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“根据装备部给出的设计要求，我司的技术专家们日夜赶工，从数十个设计方案中择优选出了这一方案！”芜湖兵工厂的总经理指着前面这款刚刷好了油漆的样炮继续说着。
“1925年式105毫米榴弹炮炮管长为两千一百毫米，身长为口径的二十二倍，整炮的重量很轻，只有一千四百公斤，不但重量轻，而且这款火炮的射程同样惊人，可以达到了一万米以上，该款火炮的射程和重量这两大指标都是要远远超过装备部的要求。我们相信，在实战中该款火炮完全可以代替我军旧式的75毫米野炮以及75毫米山炮，作为师级炮兵团的主要装备。”芜湖兵工厂总经理说起来的时候都是眉飞色舞的，今天陈敬云来参观这么重型的行程里，芜湖兵工厂这边为什么不重点向陈敬云介绍其他装备呢，比如那些威力惊人的155毫米加农炮。而是要选择了这款只有样炮的新式105毫米榴弹炮呢，很简单，就是希望直接打动陈敬云，然后让这款火炮顺利进入陆军中服役！
要知道，中国陆军的1922年编制整编中，可是没个师都会编制至少一个营的105毫米榴弹炮的，部分的山地师因为重量的限制所以已经是选择了1915年式105毫米轻型榴弹炮，但是绝非绝大部分的平原师，摩步师，装甲师等所需要的105毫米榴弹炮却还是没定下来，国内的数大兵工厂都是铆足了劲想要争夺这一大块订单。
师级火炮转向105毫米已经是成为了定论的事情了，尽管一时间不可能完成，而且预期中那些75毫米野炮和山炮还会继续在军中服役很长一段时间，但是陆军全换换装105毫米乃至更大口径的支援火炮是成为了定局的事情，而现在各大兵工厂都是想要争夺一个先手，只要自家产品成功入选，那么接下来就是几千门火炮的超级大订单，加上后续的维护以及炮弹生产，足够一个大型企业吃上十几年了。
陈敬云听着这款火炮的介绍，对于军事装备一直都比较关注的他一下子就是听出来了这款火炮的优异性能。尤其是射程达到了一万米这个数据，要远远要超过了陆军中大量装备的1916年式75毫米野炮，更不要说他的替换对象还是1915年式的75毫米山炮了。
1916年式75毫米野炮的射程不过八千米，而服役于炮兵旅的压制火炮1917年式105毫米三十倍口径的加农炮射程也才一万两千米而已，但是1917年是加农炮的重量可是到达两顿多。
可以说，这款新式的105毫米火炮虽然还披着榴弹炮的名头，但是其射程已经是可以比肩同口径的加农炮了。
这年头，火炮的射程是和重量成正比的，要想越高的射程就得拥有越高的初速，要高初速就得拥有长身管，而身管越长这重量自然也就是越大了。而这种事情是非常矛盾的，要了射程就重量太大，而重量轻了射程又太近，这两个极端具体就可以表现为中国陆军现役装备的1915年式105毫米轻型榴弹炮和1917年式105毫米加农炮上，前者的重量只有七百五十公斤，如此重量让这款火炮获得了轻型榴弹炮的称号，然后其射程也悲剧的只有六千米。而后者呢，射程高达一万两千米，其超远的射程也让这款火炮成为了中国陆军的独立炮兵旅中的主要压制火炮。但是相应的他的重量也是达到了两千多公斤，在交通落后的亚洲尤其是国内地区根本就无法大规模装备普通的步兵师。
现在这款火炮拥有一千四百公斤重量的话，勉勉强强还能拉得动，而这种的重量下，射程自然无法和那些两千多公斤以上的野战加农炮相对比，超过一万米是非常困难的，能够勉强达到一万米已经是非常难得的事情了。
中国的火炮技术来源表面上看起来很复杂，但是其实就两个方向，一个是日本的75毫米炮，而另外一家就是法国，中国陆军服役的大量火炮基本上都有着日系和法系火炮的影子。
陈敬云仔细听着，并没有插口，等旁边的人说的差不多时，他才开口：“差不多一吨半的重量，现在用起来怕是有些勉强，不过等以后炮兵部队摩托化后，这方面的问题应该不大！”
现在中国陆军的师属炮兵团中最重的就是1916年式75毫米野炮了，那也不过才九百五十公斤，虽然现在陆军正在准备着改进现有的75毫米野炮，准备设计服役新式的75毫米野炮，但是那设计目标也是把重量限定在了一千一百公斤之内，而且还要求这个重量内把射程提高到一万米以上，如果达不到这个目标陆军是不会要的。
随着技术的慢慢进步，现在的榴弹炮和加农炮之间的差距也是开始发生变化，在一战前后兴许十多倍口径的才是榴弹炮，而加农炮也不过才三十多倍而已。而现在技术的进步使得陆军用的榴弹炮都把身管长度放到了二十多倍，假以时日榴弹炮的身管长度到达三十多倍，甚至四十多倍也是可能的事情。
而了跟上世界潮流的发展，中国陆军的炮兵发展也是一直没能停下来，不过陆军所需要的火炮太多，一下子如果全部换装新式火炮的话不太现实，所以现在就只能先换装一个105毫米榴弹炮，而这个换装计划陆军方面也是准备用至少三年来慢慢完成，用五年时间来彻底落实。
所以至少在1930年前，中国陆军中还继续会以75毫米山炮和75毫米野炮作为师属火炮的主力，真正的要全面进入105毫米时代得要1930年以后了。
观看了这款1925年式105榴弹炮后，陈敬云又是兴致勃勃的观看了同样是芜湖兵工厂生产的155毫米火炮和75毫米火炮，这些火炮芜湖兵工厂一直都在生产，而且在不断改进当中。
看完了这个芜湖兵工厂之后，陈敬云又到芜湖坦克厂那边看了一遍，不过看了后却是有些失望。
第〇六〇六章 二十个军
因为有陈敬云的存在，所以中国的坦克发展算得上是比较早的国家了，早在欧洲大规模装备坦克参与一战的时候，中国就已经是研制出来了T1坦克并装备部队，当年的T1坦克可是给予了各国的坦克设计师极大的启发，一战中的德国和法国后续的数种坦克都是直接参照的T1型坦克，就连同样很早发展坦克的英国也是一定程度上借鉴了T1坦克的一些设计理念。
中国的坦克虽然发展的很早，但是发展速度一直不算太快，尤其是第一次世界大战期间，欧洲各国的坦克技术几乎是每隔一个月就能够得到一次更新，然而中国前面几年一直只有T1式坦克以及改进型号的T2式坦克，一直到了一战的末期，中国受到欧洲战场上新式坦克的刺激，这才开发了T3、T4、T5系列坦克。不过这一系列的坦克并不算成功，虽然比第一代T1、T2坦克有着极大的进步，但是性能上依旧无法满足陆军对装甲部队的需求，加上当时一战结束后，各国都没有停止对新式坦克的研究，不管是英国还是法国都相继提出了一大批新式坦克的研发计划，所以当时陆军就是在一战结束后，根据欧洲战场上的经验，提出了研发战后坦克计划，而这一研发计划就是T6中型坦克和T7重型坦克的最开始计划了。
历尽数年的研发后，T6、T7坦克才在1922年开始列装部队，并且参加了中日战争。毫无疑问，两年前的T6和T7坦克带给了装甲部队辉煌的胜利，但同时也是暴露出来了许多问题，尤其是动力系统故障频发，长途行军时抛锚现象极为严重。这对于极其强调机动作战的中国装甲部队来说是无法承受的问题，所以这两年来陆军方面一直着手对T6和T7坦克进行改进，意图解决动力系统上的问题。
陈敬云在芜湖坦克厂看到了T6、T7坦克的最新改进版本，不过虽然有些许改进但是这些坦克依旧没有根本上的技术革命，还大致保持在一战结束后的水平。
这让陈敬云有些失望，他记得陆军方面可是提出了好几次的下一代坦克研发计划的，怎么都没有了下文呢。
站在陈敬云旁边的左玉刚也是看见了陈敬云脸上的神色，当即就是上前解释：“现在我们看这款T6式C型坦克是T6式坦克的最新型号，针对T6式坦克暴露出来的动力以及火力系统不稳定的问题，通过更换发动机以及新式的火控系统来提高新式坦克的性能。”
“哦，我记得去年不是有个新式坦克的研发吗？怎么停掉了？”陈敬云向来是很关注新式装备的研发的，而且一些重要的技术装备都会给出属于自己的意见，免的下面人乱搞，比如这坦克，现在欧洲那边的坦克设计乱七八糟的，比如几吨重的超轻型坦克，又比如重大四十五吨的多炮塔坦克，欧洲那边的�