、加强维护工作，使设备处
于良好的状态，才有可能避免重大的事故的发生。分析铁路技术设备不好的原因，归根到
底是管理问题。因此，提高设备质量，必须强化管理。
（一）坚持近期和长远相结合，搞好规划决策的投资原则
解决铁路技术设备存在的种种问题，是一个庞大复杂的系统工程，绝非一朝一夕之
事，必须坚持近期与长远相结合，在科学分析、调查研究的基础上，全面规划、正确决策、分
阶段重点解决。
！、调查研究、科学分析。要抽调人力物力，全面检查现有设备，找出隐患，主管领导要
深入第一线，掌握第一手资料。设备底数清楚后，认真进行科学分析，弄清形成的原因和
对安全的危害程度，为规划决策提供准确依据。
#、区别轻重缓急，优化投资方向。必须根据财力、物力，区别轻重缓急，把重点放在以
下几个方面：迅速消除危及列车安全的重大设备隐患；填补安全设施空白点；增设安全运
输的控制、检测、事故预防及处理的装置和设备；加大机车、车辆厂修能力。在投资决策
上，要建立投资方向论证制度，在主管部门主持下，有关部门、学者专家协调参与，反复论
证优化，防止主观臆断，把钱用在刀刃上。
、发挥多方面积极性，增大安全资金投入。要更快解决设备问题，单靠国家不行，要
充分发挥局、分局、站段的积极性，多方面筹措资金，并且在资金的使用上，要有严格的制
度，保证专款专用。
（二）合理使用设备
正确合理地使用设备，可以减轻设备磨损，使设备保持良好的工作性能和精度，延长
设备使用的寿命，为生产的顺利进行创造有利条件。
！、按设备性能、结构合理使用设备。合理使用就是在使用设备时不违反设备的使用
规定，尽量避免超负荷、超范围、超性能地使用设备。例如货车装载重量必须符合货车标
记载重及有关规定，严禁超载，防止切轴威胁行车安全。
#、按操作规程正确操作设备。设备操作规程是正确、合理使用设备的重要依据。操
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
作者必须严格遵守操作规程，正确地操作设备。各种技术设备应配置固定人员操作，买行
“包机制”，凭操作证上岗。建立岗位责任制，精心保养，细心检修，使设备经常处于良好状
态。
！、养成爱护设备的习惯和风气，提高操作技术和保养水平。要经常对设备使用人员
开展爱护设备的思想教育，提高爱护设备的责任感，自觉地管好、用好、修好设备，要加强
技术训练，使操作人员熟悉设备的结构、性能，掌握维护保养的技术知识，以及各种检查方
法，真正做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。
〃、认真进行设备检查。设备检查是掌握磨损规律的重要手段，是维修工作的基础。
设备检查是对设备的运转情况、工作精度、磨损程度进行检查和核验。通过检查，可以全
面地了解设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患。设备检查一般分为
日常检查和定期检查两种。由于各类设备的