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春节刚过，陈敬云就是到了青岛参加海军少昊号的服役仪式，同时也是准备对海军进行检阅。
少昊号作为中国在三十年代里第一艘也可能是唯一一艘服役的大型主力舰，受到重视是应该的。
要知道自从舜帝号和颛顼号在二十年代后期相继服役后，中国就没有服役过战列舰了，眼下的这艘少昊号虽然吨位只有两万七千吨，但是海军给予定型的却是战列舰级别，这个从少昊号的BB…8的编号就可以看得出来。当然了，由于少昊号的吨位不高，而却主炮也只有十二寸，所以民间上一般都称之为轻型战列舰。
三十年代里，不但有中国的少昊号这种轻型战列舰服役，法国和德国都是有三万吨上下的轻型战列舰建造和服役，当然了各国建造这些轻型战列舰的目的是不同的。比如中国造少昊号轻型战列舰的目的是非常明确的，那就是用来给航空母舰编队进行护航，而德国那边的装甲舰或者战列巡洋舰是用来破交的，而法国的轻型战列舰则是希望用来压制德国的破交舰的。
各国海军不同的战略就直接影响到了各国海军不同的造舰思维。
站在少昊号上，看着海面上周边的众多海军战舰，陈敬云生出了一种难得的自豪，自己用了二十多年的时间，终于是打造出来了一支强大的海军，而这支海军将能够为即将到来的世界大战为中国的利益而征战。
看着陈敬云站着不说话，周围的一大群海军将领也都是不开口，陈敬云自豪着，他们何尝又不是在自豪着，中国海军能够发展到今天，除了陈敬云的大力扶持外，和这些海军将领们的努力也是分不开的。
两次中日战争中，中国海军的上下官兵用汗水和勇武证明了他们是可以战胜敌人的，而这两次的战胜让海军在国内的重要性也是急剧上升，要不然凭什么和国之柱石的陆军争夺军费分配，要不然怎么吸引才华横溢的年轻人投身海军。
“少昊号去年竣工后，经过了将近一年的测试和训练，目前已经能够以完整姿态进入海军服役了。”关时杰说着：“不过只有一艘高速战舰，对于我军所拥有的六艘航空母舰来说，是远远不够用的！”
陈敬云点头，这个他自然知道。
“你们的第八期发展计划什么时候能够确定下来！”陈敬云问着。
关时杰道：“已经大体完成了，半个月内就能够提交国家军事委员会审批！”
陈敬云道：“和去年年底的初案相比没有太大的变化吧？”
关时杰道：“一些细节上的变化是有，不过不大，主要是对辅助舰的建造以及海军基地建设进行了一定的调整！”
中国海军第八期发展计划从1936年年初就提出来了，以为那时候中国已经明确退出了第二次伦敦海军裁军会议，也就是说1937年一月一号开始，海军限制条约就对中国没有约束力了，到时候中国就能够开始大规模造舰，而且造舰的时候也能够尽情的让设计达到最优化，而不是说和条约时代一样造舰被死死的限定在一些框架内。
要进行新一轮的大规模造舰不是说开始就开始的，这个是需要配合整体海军战略以及现有的情况，以最简单的驱逐舰而来说，伦敦海军条约时期，中国只能建造一千五百吨上限的驱逐舰，这情况导致中国在三十年代时期建造的民兴级驱逐舰性能受到了极大的限制，海军为了得到了更大的战斗力，牺牲了适航性等部分性能，而且船体的牢固也出现了一定问题，最后1934年开始就不得不陆续返程进行改装。原本定于建造十二的计划被停止，只建造了九艘后就停工，原本是准备大规模改进设计后再建造的，不过1935年时中国海军内部已经是有着退出海军限制条约的想法，所以也就暂停了一年的建造计划，1936年正式退出第二次伦敦第二次海军裁军会议后，海军干脆就是直接放弃了条约驱逐舰的设计，不再对吨位进行严格的限制，以追求更好的性能。
当然，不对吨位进行严格的限制也不代表说什么限制都没有，最大的限制自然就是成本了。
而在一分钱一分货的情况下，新式驱逐舰要怎么造也是个大问题，航空派那边主张新式驱逐舰要拥有强悍的防空力的同时拥有反潜能力，而对于驱逐舰的雷击能力以及航速则是表示不那么重要。而海军内部的一些倾向于夜战、雷击的将领则是希望新式驱逐舰拥有强悍的雷击能力以及高达三十七节以上的航速。而驱逐舰的吨位就这么多，也不可能面面都照顾到。
最后海军内部经过多次的讨论，最后才定下了新式驱逐舰的大致性能要求，希望拥有五门以上的五寸高平主炮，拥有四门到六门以上的四十毫米防空炮，拥有四门到六门以上的二十毫米防空炮，同时拥有一座或者两座的四联装鱼雷发射器，一座到两座三联装深水炸弹发射器，航速方面则是要求能够达到三十七节。
而这款驱逐舰由于需要同时满足航空母舰编队以及巡洋舰队雷击野战的需求，在武器配备上是有两种的，主炮相同，主要是鱼雷和反潜武器上的不同，航空母舰编队的则是只有一座鱼雷四连装发射器，两座的反潜发射机，而雷击编队则是有两座鱼雷发射机，反潜发射机只有一座，防空武器上也有变化，航空编队的有六门四十毫米防空炮，六门二十毫米防空炮，而雷击编队中则是只有四门的四十毫米防空炮和四门的二十毫米防空炮。
简而言之，这是一款通用化船体，但是细分为两个型号的驱逐舰，之所以没有直接设计建造两款不同的驱逐舰，自然也是受到成本因素的影响，造一款二十艘的话，比造两款各自十艘的成本要低的多。
要想达到以上的性能，舰政司给出的设计初案中，则是表示标准吨位会超过两千吨达到两千两百吨，而动力系统也必须采用上海动力公司所提高的高压冲动式蒸汽轮机才有可能实现。
最后在成本上也是不低，预计造价达到一千二百万左右，这价格对于一艘驱逐舰来说已经是非常贵了，这年头一艘两万吨的航空母舰也就六七千万这样子。
之所以会这么贵，很大一定程度上是对航速的需求，要向这款驱逐舰跑上三十七节，那可是要差不多六万匹的马力，而动力系统的价格上涨就直接拉动了造舰成本的上涨。
这款在1935年就开始设计，1936年定稿并在1937年一月份就开始建造首批两艘的驱逐舰首舰被命名为自安号，采用的是华夏复兴、中国万岁、世界和平、民族自由中的自字，尾字则是选用的四川雅安的安字。而根据首舰名极为级名的通用规则，这一级别的新式驱逐舰被正式定型为自安级。
自安级在海军第八期发展计划中，第一批建造计划是十二艘，主要用途则是填补第一驱逐舰舰队里服役的万字级驱逐舰，那六艘驱逐舰都是1920年和1921年服役的了，至今已经是足足有了十六七年的服役时间，已经是无法适应现代海战需求了。这些万字级驱逐舰从第一驱逐舰队退出一线后，将会进入数大海防舰队中担任二线作战的任务，比如战争时期的补给护航，海岸巡逻等。
海军第八期发展计划自然是不可能只有驱逐舰，实际上驱逐舰只是一个添头，新一代航空母舰和新一代的轻型战列舰才是海军第八期发展计划中的核心内容。
第〇七三一章 大型装甲航母
由于受到了海军条约的限制，中国在三十年代中前期的造舰计划是受到了极大的限制，战列舰只造了一艘少昊号，而且当初造少昊号的时候按照条约规定只能是两万五千吨，虽然中国偷偷加大排水量，把标准的排水量加大到了两万七千吨，为了不让人看出来，对外公布的一些数据里头，对少昊号的航程和防护性能以及航速都进行了很大的缩水，公布的数据中少昊号的航速只有二十八节，不然人家也不都是傻子，知道你的防护和航速那么高的话还装了九门的十二寸舰炮，这两万五千吨绝对是不够用的。
中国方面隐瞒了这些数据，别人在外表上也看不出来，他们总不能亲自开着少昊号跑上三十一节不是。
而现在没有了条约的限制，海军那边就能够根据自身战略计划设计出最适合中国海军的战列舰来。
海军那边首先是最先提出了建造两艘高速战列舰的计划，这个计划可不是