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坐在孙立人身旁的是第四装甲军军长冯玉祥中将，和孙立人年轻轻轻就是中将军长不同，冯玉祥出身于北洋，在内战结束后和大批北洋降将一样进入国民军服役，和当时的曹锟、徐树铮等人形成了所谓的北洋派系，不过后来这些北洋派系的大佬多被打压，曹锟等人被陆续晋升为上将后就是转入了预备役，建国没有五六年基本上就是看见所谓的北洋派系了，但是大量出身北洋的中层军官依旧大批量存在着，比如吴佩孚、冯玉祥就是其中的代表了，吴佩孚二十年代就被晋升为中将，三十年代中期后退役，退役之前被晋升为上将，最终以上将军衔退役，冯玉祥前期的发迹虽然没有那么快，但是他的军事生命更加长久，而且自从在参谋部熬了多年后就一直是在重要野战部队服役，最后积功坐上了第四装甲军的位置。
除了这两个军长外，还有若干军参谋，各师师长，能够被外人所熟知的有第四装甲军的参谋长蒋同辉少将、第六师的司长傅作义少将等，当然了这里头有个人谁都无法忽视的，那就是第二师师长陈华俊少将了。
身为陈敬云的次子，陈华俊在军中的名声比他的大哥陈华天要更为人所熟识，毕竟陈华天一直都是待在南京工作，而陈华俊却是常年待在野战部队。
不过在战争期间，陈华俊也是时刻注意着避免自己的身份给其他人造成太多的困扰，毕竟中国军官团里头，大家族子弟实在太多，国内的那些顶级家族里几乎家家都有嫡系子弟参军的，如果陈敬云的这几个儿子给带坏了头，那么就会造成很不好的影响。
在场的都是将军了，中将两个，一群的少将，而这些人就是这支临时装甲兵团的主要将领了，曹阳清要率领他们去奔袭数以百公里的路程，然后攻克新西伯利亚，然后对巴尔瑙尔地区内的俄军形成全面围攻。
为了更好的指挥这支装甲机群，国家军事委员会正式下令成立第一装甲兵团，辖第二装甲军、第四装甲军、第五十七师、第五十八师，第三机械炮兵旅，第五机械工兵旅，以及第十三运输团、第十四运输团、第二十九运输团，第一装甲机群嫡属于第五集团军所辖。
中国陆军中的集团军并不是属于简单的集团军模式，他们担任的是战区指挥部的责任，下属军或者各种临时性质的集群，第一装甲兵团就是一个典型的临时集群，专门为了巴尔瑙尔会战而组建，过后就会撤销，其所属的第六集团军两个师摩托化步兵师以及其他附属部队也就归还原有部队建制。
整个第一装甲兵团用于坦克超过六百辆、各式履带式装甲车上千辆、各式轮式车辆超过万辆，总兵力达到了十五万之巨，抽调出来的这些兵力几乎占据了第五集团军八成以上的机械化力量。
这支集中起来的机械化兵团也可以说是中国陆军有史以来集中起来的最大规模的战役兵团了，以往的作战中，普通战役规模顶多也就是一个军的规模，再往上就直接是集团军了，而如今为了指挥这支规模远远超过军，但是又不及集团军规模的装甲部队，特地是成立了兵团这种指挥模式。算是临时指挥大规模战役时的一种灵活指挥策略了。
十一月二十八号，曹阳清上将率领第一装甲兵团离开铁路，然后朝着东北方向进行超长距离的行动，无数的装甲车辆和汽车几乎布满了整片天地，那些履带式车辆在雪地上犁出了一道道前进的路线，T15坦克以及T12坦克以优良的越野性能驰骋在雪地之上。
不过当前线部队的坦克全速前进的时候，在后方的运输部队却是面临着重大的挑战，尽管事先已经有着充分的准备，第五集团军和第六集团军一起可是足足凑出了三个重型卡车运输团，第一装甲兵团提供远距离的补给，然而随着第一装甲兵团越来越深入俄罗斯腹地，补给路线越来越远的时候，原有的运输团就显得不够用了，而这还是在冬天的时候，如果是夏天，原野上的冻土化冻就会让俄罗斯变成一个巨大的沼泽，那时候别说远距离提供运输补给了，就连普通的补给运输都很难做到了。
正是因为考虑到春夏补给运输困难，这也是中国选择在冬天对俄罗斯共和国发动大规模进攻的重要原因，因为的中国陆军宁愿进行在冬季中冒着零下几十度严寒作战，也不愿意面对俄罗斯的那一大片烂泥潭。
数以万计的各式车辆漫山遍野的朝着俄罗斯腹地而去，超远的行军让补给困难之余，更是让大量车辆抛锚，有时候为了不让这些抛锚的坦克或者卡车挡住后面大军的步伐，甚至直接推下了路边遗弃。
这一条由钢铁洪流铺就的进攻线！
第〇八一六章 北方定（上）
在俄国境内作战，不管是德军还是中国陆军，他们所面对最大的问题并不是苏俄或者俄罗斯国防军自身的抵抗，而是俄国那广泛的领土所带来的巨大距离。
所具体表现出来就是部队进行军事行动的时候，机动距离都是非常的长，动辄就是数百公里的机动距离，如此情况下传统的步兵部队根本无法执行这些远距离的机动作战，因为等他们长途跋涉了数百公里之外，估计战争都结束了。
因此在进攻俄国的时候，中国陆军的传统步兵们都是沿着铁路线慢慢推进，而在铁路外的机动作战，主要是由机械化部队所负责。实际上这种模式在很早之前就是这样的了，不过在坦克大规模出现在各国陆军之前，担负机动作战的部队是骑兵而已，要不然沙俄时期的哈萨克骑兵为什么那么出名呢，就是因为他们在广泛的俄国领土上作战具备了天然的优势，基于同样的理由，中国陆军在插手俄国内战之处以及中国没有大规模装备之前的二十年代时期里，中国陆军同样拥有一支规模庞大的骑兵部队，只是在机械化部队走上了正规后，骑兵数量才大幅度较少，到了如今中国陆军的骑兵只剩下可怜的数万骑而已，而且其中的大部分都是变成了摩托化骑兵，纯粹的骑兵部队只有部署在西藏以及新疆南部地区的一个骑兵团以及两个骑兵营而已，之所以在这里保留了一团又两个营的纯骑兵部队的理由也简单，那就是西藏是面向印度的，而西藏那地方的交通已经不能用差来形容，别说维持机械化部队的补给了，甚至连坦克和卡车都进不去。
这也就是中国陆军驻扎西藏的部队里依旧保持骡马化的原因，不是中国的坦克和卡车不够多，而是进不去，进去了没法用，还不如直接用骡马维持补给，用战马作战来的方便些。
不过这种情况在西伯利亚以及中亚地区却是不成立，因为西伯利亚地区和中亚地区广泛的平原、戈壁、沙漠地形，导致了这里汇集了中国最为庞大的机械化兵团，第四集团军、第五集团军、第六集团军里都拥有大量坦克和履带式车辆和轮式车辆，哪怕是普通的步兵师，也都是完成了摩托化的步兵师。
目前中国陆军虽然正式编制只有装甲师和步兵师两种，但是步兵师又有机械化步兵师、摩托化步兵师、骡马化步兵师。
骡马化步兵师实际上也就是所谓的山地师，主要部署在交通不便，山地纵横的地区，比如西藏地区。
机械化步兵师也并不是纯粹的步兵师，而是某种意义上的装甲师，只是坦克少一些，但是他们的装备却全都是自行化标准。
而摩托化步兵师，则是配属了大量卡车以及少量履带式装甲车辆的步兵师，某种程度上来说就是用大量卡车取代了原有的大量骡马，主要是体现在运输上，作战则是和以往的骡马化步兵师没有区别。
中国的一百多个师旅部队中，除了装甲师以及机械化步兵师外，其他的步兵师中绝大部分都是完成了摩托化的步兵师，另外还有部分用于特殊山地作战的骡马化步兵师。其中哪怕是守备部队整编而来的二线部队，比如番号为八十多、九十多的那些步兵师，别看他们在中国陆军的序列里只是二线部队，但是同样是装备了大量卡车的摩托化部队。
不过这种编制只是战前编制，而在全面动员后，中国的各种军事装备产量几乎是呈现爆发性的增长，以往所有短缺的坦克数量也是变的富裕起来，加上参考了美军里头在普通的步兵师也配属坦克，