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计划都需要他批准，但是实际上只要那些将军们保持了多数意见，那么他就会同意。
这样的他给这个国家带来的改变很有限，说起来最最重要的就是，他知道要去发展核弹，他知道航母是未来海洋霸主，至于坦克和飞机这两个东西并不具备优势，因为世界各国在这两个领域上是持续发展的，在一战中这两者就体现出现了他们的巨大价值，不像核弹和航母要到二战之后才会让人们认清楚其重大价值。
如此一来陈敬云虽然改变一些，但是很多事情他也是无法改变的，甚至他都没有信心比袁世凯能够做得更好。比如说起官员腐败贪污来，现在的南方共和政府不比北洋好到哪里去，陈敬云在这两年内已经抓捕了至少几百个贪官污吏，但是并没有改观太多，中高层官员的贪污受贿任旧存在，只不过为了保持稳定陈敬云一直没有动而已。
说起治下民众生活的幸福感，陈敬云可以保证的北京里的市民肯定要比南京的市民要强得多，至少晚上不用戒严，也不用随时都面对江北的炮击，普通农民的生活也不见得福建和浙江的农民就比苏北，山东，直隶的农民好多少。
他陈敬云不是神仙，只是个普通人而已，虽然在福州起义时借助了当时的新军高级将领身份当上了福建都督，虽然的一些列扩张中也算顺利，但是实话实说他的所为并没有超出一个军阀的所为，换成其他人也许会做的比他更好。
如果非要他有什么优势的话，也许是运气？
至少自己现在还没有兵败身亡，现在还是个可以和袁世凯争霸的人物了，自己的运气在国内而言应该算是头一号的了吧！君不见武昌起义后各路角色陆续登场，可是阵阵大浪淘沙中他们都已经被淘汰，那些显赫的清末贵族已经破败，八大胡同里已经有前清格格公然揽客，各地军阀都督中，兵败身亡的不再少数，朱瑞就算是其中一个。而被击败了潜逃或者到租界里当寓公的更是多的不得了，天津租界和上海租界里的失意军阀和政客太多了，唐绍仪就是其中之一，前些时候的岑春煊、伍廷芳也算其中之一，被迫逃亡的也不少，大名鼎鼎的孙文和黄兴、宋教仁就是最大的代表人物。而逐渐黯然失色的人更是不计其数，湖南谭延辏А⒗柙槎际瞧渲兄唬土侨ツ甏蟪龇缤罚统戮丛坪懦颇戏蕉苤坏牟田上衷谝膊还嵌鹘巧跋炝Σ灰岛统戮丛葡啾龋土萍桃⑾衷诙疾荒袼耍踔亮戮丛剖窒碌囊桓鼍ざ急人吹闹匾�
两年的动荡后，中国里因为各种原因而倒台的军阀和政客不计其数，而大浪淘沙后，还能够继续站在中国大地上的人已经不多，袁世凯、陈敬云、唐继尧、陆荣廷等少数几个人而已。
这不得不说陈敬云的运气是极好的！
而这种运气能够给国家同样带来好处吗？
脑海中闪过这些问题的陈敬云一时间也是迷惑了，思索着这些问题的陈敬云坐在沙发上许久都没能找到答案。
最后他站了起来，不管如何，只有把这个国家掌控到手中了，才能从自己的角度去考虑国家利益，当自己的利益和国家利益紧紧绑在一起时，那么自己的利益代表着国家利益，如此一来也就没有了冲突。
得出了这个最后结论后他却是恍然发现，自己还真他妈是个利己主义者啊！
再看那副承载了华夏复兴的铁路规划图，然后他又翻看起来了铁路司做出来的浙赣铁路计划书，铁路司做的浙赣铁路计划非常详细，路线挑选已经汇集了沿线各站点的资料，包括人口数量，当地有什么已经探明的矿产以及可能存在的矿产，铁路司在年初的时候就已经开始做初步的路线规划，加上以前所做的前期工作，所以这一份计划的内容是非常详尽的，并且详细的列出了各路段的所需工程款，以及会给当地带来多大的经济效益，并对杭州和上海经济圈带来多大的市场以及原料等经济效益。
除了这些经济问题外，陈敬云还看到一个极为重要的军事利益，那就是可以通过铁路他可以把大军运输到湖南株洲、长沙，以后等粤汉铁路修筑成功后，可以南下广东，另外还可以沿着铁路进攻湖北，最后沿着京汉线继续北上。
仔细地看过了这份计划后，他又是沉思了起来，右手也是习惯性的在桌面上敲击起来，响亮的敲击声甚至隐约传到了外间的燕井邝耳中，而身为陈敬云的随行秘书他也是知道陈敬云的这个习惯，这手指敲击桌面或者椅子扶手的时候就代表着陈敬云已经陷入了沉思。
“他在思考什么呢？”燕井邝心里也是不由地猜测着，不过没多久他就是听到了里面陈敬云叫他进来的声音，当即他快速推门进去，只见陈敬云坐在办公桌后面，也没有抬头而是直接道：“给外交部传个话，让伍总长尽快安排我和美国驻沪总领事道尔清的会面！”
华夏复兴的梦想尽管遥远，但是梦想已经起步，那就是铁路！
第〇三八八章 财团和铁路
陈敬云要办铁路，这个消息很快就流传出来，实际上很早的就有相关的消息传出了，不过修铁路这种事情是年年都会提，但是谁也没个准信，东南宣抚使府时期就传出过陈敬云要修一条闽浙铁路，而且还闹的沸沸扬扬，即便是现在都还有着类似的传言。以前交通部的确提出过类似计划，要修筑一条宁波到温州再到福州乃是延续到厦门最后抵达广州，也就是沿着东南各省的沿海修筑铁路。
但是这个计划刚提出来就被众多铁路司的专家们嗤之以鼻，然后拿出了各种数据论证修筑福杭铁路的困难，同时说福州和上海之间海运发达，沿海修筑铁路后并不能从根本上带动福建的经济发展。如果说非有什么好处的话，那么只剩下军事用途的，假如中日开战凭借现在乃至十年后的中国海军都是无法对抗日本的海上封锁，福建的对外海运渠道就会被彻底封锁，如果有一条沿海铁路的话就能够继续保持福建对外省，尤其是长江三角之间的交通。
但是沿海铁路还带来一个极为重要的问题，那就是假如日军在这段铁路随意一段登陆就能彻底切断这条铁路线，使得这条铁路的战略价值迅速降低，福建是需要一条战备铁路，但是这条战备铁路不能是福杭（福州到杭州）铁路，也不能是福广铁路（福州到广州）他需要的是南昌到福州的一条战备铁路，如此才能更好的解决福建的沿海战备以及能够很好的兼顾福建经济发展的需求。至于东南沿海铁路，还是等以后再说吧！
基于这些理由，所以福杭铁路在一提出来之后就是被迅速否决，但是还是传出了一些风声，让很多人认为陈敬云并没有放弃这一段铁路的修筑。
不过这些也从另外一个方面证明了这个年头的人对修铁路还是很敏感的，随便一丁点铁路的消息就能够引起人们的关注，人们不但关注着东南沿海铁路的情况，更加关注粤汉铁路和浙赣铁路的情况。
粤汉铁路因为湖南和湖北都在北洋掌控中的关系，所以说这个粤汉铁路短时间内就不是国民军一家的事情，在没有拿下这两个省份之前全线动工是不可能的，但是却是可以展开广东以及湖南南部路段的修筑，等这两段修筑完了后，估计国民军也早已经拿下湖南了，至于湖北则是要看情况了。
而浙赣铁路却是不同，江西和浙江都在国民军的直接掌控当中，修筑浙赣铁路就是国民军自己所能够决定的事情，所以人们对这个传闻中的浙赣铁路更为关注。
而这个传闻并没有持续太久，很快南京共和政府交通部发布通告，成立中国铁路公司，下属沪杭甬铁路分公司，并且成立浙赣铁路分公司，粤汉铁路分公司，正式以书名文件的形式公布了共和政府打算修筑粤汉铁路和浙赣铁路的信息。
同时宣布将为这两段铁路进行融资，并欢迎国内外资本积极参与，消息刚发布外人还没有反应过来，英国、法国、德国、比利时、荷兰、美国、日本、俄国的十余家财团就表示有意向加入。
这只是表面的商业现象，而背地里陈敬云连续见了美国驻沪总领事道尔清，又见了英国驻沪总领事法磊斯爵士，又见了日本、德国、俄国等外交官，而所谈及的无非就是一项，那就是铁路借款问题。
不管是粤汉铁路还是浙赣铁路，陈敬云都是不会让民间资本自行修筑，也不会自己拿出钱去修的，不管愿不愿意他还是得走借款的路子。
不过为了避免别人说他出卖路权，他也是用了一些手段来避人耳目，比如中国铁路公司，又下�