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会议室里，一个海军少将在这副巨大的海图上指指点点着，一边指着一边诉说着敌情：“根据第二航空舰队的报告，庐山号所派的这架侦察机在发现敌舰队十分钟后就是失去了无线电联络，我方估计应该是被敌龙骧号上的直卫机击落了。第二航空舰队的陈中将已经下令舰队战机进行整备，并派出了多架的侦察机前往琉球东北海域进行搜索！”
关时杰听罢后看了看怀表，随后道：“这么说来第二航空舰队的整备工作现在也差不多完成了吧！”
边上的少将答道：“按照他们的回报，整备工作是在三点二十五分开始，现在是三点五十分，预计十分钟后第二航空舰队的第一波攻击机群能够升空了！”
航空母舰要攻击敌人，并不是说一发现就能够立刻派出飞机，而是需要一段准备时间，要把飞机从机库里提升起来，还得加油、装弹，要发起一波攻击所需的时间大约在四十分钟到五十分钟之间。而这个整备时间的长短也并不统一，主要是看人员的训练以及航空母舰自身的设计，而且这个过程中也不能出现其他的意外，比如遭到敌军的攻击，又比如临时改变作战计划，这一改变的话整备时间往往会延迟到一个小时以上，更加糟糕的还会造成一定的混乱。
航空母舰的攻击说起来很简单，把飞机放出去就行了，但是真正影响航空母舰战斗力强弱却正是这个把飞机放飞出去所需的时间。正常时间是四十分钟到五十分钟，而如果舰员训练极为出色，整艘航空母舰的状态保持在最巅峰状态的话，那么就有可能进一步压缩这个时间，去年的海空大战中，就曾经创造出三十分钟就放飞一个攻击波的例子。
不过这个成绩只能说是特例，后续中国海军在训练中试图复制这个成绩，但是无一例外却是失败了。
“如此的话，第二航空舰队在四点整就能够发出第一波攻击，两方的距离为一百五十海里，第二航空舰队需要到四点四十分才能够发出第二波攻击！”关时杰一边说着一边皱眉：“如此的话，第二波攻击群就算能够顺利发起攻击，也可能在返航途中在夜色里迷航！”
航空母舰的机群放出去之后，不单单要考虑到能不能攻击到敌舰的问题，同样还得考虑到能不能把他们顺利带回来，现在航空母舰可不具备夜战的能力，飞机在夜晚会迷航就不用说了，更关键的是夜幕降临后返航的飞机无法降落到航空母舰上。所以在时间过了四点五十分后，航空母舰还要继续发起攻击就是一个很冒险的举动。
初步估算了后，关时杰就已经确定，第二航空舰队已经是没有足够的时间来发动第二波攻击。
“第一航空舰队呢，他们需要多久才能够调整完毕放出第一波攻击机群！”
那少将参谋道：“第一航空舰队在中午时分发动了对琉球岛的对陆轰炸，第一波机群刚返航，第二波机群还没有回来，现在这个时间里他们还需要清空甲板迎接第二波对陆轰炸机群的返航，等他们接受返航飞机完毕后，才能够重新整备攻击机群，预计这个时间会达到四点三十分左右。”
四点三十分，这可不是一个时间，虽然比第二航空舰队的第二波机群所需要的时间提早了约二十分钟，但是这个时间依旧不算充足，因为第一航空舰队距离发现日本海军的既定区域距离有差不多两百公里，比第二航空舰队的距离要远很多，这一来一回就足以把二十分钟时间优势消耗掉了。
至于第三航空舰队中的嵩山号，关时杰并没有问，因为第三航空舰队距离的更远，而且第三航空舰队中的嵩山号所担负的是对整个登陆部队以及第一战列舰队的防空掩护任务，抽不出身来攻击。
这一番讨论下来后，关时杰就发现，尽管已经发现了敌军舰队，但是却只能发起一波攻击，而接下来就是夜晚，夜晚将领后，日本海军舰队极有可能会趁着急色抵近己方并发动夜袭。
如此情况下，关时杰就道：“让第一战列舰队做好夜战准备！”
这一次中国海军的目标是登陆琉球，所以不能擅自撤退，而这个时候，第一战列舰队中的四艘战列舰也是体现出来了他们的最大作用，那就是在夜战、雨雾等天气中掩护航空母舰和敌人进行肉搏。
然而就在关时杰命令第一战列舰队做好夜战准备的时候，第一航空舰队的司令廖辉中将却是已经下达了进攻的命令，第一航空舰队中所属两艘航空母舰虽然都派出了两波攻击群前往轰炸琉球，而且这个时候也是刚接受了第一波机群的返航，按照常规来说应该是清空甲板准备接受第二波机群返航的时候。然而廖辉中将却是不甘心就这么浪费攻击日本舰队的机会。
“让黄山号继续清空甲板，做好接受返航战机的准备，泰山号加快整备工作，争取二十分钟内放飞第一波机群。”说完这些的时候，他又道：“嗯，时间有限，尽量整备俯冲轰炸机！另外和第二航空舰队进行联系，请他们提供空中汇合点！”
廖辉中将作为一个中国海军航空兵中最老资格的航空派将领，接触海军航空兵的时间比陈绍宽都早，是中国最早的一批舰载机飞行员，随后又是在海军的第一艘改装航空母舰泰山号中担任过舰长，随后把历任第一航空大队参谋长，第二航空大队司令，参与过1923年的中日海战，二十年代中期担任海军部航空司司长，随后调任第一航空舰队任职参谋长，在去年的海战中，作为关时杰的副手全程参与指挥了那场海空大战，战后被晋升为中将。成立三大航空舰队后，他廖辉中将也是被任命为第一航空舰队司令。
廖辉比关时杰更加清楚自己舰队所处的位置太远，如果等第二波攻击机群返航后再整备出发，那么时间上就来不及了。现在唯一的办法就是，先让黄山号清空甲板并接受飞机，与此同时华山号整备一部分的飞机起飞，这个过程中后续对陆攻击的第二波机群会陆续返航，只能是一部分先降落到黄山号上，而少数一部分则是盘旋等待降落，这个时间不会太长，顶多二十分钟就足够了。
华山号航空母舰上，此时此刻是忙碌一片，第一舰载联队的后勤工作人员在甲板，在机库里紧张地忙碌着，一部分是把飞机运回机库，而一部分则是给刚返航的飞机加油装弹，经过了数个小时作战的飞行员们此时此刻正在抓紧宝贵的时间休息，因为不用多久他们就要重返蓝天。
地勤人员吃力的推动运弹车，年轻的脸庞满是汗水，他手中的运弹车上是一颗巨大的航空炸弹，这枚航空炸弹比中国海空军常见的250公斤航空炸弹要大了整整一圈，而看这枚航空炸弹上的标志吗，上面印刷HCZ350M2；这个番号在外人看来也许不太明白，但是对中国军事装备稍有研究的人就能够看得出来，这是一枚海军航空兵专用的350公斤航空穿甲弹，而且还是海军中所有的第二种350公斤航空穿甲弹，上面的H代表海军，CZ代表穿甲炸弹，350代表重量350公斤，M2代表第二种同种类同级别炸弹。
中国的350公斤航空穿甲弹实际上去年才开始开发，准确的说是去年年末战争爆发后才开始紧张的研发，之所以让海军在战争爆发后开始研发这款350公斤的航空穿甲炸弹，是因为在去年和日本海军的交战中，虽然航空母舰的舰载机立下了汗马功劳，击沉了日本多艘主力舰，但是同样也暴露出来了海军中大量装备的250公斤级航空炸弹虽然能够有效威胁敌战舰上的甲板上部建筑，但是却很难穿透日本战列舰上的主水平装甲，去年的那场海空大战中，中国俯冲轰炸机群的命中率是非常高的，根据战后的统计达到了百分之三十五左右，然而大量的命中弹虽然能够破坏日本战列舰上的上部建筑，但是却很少能够穿透日本战列舰的水平装甲，就算有少数几枚穿透了穿甲，但是也因为装药量不足而无法造成重大伤害。
出现这种情况下，舰政司下属的航弹科立即招标更大口径，更大装药量的航空炸弹，本来一开始的设计目标是五百公斤，但是很快却是被否决了，被否决的理由并不是说研发五百公斤航空炸弹的技术不够，实际上以中国目前数大国防企业的技术能力来说，弄个航空炸弹是相当轻松的，真正让航空司反对的原因很简单，那就是目前中国海军中装备的主力俯