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第
！〃’条监控分析工程师的主要职责是：根据有关技术、作业标准的要求以及线路
变化，负责提供监控数据改写的依据。根据记录的异常情况，查看全程记录和运行曲线，
分析造成异常情况的原因。分类填好台帐。定期进行抽查、分析、指导并配合搞好安全分
析工作。
第
！！〃条机车保养工程师的主要职责是：指导机车乘务员，认真执行机车保养的有
关规定，不断完善机车保养负责制度；根据季节和油脂变化及新技术、新材料的应用，及时
采取加强机车保养的措施；参加机车小（洗）修和春、秋季机车质量鉴定，组织机车保养质
量评比；参加机破、临修分析，总结经验，摸索规律，提出改进机车保养工作的建议；经常检
查地勤组的工作，搞好轮乘制机车的维护和保养；建立健全机车保养台账，配合检修部门，
对机车进行有计划的整修，不断提高机车质量。
第
！！！条机车队的主要职责是：
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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（一）对所属机车组（班）进行添乘指导，督促、检查机车乘务员认真执行规章制度，确
保安全正点运输。指导司机的添乘时间不应少于工作日的
！〃#，监控分析月覆盖率应
〃〃#。
（二）带领机车乘务员开展岗位练功；总结推广安全、保养、节约和平稳操纵等先进经
验，不断提高机车乘务员的政治素质和技术业务水平。
（三）抽查乘务员参加机车小（洗）修、辅修作业情况，督促、指导机车乘务员按作业程
序检查和保养机车，确保运用机车质量良好。
（四）组织发动机车乘务员参加各种劳动竞赛活动，按时向车间汇报各机车组（班）的
工作情况，并进行评比。
（五）向车间提出分管机车乘务员的提职、任免和奖惩意见。
（六）参加对本队机车乘务员的提职考试和技术考核。
第
％条实行长交路、轮乘制的机务段，原则上实行“修、检合一”体制。其定员和
工作制度以及跨段轮乘区段继乘站的设置和工作制度由铁路局制定。
第
&条为了保证机车整备工作的安全和正点，机务段（折返段）的整备设备应满
足列车运行图的需要，并根据设备条件，制定相应的“运转作业管理细则”，报铁路分局批
准后实行。
第七章机车调度基本任务
第
’条为了组织实现列车运行图和机车周转图，指挥日常机车运用工作，铁道
部、铁路局、铁路分局和机务段，应分别设置机车调度室。
第
！条机车调度工作的基本任务是：
（一）正确编制日（班）计划机车周转图，并组织实施。
（二）与行车调度员密切配合，组织均衡开车，保证机车供应。
（三）经济合理地使用机车，提高机车运用效率。
（四）及时正确地处理日常运输生产工作中出现的问题，维护安全正点。发生行车事
故和重点列车运行晚点，要及时查明情况，并逐级上报。
（五）正确填记各种表报和台帐。
（六）掌握回送机车动态及备用机车的加入与解除。
（七）加强与行车调度之间的联系，严格掌握机车乘务员按规定时间叫班，防止列车晚
点和乘务员超劳。
（八）经常深入现场、添乘机车、熟悉情况，不断提高工作能力和指挥水平。
组织领导
第
（条机车调度工作实行铁道部、铁路局、铁路分局、机务段分层管理。业务管
理分别由铁道部运输局装备部、铁路局机务处、铁路分局机务主管部门、机务段运用车间
负责。
第
）条各级机车调度实行逐级负责制，下级调度必须服从上级调度的指挥；机车
乘务员及机务行车工作人员必须服从机车调度的指挥。
附录三铁路运输质量安全管理与事故处理法律法规—
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人员配备
第
！！〃条各级机车调度员应从思想作风好，业务能力强的优秀司机中选拔，或由现
职调度员中逐级选拔。新任用的机车调度员必须经过机车调度专业知识的培训。各级机
车调度员的任命和调离，必须征得同级机务部门的同意。
机车调度室的设备
第
！！#条各级机车调度室应配置下列设备：
（一）良好的通信、照明、取暖、降温设备和与行车有关的直通电话、录音电话等。
（二）各级机车调度室应备有下列文件：
！《铁路技术管理规程》、、、
《铁路机车运用管理规程》《铁路运输调度工作规则》《铁路
行车事故处理规则》、、和各种机车的检修规程
《机车操作规程》《铁路行车事故救援规则》
以及与行车有关的规章、命令、文件、电报等。
％列车运行图、列车时刻表、机车周转图及有关技术资料。
&管内机务段、折返段、车站平面示意图，列车操纵示意图，救援列车编制和停放位
置等。
’常用的技术业务参考书籍。
（三）各级机车调度的微机联网系统及传真设备等。
（四）机车动态牌，运行揭示栏、天气预报板、安全成绩和机车运用指标完成情况显示
板，机车运用计划公布板，机车乘务员名牌及动态板等。
（五）机务段机车调度室必须设有监控装置数据处理微机系统，除保证退勤分析外，并
应配备两台以上指导司机分析微机。
机车调度命令
第
！％（条各级机车调度遇下列情况之一时，应分别代表铁道部、铁路局、铁路分局
发布调度命令：
（一）机车及救援轨道起重机配属、调拨、回送、助勤、出租、报废。
（二）过段及变更机车工作种别。
（三）备用机车的加入与解除。
（四）动用救援列车或救援轨道起重机做非救援工作。
（五）布置日计划机车周转图。
（六）发布事故通报。
（七）根据领导指示，布置其他有关机车运用等工作。
第
！％！条机车调度命令下达之前，应充分了解现场实际情况，作出合理、正确的判
断。各级机车调度之间的命令传递，必须直接授受，并履行复诵制度。
第八章铁路局以外的机车运用管理基本要求
第
！％％条路内企业（中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司、中国铁路机车车
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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辆工业总公司、中国铁路物资总公司等）、地方铁路、合资铁路、地方厂矿企业等单位所属
的机车，有动力（或无动力）托运回送、因工作需要进入国铁营业线路（包括临管营业线路）
运行时（称过轨运行），均按铁路局以外的机车运用管理。
第
！〃#条铁路局以外的机车有动力（或无动力）回送、过轨运行时，其司机、副司机
必须持有有效的中华人民共和国机车驾驶证及副司机证。否则该机车不准过轨及办理任
何回送手续。铁道部运输局装备部、铁路局机务处、铁路分局机务分处（科）负责对其管内
执行情况进行监察。
第
！〃条铁路局以外单位的机车司机晋升考试，考核、年鉴由所在铁路局机务处负
责，机车驾驶证的批准、签发由铁道部运输局装备部负责。
人员管理
第
！〃％条铁路局以外的机车司机晋升，必须具备机车副司机资格，委托路内机务段
进行不少于一年的乘务培训，并在机务段参加考试，考试合格后由本单位持铁路局考试成
绩和审定意见，经铁道部批准后办理手续，领取路外机车司机驾驶证。
第
！〃&条铁路局以外的机车司机是否晋升岗位等级，由各单位自定。晋升考试可
委托铁路局在年度职务鉴定中进行。
第
！〃’条铁路局以外机车司机一律由所在地铁路局负责进行年度鉴定，鉴定合格
后，由铁路局加盖年鉴专用章。
第
！〃（条发现严重违章、无证执乘或所持机车驾驶证、机车副司机证未加盖当年年
鉴印章者，视情做如下处理：
（一）立即停止其执行乘务工作，没收机车驾驶证、机车副司机证，责其回本单位听候
处理。
（二）没收机车驾驶证，发给铁路机车司机临时驾驶证（附件八），责其继续运行回本单
位等待处理。
（三）路外机车在国营铁路线路上运行，机车司机被停止乘务工作后，�