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运气不好甚至可能被直接一枚鱼雷就击沉！
重型航空鱼雷的巨大威力可不是那些两百五十公斤以下的航空高爆弹所能够比较的，甚至也不是那些五百公斤以及九百公斤的航空炸弹能够比较的。
对于一艘标准排水量四万五千吨以上的大和级高速战列舰来说，挨上几枚航空炸弹不算什么，一般都只是被摧毁一些外设装备而已，比如防空火炮、副炮或者观瞄设备，哪怕是被击穿了水平装甲到内部舱室爆炸也难以给这些超级战舰造成什么击沉打击，除非真的是运气爆棚，击穿水平装甲后一路贯穿到弹药库爆炸，这样就有可能直接击沉敌舰了。
然而鱼雷的话，一枚鱼雷命中的话，哪怕是最次的结果也能够给敌舰撕开谁水线下的裂口，然后让敌舰涌入大海海水，一旦海水涌入过多，哪怕是超级战列舰也得沉入海底。
所以在这个年代的对舰攻击中，中国海军里的各类飞机以及武器都是分工非常明确的，两百五十公斤以下的轻型航空炸弹一般是高爆弹，用来压制敌舰防空火力，制造混乱的。
更高级别的五百公斤以及九百公斤级别的重型航空炸弹才是用来重创敌舰的！
而鱼雷，那是致命杀手，以击沉敌舰为唯一目标！
其中的五百公斤级别的航空炸弹是中国海军在四十年代以前主力的航空炸弹，在B18服役之前的俯冲轰炸机搭载能力有效，所以只能以五百公斤航空炸弹为主，但是B18服役后载弹量大幅度提升，也就顺应的研发并大规模服役了九百公斤的航空炸弹。
但是以前大量库存的五百公斤炸弹也不是不用了，毕竟不是每艘敌舰都是大和级战列舰这样的超级战列舰，敌人海军中大量存在的是巡洋舰以下的战舰，这些万吨以下的战舰防护能力面对重型航空炸弹的攻击可谓是如同纸糊的一样，别说九百公斤级别的航空炸弹，就连五百公斤级别的航空炸弹也能够充分发挥破坏力。
因此在目前的海军舰载航空兵武器库中，俯冲轰炸机的主力是九百公斤的航空炸弹，部分俯冲轰炸机则是搭载一枚五百公斤的航空炸弹以及部分一百公斤级别的高爆弹，少数特殊情况下也会搭载两百五十公斤的航空炸弹混装。
具体搭载弹种会视情况改变，也不是说一成不变。
不过不管怎么变，总是压制武器以及主攻武器两种并存的。
这些两百五十公斤级别、五百公斤级别、九百公斤级别的航空炸弹也不是说重量就如同上述所说的那样是标准重量，实际重量是有所差别。因为中国海军的口径和陆军不同，陆军采用的是公制，而海军采用的是英制。陆军的主力压制火炮是155毫米，但是海军舰炮则是采用标准六英寸也就是152。4毫米。四英寸级别上的陆军的火炮采用的是105毫米，而海军舰炮的则是标准4寸，也就是101。6毫米，三英寸级别上的陆军是标准的75毫米，而海军的则是76。2毫米。
只不过称呼上为了和西方国家所有区别才用公斤来划分级别而已，而实际重量上则是以英镑为标准的。
这种口径标准的事情也不是一天两天形成的，而是长时间形成的传统，中国海军一开始师从英国海军，建国后又和美国海军关系密切，七八十年延续下来的传统不是那么容易改变的。
而在航空炸弹上，海军的九百公斤级别航空炸弹实际上就是两千英镑的航空炸弹，这种超重型航空炸弹一架B18也只能搭载一枚而已，而这种航空炸弹的威力也不是那些轻中型航空炸弹可以比较的。
当F8G战斗机完成了投弹压制任务后，空中的一大群B18俯冲轰炸机则是的带着一枚枚巨大的航空炸弹从三四千米以上的高空急速俯冲而去。
在付长鹏的指挥下，甲队的数个俯冲轰炸机中队分工明确，以中队为单位或七八架又或者十多架各自扑向了下方的日本战舰，而第一轮优先打击的目标自然是日本的航空母舰，而次要攻击目标则是那些日本战列舰。
进过了F8G战斗机群的火力压制后，下方的日本舰队防空火力虽然遭到了一定的削弱，不过依旧保持着顽强射击，各口径的防空火炮发射出的炮弹在空中组成了层层弹幕，炮弹不断地在机群间隙中爆炸。
防空炮的炮弹不断爆炸形成的弹幕之中，赫然冲出来了两架B18俯冲轰炸机，这两架B18俯冲轰炸机用着近乎垂直的角度左右分开从瑞鹤号后上方俯冲而下。
第〇八七〇章 击沉瑞鹤号（下）
这种攻击姿态也是俯冲攻击中比较常用的进攻方式，从敌舰的后部上方进入，以最大程度上的躲避敌舰的防空火力，同时能够获得较大的命中率。而双机编队一左一右攻击也能够最大限度上的确保有一枚航空炸弹能够击中敌舰，因为不管敌舰向那个方向进行机动，都难逃航空炸弹的打击。
下方的瑞鹤号上的日本防空炮组成员也是发现了几乎就在瑞鹤号垂直上空的这两架B18轰炸机，很快那些防空炮就是开始急速转移射角，高高仰起的炮口对着空中快速的喷射出炮弹。
从防空炮自身的质量和数量来说，实际上日本海军的实力并不比美国海军或者中国海军的弱多少，但是这年头对防空效率影响最大的已经不是防空炮自身的因素，而是防空炮弹以及防空火控雷达。
日本海军中的普通防空炮弹防空效率低下，远远不及中美海军中普遍采用的无线电近炸引信炮弹，而在火控雷达上就更不如了，说起雷达的性能中国说自己是第二，就没人敢说第二了。当其他国家的防空火控雷达还处于初级应用阶段的时候，中国海军以及是广泛应用了，包括127毫米高平两用炮和四十毫米防空炮在内，都是广泛采用了火控雷达。防空作战中由火控雷达指引并实行全自动化的射击。
这种全自动射击的模式虽然英国那边也有部分实现，但是远不如中国海军玩的那么成熟，毕竟这种防空作战模式对雷达性能太过依赖，如果雷达性能不过关还不如人工操作那么高效呢。
火炮防空中的火控雷达指引的全自动射击，在二战就已经出现并且一直持续到二十一世纪，长达半个世纪里几乎都是这个模式，比如后世里很多人广为熟悉的苏联630防空炮系统，中国海军的730防空炮系统在射击模式上和中国海军现役的四联装40毫米防空炮系统并没有什么不同，不同的是它们的射速更高，精度更多，反应速度更快而已，但模式上还是一样的。
之所以说这些，是因为想说中国海军里配属了火控雷达实现全自动射击的“多联装四十毫米防空炮系统”以及127毫米防空炮是属于划时代的产物。
而雷达火控全自动射击以及无线电引信近炸引信加起来，就是中国海军防空火力强悍的根本原因。
但是日本人却是缺乏了这些，所以尽管他们的防空火炮在数量和质量上也不差，但是依旧无法和中国海军的防空火力比肩。
当一大群B18俯冲轰炸机对着日本舰队发起攻击的时候，尽管日本人拼命反抗，但是一枚枚的炸弹依旧陆续落下。
那双机编队的B18轰炸机在瑞鹤号的后上方一直俯冲到了只剩下七百米的距离，这个时候，俯冲速度已经达到了B18轰炸机所能够承受的极限，里头的飞行员甚至都感觉到了飞机在高速俯冲状态下的颤抖。
已经是七百米了，飞行员盯着下方的那艘日本航空母舰深吸一口，然后毫不犹豫的按下了投弹的按钮。
中国海军可没有什么自杀式攻击的传统，可不会和日本飞行员一样不怕死的一直俯冲到尾直接撞到敌舰上。
现在的七百米高度已经属于比较危险的高度了，别看这七百米似乎还有很高，但是俯冲状态下轰炸机的速度极快，仅仅是七百米的距离留给他们的拉平机身并爬升的时间可不多，一个搞不好就会没有办法从俯冲状态里恢复到平飞姿态，那么等待他们的结果也就直接坠落了。
双机编队里的这两架B18几乎是同一时间里投下了炸弹，两枚九百公斤的航空炸弹在俯冲速度加上重力加速度的双方作用下，以越来越高的速度朝着瑞鹤号疾驰而去。
下方的瑞鹤号上，一个上尉大声喊：“左满舵！”
随着掌舵官的下令，以高达三十多节的战速疾驰的瑞鹤号在海面里划出了一个漂亮的C型转弯，急速转弯之下除了在海面里泛出白浪外，还让瑞鹤号出现了严重的倾斜，在飞行甲板上一架没有固定好的彗星轰炸机更是直接挣脱了一条固定索的束缚，直接朝着右面滑了出去，然后就是从瑞鹤号的右舷甲板上掉入了海面。
尽管瑞鹤号已经进行了